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richardforever a écrit :Pour moi le problème français sur les CLM est bien en amont ...
J habite en Suisse en ce moment, chaque week end ou presque je pourrais aller courir un CLM si je le souhaitais. Il y a plein d organisations, c est dans la culture ici. En Allemagne c est la même chose.
En France il y a très peu de chronos organisés dans les catégories jeunes, et après à partir de Junior il y en a seulement lors de course par étapes ... C'est un effort spécifique auquel il faut prendre gout dès le plus jeune age et qu il faut travailler encore et encore pour performer. Difficile de se préparer pour un exercice spécifique si il y 3 chronos à faire dans l'année ... L'an passé j'avais 45 jours de course et seulement 2 chronos au programme.
Vous parliez de Coppel plus haut, lui il adore ça depuis qu il fait du vélo et chez les jeunes il se préparait très spécifiquement pour le CLM. Quand il débarquait sur une course par étapes dans la région, attention les écarts au général après le chrono Cela reste un cas isolé en France malheureusement
Tu as raison, ça devrait pour moi être une préoccupation de la fédé : encourager l'organisation d'épreuves chronométrées pour les différentes catégories d'âge chez les jeune.
Ensuite comme le dit Steph86 même chez les pros il y a peu de chronos. Il faut voir que le chrono c'est une logistique lourde quand c'est une course qui a peu de moyens, tant chez les amateurs que chez les pros : il ne faut pas juste quelques bénévoles et ensuite l'aide de la police pour fermer une route une quinzaine de minute puis la réouvrir : ça implique de figer un parcours pendant longtemps.
C'est une des raisons pour lesquelles j'aime bien le format qu'on a sur le circuit de la Sarthe ou le Criterium international : je trouve qu'avoir des courses avec dans la journée une étape courte et un chrono court c'est vraiment pas mal.
A la limite je trouve qu'il faudrait encourage chez les amateurs et jeunes le développement de ce genre de format même sur une journée : avoir plus de courses qui voient un chrono de 4/5kms le matin et une course en ligne de 70/80kms sur circuit l'après midi par exemple. En tout cas il y a un vrai boulot à faire sachant aussi qu'une culture de la piste chez les jeunes aiderait.
Il y en a quelques unes. En gros de ce que je sais il y en a une à deux par comité régional en France pour les comités dans lesquels j ai couru : Rhone Alpes, Bourgogne, NPdC, Picardie. Ces courses sur une journée sont top, ca prend pas trop de temps et ça à le format d une course par étapes avec la différence de stratégie qui va avec.
Pour ce qui est de RLM et le peu de chrono dans l'année, je me rappelle avoir vu des photos de Jean Lou Paiani avec un vélo de chrono Lapierre des années 2000 ... Le cout et la logistique pour les Continentales ...
richardforever a écrit :
Il y en a quelques unes. En gros de ce que je sais il y en a une à deux par comité régional en France pour les comités dans lesquels j ai couru : Rhone Alpes, Bourgogne, NPdC, Picardie. Ces courses sur une journée sont top, ca prend pas trop de temps et ça à le format d une course par étapes avec la différence de stratégie qui va avec.
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Pour ce qui est de RLM et le peu de chrono dans l'année, je me rappelle avoir vu des photos de Jean Lou Paiani avec un vélo de chrono Lapierre des années 2000 ... Le cout et la logistique pour les Continentales ...[/b:3oj4qlm5]
C'est une des raisons pour lesquelles je suis favorable au cadre unique : les équipes ne devraient (outre les modifications arbitrages habituels en terme de roue, plateau, etc...) ne pouvoir modifier que le guidon pour un CLM, mais pas plus : être obligé d'utiliser le cadre normal que le cycliste utilise pour les épreuves en ligne. ça diminuerait d'autant les disparités de niveau liées au coût d'achat, d'ulisation, d'apprentissage de ces engins spécialisés. C'est mon côté passéiste ça.
A 8km de l'arrivée 8 hommes en tête: 4 -HOWES, 42-Jan BAKELANTS, 62 - Pierre ROLLAND, 126 - Merhawi KUDUS et 22-Tiago MACHADO, 121 - Louis MEINTJES + 71 Pierrick FEDRIGO et 133- Leonardo DUQUE
Boudat intercalé, peloton emmené par le maillot jaune.
jimmy39b a écrit :A 8km de l'arrivée 8 hommes en tête: 4 -HOWES, 42-Jan BAKELANTS, 62 - Pierre ROLLAND, 126 - Merhawi KUDUS et 22-Tiago MACHADO, 121 - Louis MEINTJES + 71 Pierrick FEDRIGO et 133- Leonardo DUQUE
Boudat intercalé, peloton emmené par le maillot jaune.
ah merde je pensais que Rolland était en pause Putain il arrête jamais lui...
J'ignorais que Meintjes était sur ce circuit de la Sarthe vu qu'on en a pas entendu parler pendant le CLM et effectivement puisqu'il a fini très loin, lui qui habituellement limite bien la casse.
Kudus encore pire que Meintjes sur le chrono d'hier...
Machado se place idéalement en vue du général.
jimmy39b a écrit :A 8km de l'arrivée 8 hommes en tête: 4 -HOWES, 42-Jan BAKELANTS, 62 - Pierre ROLLAND, 126 - Merhawi KUDUS et 22-Tiago MACHADO, 121 - Louis MEINTJES + 71 Pierrick FEDRIGO et 133- Leonardo DUQUE
Boudat intercalé, peloton emmené par le maillot jaune.
ah merde je pensais que Rolland était en pause Putain il arrête jamais lui...
Pourquoi dis-tu ça ?
Son programme de début de saison n'est pas excessif !
Et il vient tous les ans sur le Circuit de la Sarthe. Il disait dans Ouest France qu'il aimait cette course et qu'il se testerait sur l'étape d'aujourd'hui.
Il devrait également pousser jusqu'aux Ardennaises comme d'hab.
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