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135.9km « seulement »
6e départ d’Avilès pour cette ville de 75 000 habitants proche de Gijón.

Le Centre Niemeyer, conçu par l'architecte brésilien Oscar Niemeyer, est l'emblème du renouveau urbain et culturel d'Avilés. Situé sur les rives de l'estuaire, cet espace moderne tranche avec le centre historique de la ville, dans une fusion unique du passé et du présent. Dédié aux arts et à la culture, le centre accueille des expositions, des concerts et des événements internationaux, faisant d'Avilés une référence culturelle dans les Asturies et un symbole de son évolution vers la modernité.
Dernier concert : Carlos Baute, dont voici un extrait :
[youtube]https://youtube.com/shorts/SWbcQT7c37s[/youtube]

Comme depuis 2 étapes, le départ a lieu proche de l’océan, et le parcours se dirige vers le sud et les reliefs asturiens.



Le Puerto de Sans Llaurienzu peut être une belle rampe de lancement pour une offensive de loin.

Comme toute ascension asturienne qui se respecte : le pied est facile, et le final est plus difficile.
Ici le phénomène est flagrant : le pied officiel de la montée est le passage d’un tunnel long de 50m
La première partie fait 10km à 4% de moyenne
La deuxième partie fait 7km à 9% sans aucun répit.

L'Alto de la Farrapona a été révélé aux amateurs de cyclisme lors de La Vuelta 2011, et la victoire de Rein Taaramäe. Moncoutié portait le maillot de grimpeur et terminait l’étape en 91e position, dans le même groupe que Petacchi.
Cobo reprenait 32 secondes à Wiggins qui conservait le maillot de leader grâce au travail de son équipier Froome, qui prend la 2e du général à Nibali.
Lors de cette édition 2011, l'ascension vers les lacs de Somiedo a aussi partagé la vedette avec l'Angliru, qui a couronné Cobo le lendemain (étape + général).
Les 2 étapes suivantes nous ont offert des moments mémorables des compétitions cyclistes en général.




Départ fictif : 13 :30
Départ réel : 13 :50
10km avant le sprint inter : 16 :00
Pied du 1er col : 16 :15
Pied de l’ascension finale : 16 : 50
Arrivée prévisionnelle : 17 :13

Merci pour cette belle prez

Tu as juste oublié les balise img sur le col d'arrivée

Gracias !!

Le San Lorenzo c'est une belle vacherie ! (Suivez mon regard )

Pas un mot sur David Gaudu qui avait gagné ici en 2020 devant Soler

Delgato a écrit : 05 sept. 2025, 12:01 Gracias !!

Le San Lorenzo c'est une belle vacherie !

Pas un mot sur David Gaudu qui avait gagné ici en 2020 devant Soler (pas le même versant)

Ah je l'ignorais, merci de l'avoir fait !

jimmy39 a écrit : 05 sept. 2025, 11:36 Merci pour cette belle prez

Tu as juste oublié les balise img sur le col d'arrivée

c'est corrigé, merci

T'inquiète pas c'est pas grave, c'était surtout pour pouvoir placer le mot Soler
Nan je rigole hahahaha

Super présentation

Merci pour les vidéos

Merci stcyrr , c'est du bon boulot ça

Bon demain c'est le jour du Gaud

Un profil de la montée finale dans le détail :

Vent de face dans la montée finale (jusqu'à 20km/h)
Autant dire que cela devrait refroidir les ardeurs des favoris du CG

Delgato a écrit : 06 sept. 2025, 00:22 Vent de face dans la montée finale (jusqu'à 20km/h)
Autant dire que cela devrait refroidir les ardeurs des favoris du CG

T'façon je trouve les CG de plus en plus ennuyeux, donc une bonne échappée avec des bon coureurs un peu loin qui se disputent la gagne avec un peu de tactique compensera le peu d'intérêt que peut représenter un top 10 (malheureusement ) de nos jours

A une époque j'ai connu des puncheurs/classicmen qui s'accrochaient pour voir où était leurs niveaux, quelques uns d'entre eux on réussit quelque chose.

Pour être honnête aujourd'hui il y a un certain Thomas Pidcock qui avec ses moyens essaye de représenter cette héritage... Avec une certaine réussite pour l'instant, pour vu que ça dure

Bold Uccello a écrit : 06 sept. 2025, 01:10

Delgato a écrit : 06 sept. 2025, 00:22 Vent de face dans la montée finale (jusqu'à 20km/h)
Autant dire que cela devrait refroidir les ardeurs des favoris du CG

T'façon je trouve les CG de plus en plus ennuyeux, donc une bonne échappée avec des bon coureurs un peu loin qui se disputent la gagne avec un peu de tactique compensera le peu d'intérêt que peut représenter un top 10 (malheureusement ) de nos jours

et avec une victoire d'UAE en prime, ce serait parfait

AlbatorConterdo a écrit : 06 sept. 2025, 08:41 et avec une victoire d'UAE en prime, ce serait parfait

Oui Marc Soler pour changer ça serait cool

C'est d'ailleurs mon prono du jour :

1/ Soler
2/ Romo
3/ Buitrago
4/ Landa
5/ Poels

Jokers : Vine, Ayuso

T'façon en haut le God vas les griller au sprint

E14: De la Calle et Ayuso

Étape à suivre en intégralité à partir de 13h15 sur Eurosport Max 1 (RP)

Gros groupe parti en échappée, 22 ou 23 selon les sources, dont 4 Decathlon qui fait le gros coup, avec notamment Armirail.
Sur Eurosport ils rêvent de le voir en rouge ce soir, malgré ses 12' de retard. Perso je ne suis pas sûr que le peloton laissera faire.
Evidemment Visma ou UAE n'ont pas à avoir peur de lui, mais certaines équipes pensent sans doute déjà au top 10 final, mais un UnoX n'a sans doute pas envie de le voir prendre 5 minutes sur Traaen alors qu'il reste un gros CLM.

Changement de scénario : le seul Visma devant, Campenaerts, a crevé. Son équipe roulera peut-être en chasse de ce fait.

Visma maintient bien l'écart à 3'30, ce qui permet aux hommes du peloton de continuer d'espérer.

Quef a écrit : 06 sept. 2025, 14:42 Gros groupe parti en échappée, 22 ou 23 selon les sources, dont 4 Decathlon qui fait le gros coup, avec notamment Armirail.
Sur Eurosport ils rêvent de le voir en rouge ce soir, malgré ses 12' de retard. Perso je ne suis pas sûr que le peloton laissera faire.
Evidemment Visma ou UAE n'ont pas à avoir peur de lui, mais certaines équipes pensent sans doute déjà au top 10 final, mais un UnoX n'a sans doute pas envie de le voir prendre 5 minutes sur Traaen alors qu'il reste un gros CLM.

À mon avis UnoX s’en fout du classement de Traeen ou d’Armirail D’ailleurs même si ça les dérangeait il n’y a pas grand-chose qu’il pourrait faire , à part peut-être encourager des manifestants pro-palestiniens

5 minutes d'avance au pied du San Lorenzo, à mon avis cela ne suffirait pas. Il faudrait que les rouleurs de l'échappée se sacrifient sur les 20 prochains km. Mais ce serait à commencer par Armirail, et pas sûr qu'il le veuille.

Il y a eu tellement de moqueries sur les écarts GPS que la réalisation décide de les retirer dès que ça bouge un peu