Peut-être que l'annonce d'après demain vaudra son pesant de cacahuètes, ou alors Tinkov se fout de la gueule du monde du moment qu'on parle de lui.doutey_fdjeux_fan a écrit :Elles sont un peu pourries toutes les annonces "spectaculaires" de Tinkoff ...
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brunobasto
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Vendée U candidate à une continentale en 2015
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Bernaudeau n'a pas un gros budget pour son équipe WorldTour mais aurait le budget pour une Continentale (1 M€ minimum en France) ?brunobasto a écrit :Vendée U candidate à une continentale en 2015
Sachant qu'avec le nouveau règlement de l'UCI, il n'est pas possible à Europcar et Vendée U de participer aux mêmes courses, le programme des deux équipes risque d'être compliqué à monter (a priori Vendée U ne courrait aucune .1 ou .HC française).
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Quel est le réglement ? Car Vendée U et Europcar sont certainement 2 entités differentes avec 2 sponsors différents, donc comment les empêcher de courir ensemble ?Super_Cuvet a écrit :Bernaudeau n'a pas un gros budget pour son équipe WorldTour mais aurait le budget pour une Continentale (1 M€ minimum en France) ?brunobasto a écrit :Vendée U candidate à une continentale en 2015![]()
Sachant qu'avec le nouveau règlement de l'UCI, il n'est pas possible à Europcar et Vendée U de participer aux mêmes courses, le programme des deux équipes risque d'être compliqué à monter (a priori Vendée U ne courrait aucune .1 ou .HC française).
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N'est-ce pas une anticipation de la réforme de 2015 qui veut que chaque WT ait une réserve composée de jeunes coureurs encadrés par de plus anciens ?
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Article 2.2.001 :jimmy39b a écrit :Quel est le réglement ? Car Vendée U et Europcar sont certainement 2 entités differentes avec 2 sponsors différents, donc comment les empêcher de courir ensemble ?
A une épreuve ne peuvent participer en même temps des coureurs appartenant à des équipes ayant en commun le responsable financier ou un partenaire principal, sauf s’il s'agit d'une épreuve individuelle.
Et ensuite il y a une liste des équipes "première" et des équipes "réserve", actualisée tous les ans.
A ce jour, Europcar et Vendée U sont listées, je ne vois pas par quel tour de passepasse ça changerait en 2015.
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Ok, merciSuper_Cuvet a écrit :Article 2.2.001 :jimmy39b a écrit :Quel est le réglement ? Car Vendée U et Europcar sont certainement 2 entités differentes avec 2 sponsors différents, donc comment les empêcher de courir ensemble ?
A une épreuve ne peuvent participer en même temps des coureurs appartenant à des équipes ayant en commun le responsable financier ou un partenaire principal, sauf s’il s'agit d'une épreuve individuelle.
Et ensuite il y a une liste des équipes "première" et des équipes "réserve", actualisée tous les ans.
A ce jour, Europcar et Vendée U sont listées, je ne vois pas par quel tour de passepasse ça changerait en 2015.
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A priori ils développeraient un nouveau centre de formation en Savoie (en plus de celui en Vendée, et non à la place)
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Concernant les \"réserves\" officielles : http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.pdf
Bissel n'est donc pas la réserve de Trek. Étonnant.
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Team Cult Energy a trouvé un co-sponsor et va monter un dossier pour passer Conti Pro en 2015.
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Bissell s'est recentré sur les jeunes en prenant le flambeau de Bontrager mais comme Bissell est un sponsor independant de Trek, qui existait deja avant, le lien n'est pas officielSuper_Cuvet a écrit :Concernant les "réserves" officielles : http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.pdf
Bissel n'est donc pas la réserve de Trek. Étonnant.
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Le sponsor n'a pour moi rien à voir là-dedans. L'UCI parle de "responsable financier" que j'interprète comme la structure légale de l'équipe.Ben76 a écrit :Bissell s'est recentré sur les jeunes en prenant le flambeau de Bontrager mais comme Bissell est un sponsor independant de Trek, qui existait deja avant, le lien n'est pas officielSuper_Cuvet a écrit :Concernant les "réserves" officielles : http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.pdf
Bissel n'est donc pas la réserve de Trek. Étonnant.
En fait, je pense que l'équipe Bontrager n'était pas la réserve officielle de RadioShack puisque ces deux équipes couraient sur de mêmes courses l'an passé.
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pendant la période Radioshack-leopard, 2012-2013, la réserve officielle était Leopard-Trek.Super_Cuvet a écrit :Le sponsor n'a pour moi rien à voir là-dedans. L'UCI parle de "responsable financier" que j'interprète comme la structure légale de l'équipe.Ben76 a écrit :Bissell s'est recentré sur les jeunes en prenant le flambeau de Bontrager mais comme Bissell est un sponsor independant de Trek, qui existait deja avant, le lien n'est pas officielSuper_Cuvet a écrit :Concernant les "réserves" officielles : http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.pdf
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En fait, je pense que l'équipe Bontrager n'était pas la réserve officielle de RadioShack puisque ces deux équipes couraient sur de mêmes courses l'an passé.
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IAM va remplacer 5-6 coureurs en cherchant plutôt des coureurs de course par étape. De plus, le patron n'exclut pas que 2015 soit la dernière année de IAM, qui n'est pas candidate au WT en 2015.
[video]http://vimeo.com/104963948[/video]
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