Achat matériel, vos questions, demandes de conseils (topic unique)

[-Kasseifretter-]

Dans ce cas là tu devrais trouver ton bonheur chez D4.

Le K-Way Castelli (Squadra ER) vaut environ 45€...

[gradouble]

Je ne savais pas qu'il y avait une limite à 33 de section en Cx.

Cela doit dépendre des fédés, en ufolep j'ai déjà roulé en 35 et personne n'a remarqué quoi que se soit.

[-Kasseifretter-]

Je ne savais pas qu'il y avait une limite à 33 de section en Cx.

Cela doit dépendre des fédés, en ufolep j'ai déjà roulé en 35 et personne n'a remarqué quoi que se soit.

Non non, c'est dans le règlement fédéral...

Article 10.2.18 Le diamètre des roues sera de 70 cm au maximum et 55 cm au minimum enveloppe comprise.
Pour les bicyclettes de cyclo-cross, la largeur de l’enveloppe des roues (mesurée entre les
parties les plus larges) ne peut dépasser 33 mm et celles-ci ne peuvent comporter ni pointes ni clous.
Après, les contrôles sont rares et je pense qu'il y a une tolérance surtout sur un cross amateur régional mais le règlement existe.

[Psyonix76]

Gradouble ce hors la loi

[Mancebo82]

#thuglife

[-Zabel21-]

Salut à tous !
Suite à divers (et trop nombreux) problèmes de genoux je vais devoir faire un trait pendant quelques mois (esperons) sur le trail et la CAP...

Je penses à investir dans un HT rapidement, avec l'envie de le connecter à Zwift.

Entre le TACX vortex et le TACX home smart, les 110€ (80€ actuellement) sont-ils vraiment justifier ? Hormis les 1% de simulation de pente ?

[On3]

Le Tacx Home Smart n'existe pas, tu es sûr du nom ?

[-Zabel21-]

Le Tacx Home Smart n'existe pas, tu es sûr du nom ?

Pardon c'est le flow smart...

https://www.decathlon.fr/p/pack-home-tr ... 60&c=BLANC
https://www.decathlon.fr/p/home-trainer ... 488&c=GRIS

[On3]

Tu comptes faire quoi comme entraînement avec ton HT ? À quelle fréquence ? C'est pour une utilisation tout au long de l'année ou juste à la mauvaise période ?

[-Zabel21-]

Tu comptes faire quoi comme entraînement avec ton HT ? À quelle fréquence ? C'est pour une utilisation tout au long de l'année ou juste à la mauvaise période ?

Principalement pour le mauvais temps et la période hivernale.
Niveau entraînement pas mal de zwift et surement un peu de fractionné quand même.

[On3]

Je pense que t'auras une petite différence sur la partie résistance entre les deux modèles quand même. Est-ce vraiment notable ? Là sans avoir testé les deux je ne peux pas te dire.

Perso, j'ai le Vortex, je fais pas mal de Zwift (en hiver surtout), j'en suis globalement satisfait. Malgré tout, j'ai banni les séances de sprints, je trouve ça assez laid (la roue qui dérape trop souvent). Ça tombe bien, j'en fait de toute manière pas beaucoup de manière générale (du sprint) ...
Si tu vises vraiment ce type de séance, je pense qu'un HT direct drive fait vraiment la différence. Mais c'est pas le même prix.

Pour la simulation de la pente, t'es effectivement déjà un peu limité sur Zwift avec le Vortex. C'est pas non plus hallucinant (et je suis pas convaincu d'avoir besoin de simuler des murs à 13% par rapport à mes sorties/objectifs sur route).

[-Zabel21-]

Je pense que t'auras une petite différence sur la partie résistance entre les deux modèles quand même. Est-ce vraiment notable ? Là sans avoir testé les deux je ne peux pas te dire.

Perso, j'ai le Vortex, je fais pas mal de Zwift (en hiver surtout), j'en suis globalement satisfait. Malgré tout, j'ai banni les séances de sprints, je trouve ça assez laid (la roue qui dérape trop souvent). Ça tombe bien, j'en fait de toute manière pas beaucoup de manière générale (du sprint) ...
Si tu vises vraiment ce type de séance, je pense qu'un HT direct drive fait vraiment la différence. Mais c'est pas le même prix.

Pour la simulation de la pente, t'es effectivement déjà un peu limité sur Zwift avec le Vortex. C'est pas non plus hallucinant (et je suis pas convaincu d'avoir besoin de simuler des murs à 13% par rapport à mes sorties/objectifs sur route).

Merci pour ton retour.
Effectivement pour le séances sprints on verra car je n'ai pas le budget pour investir dans des HT direct drive.

[Munich]

Hello les cyclistes!

Ayant besoin d’avis d’experts, je suis sur d’être au bon endroit !

Après des années de pratique de la route avec un VTT, j’ai atteint mes limites avec cette machine et j’ai envie de passer un cap en m’entraînant avec un vélo de route désormais.

Je recherche un vélo compatible avec mon profil: 177cm, 62kg, EJ de 80. J’aime les profils vallonnés et je vais commencer en 2020 2 ou 3 cyclos montagneuses comme par exemple l’étape du Tour en juillet.

Pour cet achat, je souhaitais me tourner dans un 1ier temps vers un magasin physique.

Je suis tombé lors de ma 1iere visite sur un Giant TCR Advanced 2 de 2019 en taille ML. J’ai beaucoup aimé les finitions et l’allure du vélo et avec un prix tout à fait intéressant: 1199€. Cependant le vélo est en taille ML et d’après le vendeur après quelques réglages devrait me correspondre. J’ai vraiment un doute car je pense (peut-être à tort) être plutôt sur du M ( perso 177cm et EJ de 80).

Le deuxième vélo est un Trek Emonda ALR de 2018. Ici on est sur de l’alu mais plutôt bien fini hormis le passage de câble en externe. Je me sentais bien positionné sur le vélo et la taille 54 semblait me correspondre. Au niveau du prix on est aussi à 1199€.

J’ai besoin d’un conseil sur le choix du vélo. Ce n’est pas évident de choisir pour un 1ier achat sachant que d’autres modèles sont éventuellement susceptibles de correspondre aussi à mon budget (Max 1400€).

Merci pour vos avis :)

[On3]

Sans être grand spécialiste des tailles chez Giant, le ML me semble cohérent pour ta taille.

Et également une préférence pour le Giant à ce prix.

[Munich]

Effectivement belle impression visuelle en tout cas. Mais c’est vrai que Giant préconisant sur leur site ML à partir de 178cm, j’ai un doute sur la taille.