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La route est trop pourrie dans la descente. Pas entièrement asphaltée par endroit. L'arrivée au sommet est la seule alternative possible pour l'emprunter.
La route peut être refaite pour le Tour dans les 2 sens si il y a une volonté locale, même si la région aura sans doute d'autres priorités dans les prochaines années.
Tout est toujours possible en effet, si la route était refaite on pourrait avoir une séquence faire des enchainements sans pause entre Beyrède et Aspin par un côté ou l'autre qui pourraient être intéressants à l'avenir pour rendre plus irrégulier et exigeant un passage par Aspin qui dans le cyclisme moderne est devenu une zone mouroir à offensives.
On pourrait imaginer un jour un truc genre long plat jusqu'à Beyrède (départ quelque part dans la plaine) puis Beyrède est - Aspin ouest - Lançon nord - Hourquette d'Ancizan est et ensuite on va jusqu'au Tourmalet pour arriver à Luz Saint Sauveur. Tu as comme ça une étape avec du plat pour lancer une grosse échappée de cuissots, du toboggan avec 4 cols/bosses qui s'enchainent pour des attaques et ensuite la transition vers les parties dures du Tourmalet sur laquelle les attaquants peuvent avoir récupéré des équipiers. Bref ça fait partie de ces cols des Pyrénées qui ouvrent des possibilités intéressantes s'ils deviennent empruntables de manière traversante.
C' est vrai que le role d' Aspin est assez limité depuis quelques années et qu' une variante serait la bienvenue.
Ton idée est bonne, ça apporte un vrai plus.
Nous devons apprendre à vivre tous ensemble comme des frères, sinon nous allons tous ensemble mourir comme des idiots. La fin approche ... Le mur se rapproche ...
Un Chalet Reynard et un Ventoux complet à la suite (et la descente des Gorges de la Nesque entre les deux pour le plaisir des yeux) : même le Tour n'avait pas osé !
Dommage de ne pas aller chercher le Mur de Monieux et son km à 15% lors du deuxième passage à Monieux.
Mur de Monieux + col de Notre-dame des Abeilles et ensuite on pouvait rejoindre rapidement Flassan. Evidemment ça supprime le deuxième passage par les Gorges de la Nesque mais sportivement ça me semblait plus intéressant. Le Mur de Monieux aurait fait le ménage chez les équipiers.
marooned a écrit : 27 mai 2020, 11:09
Dommage de ne pas aller chercher le Mur de Monieux et son km à 15% lors du deuxième passage à Monieux.
Mur de Monieux + col de Notre-dame des Abeilles et ensuite on pouvait rejoindre rapidement Flassan. Evidemment ça supprime le deuxième passage par les Gorges de la Nesque mais sportivement ça me semblait plus intéressant. Le Mur de Monieux aurait fait le ménage chez les équipiers.
N'oublions pas que ce sera une course de reprise après 5 mois sans compétition pour la plupart du peloton, des dégâts il y en aura donc forcément énormément, et ce très rapidement
Je pense quand même qu'ils vont essayer de tenir un budget... Donc plus facile de sécuriser une partie du parcours parcouru 2 fois qu'aller chercher toutes les routes existantes
N'empêche, c'est fou que le Tour n'ait jamais emprunté d'autre versant que celui de Bédouin et c"est étonnant qu'une étape avec double ascension n'ait jamais été faite.
-Vélomen- a écrit : 27 mai 2020, 21:38
N'empêche, c'est fou que le Tour n'ait jamais emprunté d'autre versant que celui de Bédouin et c"est étonnant qu'une étape avec double ascension n'ait jamais été faite.
Autres versants: 1951 et 1972 par Malaucène et 1974 par Sault.
J'espère qu'il y aura du joli monde au départ.
