Vos courses 2018

[Allobroges]

Champion de France par équipe, la classe, gradouble

[Iguane]

J'ai fait une course toutes catégories hier (Prix de Vallet - Bonne Fontaine). C'était l'organisation de mon club, j'ai tenu à être présent pour compléter l'équipe qui court en DN3 habituellement.

Le circuit d'environ 5 km était essentiellement plat, avec 2 relances et 2 ponts d'autoroute à franchir, sur des routes plutôt étroites. 110 km au total. Une grande partie du circuit était exposé au vent, mais celui-ci était trop faible pour disloquer le peloton. Il y avait une centaine de partants, avec les bons clubs du coin (UC Nantes, Angers, Cholet, Laval, St Herblain, Vallet...) et quelques coureurs connus (comme Cyrille Patoux). On était une grosse centaine au départ.

Concernant la course, j'ai passé une heure entre l'arrière et le milieu du paquet, sans trop voir ce qui se passait devant. Ca attaquait beaucoup et je voyais des groupes partir et se faire reprendre. Ca roulait trop vite pour que je puisse remonter, de temps en temps je mettais un sprint pour doubler 4/5 gars, ou j'essayais de freiner le moins possible pour en doubler un dans un virage, mais tout le monde faisait la même chose, et du coup mon placement ne s'améliorait pas franchement.

Au bout d'une bonne heure de course, le rythme a un poil baissé (on était quand même à 45 de moyenne la première heure), et j'ai profité des ponts d'autoroute pour remonter rapidement. Bien placé, j'ai pu intégré une première cassure quand ça a rebagarré, ce qui m'a permis de constater que si tenir dans le paquet ne posait pas de réel problème, il était vraiment difficile de mettre le nez à la fenêtre. Ca s'est regroupé, et un groupe de quelques coureurs avec un mec de chez nous est sorti; ils ont fait plusieurs tours devant, pendant que je rétrogradais vers l'arrière du peloton.

Ce sont les coureurs d'Angers qui ont tout ramené, et ensuite deux hommes sont sortis. On approchait de la fin de course, je trouvais le rythme plus calme. Ce sont les coureurs de la sélection de l'Ile Maurice Espoir qui emmenaient à présent le paquet. Notre entraineur sur le bord de la route nous a crié de remonter pour nous placer derrière eux, pour préparer le final. On est remonté en groupe, j'étais en troisième position du mini "train", c'était plutôt sympa, celui qui emmenait a vraiment fait un bel effort, et il fallait se faufiler parfois. On s'est callé derrière les mauriciens, et ne sachant pas quoi faire je suis allé participé aux relais.On était à 10 secondes des hommes de tête quand des mecs de Loudéac et d'autres ont flingué dans le pont d'autoroute; un équipier m'a crié d'y aller, je me suis mis à bloc de chez à bloc et j'ai fait 500 mètres pour essayer de boucher le trou. Ma course était alors finie, j'ai laissé les 3/4 du peloton me passer et je me suis recallé dans les roues.

Les gars de l'équipe étaient encore nombreux devant; ils sont restés organisés jusqu'à 3/4 km de l'arrivée environ, après on s'est fait débordé. Au moment du sprint il y a eu une chute, j'étais loin derrière donc je l'ai évité sans soucis. Par contre seuls vingts coureurs ont pu se disputer la gagne; c'est Mike Granger de Laval qui l'emporte, troisième victoire de suite en une semaine pour lui, devant Damien Ridel, un coureur de St Herblain très rapide. Le premier coureur de chez nous fait 6, il a du sprinter sur le petit plateau car sa chaîne a sauté dans le dernier virage, où il a pris une bouche d'égout.

Une expérience plutôt intéressante, avec une participation dans le final à l'effort d'équipe, mais il y a encore du boulot pour arriver au niveau requis pour être vraiment actif en course avec les 1ères catés!

Le résumé de la course sur strava :

https://www.strava.com/activities/1720726774

Une petite vidéo de la chute vue de l'intérieur, par un gars qui filme la course en gopro (on voit que c'est bien le bordel et que c'est chacun pour soi le final) :

https://www.youtube.com/watch?v=13oPsH5kKiI

[Allobroges]

Ca me rappelle un critos en région parisienne (Buc je crois) où il y avait un louis d'or à gagner tous les 2 tours.
On avait tenter de faire un sprint après la mi course: on a du faire 5, on ne s'en ait jamais remis...
On a ensuite sagement attendu la fin de la course en fond de paquet... (il faut dire que c'était le festival du salage de soupe...)

