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Depuis 2021, Tirreno – Adriatico se déroule sur 7 étapes.
Si au niveau temporel le départ a lieu plus proche de Paris-Nice (le lundi au lieu du mercredi suivant le départ de la course au soleil), au niveau géographique, depuis 2014 le départ se déroule à Lido di Camaiore, entre Gênes et Pise. Sur les 10 départs ayant eu lieu, on a vu comme première étape 5 fois un CLM par équipe, 1 prologue, 2 étapes en ligne après la crise sanitaire de 2020, et donc depuis 2022, place à un CLM individuel remporté l’an dernier par Filippo GANNA, devant Remco EVENEPOEL et Tadej POGACAR.

Etape 1 :
Toujours le long de la plage.
Cette année : 11,5 km contre 13,9 l'an dernier
Autre changement : un demi-tour au km4.5 qui se fera par un virage à 180° en lieu et place de deux virages à 90° l’an dernier au km6. En gros le départ est 1,5km plus près du demi-tour
Si je parle autant de ce demi-tour, ce n’est pas pour le débat du virage à 180/360° degrès, mais parce qu’il s’agit du seul point intermédiaire de ce contre-la-montre.

Etape 2 Camaiore - Follonica
Cette étape n’a rien à envier à Milan – San Remo
- Départ en côte pour que la bonne -échappée se fasse « à la pédale »
- Une montée plate pour seul GPM
- Un sprint inter plus difficile que le GPM
- Une boucle finale de 13km avec une montée à 6% à faire 2 fois.
Ça me fait penser à la réaction de Voeckler à Revel en 2010 sur le tour, nous y reviendrons...

Etape 3 Follonica – Fignolo

La « caravane » s’enfonce dans les terres avec cette étape longitudinale d’une distance de 217km.
Il ne faut pas se fier à ce profil dont l’altitude ne dépasse pas les 631m (et encore, ce n’est que dans la première partie de l’étape). De quoi lâcher un Dylan mais pas un Giacomo, encore moins un VDP.

Etape 4 Greccio – Tortoreto

Encore cap vers l’est, c’est le but de cette course d’entre-deux-mers. Cette étape « casse-patte » encore une fois est la plus longue avec 218km.
2 tours à compléter avant la fin de l’étape. La carrière de ti-blanc se retourne deux fois dans sa tombe.

La montée finale sera donc à gravir 3 fois. 3,2km à 7%, c’est du pain béni pour un Beubeu .

Etape 5 Morro d’Oro - Sarnano-Sassotetto


C’est l’étape de montagne de ce tour. Alors qu’à l’arrivée de la 4e étape les coureurs étaient arrivés à 28 petits km de San Benedetto del Tronto, le coureur re-rentrent dans les terres, dans le massif du Parc national des monts Sibyllins.
Une région magnifique. C’est risqué d’organiser une étape dans cette région à cette période de l’année avec le risque de neige.
Cette montée a déjà été empruntée en 2018 (victoire de Landa au sprint !) et 2020 (Simon Yates). Seulement, cette année la montée est « rallongée" de 2km supplémentaires, de quoi distancer un peu plus un Van Aert si le belge a pris de l’avance sur le chrono et les premières étapes.
Ce n’est pas la seule difficulté de l’étape, sans un mètre de plat, mais c’est la seule aussi longue et aussi haute.
13,1km à 7,3% c’est digne d’une montée pyrénéenne, genre Hautacam

Etape 6 : Osimo – Osimo


Encore des boucles ! Tirreno, c’est une classique tous les jours. On comprend mieux pourquoi les spécialistes des ardennaises choisissent cette course à la place de Paris-Nice.
Les montées sont courtes mais répétées. Le vainqueur ici peut prétendre à un podium sur l’Amstel en avril.
J’ai cherché des choses intéressantes à dire sur Osimo, mais pas grand-chose à dire finalement, à part que c’est une ville située dans la région de Marche.




