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nostradamus--dans--le--bus a écrit :L' enchainement col du Barioz et col des Ayes peut faire très mal si l' échappée n' est pas encore partie.
On peut voir une belle étape sur un format si court.
Oui : toute la partie du col du Barrioz à la descente sur St Martin d'Uriage emprunte la route de Crêtes dans le Massif de Belledone... et c'est un tape-cul interminable : une succession permanente de montées et de descentes sur des petites routes toutes en virages... Il y a deux ou trois ans ils l'avaient emprunté pour l'étape qui arrivait à Grenoble et ça avait éparpillé beaucoup de groupes dans la nature ! Par contre la partie Vizille/Allemont propice aux regroupements incitera peut-être le peloton à jouer la course de côte !
C'est la route des "balcons" de Belledonne, et pas des crêtes (elles sont plus hautes, à 3000m les crêtes)
Je confirme, c'est pile poil les routes pour user tout le monde. Pas un mètre de plat, et des pourcentages assez fort dans les bosses même si ce n'est jamais très long. Il n'y a jamais le temps de récupérer entre deux bosses.
Effectivement entre Uriage et Allemont c'est par contre parfait pour tuer toutes velléités. De long faux-plat (parfois un peu plus) sur une route large; en prise constante. Si ça roule vite certains peuvent s'écarter vite dès que la montée de Vaujany démarrera.
nostradamus--dans--le--bus a écrit :L' enchainement col du Barioz et col des Ayes peut faire très mal si l' échappée n' est pas encore partie.
On peut voir une belle étape sur un format si court.
Oui : toute la partie du col du Barrioz à la descente sur St Martin d'Uriage emprunte la route de Crêtes dans le Massif de Belledone... et c'est un tape-cul interminable : une succession permanente de montées et de descentes sur des petites routes toutes en virages... Il y a deux ou trois ans ils l'avaient emprunté pour l'étape qui arrivait à Grenoble et ça avait éparpillé beaucoup de groupes dans la nature ! Par contre la partie Vizille/Allemont propice aux regroupements incitera peut-être le peloton à jouer la course de côte !
C'est la route des "balcons" de Belledonne, et pas des crêtes (elles sont plus hautes, à 3000m les crêtes)
Je confirme, c'est pile poil les routes pour user tout le monde. Pas un mètre de plat, et des pourcentages assez fort dans les bosses même si ce n'est jamais très long. Il n'y a jamais le temps de récupérer entre deux bosses.
Effectivement entre Uriage et Allemont c'est par contre parfait pour tuer toutes velléités. De long faux-plat (parfois un peu plus) sur une route large; en prise constante. Si ça roule vite certains peuvent s'écarter vite dès que la montée de Vaujany démarrera.
Je vois qu'on a eut les mêmes routes d'entrainements !
angelsbdesign a écrit :
Oui : toute la partie du col du Barrioz à la descente sur St Martin d'Uriage emprunte la route de Crêtes dans le Massif de Belledone... et c'est un tape-cul interminable : une succession permanente de montées et de descentes sur des petites routes toutes en virages... Il y a deux ou trois ans ils l'avaient emprunté pour l'étape qui arrivait à Grenoble et ça avait éparpillé beaucoup de groupes dans la nature ! Par contre la partie Vizille/Allemont propice aux regroupements incitera peut-être le peloton à jouer la course de côte !
C'est la route des "balcons" de Belledonne, et pas des crêtes (elles sont plus hautes, à 3000m les crêtes)
Je confirme, c'est pile poil les routes pour user tout le monde. Pas un mètre de plat, et des pourcentages assez fort dans les bosses même si ce n'est jamais très long. Il n'y a jamais le temps de récupérer entre deux bosses.
Effectivement entre Uriage et Allemont c'est par contre parfait pour tuer toutes velléités. De long faux-plat (parfois un peu plus) sur une route large; en prise constante. Si ça roule vite certains peuvent s'écarter vite dès que la montée de Vaujany démarrera.
Je vois qu'on a eut les mêmes routes d'entrainements !
Je les pratique toujours Mais à vitesse pas très rapide ces derniers temps, plus trop le temps de rouler, plus assez de borne.... c'est pépère...
biquet a écrit :Oui, la vraie question, elle est là:
-la montée de Vaujany correspond-t-elle au profil dessiné par ASO, irrégulière mais avec de forts pourcentages ?? :scratch:
Sur le site climbybike, ils annoncent 5 bornes à 9,6°/°-10,2°/°-8,8°/°-9,6°/°-9,4°/°..Pas grand chose à voir.
Un autre match à prévoir entre Froome, Contador et Porte, mais attention aux bonifs. Sur un finish, Froome est probablement le plus rapide des 3, et du coup, ou il pourrait bien prendre le maillot de leader. Intéressant aussi de voir le comportement d'Alaphilippe, qui devrait pouvoir bien passer ce genre de difficulté favorable aux puncheurs-grimpeurs.
Mais puisque je vous dis qu'ils vont passer par a un autre chemin af-mur:
Je crois que tu n'as pas tout compris non plus. Il y a 4 km jusqu'à l'entrée de Vaujany, et il y a une seule route (la D43 A) et tous les profils disponibles sur internet disent qu'ils sont hyper réguliers enmtre 8.8 et 10.2%
Par exemple sur salite, c'est les km 2.8 à 6.8
[img width=800]http://www.salite.ch/Francia/1190.gif[/img]
Après, personne ne dit que le dernier kilomètre et demi du profil ASO est faux, on parle du reste...
biquet a écrit :Oui, la vraie question, elle est là:
-la montée de Vaujany correspond-t-elle au profil dessiné par ASO, irrégulière mais avec de forts pourcentages ?? :scratch:
Sur le site climbybike, ils annoncent 5 bornes à 9,6°/°-10,2°/°-8,8°/°-9,6°/°-9,4°/°..Pas grand chose à voir.
