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Rhooo, évidemment cela ne peut être qu'un fake...
Les mecs s’accapareraient le tiers du Tour à eux seuls alors qu'ils ont du mal à placer le KBE dans le calendrier...
Non mais le Tour de Bretagne, c'est en avril pas en juillet???
Hum et ce Laval-Tours des familles qui vend du rêve marcellokittelien...
jimmy39 a écrit : 24 juil. 2017, 17:14
C'est en fait un parcours pour regarder la coupe du mpnde de foot tranquille, sans être dérangé par ce maudit cyclisme
Ça dépend de comment vont être tracée les étapes bretonnes, il peut y avoir de belles bosses... enfin on espère
Montaigu c'est le nom d'une colline qui domine Hambers, donc celle-là au moins c'est pour puncheur.
Xav_38 a écrit : 24 juil. 2017, 17:19
Montaigu c'est le nom d'une colline qui domine Hambers, donc celle-là au moins c'est pour puncheur.
Ah d'ailleurs Montaigu c'est l'arrivée de la seconde étape des boucles de la Mayenne de cette année. Bon pour puncheurs mais sans être un monstre non plus.
J'ai du mal à y croire quand même, nous mettre deux étapes sans intérêt sportif majeur le premier ET le deuxième weekend, ce serait du jamais vu sous l'ère Prudhomme. Et en même temps, sans faire de transfert, on est un peu coincés dans l'ouest.
Oh bordel j'ai peur
Si jamais ce n'est pas un fake, l'étape Dinan-Montaigu par le perche peut être si ce n'est un monstre de sélectivité bien casse patte tout de même, mais bon il faudrait sortir des grosses routes... D'ailleurs quelqu'un connait-il des courses locales qui auraient pu inspirer ASO (comme le tour du Loir et Cher avait inspiré ASO pour l'étape de chemins vers Vendôme sur Paris Nice ?) ?
Perso je trouve ce parcours crédible, c'est juste qu'on n'a pas envie d'y croire
La Bretagne est une grosse terre de vélo, normal qu'elle soit mise en valeur, déjà il y a quelques années ont y avait passé un temps infini et on s'y était pas mal emmerdé d'ailleurs, «mais bon c'est la Bretagne elle aime le vélo machin machin»
et puis y'aura ptetre une ou deux surprises à se mettre sous la dent
ensuite Hambers Montaigu ça a l'air d'être en bosse (2 km à 6-7% sur des routes étroites d'après un premier repérage express)