Giro Etape 2 Arnhem – Nijmegen 190 km (match aller)
Modérateur : Modos VCN
Giro Etape 2 Arnhem – Nijmegen 190 km (match aller)
Tuco... Franchement... Kilométrage, course de côte... T'as regardé le parcours au moins? (j'ai remonté le topic du Tour pour en parler).
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C'est sûrement lié au fait que c'est la première étape en ligne. On peut difficilement arguer que c'est une étape de transition après une première semaine éprouvante et que le peloton a bien raison de lever le pieds.ChicoDjango a écrit :Cette étape n'était pas passionnante, certes, mais à en lire certains ce serait presque un scandale qu'un grand tour ait l'une ou l'autre journée d'une grande platitude.... Je trouve nos réactions de fans un peu excessives. Bien sûr que les parcours doivent être innovants pour inciter les coureurs à créer du mouvement, mais on ne peut pas non plus demander, trois semaines durant, aux coureurs de faire un Paris-Roubaix ou un Gap-Briançon par jour, ou empêcher les sprinteurs de s'exprimer de temps à autre.
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Vu le barème type TDF, ça me semble très peu probable.savoldalejandro a écrit :Pas si Amador continue de jouer les sprints comme ca et de toute manière le classement par point ira à un coureur dunCGloloherrera a écrit :Demare pourrait bien ramener le classement par points finalement. Ce serait une belle réussite.
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Cancellara vu son état c'est déjà bien qu'il termine l'étape.purito45 a écrit :Nizzolo j'ai peur qu'il n'ai très peu d'aide sur ce Giro si déjà Cancellara décroche et ne l'aide pas...
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Je trouve que c'est plutôt une bonne surprise. C'est sûr qu'il est inférieur à Kittel. En fait il est à sa place. Espérons que Kittel aura un jour sans ou ratera un de ses sprints.zefiros a écrit :Week-end de 4 jours?feignasses :cheer:
[i:121frm9r][b:121frm9r]Démare fait un bon sprint et il est bien emmené, ca se fête[/b:121frm9r]. [/i:121frm9r]
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Ok, pas regardé le barême ou quoique ce soit, je me basais sur le fait d'un abandon précoce de Kittel et de 2 ou 3 autres sprinteurs.Racemousse a écrit :Vu le barème type TDF, ça me semble très peu probable.savoldalejandro a écrit :Pas si Amador continue de jouer les sprints comme ca et de toute manière le classement par point ira à un coureur dunCGloloherrera a écrit :Demare pourrait bien ramener le classement par points finalement. Ce serait une belle réussite.
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Sans nibali nos amis italiens seraient bien démunis. Pas de sprinteurs pas de grimpeurs dans le top 5.
Au moins ils auront les jolies filles sur le podium dans quelques jours.
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Mododo fait 3 ;)
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Sans vouloir jeter un pavé dans la marre, Kittel, c'est un peu le Froome du sprint.
Style dégueulasse (je trouve), se met à devenir sprinteur alors qu'il n'était pas du tout sprinteur chez les jeunes (mais un énorme rouleur) et une sombre affaire d'UV.
Il ressemble vraiment à une machine façon ex Allemagne de l'est.
Après, il me parait très sympa / cool.
Style dégueulasse (je trouve), se met à devenir sprinteur alors qu'il n'était pas du tout sprinteur chez les jeunes (mais un énorme rouleur) et une sombre affaire d'UV.
Il ressemble vraiment à une machine façon ex Allemagne de l'est.
Après, il me parait très sympa / cool.
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18CHAVESJohan EstebanOrica GreenEDGE :ton:
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Cela ne me dérange pas que la première étape ait ce type de profil. Ce qui me semble plus important est qu'il y ait un équilibre sur les trois semaines. Dix étapes "chiantes", c'est trop. Cinq ou six étapes paisibles, ça me va, et peu importe où elles sont situées. Du reste, l'un des intérêts des grands tours est qu'ils contiennent leur lot de surprise, et il n'est finalement pas si rare que ces étapes a priori "paisibles" deviennent d'un seul coup des jours-clefs pour les grands favoris.JFKs a écrit :C'est sûrement lié au fait que c'est la première étape en ligne. On peut difficilement arguer que c'est une étape de transition après une première semaine éprouvante et que le peloton a bien raison de lever le pieds.ChicoDjango a écrit :Cette étape n'était pas passionnante, certes, mais à en lire certains ce serait presque un scandale qu'un grand tour ait l'une ou l'autre journée d'une grande platitude.... Je trouve nos réactions de fans un peu excessives. Bien sûr que les parcours doivent être innovants pour inciter les coureurs à créer du mouvement, mais on ne peut pas non plus demander, trois semaines durant, aux coureurs de faire un Paris-Roubaix ou un Gap-Briançon par jour, ou empêcher les sprinteurs de s'exprimer de temps à autre.
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Julien Pinot disait dans Vélo Mag que Démare était à 1800 Watts en puissance max dans les sprints. Et que cette valeur n'avait pas augmenté depuis 2014. Par contre, il a gagné en résistance et endurance.
Pour info, Greipel et Kittel sont à 2000 Watts.
Pour info, Greipel et Kittel sont à 2000 Watts.
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Barbara Pedrotti, si elle s'habille comme ça tous les jours, les interviews d'après-course deviendront rapidement un must-seen. Pour l'instant, Alexandre Geniez mène aux points : deux interviews sur la ligne en deux jours :applaud:
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Oui j'ai bien compris, je répondais à savoldalejandro sur la possibilité de voir un mec du CG l'emporter.loloherrera a écrit :Ok, pas regardé le barême ou quoique ce soit, je me basais sur le fait d'un abandon précoce de Kittel et de 2 ou 3 autres sprinteurs.Racemousse a écrit :Vu le barème type TDF, ça me semble très peu probable.savoldalejandro a écrit :Pas si Amador continue de jouer les sprints comme ca et de toute manière le classement par point ira à un coureur dunCGloloherrera a écrit :Demare pourrait bien ramener le classement par points finalement. Ce serait une belle réussite.
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Giro Etape 2 Arnhem – Nijmegen 190 km (match aller)
ce n'est malheureusement pas très étonnant puisqu'elle vient de la télé italienne où, étrangement, n'existent que les femmes de moins de 35 ans au sourire bright et faisant du 95C minimum.Booze a écrit :Barbara Pedrotti, si elle s'habille comme ça tous les jours, les interviews d'après-course deviendront rapidement un [i:1crpflxz]must-seen[/i:1crpflxz]. Pour l'instant, Alexandre Geniez mène aux points : deux interviews sur la ligne en deux jours :applaud:
Je suis consterné que BeIn soit allé chercher quelqu'un comme ça