Un autre match à prévoir entre Froome, Contador et Porte, mais attention aux bonifs. Sur un finish, Froome est probablement le plus rapide des 3, et du coup, ou il pourrait bien prendre le maillot de leader. Intéressant aussi de voir le comportement d'Alaphilippe, qui devrait pouvoir bien passer ce genre de difficulté favorable aux puncheurs-grimpeurs.
Mais puisque je vous dis qu'ils vont passer par a un autre chemin af-mur:
Je crois que tu n'as pas tout compris non plus. Il y a 4 km jusqu'à l'entrée de Vaujany, et il y a une seule route (la D43 A) et tous les profils disponibles sur internet disent qu'ils sont hyper réguliers enmtre 8.8 et 10.2%
Par exemple sur salite, c'est les km 2.8 à 6.8
[img width=800]http://www.salite.ch/Francia/1190.gif[/img]
Après, personne ne dit que le dernier kilomètre et demi du profil ASO est faux, on parle du reste...
Oui je sais c'est ce j'ai dis, il n'y a pas de km a 5% au milieu de la bosse et il y a pas de km a +11% mais 3-4 km réguliers entre 8.5-9.5%
A partir de demain, il n'y aura plus de reportage photo (j'en connais un qui sera content :whistle: ) mais la course devrait être plus intéressante ! :duel:
Xav_38 a écrit :
C'est la route des "balcons" de Belledonne, et pas des crêtes (elles sont plus hautes, à 3000m les crêtes)
Je confirme, c'est pile poil les routes pour user tout le monde. Pas un mètre de plat, et des pourcentages assez fort dans les bosses même si ce n'est jamais très long. Il n'y a jamais le temps de récupérer entre deux bosses.
Effectivement entre Uriage et Allemont c'est par contre parfait pour tuer toutes velléités. De long faux-plat (parfois un peu plus) sur une route large; en prise constante. Si ça roule vite certains peuvent s'écarter vite dès que la montée de Vaujany démarrera.
Je vois qu'on a eut les mêmes routes d'entrainements !
Je les pratique toujours Mais à vitesse pas très rapide ces derniers temps, plus trop le temps de rouler, plus assez de borne.... c'est pépère...
Tu es du coin aussi ?
J'ai longtemps habité Grenoble et dans les années 90 quand je faisais les Trophés d'Or j'allais souvent en "stage" chez mon meilleur ami qui habitait la Combe de Lancey... Alors les sorties vers le Barrioz, le Granier, le Coq ou la côte de Laffrey... j'ai connu ! :ton:
rbl85 a écrit :
Mais puisque je vous dis qu'ils vont passer par a un autre chemin af-mur:
Je crois que tu n'as pas tout compris non plus. Il y a 4 km jusqu'à l'entrée de Vaujany, et il y a une seule route (la D43 A) et tous les profils disponibles sur internet disent qu'ils sont hyper réguliers enmtre 8.8 et 10.2%
Après, personne ne dit que le dernier kilomètre et demi du profil ASO est faux, on parle du reste...
[b:3gg1o1dz]Oui je sais c'est ce j'ai dis,[/b:3gg1o1dz] il n'y a pas de km a 5% au milieu de la bosse et il y a pas de km a +11% mais [b:3gg1o1dz]3-4 km [/b:3gg1o1dz]réguliers entre 8.5-9.5%
rbl85 a écrit :
mazinho93 a écrit :ah oui sur des sites de fans je lis 4 km a 9 pour cent
Les coureurs tournent a droite a l'entré du village et c'est la qu'il y a la partie descendante, c'est même twisty qui la trouver.
La distance et le pourcentage moyens sont correcte, il y a simplement par de km a lus de 10% et pas de km a 5%, [b:3gg1o1dz]il y a 2-3 km[/b:3gg1o1dz] entre 8.5 et 9.5%
jimmy39 a écrit :
Je crois que tu n'as pas tout compris non plus. Il y a 4 km jusqu'à l'entrée de Vaujany, et il y a une seule route (la D43 A) et tous les profils disponibles sur internet disent qu'ils sont hyper réguliers enmtre 8.8 et 10.2%
Après, personne ne dit que le dernier kilomètre et demi du profil ASO est faux, on parle du reste...
[b:2cp839nc]Oui je sais c'est ce j'ai dis,[/b:2cp839nc] il n'y a pas de km a 5% au milieu de la bosse et il y a pas de km a +11% mais [b:2cp839nc]3-4 km [/b:2cp839nc]réguliers entre 8.5-9.5%
rbl85 a écrit :
mazinho93 a écrit :ah oui sur des sites de fans je lis 4 km a 9 pour cent
Les coureurs tournent a droite a l'entré du village et c'est la qu'il y a la partie descendante, c'est même twisty qui la trouver.
La distance et le pourcentage moyens sont correcte, il y a simplement par de km a lus de 10% et pas de km a 5%, [b:2cp839nc]il y a 2-3 km[/b:2cp839nc] entre 8.5 et 9.5%
si vaujany presente donc bien un tronçon de 4 km a 8-9 Pour cent , c est une arrivée pour alaphillippe, vu sa pointe de vitesse il devrait pouvoir battre des fromme/Contador etc..si cela arrive avec un gpe de favori. ......
l étape est courte etix a peut être le moyen de contrôler les écarts
El_Pistolero_07 a écrit :A partir de demain, il n'y aura plus de reportage photo (j'en connais un qui sera content :whistle: ) mais la course devrait être plus intéressante ! :duel:
ça va faire bizarre :cheer:
Bon mon t-shirt n'aurait pas tenu 3 jours :moqueur:
