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blouss_ a écrit : 02 sept. 2019, 15:16
Même avec l'officialisation, j'ai toujours du mal à y croire. L'équipe Arkea va franchir un gros cap avec ce recrutement. J'ai quand même plus de mal à comprendre le choix de Quintana.
Devrait franchir un gros cap
Quintana c'est bien mais il fera pas podium d'un GT avec Dayer Quintana, Rosa et Anacona comme meilleurs équipiers
Pourquoi donc, Mas, Dumoulin, il y a quand même quelques exemples qui laissent penser le contraire, et tu occultes Gesbert et Barguil dans ta liste.
Grosse augmentation de budget de la part d'Arkéa et de Samsic.
World Tour espéré en 2020 ou au pire en 2021.
Une équipe féminine pour 2020.
Changement de fournisseur cycle pour 2020.
Equipe présente jusqu'en 2022 minimum.
Arrivées : Nairo Quintana (Movistar), Dayer Quintana (Neri Sottoli-Selle Italia), Winner Anacona (Movistar), Diego Rosa (Ineos). 3 ans pour les frères Quintana. 2 ans pour Anacona et Rosa.
Emmanuel Hubert a sondé plusieurs têtes d'affiches dans la saison et c'est Nairo Quintana qui a le plus été réceptif par le projet du breton.
28 coureurs dans l'équipe en 2020.
Officialisation de Nacer Bouhanni mi septembre. Annonce d'un pole sprint dont le vosgien sera la tête de gondole.
Warren Barguil a déjà prolongé et sera bientôt officialisé.
11 coureurs en fin de contrat. Amael Moinard, Robert Wagner et Maxime Daniel en retraite.
Greipel ne devrait pas continuer avec Arkéa Samsic.
C'est un souhait de la part du staff et du sponsor. En l'état , je pense comme toi que c'est impossible si l'UCI respecte ces règles. En 2021 je pense.
blouss_ a écrit : 02 sept. 2019, 15:16
Même avec l'officialisation, j'ai toujours du mal à y croire. L'équipe Arkea va franchir un gros cap avec ce recrutement. J'ai quand même plus de mal à comprendre le choix de Quintana.
Devrait franchir un gros cap
Quintana c'est bien mais il fera pas podium d'un GT avec Dayer Quintana, Rosa et Anacona comme meilleurs équipiers
Entre podium de GT et le niveau actuel de l'équipe, il a déjà plusieurs caps. Donc je maintiens que l'équipe va franchir un gros cap avec toutes les recrues.
Je me souviens avoir lu une rumeur (aucune idée si c'était fondé) il y a dejà un moment disant que Arkéa allait rouler en BMC, sachant qu'apparament BMC lache Dimension Data selon https://www.matosvelo.fr/index.php?post ... -du-velo-7 donc possible que ce soit BMC, surtout que Ledanois connait bien la marque
Psyonix76 a écrit : 02 sept. 2019, 15:37
C'est un souhait de la part du staff et du sponsor. En l'état , je pense comme toi que c'est impossible si l'UCI respecte ces règles. En 2021 je pense.
En 2021, je pense que c'est impossible aussi si l'UCI respecte ses règles, cad celle qui prévoit fin 2019 l'attribution de licences WT pour les 3 années à venir (2020-21-22), sur la base de critères bien connus (je suppose?) d'Arkea.
Alors, pq ce coup de pub ridicule de leur part en sachant pertinemment que cette prévision/affirmation ne se réalisera pas?
L'annonce de la venue de Quintana & co est déjà une nouvelle suffisamment importante en soi.
