30mm, la largeur du pneu.nat77 a écrit :Heu... ça veut dire quoi à section de 30 :scratch: :sylvain84:daizenshu_ a écrit :Pneus à sections de 30 pour Adrien Petit, ça n'a pas du arriver souvent en course sur route non?
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La largeur des pneus.
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En fait pour Petit, si ce choix est pertinent, ce qui reste à voir par la suite, il ne faudra pas qu'il soit victime d'une crevaison sans avoir sa voiture à proximité, car je doute franchement que le dépannage neutre pourra l'aider!

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Un petit groupe avec 2 Cannondale est parti. 10s d'avance sur le peloton.
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Pasteur, je ne l'ai pas souvent entendu. Regardant toujours France TV quand il y a le choix avec Eurosport. Je savais que Titi s'y connaissait pas beaucoup mais alors là difference avec Pasteur. Il a plus fait en 30 minutes que Adam en plus de 10 ans !
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Bah il prend le risque de se retrouver avec du 25 voir du 22 dans ce cas. Soit il perdra 10 secondes à régler ces étriers s'il a des patins , soit il repartira sans freins. Et s'il a des disques , bah galère. Faut vraiment pas qu'il se loupe.
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Merci :jap: D'habitude c'est combien ? (Je ne connais même pas la dimension des miens !)daizenshu_ a écrit :30mm, la largeur du pneu.nat77 a écrit :Heu... ça veut dire quoi à section de 30 :scratch: :sylvain84:daizenshu_ a écrit :Pneus à sections de 30 pour Adrien Petit, ça n'a pas du arriver souvent en course sur route non?
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Maintenant que la coure est partie, je peux poster ça :elephant:
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à 30°C ? Moi je pars limite à poil ig: Maillot + cuissard + chaussettes et c'est parti !Le sucre sportif a écrit :Ca permet de se protéger les genoux. Quand je fais de la longue distance, je ne les enlève jamais même à 30°C ça évite les tendinites et laissent les jambes au chaud. Il les enlèvera lorsque la course accélèrera là c'est l'échauffement pour lui les 100 premières bornesmetatron a écrit :Boonen en jambières alors qu'il fait 17 degrés... Quel est l'intérêt ? Se déshydrater le plus vite possible ? Perdre du temps à les enlever pendant la course ? :scratch:
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Ce fut 23, désormais davantage 25mm, parfois 28 comme aujourd'hui, mais 30, je n'avais pas encore vu ça sur route, mais c'est une évolution logique.nat77 a écrit :Merci :jap: D'habitude c'est combien ? (Je ne connais même pas la dimension des miens !)daizenshu_ a écrit :30mm, la largeur du pneu.nat77 a écrit :Heu... ça veut dire quoi à section de 30 :scratch: :sylvain84:daizenshu_ a écrit :Pneus à sections de 30 pour Adrien Petit, ça n'a pas du arriver souvent en course sur route non?

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23 ou 25 en général les pneus. Je pense que le peloton roule principalement en 25 maintenant, c'est aussi efficace et plus confortable.
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ca marche chez vous francetvsport.fr?
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L'échappée n'arrive pas à creuser l'écart.
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Si vous voulez une rapide explication de DE sur les pneus et les vélos de l'équipe pour PR: https://www.youtube.com/watch?v=1yoy5reOn9wdaizenshu_ a écrit :Ce fut 23, désormais davantage 25mm, parfois 28 comme aujourd'hui, mais 30, je n'avais pas encore vu ça sur route, mais c'est une évolution logique.nat77 a écrit :Merci :jap: D'habitude c'est combien ? (Je ne connais même pas la dimension des miens !)daizenshu_ a écrit :30mm, la largeur du pneu.nat77 a écrit :Heu... ça veut dire quoi à section de 30 :scratch: :sylvain84:daizenshu_ a écrit :Pneus à sections de 30 pour Adrien Petit, ça n'a pas du arriver souvent en course sur route non?
Immature et juvénile.
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Oui ça marche très bien pour moi !Coalize a écrit :ca marche chez vous francetvsport.fr?
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Enorme Mimosa ! Et hop rentré de la sortie matinale, douché pile poil pour voir le départ ! Je suis chaud comme une barraque à frites !
Et au fait, Pasteur :jap:
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Les grosses équipes tentent de placer leurs coureurs dans un contre. Ca fait plusieurs coups que QS/Sky/Trek/BMC tentent de faire sortir un coureur.
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Oh zut. C'était prévu ou il a dû déclarer forfait en dernière minute? Il avait envoyé du rêve l'an dernier (Et Titi, quand il le citait, aussi)marcella a écrit :Robin est absent de la course. :triste:
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Le vent pousse, aucune difficulté pour rouler vite. Le peloton file lui aussi du coup.Orodreth a écrit :L'échappée n'arrive pas à creuser l'écart.
