Le tour à l'envers revient!

[Clemus]

Résumé de la 17è étape: Hepburn Portet vers les sommets

Michael Hepburn s'adjuge la 17è étape du ruoT 2018 au sommet du Portet L'australien de Mitchelton devance le très combatif Démare (Gfc) et Vanendert (Lts).
L'autre grand gagnant se nomme une nouvelle fois Craddock qui repousse son plus sérieux adversaire à 14'06" en la personne de Guarnieri, Thomson ayant lâché du lest dans la dernière montée
Sur un parcours avantageant les purs sruepmirg, Démare met à nouveau le feu dès le départ (200m de course tout au plus), galvanisé par sa performance extraordinaire de la veille

Dans la dernière montée, la Groupama FDJ fait exploser le grupetto sous l'impulsion de Sinkeldam et Guarnieri, qui tente un rapproché au classement général, cette montée lui convient à merveille
Néanmoins Démare fléchit quelque peu, alimentant une polémique sur une éventuelle supercherie afin de ne pas trop en faire Cela profite à Hepburn, qui vient cueillir un deuxième succès personnel sur l'édition 2018

1.Hepburn (Mts)
2.Démare (Gfc) à 2'14"
3.Vanendert (Lts) à 2'31"
4.Sinkeldam (Fdj) à 3'00"
5.Dupont (Wgg) à 3'04"
6.Richeze (Qst) à 3'29"
7.Guarnieri (Gfc) à 3'38"
8.Laporte (Cof) à 3'54"
9.Kristoff (Uae) à 4'07"
10.Ferrari (Uae) à 4'12"

AU niveau des redeals, Thomson conserve de justesse sa 3è place, 12" devant Jansen, Craddock se rapproche encore un peu plus d'un exploit incroyable, bien qu’entaché d'allégations de trucage de certains observateurs

1.Craddock (Efd)
2.Guarnieri (Gfc) à 14'06"
3.Thomson (Ddd) à 15'34"
4.Jansen (Tlj) à 15'46"
5.Roosen (Tlj) à 18'16"
6.De Buyst (Lts) à 18'42"
7.Démare (Gfc) à 19'17"
8.Ferrari (Uae) à 26'26"
9. Richeze (Qst) à 27'09"
10.Gaudin (Den) à 30'12"

[Clemus]

Résumé de la 18è étape : Craddock plein Pau

Les jours se suivent et se ressemble sur les routes du ruoT avec un nouveau succès pour Lawson Craddock (Efd) qui vient de tuer le ruoT à l'arrivée à Pau Il devance Ludvigsson (Gfc) et Boswell (Kat) de 42".

Rien ne semble pouvoir l'arrêtér : plus fort que les échappées-suicides du jour, plus fort que les concurrents ayant éprouvé des relais cuisses de phacochères toute la journée, Lawson Craddock s'est échappé dans le final pour conforter plus que jamais son pas-jaune qu'il détient rappelons-le depuis le 1er jour
Il est vrai que le profil du jour l'avantageait par rapport à des coureurs comme Guarnieri son second, qui point désormais à près de 19', ce qui veut dire que sauf accident, le ruoT est joué

S'il faut saluer cette performance absolument extraordinaire et qui n'a jamais été réalisée dans les ruoT modernes, on ne peut s'empêcher de penser aux accusations de trucage énoncées par certaines équipes : mauvaise foi, jalousie, ou réalité ?

Profitons déjà de ces derniers jours sur le ruoT avant de tirer des conclusions définitives
En tout cas, il faut saluer la performance à sa hauteur : un véritable d'exploit historique est en marche

1.Craddock (Efd)
2.Ludvigsson (Fdj) à 42"
3.Boswell (Kat)
4.Sutherland (Uae)
5.Durbridge (Mts) à 53"
6.Hayman (Mts)
7.Boudat (Den) à 1'00"
8.Terpstra (Qst) à 1'06"
9.Poels (Sky)
10.Atapuma (Uae) à 1'32"

Au classement général, Craddock creuse l'écart donc, le reste demeure inchangé :

1.Craddock (Efd)
2.Guarnieri (Gfc) à 18'44"
3.Thomson (Ddd) à 20'12"
4.Jansen (Tlj) à 20'24"
5.Roosen (Tlj) à 22'54"
6.De Buyst (Lts) à 23'20"
7.Démare (Fdj) à 24'05"
8.Ferrari (Uae) à 30'03"
9.Richeze (Qst) à 31'47"
10.Gaudin (Den) à 32'16"

[Iguane]

Hier Craddock l'a joué tactique aussi, avec un démarrage qui a relancé la lutte en tête du peloton alors que l'on croyait le bon de sortie accordé pour l'échappée-suicide. La etêt et les sebmaj, il est en état de grâce. On le voit encore aujourd'hui d'ailleurs; mais je ne souhaite pas anticiper sur le compte-rendu du jour

[jimmy39]

Du rififi chez EF-Cannondale-Drapac-BricoMarché-CommeJAime-Shimano-Continental powered by MyGrannyFaitDuVelo

En tout cas la manoeuvre de Phinney risque d'être mal perçue par Craddock. En effet, le premier nommé, tel un K. envers Roglic, a essayer de planter un voup de poignard dans le dos de son coéquipier en faisant le coup de la chute à quelques encablures de l'arrivée, privant celui-ci d'une nouvelle victoire d'étape qui lui tendait les bras.