[34Thomas13]

C'est impressionnant ces circuits, moi ça me fait flipper.
Seul truc que j'aimerais pouvoir faire un jour (dans une autre vie cycliste), rouler en équipe avec des stratégies, tout ça, tout ça.

Bravo Gradouble, et merci pour les CR.
Idem pour Iguane.
Sur la vidéo de la chute, la largeur de la route, c'est dingue .

[Iguane]

Bonjour, petit résumé de ma course de dimanche à Jans (piti bled paumé à la frontière de l'Ile et Vilaine et de la Loire-Atlantique). C'était en 3+J :

Un petit circuit de moins de 6 kilomètres, avec une partie en faux-plat montant, d'abord sur une route large puis sur une petite voie plus étroite, puis une portion globalement en faux-plat descendant, avec des petits coups de cul et quelques relances. Un bon vent de l'atlantique pour agrémenter ça, dans des portions à découvert que je trouvais trop rares sur les autres courses dans ce pays de bocage et de haies qu'est le grand ouest...

On n'était pas nombreux au départ (moins de 70), et du coup j'ai eu un peu les boules de louper la première échappée, en ayant lâché une bonne cartouche en plus. Il y avait 7 gars devant, avec une avance qui allait grimper jusqu'à la minute, et personne de notre club (on était 4 en tout). Heureusement vers le quarantième kilomètre une équipe (le CC Castelbriantais, ) s'est mise à rouler, ils étaient 4 à relayer. Je les ai un peu laissé bosser (faut bien profiter des bonnes volontées ) et puis je suis venu participer, en prenant soin de demander à plusieurs types de venir aider aussi... Du coup ça c'est super bien passé, on était une dizaine à rouler, et on est revenu à 20 secondes en quelques tours. A ce moment là je ne sais plus qui à accéléré, toujours est-il que j'ai passé un tour la tête dans le guidon à suivre d'abord, puis à passer de gros relais dans le vent, et on est rentré sur l'échappée... A ce moment là je me suis retourné et j'ai vu qu'on n'était plus que 25 en gros.

Là il y a eu une phase un peu floue, où j'ai fait le point sur le groupe (on était 3 de mon club, l'équipe la mieux représentée ) et où il y avait quelques escarmouches, que j'accompagnais. Ensuite 2 types dont un junior pas mauvais de l'UC Nantes sont sortis, on les a bien contrôlé et j'étais assez content de voir que nos adversaires gâchaient des cartouches. On est rentré, et c'est là que j'ai commencé à avoir vraiment mal aux jambes, des débuts de crampes... Il restait 25 bornes

Heureusement l'un de mes équipiers a eu la bonne idée de faire un sprint-prime et de poursuivre l'effort en compagnie de 2 autres coureurs (sur le coup j'ai senti venir ça gros comme une maison, mais mes jambes n'auraient jamais supporté ), il restait 20 bornes en gros. Ils ont creusé rapidement, environ 20-30 secondes. Du coup j'ai ratonné, je me suis fait des potes à casser les relais, et j'ai pu gérer mes crampes qui revenaient à chaque tour en haut du faux-plat. Je pense ne pas avoir assez bu dans la première partie de la course... Enfin tout le monde était plus ou moins sec, les types qui flinguaient n'arrivaient pas à faire de différence, à part 2 mecs sur le dernier tour. Le gros du groupe est arrivé au sprint pour la place de 6. Je fais 15, en regrettant un peu ma gestion parce que je pense que c'est le type de course qui me convient bien.

https://www.strava.com/activities/1799424270

[Kaou]

Super ces récits de course.

Ça me rappelle des souvenirs tout ces noms de clubs Iguane.
J'ai couru dans le 44 avec L'OC Nazairien, un petit club sans gros coureur (à l'époque y avait 3-4 mecs en nationale quand même).

Je me rappelle bien du VS Valletais. Je roulais souvent avec des mecs de L'AC St Brévin et de L'US Pontchâteau bien sûr.

Et encore bravo

[Iguane]

Merci au fait à ceux qui envoient des bravos, c'est cool

@kaou : j'ai pas vu le maillot de St Nazaire cette annéee, par contre l'US Pontchateau a de bons juniors, ils ont l'air d'être centré sur les jeunes et l'école de vélo. Saint-Brévin n'a pas beaucoup de coureurs mais ils sont vraiment pas mauvais niveau 2ème caté.

