L'Europe à vélo !

[Xav_38]

Si j'avais pu, je serais reparti plus vite, c'est pas évident de s'arrêter plus d'une semaine après avoir forcé comme ça, on ne sait pas si on va vraiment pouvoir repartir

Au final, on m'a conseillé de faire une coupure de deux semaines histoire de bien recharger les batteries, le fait de rédiger les résumés de la première semaine le matin, et de voir le TdF l'après-midi m'ont permis de garder ma motivation intacte

Et tu as repris combien de kilos en 2 semaines ? Tu devais être affamé et t'enfiler des parts pantagruéliques non ?

[Le sucre sportif]

Jeudi 13 juillet-Jeudi 27 Juillet : Avant de repartir !
La chanson des vacances :




Je suis arrivé jour-pour-jour à la date prévue pour profiter d'un long weekend en famille . Mais suite à mes efforts des derniers jours et à l'enchaînement Lombardie-San Remo-Ventoux, je suis l'ombre de moi-même. Le soir de mon arrivée, je me pèse, et me voilà avec 15kilos de moins qu'en partant, 10 de moins que mon poids de forme. Je ne me reconnais plus physiquement (plus de graisse, les veines qui ressortent, le ventre squelettique, le visage pâle et sans expression), et l'état de motivation/satisfaction qui me permettait de me maintenir en forme a disparu en quittant le vélo .

Je vais donc tenter de récupérer un maximum, le temps de réparer mon vélo qui est, lui aussi, en sale état. Le vendredi, je cherche plusieurs vélocistes à Béziers, Clermont l'Hérault, Pézenas pour réparer mon vélo. Le plus inquiétant étant la roue arrière voilée, et la patte de dérailleur qui a dû prendre un coup lors de ma chute à Montpellier . Je ne suis pas inquiet concernant la chaîne et les pignons, ce sont des pièces facilement changeables. Mais personne ne fait le même diagnostic, ça va me coûter un bras, votre patte de dérailleur doit être changée, il faut la commander chez Sunn aux Etats-Unis ... L'affaire est mal embarquée car les vélocistes sont déjà très occupés par les vacanciers qui profitent des randonnées le long du canal du midi, du littoral, et des vignobles de l'arrière-pays bittérois et ne semblent pas motivé à s'occuper de mon cas...


Le canal du midi, entre Béziers et la mer, idéal pour roulotter à l'ombre

Finalement, je trouve un vélociste compétent, qui va me changer ma chaîne, ma cassette. Je fais le pari de passer du triple au double plateau, car le Ventoux m'a fait comprendre que je pouvais passer les cols sur le 39 dents . Je garde mon grand plateau nécessaire pour la compétition et mets un 38 dents comme petit plateau. Le vélociste s'engage à redresser la patte de dérailleur et à nettoyer le moyeu de la roue arrière, sans garanties de résultats ... Je n'ai pas le choix si je veux finir mon tour avant le 15 août ; ça passe ou ça casse

En attendant, je souffre les premiers jours, car je n'ai plus de réserves caloriques, et je dois manger constamment, comme lorsque j'étais sur le vélo, car j'ai du mal à digérer de surcroît . Par habitude, je me réveille la nuit pour manger, dormir. Traditionnellement, nous allons en Espagne passer quelques jours à la plage, mais même le fait de rester à ne rien faire au soleil est compliqué, je cherche de l'eau, de l'ombre ... C'est bien de se cacher de la tramontane pour avoir une eau assez chaude pour se baigner, mais moins quand on a pris l'habitude d'être aéré toute la journée par un vent de face où de côté comme je l'ai eu depuis la Turquie


La plage des Elmes, à Banyuls-sur-mer Comment peut-on se plaindre dans un endroit pareil ?