En plus, bien joué pour Phinney, il se met un bel handicap qui devrait l'avantager demain dans une discipline où il n'est habituellement pas à l'aise. Mais bon, il s'y prend quand même un peu tard, reprendre 37' à son leader, ça va être dur
Et surtout, n'en a t'il pas trop fait

[_JacLaffite]

Normal de créer de tels stracé quand on a une omoplate fracturée. Pour moi c'est du egapod.

[nostradamus--dans--le--bus]

Je vous plains de toujours penser au egapod pour expliquer une perf ...

Craddock est en train de réaliser une des plus belle performance de l' histoire il faut juste savourer et en prendre plein les yeux. Pendant 3 semaines ç' était un récital. On ne reverra peut etre jamais cela de notre vie ...

Ce qui me fait mal c' est de voir tant de journaliste ou de forumeur qui tente de mettre de l' huile sur le feu entre Craddock et ses deux lieutenants Phinney et Scully.

Craddock a gagné a les pédale et toute son équipe était derrière lui, pas comme certaines équipes...

La FDJ place deux coureurs dans le TOP 5, mais l' équipe était trop divisée pour aller chercher la victoire, à la fin on ne savait meme plus qui était le dealer chez eux.

Depuis le grand Wim Vansevenant je n' avais pas ressenti une telle joie devant cette démonstration de force.

Craddock fait parti pour moi des 3 plus grands champion de l' histoire du ruoT avec Win vansevenant et Jimmy Casper, il n' y a meme pas de débat.

[AlbatorConterdo]

Pas d'accord : on voit bien que Guarnieri est chez GFC et Démare chez FDJ dans le classement de Clemus.
Ils ne sont donc pas dans la même équipe.

[Le sucre sportif]

Moi je l'aime bien Craddock : un bon baroudeur qui certes, avait des résultats décevants, mais qui aimait bouffer du vent à l'arrière du notolep. Il a progressé à l'abri des regards et le voilà maintenant réalisant de très belles perfs, tout en calcul et en maîtrise. Il n'a pas fait d'énormes écarts, il a été très régulier sur ces 3 semaines ! Maintenant il faut conclure sur les champs pour une belle parade et champagne à volonté

Craddock, cette année, il s'est échappé sur une étape plate d'Abu Dhabi (afin de préparer sa première semaine) puis dans les ardennais, au Dauphiné, à domicile en Californie : il s'était préparé aux échappées suicides, se faisant toujours reprendre par le notolep avant le final. On pouvait déjà en faire un bon outsider ! Est-il responsable de la chute qu'il lui ont donné des ailes ? Pourquoi les autres coureurs qui sont tombés n'ont pas réussi à jouer le ruot comme lui ?

Je ne pense pas qu'il soit responsable de sa chute, ou qu'il y ait du egapod. Je ne pense pas que sa performance soit due seulement à sa chute, il n'est pas le seul à être tombé ! Il s'est préparé dans l'ombre et nous a sorti une performance de haut rang, il est dans la forme de sa vie ! Bravo Craddock

[Teteoo]

Ouais enfin un mec top 10 de l'amstel sur le muidop du Tour, moi je dis que ça sent le souffre..

[Le sucre sportif]

Ouais enfin un mec top 10 de l'amstel sur le muidop du Tour, moi je dis que ça sent le souffre..

Ca arrive à tout le monde d'avoir un jour sans : il a tenté son attaque-suicide et ça n'a pas marché, c'était exceptionnel

[Clemus]

Résumé de la 19è étape : Phinney, le plus dur sera la chute

Taylor Phinney de la formation Education First Drapac s'offre la 19è étape du ruoT 2018
Auteur d'une chute magnifique dans la dernière descente, il s'extrait du grupetto et grille la politesse aux freineurs, parmi eux le pas-jaune Craddock qui assure le doublé, et Sagan (Boh)

C'était aujourd'hui la dernière étape de montagne du ruoT, la dernière possibilité avant l'ultime contre-la-montre de faire une différence pour les redeals!

