Pour le CLM, ça devrait être un duel Pinot-Coppel assez intéressant.
Pour la course en ligne, les armadas FDJ/AG2R semblent ressortir. Il faut voir comment Direct Energie et Cofidis qui sont en nombre vont essayer de s'en sortir (Sicard/Voeckler, Jeannesson). Ca risque d'être un beau chantier quand même... :pompom:
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Les coureurs ont de moins en moins l'habitude de faire des CLM de 50 bornes. Le dernier remonte à quand ?
Et là c'est pas tout plat en plus. Il va y avoir des écarts, et le vélo des FDJ pourra encore + faire la différence.
Attention à l'échelle tout de même.
Et là c'est pas tout plat en plus. Il va y avoir des écarts, et le vélo des FDJ pourra encore + faire la différence.
Attention à l'échelle tout de même.
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L'échelle fausse un peu la perception des côtes, mais ça va être très exigeant !stcyrr a écrit :Les coureurs ont de moins en moins l'habitude de faire des CLM de 50 bornes. Le dernier remonte à quand ?
Et là c'est pas tout plat en plus. Il va y avoir des écarts, et le vélo des FDJ pourra encore + faire la différence.
Attention à l'échelle tout de même.
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Pinot parle de deux côtes simplement sur le parcours du CLM donc effectivement l'échelle doit fausser la perception. En tout cas ça se jouera beaucoup en force j'ai l'impression, il y a de longues lignes droites, peu de relance (à part peut-être au début). Ca ne m'étonnerait pas que ce soit lui qui l'est également tracé !veji2 a écrit :L'échelle fausse un peu la perception des côtes, mais ça va être très exigeant !stcyrr a écrit :Les coureurs ont de moins en moins l'habitude de faire des CLM de 50 bornes. Le dernier remonte à quand ?
Et là c'est pas tout plat en plus. Il va y avoir des écarts, et le vélo des FDJ pourra encore + faire la différence.
Attention à l'échelle tout de même.

Monomaniaque
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T'es en train de dire que les descentes ne sont pas très techniques ? :whistle:Liam a écrit :Pinot parle de deux côtes simplement sur le parcours du CLM donc effectivement l'échelle doit fausser la perception. En tout cas ça se jouera beaucoup en force j'ai l'impression, il y a de longues lignes droites, peu de relance (à part peut-être au début). Ca ne m'étonnerait pas que ce soit lui qui l'est également tracé !veji2 a écrit :L'échelle fausse un peu la perception des côtes, mais ça va être très exigeant !stcyrr a écrit :Les coureurs ont de moins en moins l'habitude de faire des CLM de 50 bornes. Le dernier remonte à quand ?
Et là c'est pas tout plat en plus. Il va y avoir des écarts, et le vélo des FDJ pourra encore + faire la différence.
Attention à l'échelle tout de même.
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Le parcours lui même ne semble pas très technique en effet quand on voit le tracé. Il y a des lignes droites assez longues où il faudra être capable de fournir un effort constant, linéaire et très peu de relance. Tout ce que Pinot aime quoi.stcyrr a écrit :T'es en train de dire que les descentes ne sont pas très techniques ? :whistle:Liam a écrit :Pinot parle de deux côtes simplement sur le parcours du CLM donc effectivement l'échelle doit fausser la perception. En tout cas ça se jouera beaucoup en force j'ai l'impression, il y a de longues lignes droites, peu de relance (à part peut-être au début). Ca ne m'étonnerait pas que ce soit lui qui l'est également tracé !veji2 a écrit :L'échelle fausse un peu la perception des côtes, mais ça va être très exigeant !stcyrr a écrit :Les coureurs ont de moins en moins l'habitude de faire des CLM de 50 bornes. Le dernier remonte à quand ?
Et là c'est pas tout plat en plus. Il va y avoir des écarts, et le vélo des FDJ pourra encore + faire la différence.
Attention à l'échelle tout de même.