Les vignobles de Banyuls

Avant de rentrer à Gabian, le samedi soir, j'achète des confiseries et des gâteaux au chocolat que je mangerai pendant continuellement tout le long du trajet . Me voilà complètement déphasé : jour ou nuit, quelque soit l'heure, je mange, je dors, je me fais à manger... Je vais reprendre environ 8kilos en 2 semaines, je retrouve mon poids de forme. Je le fais tout en gardant mon régime végétarien : je ne faisais pas de carences mis à part en sels minéraux, d'où mes problèmes de tensions en fin de journée, quand je transpirais. Je me mets donc à saler mes aliments, et voilà que je retrouve petit à petit la forme

Mais malgré cela, ma motivation est toujours intacte : j'ai été surpris par mon niveau de la semaine dernière, et je me dis que je peux, après cette coupure bienvenue, repartir à l'assault du Massif Central, puis revenir en Normandie y faire quelques courses pour voir mon niveau Le matin des 10 jours suivant, je commence à rédiger mes premières semaines, je refais mon parcours sur internet, me remémore les villages par lesquels je suis passé, cela me motive pour la suite

Le dimanche, je regarde l'étape du tour partant de Sévérac l'Eglise allant vers le Puy en Velay. Cherchant de nouveaux objectifs, je me dis que ça serait sympa de la tenter dans la journée (190kms environ) car les paysages de l'Aubrac sont magnifiques, et je ne connais pas la Haute-Loire . De là je pourrais suivre la Loire pour aller jusqu'à Orléans, puis rentrer en Normandie. Voilà un beau programme, la Loire à vélo !

Aussi, je souhaiterai me tester et faire une course en pass'. Avec ma prépa et mes kilos en moins, mon vélo réparé, je suis motivé à voir où j'en suis. Je me dis que, même si je risque de passer à la fenêtre à la première relance, ça vaut le coup d'essayer . Comme il y a une course prévue à Bex-Ytrac, dans la banlieue d'Aurillac, à 250kms de chez mon père, je pourrais y être en 2 jours. Si je fais, en étant frais, 180kms le premier jours, il me restera 70kms le matin du deuxième jour, cela est dans mes standards. Je serais alors "chaud" pour me tester.

Il me faut pour cela reprendre mon vélo le jeudi de ma deuxième semaine de pause, et je constate que la patte de dérailleur à été remise dans l'axe du cadre et que la roue est moins voilée, mais il y avait trop de jeu pour enlever le voilage complètement. Je peux repartir ! Ma grosse erreur, en y repensant aujourd'hui, a été de ne pas prendre une roue arrière neuve pour assurer le coup, car un programme chargé m'attends pour cette dernière semaine

Voilà donc le programme de cette dernière semaine "sprint" à travers la France:

Vendredi 28 juillet : Gabian (34) – Entraygues-sur-Truyères (12) 200kms
Samedi 29 Juillet : Entraygues-sur-Truyères (12) – Bex-Ytrac (15) – Séverac l'église (12) 200kms (course de 68kms en Pass'Cyclisme )
Dimanche 30 Juillet : Séverac l'église (12) – Le Puy en Velay (43) 190kms (15ème étape du TdF 2017 )
Lundi 31 Juillet : Le Puy-en-Velay (43) – Roanne (43) 175kms
Mardi 1er Août : Roanne (43) – La Charite-sur-Loire (58) 200kms
Mercredi 2 Août : La Charité sur Loire (58) – Pithiviers (45) 160kms
Jeudi 3 Août : Pithiviers (45) – Duclair (76) 220kms (mon MSR à moi )

[AlbatorConterdo]

Ah, tu commençais à te faire désirer !!

[loloherrera]

Eh bah...c'est pas de la reprise en douceur. Je me demande quelles seront tes sensations le premier jour. Perso, je trouve la coupure trop longue, mais je suppose que mentalement comme physiquement, c'était nécessaire...

[Noé]

[damienleflahute]

Ah ben oui tiens pourquoi pas rallonger avec une course tant qu'on y est! Il manquait plus que ça ?
Mais le Sucre a t'il sa licence sur lui?