Une journée à nouveau difficile pour la formation Lotto-Jumbo, puisque ses 2 atouts maîtres Jansen et Roosen sont de . nouveau lâchés, ils perdent 2 places chacun, ce qui fait le bonheur de De Buyst et Démare qui sont désormais 4è et 5è.
Depuis l'abandon de Groenewegen, véritable fer de lance et gourou de l'équipe, la formation nééerlandaise est décidément en déroute

Rien n'aura été tenté aujourd'hui pour déstabiliser un Craddock décidément en état de grâce
Malgré le brouillard épais sévissant sur la montée et la descente de l'Aubisque, aucun concurrent ne se laisse aller à une attaque discrète difficilement repérable dans ces conditions
Le plus malin sera encore Craddock, en tant que Grand Seigneur, qui souffle à son coéquipier dévoué Phinney de réaliser une chute et aller chercher l'étape en catimini

Ni une ni deux, Phinney se prend une belle gamelle dans un virage dangereux et réussit à ne pas trop en faire (se qui est toujours difficile en fin de course, la lucidité venant à manquer) Protégé par les plaques de brouillard, les équipiers des freineurs sont surpris, et lorsque la poursuite est lancée, il est trop tard pour rattraper Phinney qui s'impose

Le freinage est remporté avec autorité par Craddock qui montre une fois de plus qu est Raoul
Quelle caractère de noipmahC

1.Phinney (Efd)
2.Craddock (Efd) à 2'10"
3.Sagan (Boh)
4.Richeze (Qst)
5.Oss (Boh)
6.Pöstlberger (Boh)
7.Démare (Gfc)
8.Guarnieri (Gfc)
9.Gogl (Tfs)
10.Bodnar (Boh)


1.Craddock (Efd)
2.Guarnieri (Gfc) à 18'44"
3.Thomson (Ddd) à 20'12"
4.De Buyst (Lts) à 23'20"
5.Démare (Gfc) à 24'05"
6.Jansen (Tlj) à 26'42"
7.Roosen (Tlj) à 29'12"
8.Ferrari (Uae) à 30'03"
9.Richeze (Qst) à 31'47"
10.Sinkeldam (Gfc) à 33'56"

[Clemus]

Résumé de la 20è étape : Tersptra apporte du piment au ruoT

Le contre la montre d'Espelette est revenu au néérlandais Niki Tersptra de la Quick-Step Il devance de 38" Pasqualon (Wgg) et de 59" Démare (Gfc)

Surprise sur les routes du ruoT avec le succès de Tersptra, on s'attendait davantage à des concurrents comme Démare (en feu depuis une semaine), Phinney (le vainqueur de la veille ayant chuté) ou Ferrari (spécialiste de l'exercice)

Craddock a passé une journée tranquille à savourer son succès, il est le premier coureur du ruoT moderne a porter le pas-jaune du début à la fin de l'épreuve Une performance absolument exceptionnelle qui sera réalisée après les derniers tours de roues sur les spmahC seésylE

1.Terpstra (Qst)
2.Pasqualon (Wgg) à 38"
3.Démare (Gfc) à 59"
4.Vanmarcke (Efd) à 1'00"
5.De Buyst (Lts) à 1'12"
6.Phinney (Efd) à 1'29"
7.Gaudin (Den) à 1'46"
8.Ferrari (Uae) à 1'49"
9.Kristoff (Uae) à 1'55"
10.Sinkeldam (Gfc) à 1'59"

Au niveau du classement général, Craddock a donc course gagnée, il devrait y avoir peu de modifications au niveau du poT 10 en sachant que De Buyst, Démare ou Ferrari ne seront pas à leur avantage demain, peut-être Roosen peut-il venir titiller l'italien, Ou Gaudin chipper sa place à Sinkeldam

1.Craddock (Efd)
2.Guarnieri (Gfc) à 18'27"
3.Thomson (Ddd) à 21'37"
4.De Buyst (Lts) à 22'02"
5.Démare (Gfc) à 22'34"
6.Jansen (Tlj) à 29'22"
7.Ferrari (Uae) à 29'22"
8.Roosen (Tlj) à 29'51"
9.Richeze (Qst) à 31'58"
10.Sinkeldam (Gfc) à 33'25"

[AlbatorConterdo]

A noter que pour réaliser cette belle 2eme place sur le MLC, Pasqualon a bénéficié de l'aide de la maréchaussée qui a su parfaitement le diriger dans la cambrousse pour qu'il puisse réussir à prendre le départ en retard...c'est autorisé, ça, maintenant ?

[Teteoo]

Tu as du côté Clemus, mais Pasqualon a tenté la célèbre tactique du retard au départ, il a fallu un Terpstra monumental pour prendre le dessous sur l'Italien

[Clemus]

Tu as du côté Clemus, mais Pasqualon a tenté la célèbre tactique du retard au départ, il a fallu un Terpstra monumental pour prendre le dessous sur l'Italien

Ah d'accord, je n'ai pas pu voir l'étape et ignorais ce fait totalement, énorme