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On commence avec le nouveau Bianchi d'Arkea pour cette saison 2023.



Un vrai laideron. A voir ce que donnera la couleur avec le rouge du maillot de l'équipe en prime...

Je te spoile : Ca va être sale, comme à chaque fois parce que Bianchi refuse de laisser son bleu/vert de côté pour matcher le maillot de l'équipe.

Bah, ça c'est le Oltre, cadre plus plaine/aéro, faut le comparer avec les autres cadres du même type qui sont pas les plus fancy du marché. Déjà le Specialissima pour la montagne est autrement plus épuré !
Après c'est vrai que le rouge d'Arkéa risque de ne pas trop bien se marier avec... Mais c'est pas pour autant que je laisserai dénigrer le Biancoceleste

Ils étaient sur Shima jusqu'à cette année non ?

Oui mais SRAM leur aurait filé un gros pactole.

Quef a écrit : 31 déc. 2022, 14:35

RickyLaFleur a écrit : 31 déc. 2022, 12:55 Vélo Look et roues Corima, cooool sinon belle évolution d’un maillot déjà bien sympa.

Look ce n'est pas extra au top niveau, si ?

Je m'autoquote depuis le topic Maillots, pour relancer la question, puisque nous avons les premières images de DV/Mathilde L'Azou

Faut dire que dans cette taille, c'est forcément dégueu ... Les jantes brillantes façon années 2000 aussi (on dirait que Corima a conservé la bande de freinage).

Je note le plateau Kronos.

Et sur la question de la performance d'une telle machine ?
Pour des pros, le vélo complet s'annonce aussi bien que du Spé, du Canyon ou du Pinarello ? Il me semblait que ce n'est pas forcément le cas côté Look, mais ce n'est pas très clair dans mon esprit.
Et par rapport à De Rosa, on reste dans la même gamme ?

Quef a écrit : 03 janv. 2023, 12:22 Et sur la question de la performance d'une telle machine ?
Pour des pros, le vélo complet s'annonce aussi bien que du Spé, du Canyon ou du Pinarello ? Il me semblait que ce n'est pas forcément le cas côté Look, mais ce n'est pas très clair dans mon esprit.
Et par rapport à De Rosa, on reste dans la même gamme ?

C'est a priori un nouveau vélo pas encore commercialisé et donc pas encore testé.

Pour comparaison le seul résultat chiffré que j'ai trouvé concernant un Look c'est le 795 Blade qui est un entrée de gamme aéro de la marque (3500 balles quand même). Il a été testé par le magazine allemand TOUR-Magazin sur banc d'essai avec demi-mannequin pédalant simulant un vélo lancé à 45 km/h sur le plat. 234 watts avec des roues shimano jantes basses ce qui est un peu de la merde comparé aux roues de la photo de chez cofidis. Pour comparaison le Pina des Ineos ou le Cervelo des Jumbo est mesuré à 205 watts avec des zipp 404 par le même magazine.



Après on voit la différence sur les photos, rien que le traitement des haubans à l'arrière est différent sur le nouveau look et en étant placés plus bas on peut se dire que ça améliore l'aero du spad. Donc Look a travaillé l'aero des vélos, je pense que c'est pas un hasard si Cofidis les a retenu sachant que Look cherchait à revenir dans le world tour.

Comparaison avec les cadres du World Tour.



Autre comparaison toujours issue du magazine TOUR : 217 watts avec de bonnes roues le Look 795 donc finalement pas mal du tout niveau aéro.



Attention sur les valeurs, c'est pris avec un demi-mannequin (donc écart accentué par rapport à un vrai coureur) et c'est une valeur moyenne prise avec plusieurs angles de vent (l'effet varie suivant les angles ce qui peut accentuer ou réduire certaines différences dans la réalité suivant la configuration).

source : site "cycleetforme.fr de Alban Lorenzini.
https://www.cyclesetforme.fr/cadres-pol ... 000-euros/

Grosse offensive de Julbo (la marque jurassienne) dans la catégorie casque. Chez FDJ ils remplacent donc Giro.
A priori, les casques ont été présentés il y a peu (on trouve encore très peu d'infos ?). Je n'étais même pas au courant qu'ils faisaient des casques de vélo chez Julbo.

Dommage de ne pas avoir su signer les lunettes également chez FDJ (on voit Pinot avec du 100%).

Le casque aéro semble très inspiré de certains modèles qu'on peut trouver ailleurs (chez Kask notamment). Le modèle plus aéré est plus banal/quelconque amha.

Quef a écrit : 03 janv. 2023, 12:22 Et sur la question de la performance d'une telle machine ?
Pour des pros, le vélo complet s'annonce aussi bien que du Spé, du Canyon ou du Pinarello ? Il me semblait que ce n'est pas forcément le cas côté Look, mais ce n'est pas très clair dans mon esprit.
Et par rapport à De Rosa, on reste dans la même gamme ?

Spontanément j'aurais tendance à dire que Look a plus de moyens que De Rosa, et donc à la fin, ça devrait donner une aéro plus performante. Mais c'est pas forcément appuyé par des sources solides alors.

Pour les roues, Corima a plutôt (très) bonne presse par contre (et s'en sort toujours bien dans les tests).

Complètement fan malgré le côté bling.

Merci à Iguane et On3.
J'en conclus que pour jusqu'à présent Look n'est pas nécessairement au niveau de De Rosa, mais comme ils sortent un nouveau spad et ont plus de sous les perspectives sont là

Pouah Willier ça claque toujours autant. Qu'est ce que je les aimes ces cadres!

Mouais, enfin on aura beau mettre Pozzo avec le cadre le plus aéro possible, ça sera toujours pire que Wiggo sur un VTT

Il est tellement fou.

Quef a écrit : 03 janv. 2023, 23:48 Merci à Iguane et On3.
J'en conclus que pour jusqu'à présent Look n'est pas nécessairement au niveau de De Rosa, mais comme ils sortent un nouveau spad et ont plus de sous les perspectives sont là

Pardon si pas clair, pour moi Look est déjà au-dessus de De Rosa qui n'est qu'une marque "anonyme" dans le peloton pro et qui produit des vélos dans la même veine (je ne parle ici que du côté perf).

Chez Jumbo Visma, outre SRAM qui remplace Shimano :

- Reserve remplace Shimano toujours (pour les roues ici). A priori ces roues sont développées spécialement pour les vélo Cervélo (en soufflerie chez Cervélo).
- Nimbl remplace Shimano encore, pour les chaussures
- Oakley remplace Agu pour les lunettes

On3 a écrit : 04 janv. 2023, 10:54

Quef a écrit : 03 janv. 2023, 23:48 Merci à Iguane et On3.
J'en conclus que pour jusqu'à présent Look n'est pas nécessairement au niveau de De Rosa, mais comme ils sortent un nouveau spad et ont plus de sous les perspectives sont là

Pardon si pas clair, pour moi Look est déjà au-dessus de De Rosa qui n'est qu'une marque "anonyme" dans le peloton pro et qui produit des vélos dans la même veine (je ne parle ici que du côté perf).

J'avais cru lire il y a quelques mois que De Rosa est dans le ventre mou des fabriquants quant à leurs vélos pour les pros. Ce qui n'était pas le cas de Look, un peu à la traîne sur ce segment