Achat matériel, vos questions, demandes de conseils (topic unique)

[El_Pistolero_07]

Sur mes roues (de marque Bontrager) les moyeux sont fait par DT Swiss. J'en suis très content. Bon après la jante et le rayonnage ne sont pas identiques et je fais 60 kg...

[On3]

@ChaletReynard : Quel modèle ?

Sinon, de manière générale, DT Swiss est un "généraliste" reconnu comme d'autres. Et donc tu auras forcément des histoires de mecs pour qui ça s'est très mal passé alors que tu as 95% d'utilisateurs satisfaits dont tu n'entendras jamais parler.

Donc concrètement, tu veux passer à quoi, et tu es sur quoi actuellement ?

[eliote]

Bonjour,
Pas sur d'être au bon endroit pour poser ma question, désolé si c'est le cas.
Pratiquant le VTT et le trail , je voudrais me mettre au vélo de route.
Je fais 1m87 pour 88 Kilos
Un collègue de boulot qui fait la même taille que moi, me propose un vélo de route de 2008 monté à la carte :
cadre orbea orca
tige de selle zeus carbone
selle smp well italia
potence cintre pazzaz
roue mavic ksyrium sl
Groupe campagnolo chorus
Pedalier Campagnolo chorus 50/39/30
Pedale look keo
Année 2008 ou 2010

Je voudrais savoir si ça vaut le coup, il le propose à 800 €
Merci d'avance pour vos conseils.

[albo]

S’il est en bon état c’est le tarif.
Rien de deconnant.
Assures toi que le cadre carbone n’aie jamais tapé par contre.

[romain01]

Bonjour,

Mon père qui était passionné de cyclisme est décédé il y a peu. J'ai récupéré de ce fait pas mal de matériel et notamment :
1 Paire de roues mavic aksium.
1 Paire de roues fuclrum.

1 Vélo marque CUBE « super competition racing », C68 TEAM LINE, groupe shimano DURA-ACE, dérailleur électrique, roues visions.
Le tout en excellent état.

je souhaiterais revendre le matériel car je ne fais pas de vélo mais je n'y connais pas grand chose. Quelqu’un pourrait m'indiquer à peu près la valeur? J'ai des photos si besoins.

Merci par avance

[eliote]

Merci Albo de ton avis.
Le vélo n'a eu qu'une seule chute, c'est les cocotte qui sont un peu rayé.
Tu penses que c'est déconnant de le faire descendre à 700 € ?

[albo]

Non.
Ça me parait les prix du marché.
C’est le prix que j’ai payé mon Time de 2008 avec la même gamme d’équipement et en bon état.

[_ChaletReynard]

@ChaletReynard : Quel modèle ?

Sinon, de manière générale, DT Swiss est un "généraliste" reconnu comme d'autres. Et donc tu auras forcément des histoires de mecs pour qui ça s'est très mal passé alors que tu as 95% d'utilisateurs satisfaits dont tu n'entendras jamais parler.

Donc concrètement, tu veux passer à quoi, et tu es sur quoi actuellement ?

Merci de m'avoir répondu et du coup plutôt rassuré.
Actuellement j'ai les roues d'origine, et comme mon vélo est chez le vélociste et que je me suis jamais tellement penché sur la question, je suis infoutu de te dire ce que c'est. Mais enfin, c'est du bas de gamme à 80 balles la roues si je me souviens bien...

J'ai le choix entre les PR 1600 DICUT à 600 balles ou les PR 1400 DICUT OXiC à 800, je m'orienterais plutôt sur le second modèle... à jantes basses parce que c'est sur celles-ci qu'il y a 20%, et que je pige pas trop la diff avec des jantes moyenne ou hautes.

L'idée c'est de continuer à pouvoir rouler partout, longtemps, et à tous les temps, de pas trop être emmerdé par l'entretien (je suis pas du tout autonome à dessus) puis d'avoir quand même un vélo un peu plus performant (pour ma 1ère course en D4 dans quelques temps ) sans non plus exploser le budget, il semblerait que ce soit un bon compromis...

[On3]

Oui ce sont de belles roues les PR 1400 Dicut Oxic. Tu as le look du carbone sans les contraintes.
Bon ce sont plutôt des roues orientées spécifiquement montagne (vu le profil qui les pénalise un peu sur des portions plates).
Tu devrais voir la différence si tu évolues actuellement sur de l'entrée de gamme. Juste une chose si tu roules en tubeless (ou que tu comptes rouler en tubeless), je lis régulièrement ici et là que le système tubeless de DT Swiss n'est pas super.

Pour le modèle "jantes hautes", je pense que tu ne vas pas gagner grand chose en aéro, mais tu vas surtout alourdir de 200 (?) grammes l'ensemble. Pas super pertinent selon moi.

[El_Pistolero_07]

Surtout que t'habites dans le Pilat non ? Pour le coup là bas, des jantes hautes c'est pas super utile.

[_ChaletReynard]

J'habitais à Sainté avant donc pas loin du Pilat mais je suis maintenant dans le roannais où il y a quand même de quoi se faire plaisir dans les monts de la Madeleine et du Forez. Puis de toutes façons, c'est assez vallonné là où je roule le plus souvent.

Et ça me permettra peut-être d'améliorer mon (très modeste) temps sur le Ventoux cet été (objectif moins d'1H50 !)

Merci pour vos indications en tout cas, c'est cool et ça rassure quand on y connait pipe...

[-Kasseifretter-]

Sacoche de selle pour Tim Wellens...

[El_Pistolero_07]

Moi j'en ai pas de sacoche, j'ai un sachet a zip dans lequel je mets tout mon bardas et hop dans la poche du milieu. Ca fait très bien le taf.

[-Kasseifretter-]

...

Je ne te le souhaite pas mais le jour où tu viens à chuter et retomber sur le dos, il y a des trucs genre multi-outils qui peuvent faire mal.
Les poches arrières, je les consacre au ravitaillement, au portable (lui, il m'emm... mais bon... ) et à la deuxième chambre à air pliée de façon à ce qu'elle ne puisse pas me blesser et aux protège-cales en caoutchouc.
Tout le reste est dans la sacoche (chambre à air multi-outils, monnaie, démonte-pneus...), les cartouches de CO² sont sur un porte-bidon...
Tout tient dans un modèle assez compact...
Pas besoin du modèle "cyclotourisme".

[On3]

La sacoche me semble également nécessaire dès que la distance est un peu longue, dans la mesure où le matos PLUS le ravito ne passent pas dans les poches.