[Iguane]

Dernière course de l'année hier! J'ai pu profiter d'une belle journée, soleil, températures douces et peu de vent pour m'aligner à Noellet en 2-3-J. J'arrivais avec une petite ambition, vu que la semaine d'avant j'avais de bonnes jambes à la course de St-Rémy, également en 2-3-J, et qui comptait pour le challenge des Mauges.

Retour une semaine en arrière, nous étions nombreux du club (6 sur 40 engagés) pour aider notre leader, Geoffrey Beranger, à renverser le classement général du challenge. Sur un circuit bosselé dans sa première partie, et exposé au fort vent d'ouest dans la deuxième, ça a failli marcher. On a contrôlé les premières tentatives d'échappée. Ensuite, au bout d'une trentaine km notre leader sort au pied d'une bosse dans la roue d'un équipier pour revenir sur le groupe des premiers échappés. Derrière le leader du challenge (Delestre, Team Anjou) réagit mais se retrouve vite seul à tirer le groupe, je bloque les relais bien calé dans sa roue, et après une bonne petite bagarre, il renonce.
Du coup ça se passe bien pour nous, mais notre "peloton" de poursuite se morcelle au fil des tours, sous l'impulsion d'un coureur de Loudéac notamment qui n'arrêtait pas d'attaquer dans les bosses. A 2 tours de l'arrivée, Delestre arrive à ressortir en sa compagnie, et malheureusement je suis trop faible pour pouvoir les suivre. Au final, il va conserver son maillot de leader pour un petit point, du coup quelques regrets, mais j'avais vu que j'avais de bonnes jambes. Il fallait la finir, cette course qui a été un petit chantier!

https://www.strava.com/activities/1904860957
http://www.velopressecollection.fr/rout ... 24448-html

Du coup, libéré de ma tâche d'équipier, j'arrivais confiant à Noëllet, qui est un circuit roulant, exposé au vent, qui correspond assez bien à mon profil. Malheureusement il n'y avait pas beaucoup de vent et j'ai vite compris que la décision mettrait du temps à se faire, même si on n'était qu'une grosse cinquantaine au départ. La première heure trente de course est de fait une succession d'attaques, avec une grosse moyenne, mais sans mouvements vraiment notables. Je m'échappe un moment avec 4 autres coureurs, au 3ème tour, et on fera 5 km devant, le temps pour moi de me classer deuxième du premier point chaud au bout de 20 km environ.
On est repris et je bouge de nouveau au moment du tour du second point chaud, accélérant derrière les tentatives d'échappées. Je fais beaucoup d'effort et me classe 3ème de ce second point chaud (45 km de course environ). Je totalise alors 5 points et je suis premier ex-aequo au classement.
Malheureusement je ne marquerai plus de points. Au troisième point chaud (60 km de course environ), je commence à accuser de la fatigue et je suis beaucoup trop mal placé, en queue d'un peloton bien étendu, pour disputer le sprint. De plus derrière, ça ralenti, et 4 coureurs en profitent pour sortir du paquet et prendre rapidement 30 secondes d'avance. Ils prendront les points du dernier point chaud. J'ai hésité à y aller, mais j'étais bien cramé à ce moment et voyant qu'ils n'étaient que 4 et que beaucoup de costauds étaient encore dans le paquet, j'ai décidé d'attendre.
J'ai récupéré autant que possible et choisi d'attendre le bon moment pour lancer mes dernières forces dans la bataille. Ca n'a pas tardé, parce qu'on sentait une baisse de rythme assez notable, les attaques étaient moins tranchantes, ça réagissait mais tout le monde voulait souffler, on le sentait. A trois tours de l'arrivé (km 80), le même coureur de Loudéac qui nous avait tant flingué dans les bosses la semaine dernière est sorti dans un petit coup de cul de la longue ligne droite à faire vent de trois quart face. J'avais discuté avec mon seul équipier du jour et on avait convenu d'en mettre une bonne à cet endroit de toute façon. On l'a donc pris en chasse, on s'est mis du côté opposé au vent et j'ai mis tout ce que j'avais dans les cuisses. J'étais quand même bien cramé déjà parce que j'ai du sauter un relais quand on l'a repris. Au bout de la ligne droite, une petite dizaine de coureur a fait la jonction avec notre trio, derrière c'était rideau.
J'ai participé aux premiers relais, pour mon équipier qui était meilleur sprinteur que moi. On n'était que 4-5 à rouler, ça m'a vite épuisé, et c'est principalement un costaud de Nantes Doulon qui a assuré le rythme et provoqué la jonction avec les 4 échappés. Il restait un tour et demi à couvrir, dix km environ
A partir de là, ça a été le carnage, vu que notre groupe s'est scindé en deux puis en trois. J'étais dans la troisième partie, mon équipier devant, et c'est un junior du Team U Nantes Atlantique, Adrien Baron, champion de France junior du kilomètre, qui m'a ramené. Le gars était impressionnant, car ça faisait plusieurs tours qu'il était à l'arrache, un des derniers à revenir sur la bonne, lâché à un moment, il a fait deux bornes à 30 mètres de la dernière roue du groupe de devant avant de rentrer!
Finalement ça s'est regroupé à 15, mon équipier m'a dit de tenter une attaque comme j'étais naze au sprint. Le problème c'est que dans la dernière ligne droite avant le final; un gars a fait le tempo, et même si ça n'allait pas vite, c'était trop rapide pour que je tente quoi que ce soit.
Le final était un peu particulier, avec un premier sprint pour se placer avant le dernier virage en S, et puis le vrai sprint. Et c'est le junior de Nantes Atlantique, qui s'est tellement arraché pour boucher les trous dans le final, qui l'a emporté en costaud! Une belle victoire.
Mon équipier fait 7 et moi 14, on était un peu déçu mais content au final d'avoir pu bien peser sur la course.

