Pour un vrai partage de la route, mobilisons-nous!

[El_Pistolero_07]

Des pelotons de 40 cyclistes, j'en ai jamais vu (hors courses)... Faut arrêter de picoler madame.

Après dans les faits je trouve que c'est aberrant de voir des groupes de 15/20 cyclistes sur la chaussée.

Roulez seul le vent dans le nez bande de feignasses !

[dolipr4ne]

"le plus gros problème c'est les groupes de 30/40/50 cyclistes"
"Oui il y a de la pédagogie à faire avec eux"
"Ah non, non !!"
--> désolé pour cette vieille dame mais elle rentre dans mon panier à automobilistes à la con. Belle performance en moins de 5 secondes.

Réponse à doli : ok mais c'est quoi le rapport ??

Bon, Teteoo, vraiment l’impression que tu veux me faire passer, encore une fois, pour un demeuré, bagnolard et anti-cycliste sur ce topic.
Je vais laisser tomber, ce topic se passera bien de mes interventions.

Je m’étonne quand meme de te voir utiliser la raillerie et le foutage de gueule bêtes et méchants, là où tu fais preuve en général d’une tolérance et d’une écoute bien plus constructives pour le débat.

[On3]

Des pelotons de 40 cyclistes, j'en ai jamais vu (hors courses)... Faut arrêter de picoler madame.

Après dans les faits je trouve que c'est aberrant de voir des groupes de 15/20 cyclistes sur la chaussée.

Roulez seul le vent dans le nez bande de feignasses !

On en revient encore à ce sujet mais, que dit le code de la route ?

[dolipr4ne]

Sinon j'ai pas vu/compris pour les 8 morts à 0'45''?

Je vais quand meme te repondre

Moi, ce que je vois à 0’45 (d’autant que l’image me semble ralentie, et donc à vitesse réelle ce devait etre encore plus impressionnant), c’est une voiture qui double deux vélos alors meme qu’une bagnole arrive en face, à tel point qu’elle commence à se rabattre avant d’avoir doublé completement les cyclistes.
Concentre-toi sur l’ensemble de l’action: le dépassement me parait hautement dangereux.

[El_Pistolero_07]

Attends Doli, pour comprendre Teteoo, il faut savoir que les cyclistes sont les têtes de turc de tout le monde. Le nombre de fois en soirée ou j'ai jeté un froid après une énième "oui mais les cycliss" en lançant "les cyclistes ils meurent sous les roues de connards qui roulent bourrés, trop vite et téléphone au volant..."

Et lorsque une nana manque me foutre dans le ravin elle ose me sortir "vous avez qu'a rouler moins vite..." Mais espèce de connasse va ! Je lui ai bien fait comprendre qu'elle avait de la chance car je suis pas violent, mais j'en connais qui lui aurait crevé les pneus ou autre...

Du coup les arguments anti cycliste ça nous fait rire jaune.

[On3]

"Chaussidou", je ne connaissais pas le terme, il y en a une très courte sur la commune de Chateauneuf-sur-Isère (ici Pisto : https://www.google.fr/maps/@45.0193757, ... 312!8i6656 ) et pour le coup je trouve le concept très bien.

Mais contrairement à la vidéo, il y a de la couleur sur les bas côtés, ce qui incite l'automobiliste à ne pas y rouler. La route a tendance à serpenter un peu et à ne pas être bien large, ça aide aussi grandement à mon sens. Mets la même chose sur une belle départementale bien large et rectiligne et tu n'auras pas du tout le même rendu.

Bref, c'est un petit plus qui peut aller dans le sens de plus de sécurité si c'est mis sur les bonnes portions de route.

[El_Pistolero_07]

Des pelotons de 40 cyclistes, j'en ai jamais vu (hors courses)... Faut arrêter de picoler madame.

Après dans les faits je trouve que c'est aberrant de voir des groupes de 15/20 cyclistes sur la chaussée.

Roulez seul le vent dans le nez bande de feignasses !

On en revient encore à ce sujet mais, que dit le code de la route ?

Il dit rien du tout, y'a un vide juridique.

Mais en même temps t'es le premier a dire que le code est obsolète...

[jimmy39]

Chaussidou

On en a partout ici en Suisse. Il a vraiment du pour et du contre. Bon, d'abord, c'est seulement possible dans des zones à vitesse limitée (max 50 donc) où tu ne dois donc pas choisir quand tu croises entre la voiture en face et le cycliste mais tu dois (et tu as le temps de) te ranger derrière le cycliste. Evidemment que les dépassements entre voitures sont interdits dans ces zones.
L'avantage, c'est que c'est assez large, donc tu peux te mettre à 50cm du bord la route et les gens ne te frôlent quand même pas, ni ne râlent. Par contre, personne roule plus à gauche que cette ligne, donc en tant que cycliste, il ne faut pas te mettre sur la partie gauche.
Le plus embêtant comme déjà dit, c'est que personne ne sait les utiliser. Ici, il n'y a eu aucune campagne d'explication, donc en effet, je passe pour un extra-terrestre quand je roule en voiture au milieu de la route (mais bon, pas d'appels de phare quand même). Tant que ça roule, ça va, mais quand la circulation automobile est arrêtée, je suis bien incapable de dire si les voitures ont le droit de s'arrêter dans la bande ou pas

[On3]

On en revient encore à ce sujet mais, que dit le code de la route ?

Il dit rien du tout, y'a un vide juridique.

Mais en même temps t'es le premier a dire que le code est obsolète...

Ce qui n'est pas interdit est donc autorisé.
Il me semble qu'au-dessus de 20, il faut une autorisation de la prefecture. Et c'est tout.

Après, si ça te semble aberrant de voir un groupe de 15 cyclistes sur la voie publique, tu as quelle réaction par rapport aux engins agricoles ou semi-remorques ?