[Le sucre sportif]

C'est vrai que la reprise, j'aurais aimé la faire plus vite mais il fallait réparer le vélo ... Au bout de 10 jours ça allait mieux et j'ai repris les sessions de gainages après 10 jours, histoire de patienter et de garder la forme

Oui j'avais ma licence sur moi . En fait j'avais dans une chaussette mon passeport, ma carte bancaire, ma carte vitale et ma licence. J'ai vraiment pris le strict minimum

Par contre je ne serais pas sur le net la semaine prochaine donc je reprends les résumés dans 8 jours

[Momo2]

Voilà, j'ai rattrapé mon retard. Tout bonnement impressionnant Le Sucre, encore une fois, un immense bravo.
J'ai hâte de lire la suite, pour cette dernière semaine à travers la France.

[Toneke-60]

Fantastique !
Je me suis inscrit sur le forum en suivant tes aventures ! Un grand respect pour tout ton parcours !

[Le sucre sportif]

Voilà, j'ai rattrapé mon retard. Tout bonnement impressionnant Le Sucre, encore une fois, un immense bravo.
J'ai hâte de lire la suite, pour cette dernière semaine à travers la France.

Merci Momo, ça va être difficile de faire mieux qu'en Italie mais on verra bien ce qu'il adviendra

Fantastique !
Je me suis inscrit sur le forum en suivant tes aventures ! Un grand respect pour tout ton parcours !

Merci Toneke ! J'espère que je n'ai pas dit de bêtises sur la traversée de ton beau pays

[Toneke-60]

Aucune je te rassure ! Comme on dirait chez nous : Proficiat !

[Le sucre sportif]

Vendredi 28 Juillet : Etape 51 : La traversée du désert !

Gabian (34) – Sévérac-le-Château (12) 134kms, D+2009m, difficulté 3/5

Village-départ : Gabian (34)

Gabian est un village à 20kms au nord de Béziers. Son nom signifierait goéland leucophée en occitan . Il contient une source d'où fut construit un aqueduc pour alimenter Béziers en eau dans l'antiquité. Il en reste des vestiges dans le village voisin de Fouzilhon. Du pétrole a été trouvé dans les alentours notamment à Pouzolles ce qui a fait prospérer la ville, mais il n'y en a plus .

La ville est également entourée de vignes, produisant le vin d'AOC Faugères


Gabian entouré de ses vignes (à consommer avec modération )


La Thongue qui sort de son lit dès qu'il pleut (ce qui n'arrive pas souvent dans le coin ) et le vieux-Gabian.


A 30kms plus au nord se trouve le lac du salagou, avec sa magnifique terre rouge. On peut y louer des VTT pour faire le tour du lac (environ 40kms)


Mon terrain de jeu quand je séjourne à Gabian, autour du Vailhan et de son barrage, entre Clermont-l'Hérault et Bédarieux. Des petit cols de 5kms, des routes sinueuses, des vignes, de la végétation, le paradis

La chanson du jour :


Après deux semaines de récupération, me voilà reparti avec un vélo comme neuf pour boucler la boucle . Je prend la direction du nord, en longeant l'autoroute A75, et en passant notamment par Millau. L'objectif minimal de la journée est de passer les deux premiers cols: celui du Caylar (7,5kms à 10%) pour monter sur le plateau du Larzac (à environ 900m d'altitude) puis celui d'Engayresque (6,5kms à 6%) après Millau .

Je pars donc en direction de Bédarieux. Je connais bien cette route car j'ai l'habitude d'y terminer mes entraînements par un long faux plat, vent favorable . Sauf qu'aujourd'hui, je vais la prendre dans le sens inverse. Je débute donc avec mon double plateau dans ce terrain hostile. Mais il fait bon, et je profite d'avoir un dérailleur neuf pour mettre tout à gauche. Je trouve mon rythme, et m'arrête faire une première pause café à Bédarieux, il est 9h30 (km18).


Le pont-vieux de Bédarieux sur l'Orb

Je souhaiterai arriver en haut du Caylar avant midi, pour éviter les grosses chaleurs. Je refais une pause à Lunas (km34), au pied du premier col, car il commence à faire très chaud. Je ne suis pas très efficace avec le vent de face et le faux-plat montant, je prends mon mal en patience. Un cycliste retraité discute avec moi, et me mets en garde : il va être difficile de se ravitailler dans le Larzac .

