Je comprend ta position Veji, celle du fan de vélo qui est prêt à se taper une course sur un stream moisi venu d'on ne sait où (je suis pareil), mais pour ASO, Paris-Tours, c'est un spectacle qu'il vende à FTV qui le vend ensuite à ses téléspectateurs.
Et de ce point de vue là, c'est une franche réussite, la vente était de 2 h et on a eu 2 h géniales (moins les 2 pubs) ASO et FTV ont gagnées sur ce coup.
Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Soyons logique. Les vignobles du Vouvray sont situés en Touraine et non dans le Loiret. Alors assez d'accord avec vous, mais on ne va quand même pas déplacer tout un vignoble pour une course par an.veji2 a écrit : 08 oct. 2018, 10:03Certes, mais à titre personnel je préfèrerais avoir une course un peu secouée en son milieu et un poil moins brutale dans son final. Mais en effet, ASO peut en soi être contente du spectacle des 50 derniers kms j'imagine.El_Pistolero_07 a écrit : 08 oct. 2018, 09:47 Oui mais ils sont pas cons ASO, pourquoi ont ils mis les chemins dans les 50 derniers km ? Car ils savaient que la course ne serait pas diffusée plus de 2 heures. Ils ont garantis un spectacle de 2 h non stop. Hier l'antenne a été prise à 55 km du but environ, si il y'avait eu gros spectacle du km 100 au 60 et derrière rideau, on aurait tous étaient déçus. Regarde, à 55 km de l'arrivée cette année, Paris-Roubaix était joué. Certes il n'y avait pas un gros écart donc un peu de suspens encore, mais dans les faits, si FTV avait pris l'antenne à 50 km de l'arrivée, on aurait rien vu.
Alors certes ASO a voulu du spectacle, mais géographiquement , ces chemins sont tous situés dans la région tourangelle.
Je me répète, mais d'ici 2-3 ans, tout le monde aura pris la mesure de ce final, et tout le monde vantera son vainqueur.
Je me pose la question r? En cas de pluie, existe t il un itinéraire bis ou pas pour éviter ces chemins de vigne?
Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Quand on n'a rien à dire sur le fond, on attaque le messagerflahutes12 a écrit : 08 oct. 2018, 10:12Réaction logique de ta part connaissant ton amour pour la QSF et pour Lefevere........jimmy39 a écrit : 08 oct. 2018, 09:56
Donc bien essayé de faire passer pour du Lefevère-bashing, ou je ne sais quoi, mais en fait non![]()
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
C’est dommage de supprimer la partie du message interessante et du coup de ne pas y répondre pour garder uniquement la partie “inutile”.flahutes12 a écrit : 08 oct. 2018, 10:12Réaction logique de ta part connaissant ton amour pour la QSF et pour Lefevere........jimmy39 a écrit : 08 oct. 2018, 09:56
Donc bien essayé de faire passer pour du Lefevère-bashing, ou je ne sais quoi, mais en fait non![]()
Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Comme beaucoup, j'ai trouvé les trois premiers chemins un peu too much. Il y a sans doute des petites choses à revoir mais l'idée de durcir sensiblement la course entre les 50 et les 20 derniers km a du sens (en gardant un final sans difficultés pour permettre éventuellement un regroupement). L'enchainement de la bosse bien pentue et du chemin où Cosnefroy fait l'effort tout seul pour boucher le trou sur les deux hommes de tête était une configuration super intéressante.
Ce nouveau Paris-Tours a effectivement tout pour attirer les flandriens. J'aimerai d'ailleurs beaucoup que le Tro-Bro Leon décale la date de sa course en fin de saison pour proposer un nouveau bloc de course à ce type de coureurs.
Ce nouveau Paris-Tours a effectivement tout pour attirer les flandriens. J'aimerai d'ailleurs beaucoup que le Tro-Bro Leon décale la date de sa course en fin de saison pour proposer un nouveau bloc de course à ce type de coureurs.
Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Hâte de voir Terpstra chez Direct Uppercut en 2019...

Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Vu son comportement hier il n'aura pas de peine à s'adapter
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Ils ont bossé pour Terpstra mais ils avaient oublié qu'il courait encore chez QS
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Juste pour voir Gaudin rouler comme une bête au lieu de faire de la patinette en queue de peloton sur 90% des courses, je l’accueille bras ouvert le Niki si en plus il peut recadrer Calmejane, c'est jackpot
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
CrocoboyMr0 a écrit : 08 oct. 2018, 10:54Juste pour voir Gaudin rouler comme une bête au lieu de faire de la patinette en queue de peloton sur 90% des courses, je l’accueille bras ouvert le Niki si en plus il peut recadrer Calmejane, c'est jackpot![]()
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Je parlais de sprinteurs endurant, qui sont capable de remporter une course de plus de 250kms, pas des Kittel ou des Pelucchi. La plupart des courses pour sprinteurs sont courtes et sans difficultés, à commencer par les étapes de course par étapes, qui font rarement plus de 200kms, sauf sur les GT (c'est pour ça que je compte certaines étapes du TDF, bien qu'il n'y ait aucune bagarre entre sprinteurs et puncheurs/baroudeurs)TheChosenOne6 a écrit : 08 oct. 2018, 09:50 C’est quoi un pur sprinteur? Un Chicchi? Oui dans ce cas là il ne leur reste rien.
Aujourd’hui les sprinteurs peuvent encore gagner bcp de courses, San Remo reste une course pour sprinteur ( Ewan est cette année à 5m de la victoire), sans parler des étapes de GT.
Aujourdhui tu as nettement bcp plus de chance de gagner des courses en étant bon au sprint qu’en étant bon grimpeur.
Le problème, comme dit par Pistolero, c'est que la couverture TV est de 2h, donc on met toutes les difficultés sur les 2 dernières heures. Soit la durée d'une course Pass'Cyclisme. Alors que comme le préconise Véji, pour récompenser les coureurs endurants (qui pour moi sont les plus méritant) il faudrait étaler un peu plus les secteurs difficiles. Avec les bordures, on pourrait avoir une course tactique qui, en étant bien dosée, ferait affronter ceux qui sont à l'aise sur les chemins/bosses, et les sprinteurs qui peuvent tenir plus de 200kms à haut régime. Et c'est là, l'intérêt de ce type de classique car les purs sprinteurs sont éliminés.
Là on multiplie les courses qui se jouent dans les derniers kilomètres, je trouve cela désolant et je ne vois pas comment on peut sortir de cette évolution vu les intérêts des organisateurs/médias/spectacteurs qui plébiscite le fait de mettre des difficultés toujours plus extrêmes (dans leur difficulté et dans leur positionnement de course)
Vous me direz, MSR c'est exactement cela, à son paroxysme. Sauf que la course dure 7h
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Si tu relis bien le fil, mais je vais me répéter une énième fois, je trouve le tweet de Lefevere malvenu. Je sais reconnaitre également quand cette équipe fait des conneries. A la différence avec toi, qui critique, le plus souvent sans argument, juste parce que tu ne peux pas blairer Lefevere.jimmy39 a écrit : 08 oct. 2018, 10:31Quand on n'a rien à dire sur le fond, on attaque le messagerflahutes12 a écrit : 08 oct. 2018, 10:12
Réaction logique de ta part connaissant ton amour pour la QSF et pour Lefevere........![]()
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
Beaucoup vont découvrir Terpstra l'année prochaine parce qu'il va courir dans une équipe française.....Je te rejoins Daniel, on en reparlera.DanielH a écrit : 08 oct. 2018, 11:00CrocoboyMr0 a écrit : 08 oct. 2018, 10:54
Juste pour voir Gaudin rouler comme une bête au lieu de faire de la patinette en queue de peloton sur 90% des courses, je l’accueille bras ouvert le Niki si en plus il peut recadrer Calmejane, c'est jackpot![]()
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
euh, je pense qu'on a assez souvent mis en exergue son comportement ici, on connait un peu l'énergumène...
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Re: Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018
C'est vrai qu'il y a que des saints dans les équipes françaises
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