Merci pour la vidéo.
Il est assez cohérant dans ses propos et il répète ce qu'il disait à l'annonce de la création de l'équipe, l'année dernière ou encore sur le dernier Tour de Suisse.
Ceci dit, s'il est prêt à continuer avec un co-sponsor, j'espère qu'il en trouvera un. Ca serait vraiment dommage qu'en Suisse, ou économiquement ça ne va pas trop mal, il n'y ait personne qui veuille investir dans le cyclisme.
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Bouhanni en WT donc?
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[quote=jimmy39b]IAM va remplacer 5-6 coureurs en cherchant plutôt des coureurs de course par étape. De plus, le patron n'exclut pas que 2015 soit la dernière année de IAM, qui n'est pas candidate au WT en 2015.
Merci pour l'info ! Ce serait vraiment dommage, j'étais persuadé qu'on tenait une équipe suisse durable
Cela montre l’extrême fragilité des sponsors en ce moment
Et donc on n'aurait pas de candidat à la monter en WT en 2015, et une équipe Cannondale/Garmin qui fusionnent
Cela ferait une place pour une équipe Alonso (en bois) ... :not-sure:
Cofidis postulera t'il si une place est finalement libre? au moins c'est un sponsor historique et "fiable"
Merci pour l'info ! Ce serait vraiment dommage, j'étais persuadé qu'on tenait une équipe suisse durable
Cela montre l’extrême fragilité des sponsors en ce moment
Et donc on n'aurait pas de candidat à la monter en WT en 2015, et une équipe Cannondale/Garmin qui fusionnent
Cela ferait une place pour une équipe Alonso (en bois) ... :not-sure:
Cofidis postulera t'il si une place est finalement libre? au moins c'est un sponsor historique et "fiable"
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La disparition d'une équipe si récente serait une mauvaise nouvelle pour le cyclisme ...
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Fusionneront avec BMC éventuellement.
La révolution est comme une bicyclette: quand elle n'avance plus elle tombe Eddy MerckxoùChe Guevara
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On devrait en savoir plus des projets de Niels Albert en fin d'après midi.
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Tout dépend comment se fera la sélection. IAM n'ayant pas la volonté, soit on prend l'équipe classée juste après, et effectivement avec le transfert de Bouhanni ce sera pour le moment Cofidis, ou alors le WT restera à 17 équipes. Pour le moment Cofidis reste derrière Europcar. Seule une grosse fin de saison de Bouhanni, ou d'un coureur au sein de Cofidis sur le WorldTour permettra à Yvon Sanquer de voir son équipe dans l'élite l'an prochain.luckywinner a écrit :Bouhanni en WT donc?
Après est-ce que Cofidis a des intérêts à aller en WorldTour, je ne pense pas, excepté au niveau du visuel.
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luckywinner
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Ben disons que je vois pas trop ce qui changerais pour Cofidis d'intégrer le WT l'année prochaine.
Ca me semble plus facile pour eux de le faire, que Europcar cette année.
Ca me semble plus facile pour eux de le faire, que Europcar cette année.
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Niels Albert travaillera pour formation Vastgoedservice - Golden Palace
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Pas de nouvelle équipe contipro en Belgique?
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Demain une des structures susceptible d'être en D2 devrait communiquer sur ce sujet sur directvelo.be.Delatour a écrit :Pas de nouvelle équipe contipro en Belgique?
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Je ne sais pas si certains en ont entendu parler mais il y a une rumeur qui circulait avec insistance dans les coulisses du TPC sur la création pour 2015 d'une nouvelle équipe professionnelle française basée en Charente. Ce projet est complètement nouveau (aucun rapport avec le Océane Top 16) et serait piloté par l'ancien champion de France Stéphane Barthe. Le financement serait déjà quasiment bouclé...
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fulbertsantoni
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ce serait intéressant pour intégrer pas mal d'amateurs qui ont [i:3gmh9y88]fait le tour de la question[/i:3gmh9y88] et qui ne sont pas surs d'avoir un contrat proSteph86 a écrit :Je ne sais pas si certains en ont entendu parler mais il y a une rumeur qui circulait avec insistance dans les coulisses du TPC sur la création pour 2015 d'une nouvelle équipe professionnelle française basée en Charente. Ce projet est complètement nouveau (aucun rapport avec le Océane Top 16) et serait piloté par l'ancien champion de France Stéphane Barthe. Le financement serait déjà quasiment bouclé...
comme Chetout Pacher Perez ...
le dossier a-t-il été déposé à la ligue?
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Pareil. Cofidis a déjà un calendrier parfait pour eux : Les courses WT françaises + la grosse majorité des classiques de printemps (qui les intéressent beaucoup, surtout les flandriennes), ils font pas le GIRO mais ce n'est pas un problème, c'est plus ou moins la pause pour l'effectif, et ensuite ils font le tour et la Vuelta. Peu à gagner à monter en WT. D'autant plus que Bouhanni va leur permettre d'obtenir pas mal d'invitations s'ils les souhaitent. Je prends un exemple mais si Cofidis voulait faire le keke dans le golfe en janvier/février, Bouhanni est sûr de se faire inviter s'il le demande.Falco1997 a écrit :Tout dépend comment se fera la sélection. IAM n'ayant pas la volonté, soit on prend l'équipe classée juste après, et effectivement avec le transfert de Bouhanni ce sera pour le moment Cofidis, ou alors le WT restera à 17 équipes. Pour le moment Cofidis reste derrière Europcar. Seule une grosse fin de saison de Bouhanni, ou d'un coureur au sein de Cofidis sur le WorldTour permettra à Yvon Sanquer de voir son équipe dans l'élite l'an prochain.luckywinner a écrit :Bouhanni en WT donc?
Après est-ce que Cofidis a des intérêts à aller en WorldTour, je ne pense pas, excepté au niveau du visuel.
Non vraiment, le WT n'est pas indispensable.
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fulbertsantoni
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Cofidis at-il des intérêts commerciaux dans le golfe...?
Pas sûr qu'il y ait beaucoup de clients pour un credit à la consommation... :ton:
en revanche Cofidis Espagne etait tres content des retombées publicitaires et voulait même un 4eme coureur dans l'effectif ( donc 2 avec le départ d'Egoitz )
Pas sûr qu'il y ait beaucoup de clients pour un credit à la consommation... :ton:
en revanche Cofidis Espagne etait tres content des retombées publicitaires et voulait même un 4eme coureur dans l'effectif ( donc 2 avec le départ d'Egoitz )
