Le Tour by Dreki

[marooned]

Etape 15 (Mardi) Brossasco (Italie) - Val d'Isère (France)


L'étape reine, l'heure de vérité, l'étape pour les vrais grimpeurs endurants ! David Millar* approuve cette étape
3 géants à plus de 2600, l'Izoard parait tout petit à côté.
*Référence à son coup de gueule après l'étape jugé trop dur entre Draguignan et Briançon en 2000, 250 km avec Allos, Vars et Izoard.



D+ 7061m

Bon, 270 km, j'ai un peu abusé... Mais bon, on peut enlever 20 km de faux plat avant l'Agnel, et faire une arrivée au sommet de l'Iseran. Sinon pour le reste, j'ai fait au plus court pour relier les 4 géants.

Non si peu

La même étape en enlevant l'Agnel et en faisant un départ de Guillestre pour enchainer Izoard/Galibier/Iseran puis l'arrivée à Val d'Isère et je valide

[Dreki]

Même ainsi, ça me semble trop dur pour les standards d'ASO, même si pas complètement inenvisageable :

5200 D+



En zappant aussi l'Izoard, on rentre plus dans les clous.

4200 D+

[BennyFDJ]

Difficile de tracer une étape décisive arrivant à Paris (mais piégeuse, punchy, oui, sans problème).

Sinon, pour ne pas détourner le topic avec des idées fantaisistes qui ne verront pas le jour, n’hésitez pas à aller visiter le forum éditeur, je me sens seul. Mon topic :

viewtopic.php?f=47&t=76848

Je peux créer vos idées les plus farfelues^^

Tiens je me laisse prendre par ta proposition

Est-ce que tu ne pourrais pas nous dessiner un Tour "quasi" ASO compatible (en abusant juste à peine quoi) ?
Parce que celui que tu proposes au dessus, il est incroyable et donne envie de le voir, mais dans les fait il est inenvisageable...

Il faudrait peut-être qu'on se définisse des "règles" de base pour le tracé, et après on te laisse t'amuser
Si d'autres personnes sont enjouées par l'idée...

[Dreki]

Un Tour entier, ça me prendra du temps (j'étais en vacances pendant que j'ai fait le précédent), mais oui c'est faisable.

Faut réfléchir aux règles pour que ça soit ASO Friendly (Nombre de HC max, nombre de kilomètres max, pas d'arrivées trop paumées (encore que Sarran cette année...), nombre d'étapes de hautes montagnes...)

[AnatoleNovak]

Une autre règle sympa c'est de garder les villes départ/arrivée du tour 2020 mais de changer les parcours.

[BennyFDJ]

Une autre règle sympa c'est de garder les villes départ/arrivée du tour 2020 mais de changer les parcours.

Oui, ou d'un autre Tour que le 2020, tant que c'est "crédible" quoi

[fred30]

C'est bien comme idée, quel boulot ça doit demander de tracer ces parcours !

Tu fais ça comment ?

[Dreki]

C'est bien comme idée, quel boulot ça doit demander de tracer ces parcours !

Tu fais ça comment ?

Sur Cronoescalada, je prend la carte Opentopomap (avec le relief, les courbes de niveau, ça aide).
L'avantage de ce site (par rapport à la Flamme Rouge, que je trouve un peu lourd et pas intuitif) c'est que tu as non seulement les principaux cols indiqués avec leur niveau de difficulté (donc tu as rapidement une vue d'ensemble de part où passer pour faire de beaux enchaînements) mais il te les place directement sur le profil (sacrée gain de temps).
Après, je fais à tâtons, je commence à tracer un enchaînement qui me plait, puis je cherche des villes départs et arrivées.
Ensuite comme je trace des Tour de France depuis tout petit, y'a des coins que j'ai finis par connaître par coeur, que j'aime bien et que j'ai envie de mettre en valeur (genre autour du Granon, Bonette, Joux Plane, je connais à peu près tout les enchaînements possibles).
Et pour le précédent Tour, bon là c'est pas compliqué, j'ai mis toutes les difficultés que je voyais En mettant en valeur des coins dont j'ai des attaches personnelles (Cantal, Charente, Vallée de Chevreuse, Pyrénées Orientales).