J'entame donc la côte montant jusqu'au Caylar. Elle débute dans la végétation, je croise des randonneurs sur la route, il y a peu de voitures car je longe l'autoroute gratuite reliant Paris à la méditerranée, à quelques kms de là. Vers la fin du col, j'arrive à une intersection : à droite, la route menant vers Lodève et l'autoroute; à gauche, la fin du col vers Roqueredonde, Romiguières, bref sans manquer de respect à ces villages, vers nulle part .

Je suis dorénavant seul, à part une voiture de touristes néerlandais que je vois faire demi-tour au loin et que je croise. Ils s'étaient perdus Moi aussi je me perds, mais j'en fais exprès ! Je pensais arriver après l'intersection au sommet du col, mais il y a encore quelques kms moins raides mais difficiles car la végétation laisse peu à peu place à la garrigue, il n'y a plus d'ombre. J'admire sur ma gauche la vue sur les gorges de l'Orb, que j'avais remontées jusqu'alors .


Le massif des grandes causses, plateau calcaire caractéristique du Larzac. Les amateurs de cailloux ont de quoi apprécier

Devant moi, des éoliennes, c'est le seul bruit que j'entends dans le coin, à part le vent et mes roues. Ca me fait drôle, j'ai l'impression de déranger en brisant le silence et le calme qui caractérisent les environs. J'arrive au sommet du col, qui n'est pas délimité, puis je continue sur un long faux plat. J'ai noté tous les villages par lesquels je vais passer, un peu comme pour San Remo, histoire de voir où je peux me ravitailler . Sauf que les villages sont quelques kilomètres en contrebas de la route,et je n'ai pas envie de redescendre . Je suis à sec, il est midi, et je vais heureusement trouver un temple bouddhiste, ouvert aux visites. J'y vais, et y trouve mon bonheur


Le temple bouddhiste de Lerab Ling

Ayant très soif, j'essaie de ne pas boire trop vite, l'endroit m'invite à la patience ! Je vais rester là une bonne trentaine de minutes, buvant à intervalle régulier, avant de repartir seul face au Larzac . Là, il n'y a plus rien. Pas d'ombres, pas âme qui vive, rien. Je cherche un endroit à l'ombre pour faire une sieste, je vais mettre une vingtaine de minutes à le trouver car le soleil tape ... Je vais patienter dans les sapins le temps que le soleil se calme un peu

Je suis réveillé par deux motards qui passent en trombe . Il faut dire que le silence règne ici, alors le moindre bruit réveille ! Je vais de nouveau chercher de quoi me ravitailler à l'Hospitalet du Larzac, sauf que tout les bars sont fermés le midi (jusqu'à 16h). Le village porte mal son nom

Comme je longe l'autoroute, je vais finir par arriver à l'aire d'autoroute du Larzac . J'y entre par une porte laissée entrouverte pour les travailleurs . Je vais me fondre parmi les touristes, avec ma dégaine particulière: je me prend pour un cowboy ayant trouvé une oasis au milieu du Far-West : je cadenasse mon Jolly Jumper métallique à l'entrée et ouvre les portes du saloon. La foule de vacancier qui vont ou quittent les plages du sud me font face. Le bruit de mes cales ont annoncé ma venue . J'entre dans les toilettes et dégaine mes gourdes . J'ai le sourire après avoir tant cherché de l'eau, je suis content de mon coup. Je vais pouvoir boire, manger, et puis j'aime bien aller sur les autoroutes à vélo .

En repartant en direction de Millau, je retrouve sur ma route les voitures qui ne souhaitent pas franchir le viaduc, préférant passer par la ville de Millau. Il y a une 4 voies, et je ne comprends pas pourquoi elle est limitée à 110 celle là, alors que les vélos y sont permis Bref, je me fais raser par des campings cars et des caravanes pressées, ce n'est pas l'idéal. Le weekend du Grand Chassé-Croisé approche. Mais j'ai été relativement tranquille aujourd'hui je ne me plaint pas.

