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La 10 ème édition du 1er volet du diptyque canadien se déroulera ce vendredi 13 septembre à partir de 17h . (Arrivée prévue vers 22h30) .
Le dénivelé n'est certes pas particulièrement impressionnant (186 m sur le circuit),
les principales difficultés sont concentrées en fin de parcours avec :
- la Côte de la Montagne (375 m à 10%)
- la Côte de la Potasse/Des Glacis (420 m à 9%)
- la Montée de la Fabrique/Des Jardins (190 m à 7%)
- la Montée du Fort/Saint-Louis/Grande Allée (1 km à 4%).
Mais ce circuit de 12,6 km est à parcourir 16 fois, et c'est l'usure et la répétition des efforts qui feront la différence,
le final de cette course (cad le dernier tour... ) devenant alors généralement nerveux et très difficile à contrôler..
d'autant plus que depuis 2015 , on est revenu à l'ancienne formule du parcours, où la section plate médiane disparait.
Les derniers podiums:
https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/11//19091111332018405116405031.png
La startlist :
https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/11//19091111274318405116405027.png
https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/11//19091111274318405116405026.png
Météo : autour de 18°, peu nuageux
Liste des diffuseurs médias :
Sur le net :
gpcqm.ca/
twitter.com/GPCQM www.facebook.com/Grands.Prix.Cyclistes.Quebec.Montreal www.gpcqm.ca
Streaming : les sites suivants proposent généralement des streamings, ou des liens en temps réel :
tiz-cycling - cyclingfans - cyclingtoday - videosdecyclisme.fr (enlever le cas échéant le "s" récalcitrant de "https")
On reprend les mêmes ?
https://media1.ledevoir.com/images_galerie/nwd_654176_500797/image.jpg
ou alors...
https://s1.1zoom.me/big0/623/Sky_Clouds_Stairs_Rays_491282.jpg https://www.tournesols.com/content/images/thumbs/0270431_poule-brune-noir_600.jpg
Soyons magnanimes : Pour un arrêt de la pratique cycliste professionnelle en Italie
ou alors...
https://s1.1zoom.me/big0/623/Sky_Clouds_Stairs_Rays_491282.jpg https://www.tournesols.com/content/images/thumbs/0270431_poule-brune-noir_600.jpg
L'idée n'est pas mauvaise mais tu aurais dû mettre des oeufs entre les deux car le e de Evenepoel se prononce...
Jamais trop accroché à ces deux courses qu’on a un peu « hypisées », je trouve.
Bon apres, je suis franchement européiste niveau vélo (encore que le Tour Colombia ). Mais bon, la ville, le circuit, la _course de prépa...
dolipr4ne a écrit : 12 sept. 2019, 15:51
Jamais trop accroché à ces deux courses qu’on a un peu « hypisées », je trouve.
Bon apres, je suis franchement européiste niveau vélo (encore que le Tour Colombia ). Mais bon, la ville, le circuit, la _course de prépa...
Au moins, les coureurs ne risquent pas de se faire renverser par le public...
Soyons magnanimes : Pour un arrêt de la pratique cycliste professionnelle en Italie
La start-list a retrouvé de la vigueur cette année, ça devrait redonner un nouveau souffle à cette course qui sombre peu à peu dans la léthargie car les équipes savent comment appréhender les difficultés à présent.
Bradounet_ a écrit : 12 sept. 2019, 16:17
La start-list a retrouvé de la vigueur cette année, ça devrait redonner un nouveau souffle à cette course qui sombre peu à peu dans la léthargie car les équipes savent comment appréhender les difficultés à présent.
Tout à fait, les équipes ne sont plus surprises par les difficultés. Toujours le même circuit depuis des années, et cela finira par un sprint comme toutes les années. Epreuve sans intérêt à part peut être pour l'UCI qui exporte son cyclisme sur le continent américain.
Les 5 derniers km vont permettre de voir où en sont Alaphilippe et Sagan.
Sur un tel parcours, ils doivent être les 2 plus forts.
Si ce n'est pas le cas, on pourra estimer qu'ils sont en retard de préparation, à 2 semaines du Mondial.
Ambiance et circuit dans le centre historique (le Vieux-Québec) que je trouve plus sympa et dynamique que celui GP de Montreal finalement même si ça se finit presque systématiquement par un sprint en bosselette. On voit souvent des coureurs poser de belles mines dans le final sur les très courtes montées.
Vous abusez, il y a pas mal d’épreuves WT où il n’y a pas tant de spectateurs. Mais c’est vrai que la largeur des routes montréalaises n’incitent pas à l’ambiance.
Pour suivre ces courses, il faut surtout essayer de se capter la retransmission avec les commentateurs québécois en VO.
Ça change tout.
C'est comme imaginer regarder le Tour de l'Abitibi juniors sur Eurosport commenté par un Jacques Leunis, ça perdrait tout son charme.
Alors qu'en VO, c'est un moment toujours incontournable de la saison cycliste.
Bradounet_ a écrit : 12 sept. 2019, 23:35
Pour suivre ces courses, il faut surtout essayer de se capter la retransmission avec les commentateurs québécois en VO.
Ça change tout.
C'est comme imaginer regarder le Tour de l'Abitibi juniors sur Eurosport commenté par un Jacques Leunis, ça perdrait tout son charme.
Alors qu'en VO, c'est un moment toujours incontournable de la saison cycliste.
D'ailleurs on sait qu'il y a des belges, des suisses, des chocolatiniens, des africains sur le forum, mais pas des québecois. Ca serait sympa d'avoir leur vision de ces courses WT : si elles sont populaires, comment est le cyclisme amateur (professionnel on sait qu'ils sont bien meilleurs que nous avec le GT gagné de Hesjedal) et si d'autres pratiques du cyclisme sont plus populaire, notamment le VTT et l'endurance avec cette véloroute qui traverse tout le Canada il y a de quoi faire naître des vocations, et ces courses WT peuvent amener des jeunes à s'y mettre, surtout que les infrastructures semblent à la hauteur pour la pratique du cyclisme
Les Québécois que je connais aiment le vélo (normal), mais le cyclisme comme tel n'a de l'intérêt que pour une infime minorité et ça se résume exclusivement au Tour de France car toutes les étapes sont présentées en quasi intégralité, un résumé du départ et les 2 dernières heures en intégralité. Il y a eu cet été l'étape du Tourmalet du début à la fin avec le victoire de Pinot!
Le GP de Québec et de Montréal reçoivent beaucoup de publicité parait-il et de plus en plus de curieux commencent à comprendre que c'est un vrai sport d'équipe avec les tactiques, la protection des leaders etc... Mais les 3 heures de courses qui précèdent l'approche plus nerveuse des deux derniers tours où les échappés sont repris, c'est long et trop ennuyeux pour un public acquis à 90% au hockey où l'action et l'intensité débute dès la première mise au jeu.
Merci pour la précision Runnz, alors pourquoi pas imaginer faire une grosse boucle hors de la ville avant de faire revenir les coureurs pour faire les 2 dernières heures de course sur le circuit ? Ca pourrait rendre la course plus usante pour les sprinteurs
Et pour les fans de Hockeys, il faut leur montrer des vidéos en caméra embarquée dans le peloton pendant des épisodes de bordures ou des préparations de sprints, y'a moyen de les motiver
Julien Bernard, Luis Mas, Guy Sagiv, Gavin Mannion, Evan Burtnik et Adam Roberge en tête de la course.
6'15" d'avance sur le peloton à 140km de l'arrivée.