@_AlbatorConterdo et @marcella : D'accord.Merci. :)
Et Mohoric il passe un pont ? il a l'air de retrouver la patate..
Giro: 4e étape, Catanzaro - Praia a Mare (200 km)
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Attention à lui dans la descente, je le vois bien s'extirper avec Zak, pour ensuite se faire aligner au sprint par ce dernier, mais suite à un levé de coude trop intempestif du russe le fuoriclasse croate obtiendra une interview de Barbara.
#Cunego #Guarnieri #Mori #Zurlo #Vanotti #Agnoli #A.Nibali
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Chez les espoirs oui, mais depuis son passage chez Cannondale il est meilleur en descente.Taromisaki a écrit :@_AlbatorConterdo et @marcella : D'accord.Merci.
Et Mohoric il passe un pont ? il a l'air de retrouver la patate..
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Ha ha, c'est juste! D'ailleurs on critique souvent la réalisation de la télé italienne, mais grâce à leurs motos, ils parviennent aussi à créer des jolis retournements de situation...Pippo a écrit :Aucun soucis vu que la réalisation fait son retour en Italie.
Idem avec le chrono, une aide de la voiture passera inaperçu
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C'est vrai. Il avait battu Coquard sur l'étape de Montjuich d'ailleurs.SytchevII a écrit :Pourtant l'an dernier, il a réglé facilement un peloton assez fourni sur le Tour de Catalogne, et ceux à deux reprises. Et sur du plat...-Vélomen- a écrit :Sur un sprint plat, Valverde a peu de chance de gagner.allezlasse a écrit :Ulissi / Colbrelli / Valverde
et attention à McCarthy
Ce n'est plus le Valverde d'il y a plusieurs années, lorsqu'il réglait Freire et un peloton de 70 coureurs au Tour du Pays Basque.
Comme l'a dit Bradounet, il ne tente plus de frotter, ce qu'il n'a de toute façon jamais aimer, et quand bien même, sur un sprint plat, je ne le vois pas très aérien.
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Un gars que je sens bien demain c'est Amador
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Je le vois [i:svbt7pt0]gros comme une maison[/i:svbt7pt0] en effet... :jap:cytep33 a écrit :Un gars que je sens bien demain c'est Amador
Top3 du prologue puis le lendemain 9ème du sprint massif sans faire exprès
Hâte de voir ce qu'il donnera à moyen terme à la tête d'une équipe en tant que [i:svbt7pt0]lider[/i:svbt7pt0].
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La descente de demain est loin d'être hyper pentue, c'est bien roulant (3-4% en général).
Après à voir si c'est technique. Mais je pense que ça avantagera un peu plus les bourrins qu'un Mohoric par exemple.
Après à voir si c'est technique. Mais je pense que ça avantagera un peu plus les bourrins qu'un Mohoric par exemple.
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Comme une attaque de Stefan Küng. :swiss:
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Vu que c'est son anniversaire aujourd'hui, Timmeke ne peut qu'attaquer... ;)
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\"Sometimes, you don't need a plan, you just need big balls\" (Tom Boonen)
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Je trouve que l'étape lui convient plutôt pas mal moi, il passe bien les bosses Modolo quant il est en forme (cf l'an apssé)_AlbatorConterdo a écrit :Non, mais comme il n'a pas survolé les débats lors des étapes néerlandaises et que celle-ci lui convient moins à priori, on a du mal à l'imaginer vainqueur.PUNK22 a écrit :Bon, je suis le seul à voir Modolo, j'ai raté un épisode ? Il est malade, est tombé ou autre ? 9a me surprend
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Un raidar avec des passages à 18% à quelques bornes de l'arrivée, ça sent la mine de Chaves.
Faudra qu'il embarque 4-5 gars sur le porte-bagages pour aller au bout. Valverde a coché l'étape également. Landa devrait avoir la patate.
En dehors des mecs du CG, on devrait retrouver 2-3 puncheurs également. Roglic qui a des jambes de feu ?
Faudra qu'il embarque 4-5 gars sur le porte-bagages pour aller au bout. Valverde a coché l'étape également. Landa devrait avoir la patate.
En dehors des mecs du CG, on devrait retrouver 2-3 puncheurs également. Roglic qui a des jambes de feu ?
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Grosu, il n'y a qu'en Roumanie qu'il passe les bosses avec les meilleurs. Sinon, c'est limite moins bon que Kittel ...marcella a écrit :Pour moi certains sprinters, comme Colbrelli, Grosu , en espérant que sa chute de dimanche soit sans conséquences, ou Ferrrari qui s'est souvenu cette année qu'il passait les bosses dans sa jeunesse, devraient pouvoir passer.
