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Je n'avais pas vu venir la victoire de Soupe, je n'ai pas su correctement vous informer. J'assume pleinement la responsabilité de cet échec et j'en tire les conclusions, en me retirant de la présentation de course sur VCN après la fin de cette première semaine.

En attendant, je continue encore 2 étapes, mais ne prenez pas trop mes informations au pied de la lettre, j'ai déjà prouvé mon incompétence


Profil :



On espère pour l’intérêt de la course que l’échappée attendra la première bosse à 20 km du départ, pour se dessiner.
Mais bon, j'ai sans doute tort

Alto de Vald'Ebo :
7.9km à 5.7%

Puerto de Mollos
4.2km à 5.6%

Puerto de Benni-ouioui
9.5km à 4.9%

Puerto de la Casquetta
10.9km à 4.6%

Un peu à l'image d'avant hier, le profil, sans proposer de vrai col avant la montée finale, est casse pâte et usant toute la journée. Ça peut faire des dégâts. Mais bon, j'ai sans doute tort

Xorret de Catí


La montée finale est dans la pure tradition de la Vuelta, courte mais très pentue. Cette montée a d'ailleurs déjà été emprunté par le passé. Enfin je crois. Mais bon, j'ai sans doute tort

Départ et diffusion :

Départ 13h10
Eurosport, RP 14h30, direct 14h50

Météo

Temps très instable, pluie et orage possible.
Mais bon, j'ai sans doute tort

Favoris

Un jumbo.
Mais bon, j'ai sans doute tort... ou pas

Goret décati, cette montée pour coureur porcif mais sur la fin.

C'est donc pour Evenepoel en plein déclin.

Bon a priori après le sommet ça descend tout droit sauf une grande courbe à droite dans une descenso pronunciado.

Merci Dreki

C'est pour l'échappée non ?

Higuita c'est le moment de se réveiller

Poels a déjà gagné ici au Tour de Valence en 2016. Caruso va peut être retenter.

Sinon je vois bien Elissonde faire une bonne place ou Mollema

Et maintenant Ineos ferait bien d'envoyer Fraile devant.

C'était une étape parfaite pour Storer ou Grégoire, mais j'imagine que maintenant qu'ils ont le maillot la FDJ va le défendre à fond.

Poels est à 1mn41 au général donc je pense pas qu'il pourra sortir comme ça.

La FDJ devrait défendre le maillot pour moi. Avec son poids plume les pourcentages vont aller à Martinez, et puis on est sur moins d'un quart d'heure d'effort.

La question pour moi c'est l'attitude de la jumbo, est-ce qu'ils vont continuer leur travail de harcèlement du peloton en mode full attack... Ce serait dans la logique de leur stratégie sur les GT mais là qui envoyer pour que ça oblige à réagir... Aucun intérêt d'avoir un relai dans le col final c'est trop dur, faudrait du leader

Ouais pas faux.

Sinon ça annonce de la flotte demain.
Bonus pluie pour Soler ?

Dreki a écrit : 01 sept. 2023, 21:25 Je n'avais pas vu venir la victoire de Soupe, je n'ai pas su correctement vous informer. J'assume pleinement la responsabilité de cet échec et j'en tire les conclusions, en me retirant de la présentation de course sur VCN après la fin de cette première semaine.


Mais bon, j'ai sans doute tort... ou pas

Lâche










...

Non mais merci quand même pour avoir assuré l'intérim jusqu'à Dimanche...

... 17/09

...

Delgato a écrit : 01 sept. 2023, 22:20 Ouais pas faux.

Sinon ça annonce de la flotte demain.
Bonus pluie pour Soler ?

La GFDJ vont peut être pas réussir à contrôler tous les tous les coureurs proches au général, mais ils vont probablement pointer en priorité kuss et soler.
Bon Soler, on le connaît, il va tenter, mais il sera quand même serré des près.

Les poels, cras, landa, de la cruz sont également dangereux, mais autour des 2 minutes et il faut contrôler maid ils ne pourront peut être pas les tenir.

Les jumbos vont il encore envoyer des coureurs à l'avant ? Valter ?

Je l'aime bien mon goret décati... Allons-y :

Babe

Lazkano, trop dur pour lui ?

Pas encore d'orage mais c'est vraiment probable qu'il y en ait durant l'étape

Grève des coureurs ?

Iguane a écrit : 02 sept. 2023, 00:53 Je l'aime bien mon goret décati... Allons-y :

Le 4 h de Batman ?

MorbierCafé a écrit : 02 sept. 2023, 07:52Babe

Babe le cochon dans la ville pour être précis (mais bon, j'ai sans doute tort)

Taraamae en 2009 avait explosé

Je me pose une question, il doit y avoir une différence entre la France et l'Espagne pour construire des routes en montagne j'imagine. Est-ce qu'en Espagne, on évite de faire trop de lacets pour avoir autant de cols avec de tels pourcentages ?

AnatoleNovak a écrit : 02 sept. 2023, 10:28

MorbierCafé a écrit : 02 sept. 2023, 07:52Babe

Babe le cochon dans la ville pour être précis (mais bon, j'ai sans doute tort)

Voilà la bonne réponse. Il s'agit en effet de la suite du premier babe

Dommage pour MorbierCafé mais je l'aime bien il a droit à un demi-point.
Thor m'a fait rigoler un demi point également

Oui je vous avais dit c'est organisation à L'Ouzbéke

Classement ciné-quizz special vuelta :

Doli : 2 points
Delgato, Jimmy, Anatole : 1 point
Morbier, Thor : 0,5 point.

SnakePlissken a écrit : 02 sept. 2023, 11:00 Je me pose une question, il doit y avoir une différence entre la France et l'Espagne pour construire des routes en montagne j'imagine. Est-ce qu'en Espagne, on évite de faire trop de lacets pour avoir autant de cols avec de tels pourcentages ?

Je me suis déjà posé la même question...
Au-delà d'une possible différence de culture et de réglementation, je me demande s'il n'y a pas deux critères qui se cumulent, tous deux relatifs à la facilité de grimper pour un engin motorisé :
- plus la montagne est fréquemment enneigée, plus la pente doit être raisonnable
- plus le chemin est bitumé récemment, plus la pente peut être forte compte tenu des progrès des voitures/camions/pneus...

Par exemple, un Galibier c'est ancien, La Loze c'est récent.
Les Alpes sont plus au nord-est et à plus haute altitude que les fortes pentes de l'Espagne.