Pendant ce temps là en 2016
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Clément Koretzky, passé par Bretagne Séché, et désormais en Autriche dans une continentale
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Réunion \"au sommet\" à la RLVB sur la sécurité en course. Des mesures seront prises. A voir si cela portera ses fruits mais cela a le mérite d'exister...
http://www.rtbf.be/auvio/detail_les-cou ... id=2124540
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Waalse Flandrien!
\"Sometimes, you don't need a plan, you just need big balls\" (Tom Boonen)
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Article assez intéressant sur le nouveau business que constitue le cyclisme \"haut de gamme\"
https://blogs.letemps.ch/jerome-bailly/ ... -new-golf/
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Grand Gourou
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c'est pas faux, c'est très hype le vélo chez les Anglos : quand je suis allé voir Paris-Roubaix cette année, j'ai tchatché avec du Belge et du gars du Chnord abiérés et sympas classiques, mais à un moment se sont installés à côté de moi sur la traverse de pont où je m'étais mis 4 anglais bien posh, qui avaient fait la cyclo la veille, et étaient des mecs bien friqués dont 2 avaient fait Oxford et bossaient à la City !!!! Le genre de gars que tu n'aurais jamais vu il y a 5 ou 10 ans sur les bords de la route.JFKs a écrit :Article assez intéressant sur le nouveau business que constitue le cyclisme "haut de gamme"
https://blogs.letemps.ch/jerome-bailly/ ... -new-golf/
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C'est même la tendance à tous les étages.
Tout le matos grimpe en prix, cette tendance \"anglo-saxone\" s'est largement installée (ou, elle est entrain de) dans des pays plus \"traditionnels\" du vélo.
Tout le matos grimpe en prix, cette tendance \"anglo-saxone\" s'est largement installée (ou, elle est entrain de) dans des pays plus \"traditionnels\" du vélo.
I AM THE LAW. (Chris Froome)
I'm here to kick ass and chew bubble gum, and I'm all out of gum. (Duke Nukem)
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Certes le matos grimpe en prix, mais ce que dit l'article c'est qu'il y a carrément un nouveau public qui se tourne vers le vélo et ça c'est souvent plus dans les pays où cette culture cycliste est plus faible : En France le cadre sup ne se met pas du jour au lendemain à s'acheter un vélo à 4000€ et les derniers maillots mi-soie/mi-laine de Café du cycliste et les impers Rapha...On1 a écrit :C'est même la tendance à tous les étages.
Tout le matos grimpe en prix, cette tendance "anglo-saxone" s'est largement installée (ou, elle est entrain de) dans des pays plus "traditionnels" du vélo.
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Yes, mais les pratiquants "habituels" de ces pays, cèdent petit à petit à cette "mode".veji2 a écrit :Certes le matos grimpe en prix, mais ce que dit l'article c'est qu'il y a carrément un nouveau public qui se tourne vers le vélo et ça c'est souvent plus dans les pays où cette culture cycliste est plus faible : En France le cadre sup ne se met pas du jour au lendemain à s'acheter un vélo à 4000€ et les derniers maillots mi-soie/mi-laine de Café du cycliste et les impers Rapha...On1 a écrit :C'est même la tendance à tous les étages.
Tout le matos grimpe en prix, cette tendance "anglo-saxone" s'est largement installée (ou, elle est entrain de) dans des pays plus "traditionnels" du vélo.
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on ne parle pas de la même chose : la mode du toujours plus d'équipement cher et de barda électronique c'est une chose, la mode du cyclisme comme loisir de yuppies qui se font plaisir à se faire mal sur un vélo mais dans un cadre très "à l'aise" tant en terme de mathos que d'hôtel, avion etc, ça c'est nouveau.On1 a écrit :Yes, mais les pratiquants "habituels" de ces pays, cèdent petit à petit à cette "mode".veji2 a écrit :Certes le matos grimpe en prix, mais ce que dit l'article c'est qu'il y a carrément un nouveau public qui se tourne vers le vélo et ça c'est souvent plus dans les pays où cette culture cycliste est plus faible : En France le cadre sup ne se met pas du jour au lendemain à s'acheter un vélo à 4000€ et les derniers maillots mi-soie/mi-laine de Café du cycliste et les impers Rapha...On1 a écrit :C'est même la tendance à tous les étages.
Tout le matos grimpe en prix, cette tendance "anglo-saxone" s'est largement installée (ou, elle est entrain de) dans des pays plus "traditionnels" du vélo.
Quand tu prends l'avion à Lyon ou à Marseille en fin d'été tu vois des cadres Anglais qui reprennent l'avion avec leur super vélo après être allé se faire La semaine de vélo avec leurs 2/3 potes cadres aussi dans les Alpes et pré-Alpes franaçises pendant que madame et les enfants sont dans le Devon chez bon papa et bonne maman !! Les premières fois t''écarquilles un peu les yeux !
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La seule différence, c'est la CSP des mecs en question. Et effectivement, ça concerne les \"nouveaux\" pays du vélo.
Ça date d'il y a quelques années déjà (suffit de demander sur ce forum aux pratiquants qui organisent des stages en France pour des anglais -principalement-, ça fait quelques années qu'ils sont dans le business).
Mais à mon sens, le vrai sujet de l'article, c'est l'argent consacré à ce hobbie qui est en net augmentation pour tous. Est-ce une conséquence de l'apparition de ces nouveaux adeptes ? Je n'en sais rien, mais très honnêtement, une fois sur le vélo que le gars soit un riche anglais de la City ou un ouvrier marseillais, on s'en fout un peu non ?
