Conseil choix de roue

27 avr. 2016, 14:25

Bonjour a tous jai besoin de conseils de spécialistes comme vous. Je souhaite monter en gamme et acheter de nouvelles roues. Ma pratique est majoritairement sur le plat et parcours valloné et triathlon. Il m arrive également de faire des cols dans les vosges mais de manière plus occasionel. Budget moins de 1000 euros et je pèse 80 kg. 3 choix s offrent a moi, j hesite entre une paire de cosmic carbone pro, une paire de ksyrium ou encore une paire de cosmic pro carbone slr d occasion a 600 euros. Qu en pensez vous sachant que je veux privilégier le triathlon mais que ca passe également en montagne? Les cosmic passent elles en montagne? D avance merci!!!!

27 avr. 2016, 14:26

Jespere que je suis dans la bonne categorie cette fois

27 avr. 2016, 14:27

Tomtom1812 a écrit :Jespere que je suis dans la bonne categorie cette fois

:good:

27 avr. 2016, 14:45

C'est quoi le modèle exact des Ksyrium ?

Sinon :

- Cosmic Pro Carbone : Ça va peser le poids d'un âne mort dans les Vosges.
- Cosmic Pro SLR : Sans doute plus polyvalent, et c'est probablement ce qui se rapprochera le plus de ce que tu souhaites privilégier, pour autant ça ne fera pas de toi un cabri quand la route s'élève.
- Ksyrium : Reste à voir le modèle, mais ce ne sont pas des roues aéro, tu risques d'être pénalisé en tri.

Les 2 pratiques sont un peu \"opposées\" dans le sens ou dans le tri tu vas privilégier l'aéro en faisant moins attention au poids, alors qu'en montagne, tu vas chercher à réduire le poids sans tenir compte de l'aspect aéro.

À partir de ce moment, tu auras soit une roue qui fait bien l'un et pas l'autre, soit une roue passe-partout mais qui ne sera pas la plus efficace dans l'un ou l'autre domaine (en montant dans les prix, c'est moins vrai).

Si tu veux d'abord privilégier le tri, alors tu fais bien de t'orienter vers un profil de jante haut. Si la paire n'est pas trop lourde, ça passera quand même en montagne.
Le seul problème avec Mavic jusqu'à cette année, c'est le profil en V de leurs jantes hautes, ce qui les rend plus sensibles et moins efficaces au vent latéral.