Edit : entre les deux premiers points intermédiaires il y a 2 virages en... 17 bornes

Monomaniaque
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oui là il ne peut pas lui échapper ...
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En fait pour être précis, les Pinot ont eu le choix entre 3 ou 4 parcours différents pour la course en ligne et ont choisi la plus difficile. Concernant la parcours du chrono, c'est eux qui l'ont fait en intégralité.
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Merci pour les précisions.Tolnoto a écrit :En fait pour être précis, les Pinot ont eu le choix entre 3 ou 4 parcours différents pour la course en ligne et ont choisi la plus difficile. Concernant la parcours du chrono, c'est eux qui l'ont fait en intégralité.
Pour le CLM.... Ça se voit !

Monomaniaque
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Clairement le CLM, un PInot bien préparé pour le Tour ne va pas manquer le podium, a voir s'il peut taper Coppel. Ce sera pour beaucoup de coureurs le seul CLM de 50 bornes qu'ils feront de l'année, et un des rares de leur carrière !!Tolnoto a écrit :En fait pour être précis, les Pinot ont eu le choix entre 3 ou 4 parcours différents pour la course en ligne et ont choisi la plus difficile. Concernant la parcours du chrono, c'est eux qui l'ont fait en intégralité.
La course en ligne pourrait en tout cas être très animée, il y a de quoi tirer dans tous les sens ! Je me demande même si je ne vais pas passer mon WE là bas en fait...
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Couramment, je ne sais pas, mais Joaquim Rodriguez a tracé lui-même l'étape censée être l'étape reine de la dernière Vuelta en Andorre.CPTmatros a écrit :Ca se fait couramment ca qu'un coureur actif trace lui-même le parcours de son championnat national?

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Vu le profil c'est très ouvert tout de même : Un km de faux plat montant, une première côte qui fait pile 1km à 7,5%, 3,5 kms de descente et faux plat descendant, 500m à un peu plus de 9%, 1,5km de descente qui va en s'aplatissant puis 3,5km de plat, une dernière petite descente de 300/400m et enfin 1,5km de plat pour finir.
A voir s'il reste un ou deux lieutenants sur la fin, mais on pourrait avoir une situation où il reste un groupe de 6/7 costauds sur la fin avec un Pinot qui se met à la planche pour tracter Vichot pour un sprint avec Bardet, Alaph, Gallopin et un ou deux autres gars.
Il y aura quand même un avantage à des mecs au profil plutôt valverdien c'est à dire ayant une pointe de vitesse : ça sera très usant et il y a deux côtes, mais il y a plus de 6kms de bien plat après la dernière côte.. Finalement ça pourrait ressembler au parcours des CDM de Ponferrada en fait.
A voir s'il reste un ou deux lieutenants sur la fin, mais on pourrait avoir une situation où il reste un groupe de 6/7 costauds sur la fin avec un Pinot qui se met à la planche pour tracter Vichot pour un sprint avec Bardet, Alaph, Gallopin et un ou deux autres gars.
Il y aura quand même un avantage à des mecs au profil plutôt valverdien c'est à dire ayant une pointe de vitesse : ça sera très usant et il y a deux côtes, mais il y a plus de 6kms de bien plat après la dernière côte.. Finalement ça pourrait ressembler au parcours des CDM de Ponferrada en fait.
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Avec son tracé, il va non seulement falloir taper Coppel mais aussi Paillot.veji2 a écrit :Clairement le CLM, un PInot bien préparé pour le Tour ne va pas manquer le podium, a voir s'il peut taper Coppel.Tolnoto a écrit :En fait pour être précis, les Pinot ont eu le choix entre 3 ou 4 parcours différents pour la course en ligne et ont choisi la plus difficile. Concernant la parcours du chrono, c'est eux qui l'ont fait en intégralité.