Ça date d'il y a quelques années déjà (suffit de demander sur ce forum aux pratiquants qui organisent des stages en France pour des anglais -principalement-, ça fait quelques années qu'ils sont dans le business).
Mais à mon sens, le vrai sujet de l'article, c'est l'argent consacré à ce hobbie qui est en net augmentation pour tous. Est-ce une conséquence de l'apparition de ces nouveaux adeptes ? Je n'en sais rien, mais très honnêtement, une fois sur le vélo que le gars soit un riche anglais de la City ou un ouvrier marseillais, on s'en fout un peu non ?
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Sauf que l'ouvrier marseillais jamais les fabricants de cycles, de SRM, d'accessoires variés ne vont développer des produits à xxxx€ pour lui. C'est parce qu'il y a cette nouvelle clientèle friquée qu'on a une montée en gamme des produits "loisir". Avant les produits méga chers c'était quand tu voulais faire de la compèt. Maintenant tu peux t'acheter un vélo spéciale longues balades qui te coutera le prix d'une bécane de course !On1 a écrit :La seule différence, c'est la CSP des mecs en question. Et effectivement, ça concerne les "nouveaux" pays du vélo.
Ça date d'il y a quelques années déjà (suffit de demander sur ce forum aux pratiquants qui organisent des stages en France pour des anglais -principalement-, ça fait quelques années qu'ils sont dans le business).
Mais à mon sens, le vrai sujet de l'article, c'est l'argent consacré à ce hobbie qui est en net augmentation pour tous. Est-ce une conséquence de l'apparition de ces nouveaux adeptes ? Je n'en sais rien, mais très honnêtement, une fois sur le vélo que le gars soit un riche anglais de la City ou un ouvrier marseillais, on s'en fout un peu non ?
L'apparition d'une demande nouvelle, bien soutenue par une habile communication sur "le vélo c'est la liberté, tu oublies ton boulot de cadre stressé, t'es libre et tranquille et en plus t'es hype", a conditionné le développement d'une offre bien plus haut de gamme pour le vélo loisir et non plus compet.
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Ben toujours sur la même course tu as le super équipier de Guillaume Martin, le Néerlandais Marco Minnaard. A l'époque il faisait partie de la Rabo - Giant Offroad Team section MTB. Puis, petit à petit n'étant pas très performant dans ce domaine il s'est tourné vers la route. Avec Rabobank Dev Team, alors même qu'il n'était déjà plus espoir, mais le staff comprenait son cas particulier du routier "tardif". Aujourd'hui il se débrouille de mieux en mieux avec la confiance dont il bénéficie chez Wanty. Il sera sans doute toujours trop limité pour les grandes courses WT, mais sur les courses secondaires en revanche, en leader ou baroudeur des cimes il fait sa petite carrière.MichalKwiatkowskidu41 a écrit :Je voulais dire actuellement et qui est pas trop connu sur route, désolé de mon manque de précision
On peut également évoquer l'Australien Lachlan Norris (Drapac) aussi présent en Autriche. Aussi son jeune compatriote et futur pro chez Giant Chris Hamilton.
Sinon on en parlait récemment, il y a l'une des deux révélations des rangs U23 nord-américain avec Powless, le fameux Sepp Kuss qui s'est engagé chez Rally et qui vient aussi du MTB.
Après pour les mecs encore vététistes et pas dégueu sur route il y en a aussi oui.
Exemple chez les jeunes le britannique Grant Ferguson, le Français Jordan Sarrou ou le kiwi Sam Gaze.
Il y a aussi les Suisses dont Fabian Giger qui font régulièrement une course en Croatie en début de saison à un niveau acceptable généralement.
[img size=50]http://cycling-passion.com/wp-content/u ... y-2012.jpg[/img][img size=50]http://cdn.media.cyclingnews.com/2015/0 ... sey_19.jpg[/img][img size=100]http://i68.servimg.com/u/f68/12/28/08/32/15814210.png[/img]
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Et quand on énumère ces noms difficile de ne pas avoir une pensée émue pour le regretté Burry Stander qui semblait avoir un énorme potentiel de routier jadis, trop vite et brutalement disparu.... :triste:
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Lolo_V a terminé deuxième de la course pro de Melle, hier. Il a été repris à 100 m de la ligne par Wout Wipert... :colere:
;) ;)
De bon augure pour le Tour de Pologne où il sera aligné... :banane:
;) ;)
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Leonardo_Piepoli
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Tiens et Gilbert qu'est-ce qu'il a prévu ? Je ne trouve rien sur son programme.Daniel_H a écrit :Lolo_V a terminé deuxième de la course pro de Melle, hier. Il a été repris à 100 m de la ligne par Wout Wipert... :colere:
De bon augure pour le Tour de Pologne où il sera aligné... :banane:
Et puis quand va tomber la sélection belge pour les JO ?
\"I was lonely and bored. After training I went to the seaside to party, for drinks and women.\" (Dmytro Grabovskyy)
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Je n'en sais trop rien, je ne m'occupe pas trop de Gilbert...Leonardo_Piepoli a écrit :
Tiens et Gilbert qu'est-ce qu'il a prévu ? Je ne trouve rien sur son programme.
Et puis quand va tomber la sélection belge pour les JO ?
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