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Ce qui confirme que l'intérêt des courses ne disparaît pas complètement avec l'hégémonie d'une équipe.
M'enfin je crois surtout qu'on embellit les choses avec le temps... Merckx n'était pas aimé et les organisateurs se plaignaient du manque d'adversité lorsqu'il était à son meilleur niveau.
Et si tu remplaces Hinault par un anglais, pas sûr qu'on garderait d'aussi grands souvenir de son époque.
Froome à renversé le Giro en faisant le spectacle l'an passé, et j'ajoute pour couper court qu'il n'est pas sûr que le blaireau ait beaucoup moins joué avec le règlement. Mais c'est une autre histoire !
L'intérêt des courses, il est dans l'intensité de la lutte, que ça bagarre, peu importe si c'est le même vainqueur à chaque fois.
A l'époque, ça jouait moins "petit bras" en défendant une 5ème place au général, par exemple.
Mais le WT n'existait pas, ça joue aussi beaucoup dans le déroulement … quand je vois les comptes d'épiciers dans un autre topic pour marquer des points. C'est vraiment nul ce système.
J'étais en vacances pendant une bonne partie du Tour 84 mais je lisais les résumés et à l'époque Hinault a attaqué Fignon en début d'étape. C'était Renault vs La Vie Claire.
La différence entre Renault et Ineos est qu'Ineos est une équipe de mercenaires tandis que Renault était plus proche d'une équipe formatrice comme Total-Direct Energie, avec des coureurs passés néo-pro dans l'équipe et qui ont progressés.
Bref, ce n'est plus la même époque. Il n'y a que la Volta qui ressemblait (jen'ai pas suivi ces 3 dernières années) parfois au Tours des années 80 avec des stratégies d'équipes ambitieuses.
Alex47 a écrit : 08 oct. 2019, 06:26
Santiago Buitrago (Colombie) a signé dans une équipe WT.
J’ai vu ça. J’ai retweeté pour voir si quelqu’un était au courant mais rien.
Je l’ai mis sur le forum d’en face pour connaître l’avis de certains sur ce coureur