Pour la route, un grand classique en Italie :



D+4900m

[Dreki]

Bon, je me lance donc dans la version deux du Tour by Dreki.

But, être plus raisonnable, mais... quand même un tour montagneux, avec des tappones à haute altitude, on voit bien que ça fait encore des écarts et que la course au % n'est pas forcement une bonne idée.

Première semaine, Plat-Puncheur-Une arrivée en murito (seul moyen d'avoir un peu de bagarre en première semaine) et dimanche, première étape de montagne (Pyrénées).
Seconde semaine, deux étapes dans les Pyrénées-CLM (un vrai, long)-Transition-dimanche étape reine dans les Alpes (avec grosse arrivée au sommet).
Troisième semaine, deux étapes dans les Alpes (Altitude, mais sans arrivée au sommet), et deux étapes pour renverser le général dans le Jura et les Vosges.

Tout en continuant à me faire plaisir en passant par des coins que j'aime bien.
Je suis évidemment à l'écoute de vos propositions, je me contenterais juste de les ignorer avec politesse

[Dreki]

Prologue (Samedi) Calais - Calais - 7,9km


Parcours


Profil


Un prologue à l'ancienne, un parcours tout plat, quelques virages à bien négocier. Premier rendez-vous pour les leaders. Ça ne devrait pas faire de gros écarts, mais certains risque de perdre de précieuse seconde.

Le parcours tournera autour du phare de Calais, dans le Port et la vieille ville.

[Dreki]

Etape 1 (Dimanche) Dunkerque - Boulogne sur Mer- 186 km


Parcours



Profil




La spécial Alaphilippe, qui doit gagner l'étape et empocher le maillot Jaune (c'est clairement indiqué dans le cahier des charges d'ASO), je m’exécute.
Le début emprunte les routes bien connus des 4 Jours de Dunkerque, avant un final musclé autour de Boulogne, où l'enchaînement des bosses condamnera les sprinteurs et empêchera les équipes de contrôler.


Boulogne sur mer



Mont Violette :



Mont Lambert :

[Dreki]

Etape 2 (Lundi) Boulogne sur Mer - Fécamp - 199,9 km


Parcours



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Le parcours n'est pas si plat qu'il n'y parait, avec pas mal de côtes non répertoriées dans la seconde moitié de l'étape, mais pas de quoi empêcher un sprint massif à l'arrivée. Attention au vent dans ce parcours intégralement côtier.

[Dreki]

Etape 3 (Mardi) Le Havre - Condé sur Noireau - 194 km


Parcours




Profil



Après l'étape spéciale Alaf', l'étape spéciale Sagan Van Aert. Les bosses ne sont pas assez pentus, et les phases de replats trop favorables pour voir un puncheur finir seul (en petit groupe par contre...), mais elles sont largement suffisantes en cas de train rapide pour éliminer les gros culs et voir un sprint de costaud.

[Dreki]

Etape 4 (Mercredi) Alençon - Orléans - 168 km


Parcours



Profil



2nd étape pour pur sprinteur... Rien à signaler donc, on s'ennuie...

[Dreki]

Etape 5 (Jeudi) Montluçon - Plateau de Gergovie (Clermont Ferrand) - 178 km


Accidenté : D+ 2800m

Parcours



Profil



Première étape de moyenne montagne, taillée pour les baroudeurs. Si le final peut convenir également aux puncheurs, la seconde moitié sur des petites routes casse pattes rendra vaine toutes tentatives de contrôler la course.
L'arrivée se fera sur le plateau de Gergovie, lieu chargé d'histoire, au dessus de Clermont Ferrand après une dernière bosse de 3km.
Autre point clé, si le Col de Ceyssat ne présente pas de difficulté, il se fera à l'ombre du célèbre Puy de Dôme.

Col de la Nugère :



Col de Ceyssat :



Le final :



Puy de Dôme :



Gergovie :