Entrainement, pratique débutante, reprise, vos questions (topic unique)

[_Socrates_]

Merci pour tout ces avis.

Vu que je vais le faire à allure tranquille. (26 de moyenne).

On va faire des entraînements pour monter la distance à 160/180 mais en essayant de toucher les 28/30 de moyenne.
Et on fera une randonnée un peu sympa sur une journée complète pour bien anticiper les difficultés liés au temps de selle.


Bosser l'intensité en semaine, c'est possible des idées d'exercice d'HT?

J'avoue que par flemme et puis parce que c'est ludique je fais essentiellement des séances types de GCN :

Celle ci :
https://www.youtube.com/watch?v=04-VoVz ... wy&index=4
Pas mal de fractionnées un gros exercice de force.

ou celle ci quand je suis trop speed https://www.youtube.com/watch?v=gGGvKt8 ... wy&index=2)
Je suis au seuil quasiment tout d long

[On3]

@Socrates : Ça me semble bien pensé comme programme ! Evidemment, l'intensité est complètement possible sur HT (je dirais qu'elle est bien plus facile, tu n'as pas à te soucier de la circulation, de la signalisation, etc.).

Pour les exercices, sur 1h par exemple, ça peut être intéressant d'enchaîner les séquences de 10' à 85% de ta FC (tu alternes avec un autre type d'exercice moins sollicitant pour le coeur, pourquoi pas un peu de force et un peu de vélocité ?).

Puis si tu vois que tu gères bien -ou alors mal-, modifie le temps d'intensité.

[kentinmania_]

Très intéressant Bradounet, comme d'habitude j'ai envie de dire :good:

Ce n'est pas d'actualité pour moi, mais j'aimerai savoir à quelle fréquence on peut faire ce genre d'entraînement sans se brûler les ailes?

[Super_Cuvet]

Une randonnée cyclotouriste de 200 km, on ne peut pas vraiment appeler ça de l'ultra-distance.

Faire 200 km à allure cyclotouriste ne demande aucun entraînement particulier pour un cycliste correctement entraîné et intelligent.
Le programme annoncé par Socrates est amplement suffisant :

On va faire des entraînements pour monter la distance à 160/180 mais en essayant de toucher les 28/30 de moyenne.
Et on fera une randonnée un peu sympa sur une journée complète pour bien anticiper les difficultés liés au temps de selle.

[On3]

Question débile mais ... je fais comment pour \"resserrer\" un moyeu du genre ? http://gtracewheel.g.t.pic.centerblog.net/323b5c02.JPG ou comme ça http://cdn.probikeshop.fr/images/produc ... -Evo-2.jpg

En gros, j'ai de quoi mettre une clé allen dans la partie où passe le blocage rapide, mais je sers avec quoi ?
Y'a un outil spécial pour ça ? J'ai aucun endroit où mettre une clé plate pour bloquer pendant que je sers.

Et donc quand je sers avec la clé allen, bah le moyeu tourne dans le vide.

[On3]

Question débile mais ... je fais comment pour "resserrer" un moyeu du genre ? http://gtracewheel.g.t.pic.centerblog.net/323b5c02.JPG ou comme ça http://cdn.probikeshop.fr/images/produc ... -Evo-2.jpg

En gros, j'ai de quoi mettre une clé allen dans la partie où passe le blocage rapide, mais je sers avec quoi ?
Y'a un outil spécial pour ça ? J'ai aucun endroit où mettre une clé plate pour bloquer pendant que je sers.

Et donc quand je sers avec la clé allen, bah le moyeu tourne dans le vide.

Bon alors, pour ceux qui se demandent (et vous êtes nombreux vu le succès de ce post ), en fait c'était très con. Tu prends 2 clés allen, avec l'une tu visses côté moyeu, avec l'autre tu "maintiens" côté inverse. Voilà, voilà ...