Comme le trottis des rats sur les tessons brisés
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Paillot fera un top 10 c'est sûre voire un top 5, mais j'ai du mal à le voir aller plus loin.Bradounet_ a écrit :Avec son tracé, il va non seulement falloir taper Coppel mais aussi Paillot.veji2 a écrit :Clairement le CLM, un PInot bien préparé pour le Tour ne va pas manquer le podium, a voir s'il peut taper Coppel.Tolnoto a écrit :En fait pour être précis, les Pinot ont eu le choix entre 3 ou 4 parcours différents pour la course en ligne et ont choisi la plus difficile. Concernant la parcours du chrono, c'est eux qui l'ont fait en intégralité.
Non c'est le nouveau Fuoriclasse Fournier qui règlera tout le monde !
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La suite (et non fin) de \"l'affaire Gilbert\" (source RTBF):
Philippe Gilbert a rencontré la presse ce vendredi à deux jours de l’Amstel Gold Race. Le leader de la formation BMC a préfacé la classique néerlandaise, mais aussi les incidents survenus il y a une semaine du côté de Theux. Une bagarre avait éclaté entre les occupants d'un véhicule, Philippe Gilbert et son coéquipier Loïc Vliegen dans le centre de Theux.
\"Je regrette l’ampleur que cette affaire a pris médiatiquement, a expliqué Philippe Gilbert. Je pense que vu le niveau d’alerte et l’actualité en Belgique, il y a d’autres choses bien plus importantes à relater pour l’instant. Je me sens mal à l’aise vis-à-vis des victimes et de tous ceux qui sont encore à l’hôpital en train de souffrir suite aux événements de ces dernières semaines. Je trouve ça dommage qu’un fait divers prenne autant de place dans les journaux. C’est mon premier regret. Ensuite, je ne rentrerai pas dans les détails de cette affaire, mon communiqué à ce sujet a été très précis. J’ai confiance en la justice, et si des torts me sont reprochés, je les assumerai. J’espère que cela sera réciproque du côté des autres personnes impliquées.\"
\"Nous sommes souvent victimes d’agressions provoquées par des chauffeurs, particulièrement ici dans la région, a repris l’ancien Champion du Monde. Nous sommes des usagers faibles de la circulation, on n’a rien pour se défendre, et malheureusement, j’ai vu beaucoup d’amis ou de connaissances décéder dans ces circonstances ces derniers mois et dernières années. Ce sont des faits très graves. Nous avons été agressés très violemment, et on aurait pu ne pas pouvoir le raconter. Je m’estime heureux. La route est à tout le monde, cyclistes, motards et automobilistes, et il faut se respecter. Il doit y avoir une prise de conscience de la part de tous les usagers de la route.\"
Philippe Gilbert a rencontré la presse ce vendredi à deux jours de l’Amstel Gold Race. Le leader de la formation BMC a préfacé la classique néerlandaise, mais aussi les incidents survenus il y a une semaine du côté de Theux. Une bagarre avait éclaté entre les occupants d'un véhicule, Philippe Gilbert et son coéquipier Loïc Vliegen dans le centre de Theux.
\"Je regrette l’ampleur que cette affaire a pris médiatiquement, a expliqué Philippe Gilbert. Je pense que vu le niveau d’alerte et l’actualité en Belgique, il y a d’autres choses bien plus importantes à relater pour l’instant. Je me sens mal à l’aise vis-à-vis des victimes et de tous ceux qui sont encore à l’hôpital en train de souffrir suite aux événements de ces dernières semaines. Je trouve ça dommage qu’un fait divers prenne autant de place dans les journaux. C’est mon premier regret. Ensuite, je ne rentrerai pas dans les détails de cette affaire, mon communiqué à ce sujet a été très précis. J’ai confiance en la justice, et si des torts me sont reprochés, je les assumerai. J’espère que cela sera réciproque du côté des autres personnes impliquées.\"
\"Nous sommes souvent victimes d’agressions provoquées par des chauffeurs, particulièrement ici dans la région, a repris l’ancien Champion du Monde. Nous sommes des usagers faibles de la circulation, on n’a rien pour se défendre, et malheureusement, j’ai vu beaucoup d’amis ou de connaissances décéder dans ces circonstances ces derniers mois et dernières années. Ce sont des faits très graves. Nous avons été agressés très violemment, et on aurait pu ne pas pouvoir le raconter. Je m’estime heureux. La route est à tout le monde, cyclistes, motards et automobilistes, et il faut se respecter. Il doit y avoir une prise de conscience de la part de tous les usagers de la route.\"
Waalse Flandrien!
