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Espace de discussion pour tous les passionnés de cyclisme : actualité, résultats, transferts, débats, analyses et courses en direct. Le forum des fans de la Petite Reine sur Velo-Club.net.
albo a écrit : 03 oct. 2021, 10:01
Et beh.
On m’aurait menti alors?
Et c’est possible de rester correct ou ça t’embête qu’on puisse avoir un avis différent?
Je dis pas qu’ils doivent à tout prix rouler dans la boue, je fais juste remarquer qu’à un moment personne n’oblige un coureur à descendre un col à 100 km/h ou à foncer dans un dévers de pavé humide sans réfléchir.
Être habile sur un vélo c’est aussi une qualité qui permet de gagner, et un Paris Roubaix pluvieux ça doit pouvoir consacrer ce genre de coureur.
Mais tu as le droit de ne pas être d’accord.
S'il y une course ds l'année où l'on peut accepter de courir sur des secteurs a la limite du praticable,c'est bien sur Paris Roubaix. Mais il y a qd même une limite.
Par contre, je ne suis pas d'accord avec toi qd tu dis que rien n'oblige les coureurs a descendre a 100km/h. Parce qu'en réalité, pour ceux qui jouent la victoire ou le général, c'est tt le contraire. Ils sont bien obligé de le faire. Pire, on a plutôt tendance sur le forum a se foutre de la gueule de ceux qui n'acceptent pas de débrancher le cerveau et qui accepte leurs limites...
Je suis loin de partager la forme du message de Joe,
mais je suis quand meme un peu d'accord avec le fond.
Et si "avoir déjà mis un dossard" devait être un critère pour poster son avis sur une course, 90% du forum devrait fermer sa gueule.
La "sécurité des coureurs", c'est aussi leur responsabilité et leur boulot. C'est à eux de ralentir, de contrôler, et pourquoi pas de descendre du vélo pour marcher à coté si c'est pas praticable.
certains sont vraiment à coté de leurs pompes pour sortir de telles bêtises, c'est du cyclisme, pas les jeux du cirque, à partir du moment où un secteurs est impraticable, il doit être enlevé, point barre, on ne va pas demander aux coureurs de passer à pied, ça n'a aucun intérêt.
Si 2 ou 3 secteurs sont enlevés, la course ne sera pas moins intéressante.
Reste à définir le terme impraticable.
Prudhomme pour l'instant considère que ça ne l'est pas.
Alexstru a écrit : 03 oct. 2021, 10:18
Par contre, je ne suis pas d'accord avec toi qd tu dis que rien n'oblige les coureurs a descendre a 100km/h. Parce qu'en réalité, pour ceux qui jouent la victoire ou le général, c'est tt le contraire. Ils sont bien obligé de le faire. Pire, on a plutôt tendance sur le forum a se foutre de la gueule de ceux qui n'acceptent pas de débrancher le cerveau et qui accepte leurs limites...
Je suis d'accord avec toi.
Cela concerne non seulement ceux qui jouent la victoire, mais également leurs équipiers chargés de les épauler le plus longtemps possible. C'est une compétition et c'est leur travail, il y a des situations où ils sont coincés et doivent prendre des risques au delà de ce qu'ils souhaitent.
Comme dans beaucoup de boulot, tu peux sentir parfois que tu es aux limites niveau sécurité, mais tu ne peux malheureusement pas toujours faire valoir un droit de retrait face à la situation à gérer.
Prudhomme to RTBF: "Paris-Roubaix is the Queen of the Classics, her legend is also in the rain. If a rider does not want to start, he does not start. It's not like a stage race: its difficulty makes its legend"
Source LFR / Twitter
Je suis loin de partager la forme du message de Joe,
mais je suis quand meme un peu d'accord avec le fond.
Et si "avoir déjà mis un dossard" devait être un critère pour poster son avis sur une course, 90% du forum devrait fermer sa gueule.
La "sécurité des coureurs", c'est aussi leur responsabilité et leur boulot. C'est à eux de ralentir, de contrôler, et pourquoi pas de descendre du vélo pour marcher à coté si c'est pas praticable.
certains sont vraiment à coté de leurs pompes pour sortir de telles bêtises, c'est du cyclisme, pas les jeux du cirque, à partir du moment où un secteurs est impraticable, il doit être enlevé, point barre, on ne va pas demander aux coureurs de passer à pied, ça n'a aucun intérêt.
Si 2 ou 3 secteurs sont enlevés, la course ne sera pas moins intéressante.
Donc tu vas aussi insulter Christian Prudhomme parce qu'il dit la même chose qu'albo
certains sont vraiment à coté de leurs pompes pour sortir de telles bêtises, c'est du cyclisme, pas les jeux du cirque, à partir du moment où un secteurs est impraticable, il doit être enlevé, point barre, on ne va pas demander aux coureurs de passer à pied, ça n'a aucun intérêt.
Si 2 ou 3 secteurs sont enlevés, la course ne sera pas moins intéressante.
Donc tu vas aussi insulter Christian Prudhomme parce qu'il dit la même chose qu'albo
Je suis aussi plutôt de l'avis d'Albo / C. Prudhomme. Ce ne sont pas les coureurs qui définissent la "dangerosité" de telle ou telle course mais bien l'UCI ou l'organisateur qui ensuite prendront leur responsabilités. Le coureur pendant la course peut ensuite choisir de prendre ou non ce qu'il va considérer comme un "risque" (Lapize ou Pélissier doivent se retourner dans leurs tombes ).
Je pense que le cyclisme (et le sport dans son ensemble) professionnel a "lissé" les niveaux de coureurs en terme d'agilité, placement, timing, intelligence/tactique de course, précision, etc... Et voir des courses sur lesquels ces compétences ont encore un impact fort je trouve cela très intéressant et différent des autres kermesses ou on fait juste parler les Watts.
). 