G.P. de l'E 3 (E 3 Saxo Bank Classic) le vendredi 26 mars 2021

[Zach]

VENDREDI 26 MARS 2021

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64° E3 Saxo Bank Classic

(World Tour 1.UWT - "Medium Event")

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EN DIRECT SUR EUROSPORT 1 À 14 h 10

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Ce calendrier flamand est décidément bien fichu ! On amuse la galerie avec quelques courses bien plates (mais loin d'être ennuyeuses), et on fait progressivement monter la sauce jusqu'au Tour des Flandres qui va couronner le tout. Vendredi, avec le Grand Prix E 3, c'est une étape décisive qui est franchie : on passe de l'autre coté de l'Escaut, là où les collines sont un peu plus hautes, les monts plus raides et et les sections pavées plus difficiles. Certes départ et arrivée sont à Harelbeke, en Flandre-Occidentale, mais le gros de la course déroule ses fils emmêlés dans les Ardennes Flamandes, un des hauts-lieux du cyclisme international.

Après une interruption d'une année, l'"E 3" change une fois de plus de nom : la Binck Bank ayant été rachetée par la Saxo Bank, la course prendra donc le nom de la nouvelle entité mais pour les passionnés, elle restera encore longtemps le "Grand Prix de l'E3", répétition générale du Tour des Flandres. Le parcours utilise les mêmes "bergs" que son maître, avec toutefois un kilométrage moindre, sa position un vendredi moins prestigieuse, et un déroulement influencé par la distance nécessaire pour rejoindre Harelbeke : il restera en effet 32 km du sommet du dernier mont significatif pour rejoindre l'arrivée - et ça va durer : le contrat avec Harelbeke a été renouvelé jusqu'en 2024 et rapportera cette année 230.000 euros à l'organisation.

La course conserve tout son prestige et attirera évidemment tout le ban et l'arrière-ban des "flandriens" de tous pays - à commencer bien sûr par le duo infernal van der Poel - van Aert dont le comportement dictera probablement le scenario de la course. Pour les surprendre, Stuyven (qui sera là) a donné la marche à suivre lors de Milan - San Remo, on espère que d'autres tenteront de l'imiter.

A Harelbeke, on innovera aussi autour de la course, avec des barrières à l'arrivée spécialement conçues pour la sécurité des coureurs, et des "miss" qui sur le podium seront remplacées par .. des robots ! Dire qu'on les attendait avec impatience serait grandement exagéré et Peter Sagan ne s'y est pas trompé : il a peut-être choisi de courir en Espagne pour ne pas voir çà ...

Les cinq derniers podiums :
(E3 Harelbeke)
2015 : 1. Geraint Thomas - 2. Zdeněk Štybar - 3. Matteo Trentin
2016 : 1. Michał Kwiatkowski - 2. Peter Sagan - 3. Ian Stannard
2017 : 1. Greg Van Avermaet - 2. Philippe Gilbert - 3. Oliver Naesen
2018 : 1. Niki Terpstra - 2. Philippe Gilbert - 3. Greg Van Avermaet
(E3 BinckBank Classic)
2019 : 1. Zdeněk Štybar - 2. Wout Van Aert - 3. Greg Van Avermaet
2020 : non couru (Covid 19)

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LA COURSE

Au départ de Harelbeke, la première partie de course est marquée surtout par le modeste Katteberg (750 m à 6%) au km 29 et quelques passages pavés comme la Paddestraat au km 41 : en passant par Oudenarde, Zottegem et Grammont (sans faire le Muur), le parcours amènera le peloton au pied de La Houppe, où le peloton devrait commencer à s'animer.
C'est cependant au km 123, à 80 km de l'arrivée, que l'on entrera dans le secteur décisif avec le fameux Taaienberg (700 m pavés à 6,3 %) qui 10 km plus loin sera suivi d'une première rafale de difficultés : Berg ten Stene, Boigneberg, Eikenberg (1 200 m pavés à 5,8 %), Stationberg (700 m à 3,2 %, pavés tout comme la Mariaborrestraat qui suit) ; le temps de redescendre à Oudenarde, et ce sera déjà le Kapelberg puis la paire bien connue Paterberg (400 m à 12,9 %) - Vieux-Kwaremont (2 200 m à 4%). Le dernier mont de la série sera le Karnemelkbeekstraat (que les francophones seraient en droit d'appeler "rue du Lait Battu" puisque la route constitue la frontière linguistique), soit 1 530 m à 4,5 % mais du 10 % sur la fin) culminant à 42 km de l'arrivée.
Une fois l'Escaut à nouveau traversé, le retour vers Harelbeke sera plus tranquille mais pas de tout repos avec la Varentstraat pavée sur 2 km, le gentil Tiegemberg (750 m à 5,6 %) et une dernière montée non répertoriée sur la route de Vichte. Les 13 derniers kilomètres sont plats et l'arrivée sera précédée d'une ligne droite de 600 mètres.
Départ réel (après 9,2 km neutralisés) à 12 h 15 - Arrivée prévue vers 16 h 55 / 17 h 35
Kilométrage : 203,9 km - D + estimé à 2 000 m - Référence Openrunner : 1272 8361