Etape 7 San Benedetto del Tronto - San Benedetto del Tronto

Certains diront que c’est une étape tracée à l’envers, mais vu la distance raccourcie de cette étape, et le fait qu’il s’agisse de la dernière, elle peut servir de terrain pour l’attaque !
A suivre donc, mais il ne faudra pas être en retard au départ…
Dylan, si tu es encore là, bon courage !
Rouleurs : Ganna, Roglic, Arensman, Armirail , Van Aert, Almeida
Sprinteurs : Philipsen, Jakobsen, Cavendish, Molano, Gaviria, Van der Poel, Dainese, Bouhanni
Puncheurs : Van Aert, Van der Poel, Girmay, Mohoric, Pidcock, Cosnefroy, Madouas
Grimpeurs : Hindley, Vlasov, Mas, Roglic, Landa, A.Yates, O’Connor, Caruso, Ciccone

Merci Stcyrr pour cette présentation

Et je trouve ça super que les topics pour les grosses courtes soient ouverts plusieurs jours avant l'épreuve comme ça a aussi été le cas pour Paris-Nice car ça laisse le temps de parler des courses en amont

cytep33 a écrit : 03 mars 2023, 23:29 Et je trouve ça super que les topics pour les grosses courses soient ouverts plusieurs jours avant l'épreuve comme ça a aussi été le cas pour Paris-Nice car ça laisse le temps de parler des courses en amont

Oui pareil. On parle bien des GT 1 an avant voir +
J'ai fait une présentation rapide sans vraiment de mise en forme, c'est plus pour commencer les débats, une seule étape de montagne suffira-t-elle à distancer les rouleurs-puncheurs ?

Sympa cette présentation stcyrr, Merci

Je crois qu'il manque juste le profil de l'étape 4

Le Sassoteto semble être sous-estimer par là. Mais on est en mars et la possibilité d'annulation de ce rendez-vous montagneux n'est jamais loin.

Merci pour la présentation Stcyrr.

Merci pour la prèz

Effectivement il manque le profil de l'étape 4
À ce propos c'est fou l'influence qu'ils peuvent avoir. Quand j'avais vu les profils de l'article VCN, mon impression était très différente...
https://www.velo-club.net/post/le-parco ... atico-2023
À noter que là aussi il y a un bug sur l'étape 6

Merci pour la présentation !

3 étapes consécutives à 200 bornes et plus, c'est rare et ça mérite d'être noté !
En plus dès le mois de mars.

Merci stcyrr d'avoir pris de ton temps pour faire la prèz'

Par contre tu peux mettre WvA en favori rouleur + puncheur + grimpeur + sprinteur, amha .

Delgato a écrit : 04 mars 2023, 00:17 Sympa cette présentation stcyrr, Merci

Je crois qu'il manque juste le profil de l'étape 4

Merci
c'était volontaire, comme on a la carte et le profil de la montée finale, cela me semblait suffisant. On le mettra le jour J

D'ailleurs, ça vous dit quelque chose cette itw de Voeckler après l'étape de Revel en 2010 ? J'ai essayé de mettre la main dessus sans réussite

stcyrr a écrit : 04 mars 2023, 12:45

Delgato a écrit : 04 mars 2023, 00:17 Sympa cette présentation stcyrr, Merci

Je crois qu'il manque juste le profil de l'étape 4

Merci
c'était volontaire, comme on a la carte et le profil de la montée finale, cela me semblait suffisant. On le mettra le jour J

Pourquoi ce choix ? Pour une étape casse pattes un profil est toujours intéressant à connaître

Quef a écrit : 04 mars 2023, 13:58

stcyrr a écrit : 04 mars 2023, 12:45
Merci
c'était volontaire, comme on a la carte et le profil de la montée finale, cela me semblait suffisant. On le mettra le jour J

Pourquoi ce choix ? Pour une étape casse pattes un profil est toujours intéressant à connaître

Car un peu comme la flèche wallone, le peloton arrivera groupé au pied de cette dernière montée (avis perso j'avoue )

Vous pensez que Pidcock va faire la course tous les jours (après avoir déjà vidé une première fois la cartouchière ce samedi) ou se réserver sur deux étapes pour garder du jus pour San Remo ?
Le tir qu'il va se prendre sur le chrono pour purs cuisseux pourra l'aider à se décider cela dit.