\"Sometimes, you don't need a plan, you just need big balls\" (Tom Boonen)
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Paillot sera avec les \"amateurs\" donc ne se mêlera pas à la lutte éventuelle entre Coppel et Pinot (il faut regarder le règlement avant de balancer n'importe quoi).
Sinon, pour bien la connaître, la longue ligne droite sur la première partie du chrono est une vraie cochonnerie en toboggan. Julien Pinot le confirme : http://www.directvelo.com/actualite/500 ... ura-du-mal
Sinon, pour bien la connaître, la longue ligne droite sur la première partie du chrono est une vraie cochonnerie en toboggan. Julien Pinot le confirme : http://www.directvelo.com/actualite/500 ... ura-du-mal
[img size = 50]http://img15.hostingpics.net/pics/169098badgeag2r.png[/img]
« J’ai chopé en position Coppel. »
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Le règlement est nouveau pour cette année alors, car s'il y avait bien un classement réservé aux amateurs, l'autre classement n'était pas un classement réservés aux élites mais bien scratch.Super_Cuvet a écrit :Paillot sera avec les "amateurs" donc ne se mêlera pas à la lutte éventuelle entre Coppel et Pinot (il faut regarder le règlement avant de balancer n'importe quoi).
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Il compare le parcours à Liège-Bastogne-Liège, c'est pour Julian. :attack:Super_Cuvet a écrit :Paillot sera avec les "amateurs" donc ne se mêlera pas à la lutte éventuelle entre Coppel et Pinot (il faut regarder le règlement avant de balancer n'importe quoi).
Sinon, pour bien la connaître, la longue ligne droite sur la première partie du chrono est une vraie cochonnerie en toboggan. Julien Pinot le confirme : http://www.directvelo.com/actualite/500 ... ura-du-mal
#Boonen #Kwiatkowski #Alaphilippe #Gaviria #G.Martin #Sénéchal #A.Costa #Mas Nicolau
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D'une merci pour l'information, de deux non merci pour le ton pédant (le fait qu'il m'arrive de l'être moi même par emportement ne le rend pas moins désagréable).Super_Cuvet a écrit :Paillot sera avec les "amateurs" donc ne se mêlera pas à la lutte éventuelle entre Coppel et Pinot [b:jpo3z4vp](il faut regarder le règlement avant de balancer n'importe quoi).[/b:jpo3z4vp]
Sinon, pour bien la connaître, la longue ligne droite sur la première partie du chrono est une vraie cochonnerie en toboggan. Julien Pinot le confirme : http://www.directvelo.com/actualite/500 ... ura-du-mal
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Astana pour LBL:
- Nibali
- Rosa
- Fuglsang
- Aru
- LL Sanchez
- Cataldo
- Westra
- Grivko
Manque Scarponi à la place de Grivko.
L'équipe qui a les moyens de faire tout péter de loin, et ils sont obligés puisque aucuns de leurs coureurs n'a les moyens de jouer la gagne une fois arrivée le pied de St Nicolas.
- Nibali
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- Aru
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- Westra
- Grivko
Manque Scarponi à la place de Grivko.
L'équipe qui a les moyens de faire tout péter de loin, et ils sont obligés puisque aucuns de leurs coureurs n'a les moyens de jouer la gagne une fois arrivée le pied de St Nicolas.