Cela ne servira de toute façon à rien, puisque Mohoric va flinguer tout le monde dans la descente.
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Sagan, pas italien pour un sou, ne valide pas.Pippo a écrit :La filière Liquigas/ Cannondale qui fait pschitt entre Moser , Villella et maintenant Formolo, définitivement l'équipe à éviter pour un jeune espoir italien.
Ce sont JV et les américains de Garmin le problème, chez Liquigas (bien coaché par [i:gih4w9o2]Il Dottore[/i:gih4w9o2]) ça carburait sec. :jap:
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Toutafé. Et Formolo n'est pas (encore) à mettre dans le même sac. Il plafonne mais roule quand même à un niveau correct. Il reste un peu d'espoir.On1 a écrit :Sagan, pas italien pour un sou, ne valide pas.Pippo a écrit :La filière Liquigas/ Cannondale qui fait pschitt entre Moser , Villella et maintenant Formolo, définitivement l'équipe à éviter pour un jeune espoir italien.
Ce sont JV et les américains de Garmin le problème, chez Liquigas (bien coaché par [i:2i8ipb5h]Il Dottore[/i:2i8ipb5h]) ça carburait sec. :jap:
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Il devra changer de mentalité alors :whistle:
Sinon je n'enterrerai pas définitivement Moser, surtout si transfert chez Astana il y a ;)
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Bradounet_ a écrit :Démare, c'est un sprinteur qui passe les bosses tout en injection.-Vélomen- a écrit :Absolument pas pour ma part.savoldalejandro a écrit :Vous ne voyez vraiment pas Demare passer demain ?
C'est pas un parcours pour sprinteurs demain, et Démare est un sprinteur/flandrien, pas un sprinteur/puncheur qui passe les bosses.
Quand il part lancé de l'arrière, il sait parfaitement [i:18d4r3fl]rouler des mécaniques[/i:18d4r3fl] car il a beaucoup de chevaux sous la pédale.
On verra s'il passe par la fenêtre ou s'accroche à la portière dans la bosse :jesors:
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Rein Taaramae likes this.Pippo a écrit : Sinon je n'enterrerai pas définitivement Moser, surtout si transfert chez Astana il y a
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Formolo:Liam a écrit :Toutafé. Et Formolo n'est pas (encore) à mettre dans le même sac. Il plafonne mais roule quand même à un niveau correct. Il reste un peu d'espoir.On1 a écrit :Sagan, pas italien pour un sou, ne valide pas.Pippo a écrit :La filière Liquigas/ Cannondale qui fait pschitt entre Moser , Villella et maintenant Formolo, définitivement l'équipe à éviter pour un jeune espoir italien.
Ce sont JV et les américains de Garmin le problème, chez Liquigas (bien coaché par [i:qz0e08jm]Il Dottore[/i:qz0e08jm]) ça carburait sec. :jap:
1ere année pro énorme, au-delà des attentes
2e année pro en second/troisième rideau mais très constant autour du top 20-30 sur des courses d'un niveau bien plus élevé
son Giro 2015 une super victoire d'étape, décevant en montagne mais en même temps il n'avait pas préparé spécifiquement la course, connaissant sa participation à partir du mois d'avril
3e année pro: deux belles performances en montagne avant de décevoir sur l'arrivée suivante, a-t-il des problèmes de récupération? à voir... en tout cas cette fois-ci il a préparé spécifiquement le Giro donc c'est ici qu'on va commencer réellement à jauger son niveau
Moi je le vois très bien, top 12-15 à mon avis tout en travaillant pour Uran, peut-être qu'il laissera filer à un moment pour jouer une étape en fin de tour
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Non, mais on en parlait par ailleurs mais quelle machine à cramer la Garmindale cette saison...
Pêle mêle, que sont devenus les Langeveld, Breschel, Honey Badger, Slagter, Clarke et Andrew?
Plus jeunes, qu'arrive t il aux Zepunkte, Villella, Skjerping, Wippert et surtout Dombro, déjà à l'ouest sur le Giro alors qu'il ne s'est encore rien passé???
Seules satisfactions après 4 mois de saison: Van Baarle, Craddock, Woods et Bévin
et effectivement comme prévu, la filière Liquigas vole en éclat
Pêle mêle, que sont devenus les Langeveld, Breschel, Honey Badger, Slagter, Clarke et Andrew?
Plus jeunes, qu'arrive t il aux Zepunkte, Villella, Skjerping, Wippert et surtout Dombro, déjà à l'ouest sur le Giro alors qu'il ne s'est encore rien passé???
Seules satisfactions après 4 mois de saison: Van Baarle, Craddock, Woods et Bévin
et effectivement comme prévu, la filière Liquigas vole en éclat
Force à toi, mon Rikou...