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Modérateur : Modos VCN
On est 2. J'ai arrêté d'alimenter le topic Astana quand je vois les réactions du forum à leur encontre. Pourtant leurs performances sont explicables
Oui, impossible pour moi d'avoir confiance aux coureurs déjà pris par la patrouille / équipes où il y a de multiples cas.Bradounet_ a écrit : 19 avr. 2018, 15:10Luis Leon Sanchez : lié aux affaires Puerto, Galgo et à Ferrari.TheChosenOne6 a écrit : 19 avr. 2018, 15:04
Visiblement hier un bonhomme de chez Lefèvere à la sauce médecin made in Saunier Duval 2008 ça dérangeait sans doute moins
Alaphilippe : ...
Certes, mais on ressert aussi tout le temps cet argument au sujet de Sky (d'ailleurs, Elissonde, que j'aime beaucoup, est d'un seul coup en train de devenir le top coureur que l'on annonçait au tout début de sa carrière, hein !veji2 a écrit : 19 avr. 2018, 15:08 Après faut tout de même reconnaitre qu'il n'y a pas que des peintres dans l'équipe Astana aussi, niveau densité elle se pose là.
). Quand t'as une domination d'équipe aussi écrasante et que tous marchent sur l'eau en même temps, moi ça me fait tiquer (quel que soit le pedigree des coureurs), surtout quand l'équipe en question a le passé d'Astana... 
Sanchez n’a il me semble jamais été condamné pour quoi que ce soit.Bradounet_ a écrit : 19 avr. 2018, 15:10Luis Leon Sanchez : lié aux affaires Puerto, Galgo et à Ferrari.TheChosenOne6 a écrit : 19 avr. 2018, 15:04
Visiblement hier un bonhomme de chez Lefèvere à la sauce médecin made in Saunier Duval 2008 ça dérangeait sans doute moins
Alaphilippe : ...
Dommage.Le sucre sportif a écrit : 19 avr. 2018, 15:11On est 2. J'ai arrêté d'alimenter le topic Astana quand je vois les réactions du forum à leur encontre. Pourtant leurs performances sont explicables
Les montées n'étaient pas assez longues pour faire flancher LLS. Il s'est fait distancé puis est revenu dans la descente. Il est dans les 5 derniers kms sur son terrain, il y va et il gagne !
Il a tout de même plus ou moins fait ça toute sa carrière. Sur une étape de moyenne montagne de course de prépa le voir basculer avec un groupe de 15 et se faire la malle sur le replat final c'est genre exactement le type de trucs que j'attendrais de lui.Lils a écrit : 19 avr. 2018, 15:15 Je ne m'explique toujours pas comment Sanchez avec son gabarit, son profil hyper musculeux, se retrouve au milieu de ces mecs...
Il gagne avec FDJ à l'Angliru. Gros moteur, c'est pas nouveau, il s'était un peu égaré chez FDJ et a mis un peu de temps à se faire sa place chez Sky.Tony09* a écrit : 19 avr. 2018, 14:45 On en parle des 10 000 paliers franchis par Elissonde en 2 ans/depuis son passage Sky ?
Par contre faut arrêter des fois, Elissonde retrouve un niveau qui aurait du être le sien, c'est la FDJ qui ne l'a pas emmené au sommet de sa progression, vous oubliez un peu vite ses débuts pros et sa première année chez Sky
Oui il vaut mieux une descente avec beaucoup d'épingles et des freinages. Il laisse un peu plus d'énergie que les autres avec les relances, pour compenser son faible niveau de pilotage, mais au moins il arrive à rester au contact. Dès que ça va vite et qu'en plus il faut enchaîner une ou deux courbes à haute vitesse c'est panique à bord. Ca restera quand même un gros handicap pour gagner une grande course, tous ses adversaires en sont conscients et l'attaquent sur ce terrain là. Aujourd'hui si la descente faisait deux ou trois kilomètres de plus j'ai bien peur qu'il ne s'en soit pas sorti.Tony09* a écrit : 19 avr. 2018, 15:17 Pineau a raison, Pinot craint la vitesse et on l'a vu reculer dés lors que les coureurs étaient dans une ligne droite et devait flirter avec les 80km/h...
Elissonde a pas eu des problèmes au genoux quand il était chez FDJ ?CrocoboyMr0 a écrit : 19 avr. 2018, 15:23Par contre faut arrêter des fois, Elissonde retrouve un niveau qui aurait du être le sien, c'est la FDJ qui ne l'a pas emmené au sommet de sa progression, vous oubliez un peu vite ses débuts pros et sa première année chez Sky
PAr contre je reste dubitatif quant à son intérêt en tant que pur coéquipier. Il offre peu d'abri, se fatigue vite dès qu'il doit prendre du vent, descend moyennement et n'a pas beaucoup d'intérêt comme relais dans la vallée.CrocoboyMr0 a écrit : 19 avr. 2018, 15:23Par contre faut arrêter des fois, Elissonde retrouve un niveau qui aurait du être le sien, c'est la FDJ qui ne l'a pas emmené au sommet de sa progression, vous oubliez un peu vite ses débuts pros et sa première année chez Sky
Elle est raide, mais pas non plus super étroite et assez rectiligne d'après mes souvenirs.Liam a écrit : 19 avr. 2018, 15:12 Demain ça va être une belle galère pour Pinot et FDJ pour contrôler et gérer le maillot. Je suis pas hyper optimiste.
Bradounet, elle est comment la descente du circuit ? Tu sais ?
Par contre sur les gros pourcentages quand il s’écarte il y a plus que 5-6 coureurs dans le groupeWombat a écrit : 19 avr. 2018, 15:28PAr contre je reste dubitatif quant à son intérêt en tant que pur coéquipier. Il offre peu d'abri, se fatigue vite dès qu'il doit prendre du vent, descend moyennement et n'a pas beaucoup d'intérêt comme relais dans la vallée.CrocoboyMr0 a écrit : 19 avr. 2018, 15:23
Par contre faut arrêter des fois, Elissonde retrouve un niveau qui aurait du être le sien, c'est la FDJ qui ne l'a pas emmené au sommet de sa progression, vous oubliez un peu vite ses débuts pros et sa première année chez Sky
