La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

[Teteoo]

aucun rapport entre nombres d'équipes et viabilité. Peut être que tu parles d'expansion ?

[jimmy39]

La ligue fermée est d'une viabilité toute relative puisqu'on est limite au nombre d équipes candidates

On n'est pas limite, il y en a beaucoup trop

[luckywinner]

Une petite simulation personnelle en se concentrant sur les GT.
Il y a 66 participations sur les GT chaque année faire un découpage suivant me semble réaliste et correspond à peu près aux capacités des équipes actuelles :
12 meilleurs équipes sur un classement exclusifs WT participe aux 3 GT.
Les 10 équipes suivantes participent à 2 GT (en prenant éventuellement un panel de course plus larges pour ce classement)
Il reste 10 invitations plus libres à donner par les organisateurs.

Après il faudrait peaufiner les détails évidemment principalement pour le groupe du milieu dont les équipes voudront pour la plupart être sur le TDF. On peut avec ce découpage leur assurer 1 place tous les 2 sur le Tour.

Avec ce système tu aurais 32 équipes différentes qui participeraient à un GT, plus qu'actuellement. Tu aurais 6 actuelles WT avec un calendrier moins chargé ce qui serait bénéfique pour leur niveau moyen en course vu que ces 6equipes n'ont actuellement pas les moyens d'assumer l'ensemble du calendrier.

[zwhisop]

La ligue fermée est d'une viabilité toute relative puisqu'on est limite au nombre d équipes candidates

On n'est pas limite, il y en a beaucoup trop

Non Il n y a pas d'equipes refusées mais juste le nombre requis.

[veji2]

Une petite simulation personnelle en se concentrant sur les GT.
Il y a 66 participations sur les GT chaque année faire un découpage suivant me semble réaliste et correspond à peu près aux capacités des équipes actuelles :
12 meilleurs équipes sur un classement exclusifs WT participe aux 3 GT.
Les 10 équipes suivantes participent à 2 GT (en prenant éventuellement un panel de course plus larges pour ce classement)
Il reste 10 invitations plus libres à donner par les organisateurs.

Après il faudrait peaufiner les détails évidemment principalement pour le groupe du milieu dont les équipes voudront pour la plupart être sur le TDF. On peut avec ce découpage leur assurer 1 place tous les 2 sur le Tour.

Avec ce système tu aurais 32 équipes différentes qui participeraient à un GT, plus qu'actuellement. Tu aurais 6 actuelles WT avec un calendrier moins chargé ce qui serait bénéfique pour leur niveau moyen en course vu que ces 6equipes n'ont actuellement pas les moyens d'assumer l'ensemble du calendrier.

Et tu peux amplifier avec des équipes plus petites pour avoir plus d'équipes sur les courses... Tu mets des équipes de 6 sur toutes les courses WT et 7 pour un GT... ça laisse plus de place : tu peux faire un LBL à 28 équipes : 18 WT et 10 invités et ils seront 168 coureurs... Tu peux faire des WT à 26 équipes de 7 donc 8 invitations et ils seront 182 par exemple.

[jicébé]

Je relance ce topic, ne sachant pas trop où mettre l'info suivante vue sur Wielerflits.

L'UCI a(urait) publié une liste de 23 équipes ayant fait une demande de licence World Tour pour 2020-22: outre les 18 actuelles, il y aurait les 4 (!) équipes Pro-Cont françaises qui revendiquaient une invitation au Tour (Cofidis, DE, Arkea et VC) + ICA.
Le nombre minimum d'équipes WT resterait à 18, mais l'UCI pourrait (toujours au conditionnel) porter ce nombre à 19, voire 20.

A suivre ....