Par contre, je comprends que le choix de passer en double plateau n'est pas judicieux : en passant la plaque, je me rends compte que mon dérailleur n'est pas bien réglé, la chaîne a du mal à passer du 38 au 53, et lorsque je redescends sur le 38, la chaîne tombe là où étais mon troisième plateau, s'entremêlant, je déraille ... Je vais mettre un peu de temps à comprendre comment changer de plateau, il faut que je sois plus précis dans mes changements. La 4 voies n'est pas l'endroit idéal pour remettre sa chaîne .


Le viaduc de Millau, 2,5km de long, 270m au dessus du Tarn

Je vois de nombreux courageux en VTT avec les sacoches, qui finissent de grimper la côte pour sortir de Millau, sur la voie opposée. Je les encourage, tout à l'heure ça sera à mon tour . Ca doit être le dernier col menant vers la mer pour eux . Comme je suis confiant avec mon vélo, je descend vers Millau (km98) très vite. Ca me permet de ne pas me faire dépasser par les voitures dans les virages, donc en descendant à 70/80 je me sens plus en sécurité. Je traverse la ville puis trouve une buvette au bord du Tarn. Il est 18h, je suis dans les temps. Sur les conseils de la tenante de la buvette, je prend une piste cyclable (qui m'avait a priori l'air d'être une rue piétonne) qui me fait longer le Tarn, en direction d'Aguessac .


Vue panoramique de Millau et de la vallée du Tarn

La piste cyclable s'arrête quelques kms plus loin, après le dernier camping. Peu avant Aguessac (km99), à Carbassas, je crève de l'arrière.
Je marche une centaine de mètres en arrière pour trouver l'ombre d'un arrêt de bus. Je suis anxieux de ne pas réussir à enlever ce pneu qui m'avait causé malheur à Dubrovnik, lieu de ma dernière crevaison ! Je cherche à garder mon calme et prend mon temps pour enlever ce pneu indéformable. Je prends toutes mes précautions en utilisant le démonte pneu. Je vais mettre une heure quand même pour changer la chambre à air, mais je l'ai fait proprement . Me voilà en retard en prévision de ma course de demain après-midi, près d'Aurillac, à 130kms de là .

Je m'attaque au second col, l'Engayresque . Nous sommes en début de soirée, il fait moins chaud. Après quelques lacets, je retrouve l'autoroute, que je vais longer dans la fin du col. Cette fin est interminable: une longue ligne droite de plusieurs kilomètres, je vois le sommet au loin . Je regarde les bornes de l'autoroute, où est inscrit l'altitude, ce qui me permet de voir combien de dénivelée il me reste à réaliser (un peu comme pour la montée du Ventoux). Je suis bloqué sur mon petit plateau, et j'aurai bien aimé passer le troisième, mais il n'est plus là. Je passe donc en force, et je finis la côte complètement lessivé.


J'arrive au sommet du col (888m d'altitude), prend une photo des paysages avec le viaduc de Millau au loin. J'espère en avoir fini avec ce désert hostile !

Je traverse l'autoroute via un pont et cherche un restaurant ou un bar dans le hameau de Molières. Il y en a un, mais il est fermé . On me conseille d'aller à Sévérac le château, à 10km en descente. Je vais donc redescendre vers la vallée du Lot. Arrivé là-bas, et ayant réalisé mon objectif du jour, je vais trouver un hôtel où dormir, vu que les abris ne sont pas légions dans cette région et je souhaite être en jambe pour la course FFC de Bex-Ytrac qui m'attend demain ... Je pense avoir fait 150kms, ce qui m'en laisserait 100 à faire demain avec un dernier col pour atteindre l'Auvergne. Bref, si je me repose bien à l'hôtel, je serai prêt et en forme pour la course

[AlbatorConterdo]

ça nous avait manqué.

[blaireau59]

ça nous avait manqué.

Pas mieux, un plaisir de te relire ici

[Momo2]

Carrément!