TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
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1 an de plus chez DQS pour Dries Devenyns
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Bonne pioche. Et c'est bien que Auber puisse aussi avoir des espoirs en son sein.
Le dernier coureur U23 sous contrat chez Auber, c'était Damien Touzé.
Cette année Jason Tesson est le seul "jeune" de l'équipe, mais il n'est déjà plus espoirs puisque de 1998.
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+1
Avec des profils comme Tesson ou Delbove, c'est bien qu'Auber commence de nouveau à attirer de jeunes coureurs qui peuvent laisser entrevoir la capacité de passer au niveau supérieur. Si ça permettait de réamorcer la pompe pour en attirer d'autres à l'avenir, ça serait encore mieux.
Pour accueillir des jeunes, l'existence des réserves des équipes pro est une bonne chose, mais ça a quand même ses limites, notamment (mais pas que) car ça a tendance à laisser sur la touche ceux qui ne percent pas dès les juniors ou leur première année espoir.
Avec des profils comme Tesson ou Delbove, c'est bien qu'Auber commence de nouveau à attirer de jeunes coureurs qui peuvent laisser entrevoir la capacité de passer au niveau supérieur. Si ça permettait de réamorcer la pompe pour en attirer d'autres à l'avenir, ça serait encore mieux.
Pour accueillir des jeunes, l'existence des réserves des équipes pro est une bonne chose, mais ça a quand même ses limites, notamment (mais pas que) car ça a tendance à laisser sur la touche ceux qui ne percent pas dès les juniors ou leur première année espoir.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
En esperant que Debeaumarché signe aussi, il mérite également.wallers a écrit : 03 sept. 2021, 13:50 +1
Avec des profils comme Tesson ou Delbove, c'est bien qu'Auber commence de nouveau à attirer de jeunes coureurs qui peuvent laisser entrevoir la capacité de passer au niveau supérieur. Si ça permettait de réamorcer la pompe pour en attirer d'autres à l'avenir, ça serait encore mieux.
Pour accueillir des jeunes, l'existence des réserves des équipes pro est une bonne chose, mais ça a quand même ses limites, notamment (mais pas que) car ça a tendance à laisser sur la touche ceux qui ne percent pas dès les juniors ou leur première année espoir.
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Retraite en fin de saison pour Dan Martin
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pas vu venir celle là
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Simple effet de la sélection naturelle.
Dan Martin après Greipel, chez ISN les vétérans sont poussés dehors par l'émergence de la nouvelle génération menée par Chris Froome.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Miguel Angel Lopez chez Assedic
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Mick van Dijke devait passer dans la WT de Jumbo l'an prochain, mais il le fait finalement dès maintenant, juste après avoir gagné le Flanders Tomorrow Tour. Peut-être pour le mettre sur une course WT, ce qui n'aurait pas pu être le cas, sinon je vois pas trop l'intérêt.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Peut-être tout simplement un petit geste sympa de la part de l'équipe? Une sorte de marque de confiance doublée d'une sorte de prime pour bons résultats (le faire passer pro dès maintenant ça le met a minima au salaire minimal UCI pour la fin de l'année)?SnakePlissken a écrit : 05 sept. 2021, 00:45 Mick van Dijke devait passer dans la WT de Jumbo l'an prochain, mais il le fait finalement dès maintenant, juste après avoir gagné le Flanders Tomorrow Tour. Peut-être pour le mettre sur une course WT, ce qui n'aurait pas pu être le cas, sinon je vois pas trop l'intérêt.
Mais ce n'est effectivement pas impossible qu'on le retrouve à Francfort ou à Roubaix si Jumbo s'estime juste au niveau du personnel dispo

