Le matériel des pros 2020

[DanielH]

Pas terrible le look Lotto-Soudal...

Ce n'est pas un Look mais un Ridley...

[On3]

Autant j'apprécie l'initiative, autant je suis peu enthousiasmé par les couleurs choisies. C'est aussi peu excitant que leur maillot resté bloqué en 2001.

[-Kasseifretter-]

Le vélo de chrono de Remco Evenepoel...

[Teteoo]

Très classe

[Quef]

Et même impressionnant

[loulou30]

Je sais pas si vous avez eu l'occasion de voir celui de Viviani qui est

[-Kasseifretter-]

Je sais pas si vous avez eu l'occasion de voir celui de Viviani qui est

Pour illustrer...

[loulou30]

Je sais pas si vous avez eu l'occasion de voir celui de Viviani qui est

Pour illustrer...

Super merci J'ai du mal à intégrer des post lorsque je suis sur mon smartphone

[TedTrekSegafredo]

Changement de pneus/boyaux ? pour Trek Segafredo,
Ils passent de Veloflex à Pirelli.
Sauf erreur de ma part Pirelli est un nouveau sur le marché des cycles ?

[On3]

Changement de pneus/boyaux ? pour Trek Segafredo,
Ils passent de Veloflex à Pirelli.
Sauf erreur de ma part Pirelli est un nouveau sur le marché des cycles ?

Ça fait 2 ans que Pirelli équipait Mitchelton Scott (peut-être une ou deux autres équipes ?).

Sinon oui, Pirelli est revenu très récemment sur le marché du pneumatique cycle.

[-Kasseifretter-]

Super merci J'ai du mal à intégrer des post lorsque je suis sur mon smartphone

C'est pas super compliqué...
Sur Facebook ou Twitter, tu sélectionnes "Copier le lien"...
Ensuite tu l'intègres comme une image sauf qu'à la place de img, tu notes tweet ou fb-post...
Ça donne
[ fb-post ] l'adresse du lien Facebook [ /fb-post ]
J'ai mis des espaces après les [] sinon ça ne s'affiche pas!
Ou
[tweet] l'adresse du lien Twitter [/tweet]
La seule subtilité avec Twitter, c'est qu'il faut ôter le ?s=19 à la fin du lien...
Ça donne:
https://twitter.com/luisangelmate/statu ... 33504?s=19
https://twitter.com/luisangelmate/statu ... 5334933504
Ce qui placé au milieu des balises Twitter donne

[loulou30]

Merci c'est surtout car je ne connais pas le subtilités des balise comme celle que tu viens de me donner avec twitter

[-Kasseifretter-]

Opération de communication et probablement financière...
Ça évite de déménager le service course à l'autre bout du monde et ça se revend super facilement...

[-Kasseifretter-]

Propre.

[loulou30]

EF encore plus beau que l'an passé

[El_Pistolero_07]

Propre.

Oui, rien à jeter !

[SW3]

Opération de communication et probablement financière...
Ça évite de déménager le service course à l'autre bout du monde et ça se revend super facilement...

A 1250 balles le cadre, aucun problème.

A noter que Sagan avait déjà fait la campagne australienne de 2019 sur un alu.

[On3]

Seule BORA est concernée ? Je lisais récemment que Spé avait réussi à "convaincre" DQS de faire pareil sur le cricri d'ouverture ?

[On3]

EF encore plus beau que l'an passé

Vive le partenariat foireux avec Vision. L'équipe est donc obligée "d'éclater" l'aéro tout ça pour coller leur combo potence/cintre.

Ce n'est pas comme si Cannondale avait longuement communiqué sur l'aéro du vélo, l'intégration totale des cables, etc.

[xacasar]

Plus jeune j'étais assez intéressé par les vélos bien aéro, avec de gros tubes profilés et des grosses jantes qui puaient la vitesse et l'énorme rendement.
Et c'est d'ailleurs les vélos qui sont le plus souvent mis en avant par les équipes pro lors des présentation de leur nouvelle monture, c'est que ce style doit étre bien plus "tape à l'oeil" pour le public. Pourtant sportivement ce sont des vélos trés exigeants et qui ne correspondent pas vraiment aux courses/coureurs de mouvement qui séduisent pourtant ce même public.

Maintenant j'ai plus tendance à être attiré par un vélo un peu plus aérien et "aéré" (pas plus de 40mm pour les jantes), pour le coup j'aime beaucoup celui d'Alaph: https://www.cyclist.co.uk/news/7576/gal ... ting-rider