TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

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stereoking69
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

stephwabo a écrit : 17 mai 2021, 16:35
loulou30 a écrit : 17 mai 2021, 14:33
Mais il devait pas partir? :suspect:
Non, il ne devait pas.
Contrat de 2 ans alors qu'il a 36 ans, tonton Pat disait 1 an de contrat au plus de 35 ans :genance:
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Ma boule de cristal m'annonce le déclin de Bennett l'année prochaine :sarcastic:

Et un Sagan intenable ramenant 25 victoires :tonton:

On parie ?
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jimmy39
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

marooned a écrit : 17 mai 2021, 16:15
loulou30 a écrit : 16 mai 2021, 11:50 La Gazzetta enverrait Sagan chez DQS et TDE pour la saison prochaine. Ça m'étonne pas de les voir ces deux équipes citée.
Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...
Donc Pat pleure qu’il n’a pas de sous mais est prêt à offrir une grosse augmentation à Sagan déclinant. A mon avis quelque chose ne sent pas bon là dedans :hehe:
:elephant:
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stephwabo
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

marooned a écrit : 17 mai 2021, 16:15
loulou30 a écrit : 16 mai 2021, 11:50 La Gazzetta enverrait Sagan chez DQS et TDE pour la saison prochaine. Ça m'étonne pas de les voir ces deux équipes citée.
Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...
8 millions se serait pour le paquage complet : Les 4 coureurs, l'attaché de presse des Sagan , un soigneur et un mécano et il n'a jamais été précisé que les 8 millions seraient pour une saison.
P.Sagan ne vaut -même pour Specialized- pas 8 millions ni ses 5,5millions actuels, ni même la moitié de son salaire actuel.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

jimmy39 a écrit : 17 mai 2021, 16:53
marooned a écrit : 17 mai 2021, 16:15

Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...
Donc Pat pleure qu’il n’a pas de sous mais est prêt à offrir une grosse augmentation à Sagan déclinant. A mon avis quelque chose ne sent pas bon là dedans :hehe:
Ce n'est pas lui qui offre un contrat a la bande à Sagan mais Specialized.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

stephwabo a écrit : 17 mai 2021, 16:58
marooned a écrit : 17 mai 2021, 16:15

Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...
8 millions se serait pour le paquage complet : Les 4 coureurs, l'attaché de presse des Sagan , un soigneur et un mécano et il n'a jamais été précisé que les 8 millions seraient pour une saison.
P.Sagan ne vaut -même pour Specialized- pas 8 millions ni ses 5,5millions actuels, ni même la moitié de son salaire actuel.
Vu les perfs récentes de Oss et Bodnar sur les 8 millions P.Sagan doit quand même récupérer la part du lion. Ou alors on pense que Juraj va passer 12 paliers. :elephant:
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

stereoking69 a écrit : 17 mai 2021, 16:39
stephwabo a écrit : 17 mai 2021, 16:35
Non, il ne devait pas.
Contrat de 2 ans alors qu'il a 36 ans, tonton Pat disait 1 an de contrat au plus de 35 ans :genance:
Un argument pour convaincre Bennett :wink:
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

La rumeur du départ de Bennett était assortie d'une rumeur d'un départ de Morkov également, ce qui tenait fortement la route. Si Morkov reste, ça peut changer la donne.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Selon Vasseur, Sénéchal et Cavagna auraient prolongés.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

dolipr4ne a écrit : 09 mai 2021, 15:17 Je n’y connais rien en economie du vélo, mais j’ai jamais compris ce qui se passait chez DQS: [...]
De meme, et je l’ai deja dit, j’entends souvent Lefevere dire qu’il n’a pas des moyens illimités, en tout cas pas du tout comparables avec les grosses ecuries, qu’il a du mal à trouver des sponsors etc...et pourtant cette equipe a chaque année des resultats formidables! Comment une equipe aussi historique, aussi efficace, aussi bien gérée peut-elle etre aussi « juste » sur le plan financier?
Alors que sur les classiques c'est la team épicétou, on voit sur ce Giro que les restrictions financières lui imposent de devenir la team épicier-tout. On compte tout, jusqu'au coup de pédale.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

JFKs a écrit : 17 mai 2021, 20:16
dolipr4ne a écrit : 09 mai 2021, 15:17 Je n’y connais rien en economie du vélo, mais j’ai jamais compris ce qui se passait chez DQS: [...]
De meme, et je l’ai deja dit, j’entends souvent Lefevere dire qu’il n’a pas des moyens illimités, en tout cas pas du tout comparables avec les grosses ecuries, qu’il a du mal à trouver des sponsors etc...et pourtant cette equipe a chaque année des resultats formidables! Comment une equipe aussi historique, aussi efficace, aussi bien gérée peut-elle etre aussi « juste » sur le plan financier?
Alors que sur les classiques c'est la team épicétou, on voit sur ce Giro que les restrictions financières lui imposent de devenir la team épicier-tout. On compte tout, jusqu'au coup de pédale.
C'est aussi Epicez-tout pour sa propension à avoir toujours une soupe parfaitement relevée ! :jesors:
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Si Sagan va chez TDE, je ne comprends plus rien à rien :euh:

S'il va chez DQS, pourquoi pas. On dit de lui qu'il est déclinant, ce qui est vrai, mais au sein d'un gros collectif sur les classiques, il pourrait tirer les marrons du feu plus souvent au gré des tactiques offensives du Wolfpack.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Moi je ne vois pas Sagan aller chez DQS.