LA CARTE
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LES "BERGS"
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LE PROFIL
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LE FINAL
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MÉTÉO
Température fraîche (12°), ciel très nuageux avec quelques averses, vent fort de sud-ouest (45 km/h).
Pour en savoir plus : meteobelgique.be

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LES FORCES EN PRÉSENCE

FAVORIS
(selon le site WielerFlits.nl)
**** Wout van Aert
*** Mathieu van der Poel, Jasper Stuyven
** Tom Pidcock, Søren Kragh Andersen, Davide Ballerini
* Florian Sénéchal, Nils Politt, Mads Pedersen, Anthony Turgis

LES 25 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX PARTANTS
World Teams
- Deceuninck - Quick Step (Sénéchal, Ballerini, Lampaert, Stybar)
- Lotto Soudal (Degenkolb, Florian Vermeersch, De Buyst, Gilbert)
- Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux (Pasqualon, Aimé de Gendt, Vliegen)
- AG2R Citroën Team (van Avermaet, Oliver Naesen, Dewulf)
- Team Jumbo-Visma (van Aert, Eenkhoorn, Roosen)
- Bora-Hansgrohe (Politt, Bodnar, Oss)
- Israel Start-Up Nation (Vanmarcke, Würtz Schmidt, Biermans)
- Team DSM (Kragh Andersen, Benoot, Eekhoff)
- Trek - Segafredo (Mads Pedersen, Stuyven, Simmons)
- INEOS Grenadiers (Narváez, Pidcock, van Baarle)
- Team Qhubeka ASSOS (Campenaerts, Simon Clarke, Claeys)
- Bahrain - Victorious (Colbrelli, Teuns, Haussler)
- Astana - Premier Tech (Houle, Gruzdev, Martinelli)
- Cofidis, Solutions Crédits (Drucker, Consonni, Allegaert)
- EF Education Nippo (Bettiol, Bissegger, Keukeleire)
- Groupama - FDJ (Küng, Stewart, Geniets)
- Movistar Team (Garcia Cortina, Serrano, Erviti)
- Team BikeExchange (Matthews, Stannard, Bauer)
- UAE-Team Emirates (Trentin, Kristoff, Gaviria)
Pro Teams
- Alpecin-Fenix (Mathieu van der Poel, Gianni Vermeersch, Vakoč)
- Bingoal - Wallonie Bruxelles (Livyns, Vanendert, Menten)
- Sport Vlaanderen - Baloise (Sprengers, van Poucke, Beullens)
- Team Total Direct Energie (Turgis, Boasson Hagen, Gaudin)
- Uno-X Pro Cycling Team (Markus Hoolgaard, Tiller, Halvorsen)
- Vini Zabù (van Empel, Roberto Gonzales, Schneiter)

LISTE DES PARTANTS
Liste PCS (.pdf)
Cyclingstartlist (.pdf)
Liste de l'organisation (pdf)

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SUIVRE LA COURSE

LIENS UTILES
Site de l'épreuve : www.e3saxobankclassic.be
Facebook
Twitter : twitter officiel ou mot-dièse : #E3SaxobankClassic
Live écrit : twitter ou Sporza (lien à venir)
- VRT2 est la radio officielle de la Classic
- à suivre aussi le site https://www.supportervane3.be/

REGARDER
Retransmission TV :
- Belgique : Één (Sporza) à 13 h 30 et RTBF Tipik à 15 h 00
- France : Eurosport 1 en direct à 14 h 10, ainsi que Eurosport.fr, GCN+ et Eurosport 360 5
- Eurosport Allemagne, Italie, Espagne, Royaume-Uni diffusent en différé à 19 h 00 ou 19 h 30 mais en direct À 14 H 10 sur l'application locale.
Streaming : la course étant produite en direct, on devrait trouver des liens sur les sites appropriés.

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[allezlasse]

zéro étoile pour Van Avermaet ?

Curieux de voir si certains coureurs joueront vraiment le jeu (MVDP, Stuyven par exemple) où se "testeront" juste.

[Quef]

Merci Zach

Turgis étoilé et pas les belges d'Ag2r... Traduction effective de ce début de saison.

Sur GCN l'antenne démarre à 14h10.

[cytep33]

Vent de sud ouest cela signifie bordures possibles avant et après le secteur des monts

[Bradounet_]

Curieux de voir si certains coureurs joueront vraiment le jeu (MVDP, Stuyven par exemple) où se "testeront" juste.