Sinon, puisque j'y suis, autre question : Vous utilisez quoi comme lubrifiant ? J'ai été enthousiasmé par cet article : http://www.matosvelo.fr/index.php?post/ ... Squirtlube
Mais au final, un peu comme l'utilisateur "td93", je suis plutôt déçu.

[nicoman1]

On1, pour lubrifiant : uniquement de l'huile méca pour les \"éléments externe\" (chaîne, roulettes....) les roulements interne j’hésite pas : graisse VAR.....

attention a ne pas trop serrer tes roulement sur ton moyeux......

[On3]

On1, pour lubrifiant : uniquement de l'huile méca pour les "éléments externe" (chaîne, roulettes....) les roulements interne j’hésite pas : graisse VAR.....

[b:1b7sa0z8]attention a ne pas trop serrer tes roulement sur ton moyeux[/b:1b7sa0z8]......

Yes, j'ai fait attention ! Mais c'était vraiment desserré pour le coup. D'ailleurs, ça y est, la roue ne touche plus aux patins. Ouf !

[Tony09*]

Un article bien sympathique sur les puissances développées par des coureurs élites Amateur lors de 4 courses http://www.velo2max.com/lire/mini-mag-p ... ur-95.html

[kentinmania_]

Un article bien sympathique sur les puissances développées par des coureurs élites Amateur lors de 4 courses http://www.velo2max.com/lire/mini-mag-p ... ur-95.html

Intéressant. Les courses amateurs sont très exigeantes avec une course débridée d'entrée de jeu. Sur 3-4h les mecs ont des puissances moyennes de folie.
Il n'y a pas ce pic de puissance aussi élevée que les 40 derniers kilomètres d'une course World-Tour mais en même temps après avoir bagarré dès le kilomètre zéro c'est logique (en plus de l'écart de niveau intrinsèque évidemment)

[Tony09*]

Effectivement les puissances moyennes ne sont pas loin de celle des pros (voire méme au dessus), ce qui fait c'est les \"pics\", on le voit lorsque ça visse chez les amateurs c'est 20' à 320 watts, chez les pros c'est plus du 40' à 350 watts...

Un autre lien sympathique avec de nombreux relevés de pros http://www.endurance-sport-performance. ... e--22.html (Damien Monier, 450 watts durant 20' )

[SteynV2]

Salut,

Pour août 2015, je me suis fixé un objectif dans les montagne Italiennes. Je vous laisse découvrir le menu, qui peut très bien évoluer ou être ajusté.

J1 : départ de Paris, direction sud-est de la Suisse. Arrivée en fin de journée, une bonne nuit de sommeil avant d'attaquer les cols.

J2 : départ pour le Stelvio fin de matinée, belle entrée en matière. Une seule montée dans la journée. Je crois que c'est difficile de continuer après. Le Stelvio est trop magique, mythique, long et dur aussi...
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Départ ensuite pour Bormio, arrivée au soir..

J3 : probablement la journée la plus difficile, départ de Bormio avec l'enchainement du terrible Mortirolo, suivi du Gavia par son versant le plus difficile. Jour sans interdit... :mrgreen:



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J4 : après une bonne nuit de sommeil, un peu de repos et départ pour Trente.

J5 : de Trente, on est directement dans le vif du sujet pour attaquer le Monte Bondone, célèbre arrivée d'étape sur un Tour d'Italie 1956...
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Départ dans la foulée pour Pedrazzo.

J6 : on commence par une belle boucle. Le San Pellegrino pour commencer, irrégulier, il faudra être bien en jambes. Ensuite, il faudra se faire mal dans les 7 derniers km de la Fedaia / Marmolada, terrible finish !



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J7 : journée de repos.

J8 : Départ de la boucle de Canazei. Au programme, Sella / Val Gardena / Campolongo & Pordoi.



