TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

[CPTmatros]

Elia Viviani va rejoindre Eolo Kometa. Mais probablement seul sans Consonni ou son frère.

Plus de Laporte, plus de Viviani. Enfin une place plus importante pour Consonni peut-être? Il la mériterait amplement.

[TedTrekSegafredo]

Selon nieuwsblad.be du jour, Sam Bennett intéresse Ineos-Grenadiers. On apprend également que Bora-Hansgrohe s'est mis d'accord avec Ryan Mullen.

Trek Segafredo signe Markus Hoelgaard. Cela fait sens pour rejoindre le groupe des classiques si Ryan Mullen s'en va.

[CPTmatros]

Selon nieuwsblad.be du jour, Sam Bennett intéresse Ineos-Grenadiers. On apprend également que Bora-Hansgrohe s'est mis d'accord avec Ryan Mullen.

Trek Segafredo signe Markus Hoelgaard. Cela fait sens pour rejoindre le groupe des classiques si Ryan Mullen s'en va.

Trek gagne largement au change.

[jimmy39]

Elia Viviani va rejoindre Eolo Kometa. Mais probablement seul sans Consonni ou son frère.

C'est une info ou un pronostic ?

[Noé]

Elia Viviani va rejoindre Eolo Kometa. Mais probablement seul sans Consonni ou son frère.

Quelle déchéance pour Viviani quand même.

[Orodreth]

Elia Viviani va rejoindre Eolo Kometa. Mais probablement seul sans Consonni ou son frère.

C'est une info ou un pronostic ?

"Siamo ai dettagli e manca ovviamente la firma, ma la Gazzetta può anticipare che il veronese si dovrebbe spostare da solo, senza il fratello e gli apripista Consonni e Sabatini". En gros la Gazzetta dit qu'il devrait venir seul, sans Attilio, Sabatini et Consonni.

[loulou30]

C'est triste pour Viviani et pour Eolo, y'avait bien mieux à taper pour bien moins cher...

[Teteoo]

Sam Bennett chez Ineos, ça me parait bizarre. Avec la palanquée de leaders qu'ils ont, je ne les vois pas débarquer sur un GT sans viser le classement général. Et le sprint et Skyneos, ça fait trois...

[loulou30]

Sam Bennett chez Ineos, ça me parait bizarre. Avec la palanquée de leaders qu'ils ont, je ne les vois pas débarquer sur un GT sans viser le classement général. Et le sprint et Skyneos, ça fait trois...

On se rappelle de Viviani chez Sky, Swift évidemment, Cavendish même s'il est en arc en ciel chez Sky il est en plein dans ses bonnes années et n'est pas au niveau obtenue avant chez HTC ou après chez Oméga Pharma.

[luckywinner]

Sam Bennett chez Ineos, ça me parait bizarre. Avec la palanquée de leaders qu'ils ont, je ne les vois pas débarquer sur un GT sans viser le classement général. Et le sprint et Skyneos, ça fait trois...

Si il accepte de faire des saisons sans GT, ça peut avoir du sens.
Aujourd'hui clairement avec le nombre de coureurs de GT potentiel je le vois pas aligner chez Ineos sur un GT par contre.

C'est triste pour Viviani et pour Eolo, y'avait bien mieux à taper pour bien moins cher...

Étrange rumeur, maintenant j'avais cru comprendre qu'EOLO voulait très vite le WT, Basso et Contador ayant pas mal d'entrée....

[daizenshu_]

Sam Bennett chez Ineos, ça me parait bizarre. Avec la palanquée de leaders qu'ils ont, je ne les vois pas débarquer sur un GT sans viser le classement général. Et le sprint et Skyneos, ça fait trois...

On se rappelle de Viviani chez Sky, Swift évidemment, Cavendish même s'il est en arc en ciel chez Sky il est en plein dans ses bonnes années et n'est pas au niveau obtenue avant chez HTC ou après chez Oméga Pharma.

Halvorsen aussi...

[On3]

Tu ne vas pas faire le larbin sans voir une revalorisation importante de ton salaire. Dire qu'il gagnait aussi bien voire mieux sa vie chez Cof ça n'a aucun sens.

Les salaires annoncés dans les médias pour WVA et Roglic ces derniers mois tournent autour de 2 millions. Maintenant, partons du principe que ces chiffres sont vrai, Laporte ça vaudrait quoi chez Jumbo? 1 million, même pas je pense. De l'autre côté, on a Cofidis, on le salaire annoncé pour Viviani est de 1,8 million par an, on va pas se leurrer si il resigne il serait extrêmement chanceux d'avoir ne saurait-ce que la moitié de ça et c'est bien plus probable qu'il parte. De plus, plusieurs autres coureurs avec de beaux salaires sont en fin de contrat, et Cofidis injecte 1,5 million à la fin de l'année. Je pense que l'on peut partir du principe que Laporte est déjà bien payé, et que Cofidis a grosso modo 3,5 million de dispo pour leurs transferts. Sachant que Vasseur veut faire de Laporte sa pièce centrale, à aucun moment je ne crois que Cofidis offre moins que Jumbo, ou alors les chiffres récemment publié dans les médias, notamment l'Equipe si je ne dis pas de bêtises, sont complètement à côté de la plaque.