Je le vois plutôt aller dans une petite équipe comme Bora à l’époque afin d’être la référence et la faire se developper.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Alex47 a écrit : 18 mai 2021, 06:33 Moi je ne vois pas Sagan aller chez DQS.

Je le vois plutôt aller dans une petite équipe comme Bora à l’époque afin d’être la référence et la faire se developper.
Est-ce que le Sagan actuel a encore les épaules et la motivation pour cela ?
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Bouwman prolonge 3 ans chez Jumbo, pas de bol pour les autres équipes :love:
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Alex47 a écrit : 18 mai 2021, 06:33 Moi je ne vois pas Sagan aller chez DQS.

Je le vois plutôt aller dans une petite équipe comme Bora à l’époque afin d’être la référence et la faire se développer.
A la vue du montant de son contrat personnel avec Specialized, je vois mal Sagan avoir l'idée de le rompre. Dés lors, il n'y a pas 36 solutions sur sa future destination : soit Deceuninck - Quick Step, soit une autre équipe qui changerait de marque de cycle uniquement pour l'accueillir lui et ses coéquipiers. Je ne connais pas trop l'état des contrats cycles qui courent dans le peloton mais pourquoi pas ? Petit bémol quand même, cette marque est l'une des plus chères du marché (avec Pinarello) et ne s'associe en générale qu'avec des équipes qui gagnent souvent. Chez TDE (cité comme possible), il y a pour l'instant 10 coureurs sous contrats (donc de la place) mais sous contrat avec Wilier. La présence de Sagan garantirai leur participation à toutes les courses WT mais on ne peut pas dire que le recrutement d'un Terpstra ou d'un Boasson Hagen a été un grand succès pour eux. Mon avis perso, Sagan va (enfin) courir chez Lefevere, les enjeux financiers sont bien trop importants pour lui comme pour le sponsor. Et il ne serait même pas étonnant qu'en plus du salaire de Sagan, Lefevere obtienne une rallonge pour ses équipiers.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Après là où ce serait quelque peu étonnant de retrouver Sagan chez DQS, c'est que Sagan, c'est la méga star. Et chez DQS, on est plus axé sur le collectif. Et malgré cela, il y a déjà Evenepoel et Alaphilippe. Donc le Wolfpack, Evenepoel, Alpahilippe et Sagan, ça commence à faire bcp de monde à gérer.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

FrenchConnection62 a écrit : 18 mai 2021, 11:07
Alex47 a écrit : 18 mai 2021, 06:33 Moi je ne vois pas Sagan aller chez DQS.

Je le vois plutôt aller dans une petite équipe comme Bora à l’époque afin d’être la référence et la faire se développer.
Chez TDE (cité comme possible), il y a pour l'instant 10 coureurs sous contrats (donc de la place) mais sous contrat avec Wilier.
Et bien justement je crois que leur contrat avec willier arrive à expiration cette année. Début 2020 lorsque Willier est allé chez Astana ils avaient failli se désengager de Total. Ca m'étonnerait pas qu'ils ne prolongent pas le bail cette année.
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

FrenchConnection62 a écrit : 18 mai 2021, 11:07 Mon avis perso, Sagan va (enfin) courir chez Lefevere, les enjeux financiers sont bien trop importants pour lui comme pour le sponsor. Et il ne serait même pas étonnant qu'en plus du salaire de Sagan, Lefevere obtienne une rallonge pour ses équipiers.
Pourquoi enfin?
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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

blouss_ a écrit : 18 mai 2021, 11:14 Après là où ce serait quelque peu étonnant de retrouver Sagan chez DQS, c'est que Sagan, c'est la méga star. Et chez DQS, on est plus axé sur le collectif. Et malgré cela, il y a déjà Evenepoel et Alaphilippe. Donc le Wolfpack, Evenepoel, Alpahilippe et Sagan, ça commence à faire bcp de monde à gérer.
Sagan la megastar médiatiquement mais en course c'est un homme d'équipe et pas un leader absolu.

L'arrivée de Sagan chez DQS serait assez logique, il peut tout à fait intégrer une équipe avec Evenepoel sur un GT, car il ne réclame pas un train, et ferait aussi l'equipier sans rechigner.
Par contre une cohabitation avec Alaph serait plus compliqué je pense. Les profils me semblent trop proche.

Pour les flandriennes je vois pas en quoi Sagan poserait problème même si ça voudra sûrement dire un départ d'un Sénéchal ou autre Stybar.
Dernière modification par luckywinner le 18 mai 2021, 15:52, modifié 1 fois.
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