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J9 : je pensais à faire deux demi-étapes.
Première partie pour grimper l'Alpe di Pampeago et ses derniers km interminables.
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Et plus tard faire une \"sortie de récup\" dans le Passo Rolle.
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J10 : départ pour Cortina d'Ampezzo.

J11 : enchainement Falzarego et Giau.
Mes tracés ont été inversés sur les images mais ça ressemblera à ça.



Le Falzarego sera une mise en bouche. Le Passo di Giau sera une autre affaire.
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J12 : enchainement Tre Croci / Tre Cime di Lavaredo, ce sera court mais intense.
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J13 : repos

J14 : départ en voiture pour atteindre Ovaro. Final avec le Monte Zoncolan, s'il reste des forces... Ce sera l'apothéose ou l'enfer.
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J15 retour sur Paris
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Pour vous donner un aperçu, je suis un modeste cycliste qui a fait sa première saison correcte cette année. A titre d'indication, j'ai commencé à faire des sorties régulières à vélo à partir de 2012. J'ai roulé un peu plus de 1000km en 2012. En 2013, j'ai roulé 1500km.
A fin août cette année, je suis à 3000km. Donc j'ai certainement une grande marge de progression, d'autant plus que j'ai été un peu paresseux cette saison. J'ai fait pratiquement toutes mes sorties sur le petit plateau, sans travail spécifique...

Le programme italien est chargé. J'ai envie de le réaliser, en ayant les moyens de bien monter la plupart des cols, pour ne pas que cela tourne à la torture. Je pense que je dois changer ma préparation. Voici un aperçu en vrac de mon programme, sachant que je ne peux que rouler le weekend, sauf à partir du mois de mai où les jours sont plus longs.

Début décembre à fin février : objectif d'enquiller au moins 1000km en faisant du foncier. Je prévois de m'inscrire en salle de sport afin de pouvoir faire du HT en pleine semaine, j'hésite entre 1 ou 2 séances.

Mars / Avril : objectif 1000km, en commençant à faire des exercices en côte et à travailler la puissance. Toujours des séances de HT au programme.

A partir de mai, entrainement plus régulier avec possibilités de rouler en semaine. Je pourrais bien enquiller au moins 2000 bornes en mai/juin/juillet. Avec comme premiers objectifs,
Pour mai, excursion à Chambéry (Mont du Chat, col de l'épine, Mont Revard, col du Granier).
Pour juin, grimper le Mont Ventoux.
En juillet, excursion à Lourdes ou St Jean de Maurienne.

Le tout pour arriver au top début août.

Je voudrais vos impressions déjà sur les 2 semaines en Italie, c'est too much ?
Pour mon entrainement, j'aimerais vos avis, surtout pour l'entrainement HT ! J'ai souvent entendu dire que ça pouvait cramer certains athlètes et qu'il fallait ne pas en abuser. Alors quelle est l'utilisation optimale pour quelqu'un comme moi, qui ne peut pas rouler en semaine 6 mois de l'année ?

[Akaion]

Avec le peu de bornes que tu comptes avoir, jamais je ne tenterais ça, mais je parle de moi, chacun a son tableau de marche.

[Tony09*]

-Beaucoup d'entrainement/de foncier. (Sur le HT des séances de force/vélocité surtout)
-Habitue toi à enchainer les sorties plusieurs jours d'affilés lorsque tu en auras l'occasion
-Apprend à bien tourner les jambes lors des montées, il faut que tu adoptes des braquets qui te permettent réellement de monter ces cols en gérant (Quite à acheter une cassette qui monte haut (26/28 ?) ), si tu tapes dedans lors de chaque col que tu passes, la fatigue va s’accumuler et ce sera une rapide descente aux enfers.
-Investis dans 1 (voire 2) cuissards de très bonnes qualités
-Bien d'avoir mis des jours de repos en J.7 et J.13.
-L'alimentation et la recup seront bien sur très importantes. (étirements, s'hydrater beaucoup, sommeil à heure fixe etc)