Le raisonnement semble juste. Maintenant, il y a bien une ou des raisons qui poussent Laporte à vouloir autre chose.
Quitter une équipe pour un salaire identique et perdre en responsabilités, ça n'a pas de sens.

Donc peut-être que ce n'est pas une question de salaire, on sait que la gestion managériale de Vasseur est parfois ... funky ? Peut-être que Laporte est la dernière victime en date.

[On3]

Sam Bennett chez Ineos, ça me parait bizarre. Avec la palanquée de leaders qu'ils ont, je ne les vois pas débarquer sur un GT sans viser le classement général. Et le sprint et Skyneos, ça fait trois...

Bennett il a l'air un peu indécis comme garçon à changer tous les ans d'équipe aussi.

Il veut à la fois les reponsabilités et l'argent a priori ? Je crois me souvenir qu'il quitte Bora car il ne pouvait pas faire le Tour. J'ai pas l'impression qu'il ait cette assurance avec Ineos non plus.

[Bradounet_]

Une saison sans GT pour un sprinteur qui ne peut pas passer le Poggio et qui est trop court pour Gd-Wevelgem ?
Il ne va pas lui rester beaucoup d'occasions de briller à moins de signer dans une équipe françaises et disputer toutes les 2.SSR plates du calendrier.

[jimmy39]

Une saison sans GT pour un sprinteur qui ne peut pas passer le Poggio et qui est trop court pour Gd-Wevelgem ?
Il ne va pas lui rester beaucoup d'occasions de briller à moins de signer dans une équipe françaises et disputer toutes les 2.SSR plates du calendrier.

Ouais, même pas sûr qu'il gagne le général du Tour de la Mayenne

[luckywinner]

Une saison sans GT pour un sprinteur qui ne peut pas passer le Poggio et qui est trop court pour Gd-Wevelgem ?
Il ne va pas lui rester beaucoup d'occasions de briller à moins de signer dans une équipe françaises et disputer toutes les 2.SSR plates du calendrier.

Mouais disons que tu peux caser un calendrier intéressant quand même, mais en 2022 chez Ineos je crois pas qu'on laissera un sprinteur qui peut pas aider le leader du CG dans une squad de GT.
Après la rumeur est étrange dans tous les cas.

[Quef]

Intéressante Itw du patron de Autor Eder :
https://www.directvelo.com/actualite/88 ... pe-juniors

Il nous confirme qu'il va falloir s'intéresser aux cadets pour forger son équipe pro
Les meilleurs jeunes iront de plus en plus dans équipe junior en lien avec une équipe professionnelle, et les meilleurs juniors indépendants doivent passer par des contis.

Du coup quand on sera un espoir dans un club de DN, c'est qu'on n'aura pas brillé assez pour être repéré...

[Beobachter]

Intéressante Itw du patron de Autor Eder :
https://www.directvelo.com/actualite/88 ... pe-juniors

Il nous confirme qu'il va falloir s'intéresser aux cadets pour forger son équipe pro
Les meilleurs jeunes iront de plus en plus dans équipe junior en lien avec une équipe professionnelle, et les meilleurs juniors indépendants doivent passer par des contis.

Du coup quand on sera un espoir dans un club de DN, c'est qu'on n'aura pas brillé assez pour être repéré...

Pour les cadets, Schrot le faisait déjà de toute manière. Par exemple les contacts avec Hajek ont commencé avant même qu'il ne passe dans les rangs juniors

A noter quand même qu'outre cette approche centrée sur les jeunes, il y a également l'approche "profils originaux" sur laquelle l'équipe souhaite s'appuyer et dont les arrivées de Zwiehoff et de Palzer à l'intersaison en étaient des exemples (avant peut-être Osborne en fin d'année?).

Pour ceux qui voudraient candidater, c'est désormais possible depuis leur site: https://www.bora-hansgrohe.com/en/young-racers

[Orodreth]

Ne vous inquiétez pas, l'inverse se produira aussi en Espagne où la majorité des coureurs passeront pro à 23 ans pour pouvoir viser une belle carrière de 20 ans comme Valverde et Sevilla. : elephant :

[stephwabo]

Daan Hoole (SEG) deviendra néopro chez Trek-Segafredo à partir de 2022 d'après HNB.