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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Possible aussi. Mais plus logiquement ça ne serait pas étonnant de le voir à Francfort en effet.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
MVDP prolonge son contrat jusqu'en 2025 chez Alpecin. Plutôt bien de le voir dans une équipe où il est libre de courir comme il veut. Ce serait sans doute embêtant de le voir dans une équipe avec des leaders de CG, où il devrait se freiner dans sa manière de courir parfois.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Ce qui est un peu plus étonnnant, c'est que Rickaert a aussi prolongé jusqu'en 2025. Des contrats de 4 ans, ça se pratique de plus en plus pour de grands leaders ou de futures pépites mais c'est plus inédit pour des équipiers.SnakePlissken a écrit : 05 sept. 2021, 11:36 MVDP prolonge son contrat jusqu'en 2025 chez Alpecin. Plutôt bien de le voir dans une équipe où il est libre de courir comme il veut. Ce serait sans doute embêtant de le voir dans une équipe avec des leaders de CG, où il devrait se freiner dans sa manière de courir parfois.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Interrogé sur les cas de Cataldo et Villella qui, pour l'instant, n'ont pas été prolongés par Movistar, Unzue a déclaré :
"Pour certains, l'année écoulée et la pandémie ont été difficiles à surmonter. Davide Villella a vécu de bons moments, mais objectivement ce n'était pas l'année la plus propice pour se mettre en valeur. Je pense qu'ils vont difficilement rester dans l'équipe."
De son côté, Cataldo a déclaré que ça ne lui déplairait pas s'il pouvait revenir chez Astana aux côtés de Nibali.
"Pour certains, l'année écoulée et la pandémie ont été difficiles à surmonter. Davide Villella a vécu de bons moments, mais objectivement ce n'était pas l'année la plus propice pour se mettre en valeur. Je pense qu'ils vont difficilement rester dans l'équipe."
De son côté, Cataldo a déclaré que ça ne lui déplairait pas s'il pouvait revenir chez Astana aux côtés de Nibali.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Ya rien qui va dans ce que dit Unzué 

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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Retraite pour Marco Marcato, qui intègrera le staff UAE.
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Reuben Thompson continue avec la conti Groupama l'an prochain avant de filer dans l'équipe WT pour 2023-2024
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Sur le forum d'en face, il semble qu'on se pose la question de mes sources.wallers a écrit : 06 sept. 2021, 01:42 Interrogé sur les cas de Cataldo et Villella qui, pour l'instant, n'ont pas été prolongés par Movistar, Unzue a déclaré :
"Pour certains, l'année écoulée et la pandémie ont été difficiles à surmonter. Davide Villella a vécu de bons moments, mais objectivement ce n'était pas l'année la plus propice pour se mettre en valeur. Je pense qu'ils vont difficilement rester dans l'équipe."
De son côté, Cataldo a déclaré que ça ne lui déplairait pas s'il pouvait revenir chez Astana aux côtés de Nibali.

Aidons de pauvres forumeurs dans le besoin :
Pour Unzue : https://bici.pro/focus/incontri/permett ... -movistar/
Pour Cataldo : https://bici.pro/news/professionisti/ca ... io-nibali/
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
C’est moi. Je demandais à un forumeur d’où il tenait ces infos. J’avais raté ton message.wallers a écrit : 06 sept. 2021, 13:48Sur le forum d'en face, il semble qu'on se pose la question de mes sources.wallers a écrit : 06 sept. 2021, 01:42 Interrogé sur les cas de Cataldo et Villella qui, pour l'instant, n'ont pas été prolongés par Movistar, Unzue a déclaré :
"Pour certains, l'année écoulée et la pandémie ont été difficiles à surmonter. Davide Villella a vécu de bons moments, mais objectivement ce n'était pas l'année la plus propice pour se mettre en valeur. Je pense qu'ils vont difficilement rester dans l'équipe."
De son côté, Cataldo a déclaré que ça ne lui déplairait pas s'il pouvait revenir chez Astana aux côtés de Nibali.https://legruppetto.fr/forum/viewtopic. ... 6#p2599136
Aidons de pauvres forumeurs dans le besoin :
Pour Unzue : https://bici.pro/focus/incontri/permett ... -movistar/
Pour Cataldo : https://bici.pro/news/professionisti/ca ... io-nibali/
Et merci