Tour de France : étape 7 = Livarot - Fougères

[Orodreth]

Il est bien Geay à faire participer les collègues, utiliser les motos, faire des petits débats :good:

Yep il est bien !

[Raboboy]

C'est vrai Lotto940, mais les sprinteurs et leurs équipes, c'est juste pas possible.... :vomito:
Enfin toi forcément avec Dédé Greypel tu vois un intérêt dans les sprints massifs.
Pour moi le sprint massif c'est la \"lie\" du cyclisme, surtout quand c'est envisagé par 99% du peloton dès le KM 0.
Et force est de reconnaitre que certaines étapes s'y prêtent plus que d'autres...
Je pense quand même que la plupart des suiveurs préfèrent assez largement les étapes comme celles des bordures, de montagne ou pour puncheurs où ça monte et ça descend que celles toute plate où il ne se passe rien jusque dans les 15 derniers KM (et encore, le gros truc c'est surtout les éventuelles chutes, super...).

[Boris]

C'est vrai. Je suis même dégoûté de voir le Tour sans une vraie grande étape comme par le passé, du type St.Gervais-Sestrières 1992 où les coureurs avec une forte endurance de vrais montagnards peuvent se démarquer et où vont craquer sur la distance les grimpeurs puncheurs qui aujourd'hui font la loi. Bien sûr les 2 premiers cols HC peuvent être partiellement escamotés, n'en reste pas moins qu'après 220 kms dans les jambes quand arrive le dernier col, c'est "bas les masques" et les écarts sont monstrueux seront là, ces écarts qui peuvent renverser une hiérarchie bien pépère. Un favori bien installé, qui faiblit avant la dernière difficulté va se retrouver très très loin.

Ça manque énormément.

Espérons que parmi les organisateurs quelqu'un va suggérer d'en mettre une "vraie" .

Finalement, on peut se poser la question de l'utilité des tapones.
Avec les coureurs actuels, l'étape St.Gervais-Sestrières de 1992 serait courue en 10h, avec de l'action seulement dans la montée vers Sestrières.
Avec les niveaux plus homogènes d'aujourd'hui, je ne suis pas sur qu'on aurait de si gros écarts.
La dernière "belle" étape (Grand Bornand 2013) n'avait accouché de rien du tout après tout :hmm:

[Steph86]

Je valide également Nicolas Geay car il arrive à meubler malgré tout une étape bien ch**** sans en faire des caisses et puis sa voix passe plutôt bien... :good:

[Ben76]

Puis Geay arrive à rendre meileur Jalabert

là Jaja devient un vrai \"specialiste\" alors qu'en temps normal c'est T.A qui prend ce role

[Lotto940]

Je vous rassure, je trouverais hyper chiant d'avoir 21 étapes plates. Mais cette année, il n'y en a vraiment pas beaucoup. Et on peut quand même apprécier le travail et la bagarre des sprints massifs.

Par ailleurs, ce que j'essaie aussi de dire, c'est que les étapes plus vallonnées (et même de montagne), même si elles paraissent a-priori plus excitantes, ont souvent un scénario similaire aux étapes plates ( échappées, poursuite, bagarre sur la fin).

[daizenshu_]

là Jaja devient un vrai "specialiste" alors qu'en temps normal c'est T.A qui prend ce role

Oui et c'est précisément le problème, étant donné que TA ne connait pas grand chose.

[Raboboy]

Je vous rassure, je trouverais hyper chiant d'avoir 21 étapes plates. Mais cette année, il n'y en a vraiment pas beaucoup. Et on peut quand même apprécier le travail et la bagarre des sprints massifs.

Par ailleurs, ce que j'essaie aussi de dire, c'est que les étapes plus vallonnées (et même de montagne), même si elles paraissent a-priori plus excitantes, ont souvent un scénario similaire aux étapes plates ( échappées, poursuite, bagarre sur la fin).

