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dolipr4ne a écrit : 09 mai 2021, 15:17
Je n’y connais rien en economie du vélo, mais j’ai jamais compris ce qui se passait chez DQS: [...]
De meme, et je l’ai deja dit, j’entends souvent Lefevere dire qu’il n’a pas des moyens illimités, en tout cas pas du tout comparables avec les grosses ecuries, qu’il a du mal à trouver des sponsors etc...et pourtant cette equipe a chaque année des resultats formidables! Comment une equipe aussi historique, aussi efficace, aussi bien gérée peut-elle etre aussi « juste » sur le plan financier?
Alors que sur les classiques c'est la team épicétou, on voit sur ce Giro que les restrictions financières lui imposent de devenir la team épicier-tout. On compte tout, jusqu'au coup de pédale.
C'est aussi Epicez-tout pour sa propension à avoir toujours une soupe parfaitement relevée !
Si Sagan va chez TDE, je ne comprends plus rien à rien
S'il va chez DQS, pourquoi pas. On dit de lui qu'il est déclinant, ce qui est vrai, mais au sein d'un gros collectif sur les classiques, il pourrait tirer les marrons du feu plus souvent au gré des tactiques offensives du Wolfpack.
Alex47 a écrit : 18 mai 2021, 06:33
Moi je ne vois pas Sagan aller chez DQS.
Je le vois plutôt aller dans une petite équipe comme Bora à l’époque afin d’être la référence et la faire se développer.
A la vue du montant de son contrat personnel avec Specialized, je vois mal Sagan avoir l'idée de le rompre. Dés lors, il n'y a pas 36 solutions sur sa future destination : soit Deceuninck - Quick Step, soit une autre équipe qui changerait de marque de cycle uniquement pour l'accueillir lui et ses coéquipiers. Je ne connais pas trop l'état des contrats cycles qui courent dans le peloton mais pourquoi pas ? Petit bémol quand même, cette marque est l'une des plus chères du marché (avec Pinarello) et ne s'associe en générale qu'avec des équipes qui gagnent souvent. Chez TDE (cité comme possible), il y a pour l'instant 10 coureurs sous contrats (donc de la place) mais sous contrat avec Wilier. La présence de Sagan garantirai leur participation à toutes les courses WT mais on ne peut pas dire que le recrutement d'un Terpstra ou d'un Boasson Hagen a été un grand succès pour eux. Mon avis perso, Sagan va (enfin) courir chez Lefevere, les enjeux financiers sont bien trop importants pour lui comme pour le sponsor. Et il ne serait même pas étonnant qu'en plus du salaire de Sagan, Lefevere obtienne une rallonge pour ses équipiers.
Après là où ce serait quelque peu étonnant de retrouver Sagan chez DQS, c'est que Sagan, c'est la méga star. Et chez DQS, on est plus axé sur le collectif. Et malgré cela, il y a déjà Evenepoel et Alaphilippe. Donc le Wolfpack, Evenepoel, Alpahilippe et Sagan, ça commence à faire bcp de monde à gérer.
Alex47 a écrit : 18 mai 2021, 06:33
Moi je ne vois pas Sagan aller chez DQS.
Je le vois plutôt aller dans une petite équipe comme Bora à l’époque afin d’être la référence et la faire se développer.
Chez TDE (cité comme possible), il y a pour l'instant 10 coureurs sous contrats (donc de la place) mais sous contrat avec Wilier.
Et bien justement je crois que leur contrat avec willier arrive à expiration cette année. Début 2020 lorsque Willier est allé chez Astana ils avaient failli se désengager de Total. Ca m'étonnerait pas qu'ils ne prolongent pas le bail cette année.
Ex Futur vainqueur du Trophée Offredo
Gars Lactique un jour, Gars Lactique toujours
FrenchConnection62 a écrit : 18 mai 2021, 11:07
Mon avis perso, Sagan va (enfin) courir chez Lefevere, les enjeux financiers sont bien trop importants pour lui comme pour le sponsor. Et il ne serait même pas étonnant qu'en plus du salaire de Sagan, Lefevere obtienne une rallonge pour ses équipiers.
blouss_ a écrit : 18 mai 2021, 11:14
Après là où ce serait quelque peu étonnant de retrouver Sagan chez DQS, c'est que Sagan, c'est la méga star. Et chez DQS, on est plus axé sur le collectif. Et malgré cela, il y a déjà Evenepoel et Alaphilippe. Donc le Wolfpack, Evenepoel, Alpahilippe et Sagan, ça commence à faire bcp de monde à gérer.
Sagan la megastar médiatiquement mais en course c'est un homme d'équipe et pas un leader absolu.
L'arrivée de Sagan chez DQS serait assez logique, il peut tout à fait intégrer une équipe avec Evenepoel sur un GT, car il ne réclame pas un train, et ferait aussi l'equipier sans rechigner.
Par contre une cohabitation avec Alaph serait plus compliqué je pense. Les profils me semblent trop proche.
Pour les flandriennes je vois pas en quoi Sagan poserait problème même si ça voudra sûrement dire un départ d'un Sénéchal ou autre Stybar.
Dernière modification par luckywinner le 18 mai 2021, 15:52, modifié 1 fois.
FrenchConnection62 a écrit : 18 mai 2021, 11:07
Mon avis perso, Sagan va (enfin) courir chez Lefevere, les enjeux financiers sont bien trop importants pour lui comme pour le sponsor. Et il ne serait même pas étonnant qu'en plus du salaire de Sagan, Lefevere obtienne une rallonge pour ses équipiers.
Pourquoi enfin?
Parce que Lefevere s'intéressait à Sagan avant qu'il ne devienne pro et qu'il faisait du cyclo-cross, il a passé des tests avec l'équipe Quick Step mais l'équipe juge qu'il est pas encore prêt a devenir pro sur route (ce que Sagan voulait avant tout) et lui conseil de patienter un an ou deux (il est à quelques semaines de ses 19ans) mais Sagan veut devenir pro absolument. Courant 2014 il est en fin de contrat et il y aurait eu des touches à nouveau avec Lefevere mais il choisi les millions de Tinkoff.