Je pense qu'il va rouler pour Arensman et juste faire une grosse étape sur celle des Murs (n°6)

Delgato a écrit : 04 mars 2023, 23:35 Je pense qu'il va rouler pour Arensman et juste faire une grosse étape sur celle des Murs (n°6)

Il a enfin récupéré un velo avec des roues pas en mousse le Arensman?

stcyrr a écrit : 04 mars 2023, 22:53

Quef a écrit : 04 mars 2023, 13:58

Pourquoi ce choix ? Pour une étape casse pattes un profil est toujours intéressant à connaître

Car un peu comme la flèche wallone, le peloton arrivera groupé au pied de cette dernière montée (avis perso j'avoue )

J'étais pas sûr que ce soit volontaire.
Je te mets quand même le profil (LFR) de cette étape 4, car contrairement à ce qu'on pourrait penser le premier passage de la bosse finale ne se fait pas par le même versant :

Delgato a écrit : 04 mars 2023, 23:35 Je pense qu'il va rouler pour Arensman et juste faire une grosse étape sur celle des Murs (n°6)

Merci de ta franchise. Mais c'est bien vite oublier le Géronte Thomas qui, en visant le Giro cette année, devrait déjà sans doute montrer de belles choses dès Tirreno meme s'il enchaine avec le Tour de Catalogne et le Tour des Alpes, il a souvent été très bon sur Tirreno.

Pour revenir à Pidcock, il avait fallu d'une seule étape pour cramer van der Poel en 2021 sur Tirreno donc méfiance.
Je n'imagine pas le carnage si Wout, Mathieu, Tom, Momo et Loulou se décident à tout donner sur cette étape des murs.
van der Poel avait expliqué avoir attaqué de loin ce jour là pour prendre de l'avance avant que Pogacar ne passe à l'action.
Pogacar n'étant pas là, peut-être que ce sera plus soft et le temps moins glacial.

Mouais , G. Thomas depuis 5 ans c'est devenu un gros diesel et une vrai quiche en début de saison. C'est ça d'avoir trop fréquenté Froome
À mon avis il va monter en puissance et on le verra surtout juste avant le Giro, cad en Catalogne ou Tour des Alpes comme lorsqu'il visait le Tour et montrait sa fraise seulement au Dauphiné ou en Suisse.

Il y a tout juste l'an passé où il ne fait pas un gros résultat à deux mois du départ du GT qu'il prépare.
Il était venu en Romandie pour tirer des bouts droits pour Plapp et c'était la mission qu'on lui avait confiée au sein d'Ineos qui voulait en faire juste un capitaine de route désormais pour les jeunes de l'équipe, il n'a pas supporté d'être réduit à ce nouveau rôle et s'est mis en mission commando jusqu'au TdF pour montrer qu'il n'était pas fini. Il n'était pas prévu comme leader sur le TdF à l'origine. Cette année, les choses sont très claires pour le Giro.

Sinon :
2021 : 3e en Catalogne et 1er en Romandie
2020 : année covidée, il devient obèse pendant le confinement et n'est pas prêt à la reprise en aout sur le Dauphiné, doit zapper le TdF et revient dans le jeu sur Tirreno (2e) à un mois du Giro.
2019 : 3e en Romandie à deux mois du TdF
2018 : 3e de Tirreno
2017 : 5e de Tirreno deux mois avant le Giro, mais l'aurait gagné devant Quintana sans l'avarie Sky lors du CLMPE.
2016 : 1er en Algarve et à Paris-Nice en visant le TdF.

Il a repoussé à fin mars les négociations de son dernier contrat chez Ineos (il devrait devoir rempiler un ou deux ans, retraite en fin d'année peu probable visiblement), donc je pense qu'il a prévu de se montrer bien costaud ce mois-ci et pas juste simplement monter en régime surtout qu'il a du être amusé par les déclarations d'Arensman parlant de trois coleaders Ineos pour le Giro alors que Ellingworth n'avait mentionné Arensman qu'en back up de Thomas, le Gallois n'aura sans doute pas envie de laisser ce freluquet d'Arensman dicter sa loi dans l'équipe dès Tirreno et de commencer à lui faire espérer quoique ce soit pour le Giro.
Il doit aussi forcément commencer à être proche de son poids de forme à 1/2 kg près, c'est ce qui lui fait défaut lorsqu'il n'est pas dans le coup.