Je suis d'accord avec les deux points, même si je n'aime pas je comprends que pour le moment on n'a pas eu à se plaindre, ce n'est que la 2è étape de ce type depuis le départ. Et oui pas mal d'étapes aux profils alléchants sont souvent décevantes, raison de plus pour haïr encore plus les toutes plates! Pour les travail des équipes à sprinteurs, chacun ses goûts mais la démocratisation des trains dont la plupart ne servent finalement à rien - soit dit en passant - a tout même tué une certaine race de coureurs: les finisseurs!

[Ben76]

là Jaja devient un vrai "specialiste" alors qu'en temps normal c'est T.A qui prend ce role

Oui et c'est précisément le problème, étant donné que TA ne connait pas grand chose.

bah il meuble avec "l'equipe" sous les bras et ses fiches preparées "wikipedia" puis il envoie une patate chaude à Jaja qui necessite une reponse de base : OUI ou NON

[CPTmatros]

Pourquoi à chaque fois critiquer les étapes plates alors que les autres étapes ne sont souvent pas plus animées ? Mais juste parce que ça monte, wouah, c'est super génial !

Même quand il y a des côtes, on a une échappée, une poursuite et une bagarre dans le final.

Je ne les critique pas perso dans un GT, il faut des sprints massifs aussi c'est un peu la tradition.
Cette année, c'est très varié et c'est très bien comme ca. Mais c'est vrai qu'on se fait chier lol.


Sinon je comprends pas trop Daniel qui perd de l'énergie pour rien devant alors que ca ne sert a rien... Sauf coup marketing éventuel.
En plus il appuie fort sur la pédale je trouve ses relais vraiment appuyés.

[Liam]

Je vous rassure, je trouverais hyper chiant d'avoir 21 étapes plates. Mais cette année, il n'y en a vraiment pas beaucoup. Et on peut quand même apprécier le travail et la bagarre des sprints massifs.

Par ailleurs, ce que j'essaie aussi de dire, c'est que les étapes plus vallonnées (et même de montagne), même si elles paraissent a-priori plus excitantes, ont souvent un scénario similaire aux étapes plates ( échappées, poursuite, bagarre sur la fin).

Je suis d'accord avec les deux points, même si je n'aime pas je comprends que pour le moment on n'a pas eu à se plaindre, ce n'est que la 2è étape de ce type depuis le départ. Et oui pas mal d'étapes aux profils alléchants sont souvent décevantes, raison de plus pour haïr encore plus les toutes plates! Pour les travail des équipes à sprinteurs, chacun ses goûts mais la démocratisation [b:2v2v51gy]des trains dont la plupart ne servent finalement à rien - soit dit en passant -[/b:2v2v51gy] a tout même tué une certaine race de coureurs: les finisseurs!

Mais tellement. Tous ces trains sont une vrai plaie. Même les sprinteurs de seconde zone essayent d'en mettre en place, ça devient n'importe quoi.

[JFKs]

Il a pas pris un point ce matin?

[mc-enroe31]

Je vous rassure, je trouverais hyper chiant d'avoir 21 étapes plates. Mais cette année, il n'y en a vraiment pas beaucoup. Et on peut quand même apprécier le travail et la bagarre des sprints massifs.

Par ailleurs, ce que j'essaie aussi de dire, c'est que les étapes plus vallonnées (et même de montagne), même si elles paraissent a-priori plus excitantes, ont souvent un scénario similaire aux étapes plates ( échappées, poursuite, bagarre sur la fin).

Et bien, j'ai une solution.

Pourquoi nous pondre des étapes de 200 bornes juste pour avoir un sprint massif avec des sprinteurs qui sont restés à l'abri toute l'étape et qui sont presque aussi frais qu'au km 50?

On veut faire des étapes pour sprinteurs?

Et bien rétablissons les demi-étapes avec 2 ou 3 étapes matinales de 70 kms plates juste pour les sprinteurs.

Et l'après-midi, étape de 130 bornes vallonnée pour que la journée ne soit pas ennuyeuse.

[Vulkan54]

Puis Geay arrive à rendre meileur Jalabert

là Jaja devient un vrai "specialiste" alors qu'en temps normal c'est T.A qui prend ce role

T.A et spécialiste ça ne va pas ensemble

[CPTmatros]

Je suis content de voir Kristoff à un niveau moindre sur ce Tour. Ca a un côté rassurant.