Bloqueur de publicités détecté : Notre site web est possible grâce à l'affichage de publicités en ligne à nos visiteurs. Veuillez envisager de nous soutenir en désactivant votre bloqueur de publicités sur notre site.
On3 a écrit : 09 oct. 2017, 13:58
Oui, c'est précisément ce parcours qui est évoqué @marooned2.
Quant à la pertinence de faire passer 15000 cyclos sur 1,5km non-goudronné ...
Wikipédia résume pas mal l'ascension : "Le versant est débute soit au Petit-Bornand depuis le croisement (717 m) entre la D12 et la rue Saint-François de Sales en suivant la route des Saisons pour 10,2 km à 7,15 %, soit depuis le croisement (728 m) entre la D12 et la route des Esserts pour 8,7 km à 8,25 %. Il est encore plus difficile. Il comporte en tout cas 7,2 km à 9 % à partir du carrefour (800 m) entre la route des Esserts et la route des Saisons jusqu’au col dont 5,4 km à 11 % jusqu’au chalet de la Jode (1 393 m). Il s’agit d’une voie communale non seulement très pentue mais aussi souvent étroite et sinueuse et avec des parois de roche sur le côté. De plus, le revêtement est irrégulier et les 1 800 derniers mètres terminent par une piste non goudronnée. En effet la route goudronnée s’arrête au parking du chalet « chez la Jode » (1 393 m). La piste qui continue jusqu’au col termine cependant des pourcentages nettement plus faciles que précédemment. Dans les 2,5 ultimes kilomètres, la route est à découvert alors qu’auparavant elle serpentait en forêt."
rbl85 a écrit : 08 oct. 2017, 10:30
Pas beaucoup de pavés apparemment, 2 ou 3 secteurs max (velowire)
Pour l'étape des pavés pour compléter (source : http://www.nordeclair.fr/98807/article/ ... et-roubaix)
Etape de 150km max, départ d'Arras, secteurs pavés : uniquement Carrefour de l'Arbre + Gruson (Camphin en Pévèles évoqué mais ça ne semble pas aller vers sa sélection), arrivée à Roubaix (connaissant l'endroit évoqué dans l'article, c'est au bout d'une route bien large en faux-plat montant mais je pense que pour des pros ça peut être non significatif).
rbl85 a écrit : 08 oct. 2017, 10:30
Pas beaucoup de pavés apparemment, 2 ou 3 secteurs max (velowire)
Pour l'étape des pavés pour compléter (source : http://www.nordeclair.fr/98807/article/ ... et-roubaix)
Etape de 150km max, départ d'Arras, secteurs pavés : uniquement Carrefour de l'Arbre + Gruson (Camphin en Pévèles évoqué mais ça ne semble pas aller vers sa sélection), arrivée à Roubaix (connaissant l'endroit évoqué dans l'article, c'est au bout d'une route bien large en faux-plat montant mais je pense que pour des pros ça peut être non significatif).
Le genre de truc que je ne comprends pas parce qu'en gros l'impact possible des pavés est limité à 2 choses : les strikes générés par le stress + les incidents mécaniques... Tu lances un peloton de 175 gars dans le Carrefour après 120 bornes de plat gentil, ça va être les charges de Reichshoffen et de Balaclava niveau massacre !
Traverser les Glières, sans avoir fait de test sur le dauphiné ou le tour de l'avenir...
et en plus direct en étape du Tour avec des milliers de cyclistes...
Je pense que tout le monde va un peu vite!!
en tout cas, gros parcours Alpestre. ASO tape très très fort dès le premier massif avec une douzaine de "vrais" 1ere cat et de "vrais" HC (pas un col de Latrape en 1ere categorie si vous voyez ce que je veux dire)
je trouve l'entrée en matière très très très difficile...surtout otez moi d'un doute, ça fait longtemps que la première étape de montagne n'a pas été aussi difficile? l'enchainement romme/colombière avec 2000m de dénivelé dans les jambes peut faire d'énormes dégats après la journée de repos
manu74annecy a écrit : 10 oct. 2017, 13:41
Traverser les Glières, sans avoir fait de test sur le dauphiné ou le tour de l'avenir...
et en plus direct en étape du Tour avec des milliers de cyclistes...
Je pense que tout le monde va un peu vite!!
en tout cas, gros parcours Alpestre. ASO tape très très fort dès le premier massif avec une douzaine de "vrais" 1ere cat et de "vrais" HC (pas un col de Latrape en 1ere categorie si vous voyez ce que je veux dire)
je trouve l'entrée en matière très très très difficile...surtout otez moi d'un doute, ça fait longtemps que la première étape de montagne n'a pas été aussi difficile? l'enchainement romme/colombière avec 2000m de dénivelé dans les jambes peut faire d'énormes dégats après la journée de repos
C'est pas pire que la course de côte vers la PSM en 2015. La transition gros braquet / petit braquet sur une pente irrégulière comme la PSM, c'est juste l'horreur.
)