[Teteoo]

"le plus gros problème c'est les groupes de 30/40/50 cyclistes"
"Oui il y a de la pédagogie à faire avec eux"
"Ah non, non !!"
--> désolé pour cette vieille dame mais elle rentre dans mon panier à automobilistes à la con. Belle performance en moins de 5 secondes.

Réponse à doli : ok mais c'est quoi le rapport ??

Bon, Teteoo, vraiment l’impression que tu veux me faire passer, encore une fois, pour un demeuré, bagnolard et anti-cycliste sur ce topic.
Je vais laisser tomber, ce topic se passera bien de mes interventions.

Je m’étonne quand meme de te voir utiliser la raillerie et le foutage de gueule bêtes et méchants, là où tu fais preuve en général d’une tolérance et d’une écoute bien plus constructives pour le débat.

Mais je me moque de la vieille dame, pas de toi. Ce n'est pas très charitable mais bon, elle n'en entendra jamais parler

Et non, je pense pas que tu es anti-cycliste, mais à vrai dire je ne comprends pas bien ta position. Je sais que tu te penses neutre, mais bon.
1. Tu reconnais que les voitures sont dangereuses
2. Tu reconnais que les automobilistes ne connaissent pas bien le code et sont peu respectueux des cyclistes

tu en conclus que :
3. les cyclistes doivent se faire petits, pragmatiquement.
Désolé mais j'ai vraiment du mal à comprendre.

Edit : je pense qu'on peut dire que je suis devenu intolérant, mais cette intolérance a été forgée par la pratique quotidienne du vélo en ville (non sportif) je le rappelle. Quand j'étais jeune, je roulais n'importe comment. Depuis que je fais du vélo un peu sportif, je fais beaucoup plus attention. Et j'enrage de voir à quel point je suis en danger : pas parce que je roule n'importe comment mais parce que 1: les infrastructures, même à strasbourg, ne sont pas idéales 2: parce que je suis sur une selle je suis considéré comme un usager inférieur par une grande partie des automobilistes.

[El_Pistolero_07]

Je vois une énorme différence, l'engin agricole ne peut pas réduire sa taille (sinon il le ferait, comme les moissonneuses qui réduisent leur avant pour rouler sur la route). Le groupe de 15 il peut très bien se diviser en deux groupes de 7 et 8.

C'est quand même pas compliqué à comprendre. Et généralement quand tu vois ce genre de groupe, même en vélo, les doubler c'est merdique.

[El_Pistolero_07]

Et j'ajouterai, au vue de mon expérience, que le paysan fait l'effort de signaler la possibilité de dépassement, voir se range sur le côté pour laisser passer les voitures.
J'ai trop rarement vu ça dans un groupe de cyclistes.

[damienleflahute]

Sinon j'ai pas vu/compris pour les 8 morts à 0'45''?

Je vais quand meme te repondre

Moi, ce que je vois à 0’45 (d’autant que l’image me semble ralentie, et donc à vitesse réelle ce devait etre encore plus impressionnant), c’est une voiture qui double deux vélos alors meme qu’une bagnole arrive en face, à tel point qu’elle commence à se rabattre avant d’avoir doublé completement les cyclistes.
Concentre-toi sur l’ensemble de l’action: le dépassement me parait hautement dangereux.

Ca y est, j'ai compris. Je ne sais pas quelle est la limitation de vitesse ici, mais je comprends que la voiture ne peux pas attendre derrière les cyclistes car elle arrive trop vite et fais le choix de doubler. Et donc effectivement, si la route n'est pas limitée à 50, ça n'a vraiment aucun intérêt.

[damienleflahute]

Je vois une énorme différence, l'engin agricole ne peut pas réduire sa taille (sinon il le ferait, comme les moissonneuses qui réduisent leur avant pour rouler sur la route). Le groupe de 15 il peut très bien se diviser en deux groupes de 7 et 8.

C'est quand même pas compliqué à comprendre. Et généralement quand tu vois ce genre de groupe, même en vélo, les doubler c'est merdique.

+1

[On3]

Je vois une énorme différence, l'engin agricole ne peut pas réduire sa taille (sinon il le ferait, comme les moissonneuses qui réduisent leur avant pour rouler sur la route). Le groupe de 15 il peut très bien se diviser en deux groupes de 7 et 8.

C'est quand même pas compliqué à comprendre. Et généralement quand tu vois ce genre de groupe, même en vélo, les doubler c'est merdique.

Mouai. Personne n'oblige l'agriculteur à avoir une énorme moissoneuse-batteuse. Pourquoi ne fonctionne-t-il pas avec un plus petit tracteur à l'ancienne ? Idem pour les semi, pourquoi n'utilise-t-on pas de plus petites camionnettes ?

L'argument va paraître aberrant évidemment, mais je veux souligner par là que personne ne trouve jamais rien à redire derrière un énorme camion ou tracteur. Je ne crois pas qu'un groupe de 15 cyclistes occupe plus de place au sol que ces machines.

Je rappelle quand même que la route se partage, que rien n'interdit un groupe de cyclistes sur la route et qu'il y a des règles qui s'appliquent aussi aux groupes de cyclistes qui doivent se ranger lorsque qu'un véhicule se signale et/ou que les conditions de circulation l'obligent.

Pour moi, on a largement de quoi faire avec ce qui est déjà dans le code de la route pour que tout se passe bien. Après évidemment, il faut que chacun raisonne intelligemment (pas gagné).
Maintenant, je me considère bien plus en sécurité dans un groupe de 15 qu'à un ou 2 sur la route. Aujourd'hui, c'est le nombre qui fait la sécurité, rien que pour ça je me réjouis de savoir que le code ne l'interdit pas.