Mais tellement. Tous ces trains sont une vrai plaie. Même les sprinteurs de seconde zone essayent d'en mettre en place, ça devient n'importe quoi.Mister_Nobody a écrit :Je suis d'accord avec les deux points, même si je n'aime pas je comprends que pour le moment on n'a pas eu à se plaindre, ce n'est que la 2è étape de ce type depuis le départ. Et oui pas mal d'étapes aux profils alléchants sont souvent décevantes, raison de plus pour haïr encore plus les toutes plates!Lotto940 a écrit :Je vous rassure, je trouverais hyper chiant d'avoir 21 étapes plates. Mais cette année, il n'y en a vraiment pas beaucoup. Et on peut quand même apprécier le travail et la bagarre des sprints massifs.
Par ailleurs, ce que j'essaie aussi de dire, c'est que les étapes plus vallonnées (et même de montagne), même si elles paraissent a-priori plus excitantes, ont souvent un scénario similaire aux étapes plates ( échappées, poursuite, bagarre sur la fin).Pour les travail des équipes à sprinteurs, chacun ses goûts mais la démocratisation [b:2v2v51gy]des trains dont la plupart ne servent finalement à rien - soit dit en passant -[/b:2v2v51gy] a tout même tué une certaine race de coureurs: les finisseurs!
Tour de France : étape 7 = Livarot - Fougères
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Et bien, j'ai une solution.Lotto940 a écrit :Je vous rassure, je trouverais hyper chiant d'avoir 21 étapes plates. Mais cette année, il n'y en a vraiment pas beaucoup. Et on peut quand même apprécier le travail et la bagarre des sprints massifs.
Par ailleurs, ce que j'essaie aussi de dire, c'est que les étapes plus vallonnées (et même de montagne), même si elles paraissent a-priori plus excitantes, ont souvent un scénario similaire aux étapes plates ( échappées, poursuite, bagarre sur la fin).
Pourquoi nous pondre des étapes de 200 bornes juste pour avoir un sprint massif avec des sprinteurs qui sont restés à l'abri toute l'étape et qui sont presque aussi frais qu'au km 50?
On veut faire des étapes pour sprinteurs?
Et bien rétablissons les demi-étapes avec 2 ou 3 étapes matinales de 70 kms plates juste pour les sprinteurs.
Et l'après-midi, étape de 130 bornes vallonnée pour que la journée ne soit pas ennuyeuse.
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T.A et spécialiste ça ne va pas ensembleBen76 a écrit :Puis Geay arrive à rendre meileur Jalabert
là Jaja devient un vrai "specialiste" alors qu'en temps normal c'est T.A qui prend ce role
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Je suis content de voir Kristoff à un niveau moindre sur ce Tour. Ca a un côté rassurant.
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Par exemple j'ai trouvé que Démare avait été bon dans son placement mercredi alors que jusqu'à maintenant c'était son point faible. Il choisi pas forcément la bonne roue et sort trop vite ce qui fait que son sprint foire (et manque de puissance aussi), mais il est meilleur sans train qu'avec (pareil pour Bouhanni qui a un gros Jump)Liam_ a écrit :Mais tellement. Tous ces trains sont une vrai plaie. Même les sprinteurs de seconde zone essayent d'en mettre en place, ça devient n'importe quoi.Mister_Nobody a écrit :Je suis d'accord avec les deux points, même si je n'aime pas je comprends que pour le moment on n'a pas eu à se plaindre, ce n'est que la 2è étape de ce type depuis le départ. Et oui pas mal d'étapes aux profils alléchants sont souvent décevantes, raison de plus pour haïr encore plus les toutes plates!Lotto940 a écrit :Je vous rassure, je trouverais hyper chiant d'avoir 21 étapes plates. Mais cette année, il n'y en a vraiment pas beaucoup. Et on peut quand même apprécier le travail et la bagarre des sprints massifs.
Par ailleurs, ce que j'essaie aussi de dire, c'est que les étapes plus vallonnées (et même de montagne), même si elles paraissent a-priori plus excitantes, ont souvent un scénario similaire aux étapes plates ( échappées, poursuite, bagarre sur la fin).Pour les travail des équipes à sprinteurs, chacun ses goûts mais la démocratisation [b:1x384ol5]des trains dont la plupart ne servent finalement à rien - soit dit en passant -[/b:1x384ol5] a tout même tué une certaine race de coureurs: les finisseurs!
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Je me demande s'il y a risque de bordures sur la section direction plein sud avant d'arriver sur fougères
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Franchement, c'est un tout autre niveau lorsque c'est Geay qui remplace Adam. On monte de 5 ou 6 crans en niveau de commentaires... Je dis pas que c'est excellent, mais qu'est ce que c'est mieux!
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Mille fois d'accord. Dommage qu'il hérite d'une étape relativement fade d'ailleurs.Akaion a écrit :Franchement, c'est un tout autre niveau lorsque c'est Geay qui remplace Adam. On monte de 5 ou 6 crans en niveau de commentaires... Je dis pas que c'est excellent, mais qu'est ce que c'est mieux!
Hasard ou coincidence?
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Coincidence, Adam n'allait pas partir sur l'étape des pavés par exemple... Qu'est ce que ça m'énerve France Télé, on inverse Adam et Geay et on a un très bon niveau pour suivre le Tour, mais non, on s'obstine dans la médiocrité.
Parce que Geay est bon en cabine et nul en moto et Adam est nul en cabine et bon en moto... Que c'est frustrant!
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Ce n'est pas du tout le Brice Feillu qui a fait 16ème du Tour l'année dernière qu'on a dans l'échappée là...
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28 kilomètres de l'arrivée.
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Merci messieurs,
je pourrais donc sûrement voir l'arrivée (qui s'annonce grandiose
)
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C'est quoi ce truc dans les narines??savoldalejandro a écrit :Le taureau de Nairobi
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Il m'avait semblé le voir il y a 2 ou 3 jours mais j'avais cru révé.
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Oui, il a retrouvé toute sa tête et s'est excusé auprès de Froome.piratapantani a écrit :nibali va mieux?
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