Sur un A Travers la Flandre ou sur un Het Volk/Nieuwsblad/Flèche Brabançonne, on a effectivement des cadors qui viennent pas forcément pour gagner la course mais plus pour faire des efforts ou pour se faire plaisir avec des attaques lointaines, mais un GP E3, c'est quand même autrement plus convoité de nos jours et les flandriens sont sur leur pic de forme, c'est à une semaine du Tour des Flandres et il faut déjà marquer son territoire et les esprits. Van der Poel ne voudra pas laisser Van Aert commencer à avoir l'avantage.
Cancellara et Boonen ne prenaient pas la course par dessus la jambe et ne sont jamais amusés à faire des efforts superflus juste pour le fun, ni à se cacher. Cancellara y a fait ses plus énormes démonstrations.
Stuyven, je pense qu'il ne cracherait pas sur un GP E3. Il doit savoir qu'il n'a pas la jambe pour gagner le Ronde cette année (vu que c'est presque toujours le plus fort qui gagne sur le nouveau circuit final).

[allezlasse]

Je ne sais pas. MDVP, c'est quand même le genre de type à tenter à 80k de l'arrivée puis à lâcher l'affaire si ça marche pas pour faire 26e. Stuyven, je me dis qu'il a dû décompresser après San Remo. Enfin on verra bien.

et je suis pas du tout d'accord sur le circuit final du Ronde

[Bradounet_]

Oui, avec Van der Poel, c'est bien possible mais souviens toi du marquage l'an passé à une semaine du Ronde sur Gand-Wevelgem entre les deux. Je pense que la guerre psychologique reprendra de plus belle dès demain.
Ensuite, normalement, la course devrait se lancer dans le Boonenberg et avec un van der Poel qui n'est pas très bon pour se placer, il risque de ne pas être idéalement positionné au pied et on sait qu'il est primordial d'aborder ce berg dans les tous premiers pour pouvoir rouler dans la rigole sur le GP E3 (barriérée sur le Tour des Flandres), c'est pourquoi Boonen y faisait ses démonstrations parce qu'il arrivait presque systématiquement à l'aborder en tête pour y faire son sprint et faire un énorme trou.
Tout ça pour dire que van der Poel pourrait davantage subir au moment où la course s'emballe plutôt que d'être le dynamiteur dans un premier temps.

[dolipr4ne]

Merci pour la prez!

Perso, c’est ma flandrienne préférée, je trouve que le OK est bien mieux mis en valeur en etant derriere le Paterberg qui, je trouve, bloque trop la course sur le Ronde (certes, la course n’a pas été tout le temps « bloquée » ces dernieres années avec la démo 2020 et celle de Gilboule). C’est sur le OK que les vraies differences se font, j’adore ce secteur interminable.

Une question, sinon (comme d’hab’ ): comment ça se fait que le Koppenberg ne soit quasiment jamais utilisé ailleurs que sur le Ronde? C’est quand meme un secteur de dingue, dont je pourrais penser que les organisateurs veuillent le mettre partout...et en fait non.

[sylvainm]

Le vent va jouer un rôle, on devrait avoir une belle édition de bûcherons

[ray]

C'est la première vraie, belle et grande classique en fait. Parce que Milan-San Remo n'est que vraie et grande... sa beauté ne résidant que dans les paysages.... Quel ennui en général !!
Alors que le GP E3, ça flingue de partout sur des routes faites pour le combat.

[Bradounet_]

Sinon, pas d'affiche cette année ?
On se souvient qu'en 2015, Pierre Ménès et Marie Portolano avaient été mis à contribution.

Oh purée, celle-là aussi

[Xav_38]

C'est la première vraie, belle et grande classique en fait. Parce que Milan-San Remo n'est que vraie et grande... sa beauté ne résidant que dans les paysages.... Quel ennui en général !!

Les Strade tout de même, non ?

[loulou30]

Je pense aussi que les deux gros vont s'enterrer à un moment donné! Je me mouille mais je vois Turgis, qui continue à monter en puissance, faire 1 ou 2. Attention aussi à Sénéchal/Asgreen. Avec le surnombre DQS ils peuvent partir en facteur à tout moment et pour les rattraper ça va être compliqué...

[ray]

C'est la première vraie, belle et grande classique en fait. Parce que Milan-San Remo n'est que vraie et grande... sa beauté ne résidant que dans les paysages.... Quel ennui en général !!

Les Strade tout de même, non ?

Oui, mon enthousiasme me l'avait effacée de ma mémoire...

[luckywinner]

Non disputé était proche de faire son premier doublé sur une épreuve WT.

Il se concentre probablement sur le Tour des Flandres qu'il n'a pas encore à son palmarès, avec un enchaînement sur Paris-Roubaix.