https://www.strava.com/activities/1919270401
http://www.velopressecollection.fr/clas ... 24520-html

[gradouble]

Belles courses, j'avais raté ces résumés.

[gradouble]

Pour moi en attendant la reprise des gros entraînements d'hiver avec le club, je participe à quelques cyclocross en Ufolep.

J'en avais fait 5 il y a 2 ans lors de l'hiver 2016-17 qui avait été doux et plutôt sec.
Que 2 l'automne passé, j'avais été dégoûté par le 2ème auquel j'avais participé malade, me faisant doublé par tout le monde, même les fillettes de 14 ans et les gros de 65 ans.

De nouveau un peu motivé cette année car la route en automne c'est très lassant. J'en fait un peu tout de même pour garder du fond et pour faire de la force en vue des cyclocross; mais les sorties sont moins longues et moins fréquentes.

J'ai participé donc à 3 cyclocross en ufolep cet octobre, en 3ème catégorie.
Les objectifs, modestes, sont de m'amuser, de progresser techniquement et de ne pas prendre de tour de retard.
Car en cyclocross : "Sans maîtrise, la puissance n'est rien".
En effet, il ne faut pas freiner et buter devant chaque obstacle et essayer de les passer de la manière la plus fluide possible. Moi je me sens gauche et pataud dans cette discipline.

Donc mi-octobre, un cx sur terrain bien sec, comme j'ai toujours connu. Mon départ fut minable, car j'ai besoin de plusieurs tours pour bien appréhender les difficultés. Je me suis donc retrouvé au fond. Mais à la mi-course, gagnant en confiance j'ai pu commencer à envoyer du bois et sur ce circuit somme toute par hyper technique et sec, j'ai remonté pas mal de gars pour finir 7ème Je me suis amusé sur la fin et fini satisfait.

Puis ce week-end j'ai participé à 2 autres cyclocross.
Mais voilà...le week-end a été pluvieux et froid, et même très très froid et très très pluvieux dimanche. J'ai donc découvert un nouveau sport, le vrai cyclocross en fait, celui de la boue et des flaques d'eau qui se mélangent pour former un superbe bourbier.

Samedi matin, ça allait encore, les pluies étaient encore faibles, mais avaient quand même suffit à rendre la terre glissante et il faisait 7 ou 8°. Le problème est que le parcours, tracé par mon président de club (ancien très bon coureur de cx) était très technique, non pas par le nombre d'obstacle (planches, fossé ou plage de sable) mais par son tracé dans la 2ème partie tout en courbes de dévers et dévers tout court où l'équilibre sur le vélo et la confiance sont primordiaux.
Sur ce type de parcours, les trajectoires sont très importantes, dès qu'on les foire, on doit freiner et on se retrouve à l'arrêt obliger de descendre de vélo et courir. De plus j'avais mis de trop gros braquets; bref j'ai souffert et vraiment lutté contre le terrain. J'ai été seul tout du long, les meilleurs loin devant et les plus mauvais loin derrière. 7 ou 8ème peut-être.

A midi, mon fils de 6 ans a participé à son premier cyclocross, en poussin, sur le même circuit mais amputé de la partie technique. Il fait 7ème, décidemment, c'est de famille.

Le clou du spectacle fut dimanche; alors là c'était comique.
2° à ma bagnole, de la flotte mélangée avec de la neige fondue sur un circuit tout en terre et herbe autour d'un lac. Pas mal de participants malgré tout, car nous sommes cette fois dans un département très actif en Cx (le 65, contre le 31 pour les 2 précédentes courses), fallait être motivé, mais au final je n'ai pas regretté.
Ce fut un vrai bourbier, j'ai fini avec 5 kilos de terres sur le vélo, les habits et les godasses. Le pire était une partie dans un petit bois, sans un brin d'herbe...un champ de boue ou je n'avançais pas et glissais dans tous les sens en permanence (malgré la pression de 1,5 bar dans les pneus), plus aucun équilibre et impossible d'aller à plus de 10 km/h, comme si je ne savais plus faire de vélo. Mais malgré tout c'était marrant, le petit côté jubilatoire de la boue, comme des gosses de 4 ans qui jouent à se salir et à patauger. Là je n'avais plus froid du tout et même un peu chaud. Il fallait mieux à cet endroit courir à côté du vélo, plus sûr et même plus rapide.
Toutefois, un peu comme d'habitude au fil des tours j'ai pris confiance et ai remonté une petite dizaine de coureurs, en étant bien sûr loin de la tête et sans prendre de tour de retard.
Dans ces conditions le parcours évolue au fil du temps et les traces finissent par apparaître à certains endroits, des bourrelets de terre se forment et aident à diriger la monture. Par contre à d'autres endroits, c'est la guerre de tranchée et là on est encore moins avancé en fin de course qu'en début.

Bref, il y a en fait énormément à dire sur cette discipline. La variété des terrains, des parcours, des conditions météos, du matériel font que ses champs de discussion sont quasi infinis.

En tout cas, c'est vraiment ludique et rigolo et parfait pour les conditions à ne pas mettre un "route" dehors.

[Mancebo82]

Sympa ton retour sur le CX Gradouble, j’ai des connaissances qui en font c’est excellent pour le cardio l’hiver (a l’instar de la course à pied d’ailleurs).

On a tendance à penser « à l’ancienne » qu’il faut borner comme un goret pour être prêt en début de saison mais c’est un peu dépassé je connais des mecs qui font que des CX l’hiver jusqu’à février et qui quand la saison route attaque ils sont prêts.

Ne pas hésiter à varier les plaisirs, ça permet de bien plis apprécier le retour sur la route quand on s’y remet.

[Iguane]

C'est quand même à part le cyclo-cross. J'aime bien regarder, mais je n'ai jamais essayé. J'ai failli me décider cet hiver, mais finalement je vais m'offrir un nouveau route, le vélo de cyclo attendra peut-être encore 4 ou 5 ans.

Je crois que ce qui me retiens, c'est de partir de zéro ou presque, et de devoir tout construire. Alors que sur la route, il y a cette part de confort liée à l'habitude, depuis le temps que j'en fait.

Tu fais juste du cyclo-cross en octobre du coup, Gradouble, ou tu vas en faire un peu tout l'hiver?

[Akaion]

Intéressant ces petits récits gradouble.

Pour ma part le seul vrai cyclocross auquel j'ai participé (les deux autres c'était des clm pour décider de la position de départ à la course en minimes), alors que j'en avais jamais vraiment fait c'était en Junior 1.
Le championnat régional, de la boue partout, un circuit terrible (normal c'est le régional), de la pluie très froide... Un vélo pas adapté... J'ai passé une course de souffrance, ridicule, j'en ai plus jamais refait.

[gradouble]

C'est quand même à part le cyclo-cross. J'aime bien regarder, mais je n'ai jamais essayé. J'ai failli me décider cet hiver, mais finalement je vais m'offrir un nouveau route, le vélo de cyclo attendra peut-être encore 4 ou 5 ans.

Je crois que ce qui me retiens, c'est de partir de zéro ou presque, et de devoir tout construire. Alors que sur la route, il y a cette part de confort liée à l'habitude, depuis le temps que j'en fait.

Tu fais juste du cyclo-cross en octobre du coup, Gradouble, ou tu vas en faire un peu tout l'hiver?

Surtout en octobre en fait, j'en ai fait un de plus le 1er novembre et peut-être un ou deux autres cet hiver, mais ce n'est pas sûr.
Je fais surtout ça pour rompre la monotonie et progresser un peu en pilotage ce qui peut être intéressant pour la route.
La motivation pour la route, justement, en général me revient bien pendant l'hiver. C'est toujours l'automne chez moi le plus compliqué.