Forum cyclisme de Velo-Club du Net

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De la même façon que pour le GP Scherens dimanche dernier, la classique belge de ce mercredi va fait l'objet de nombreux changements, à commencer par sa dénomination. En effet, après dix années d'Eurometropole Tour, le Royal Cazeau Pédale de Templeuve, le club organisateur, revient à l'ancienne dénomination de Circuit Franco-Belge. C'est sous ce nom que la course avait été créée dès 1924 et on la connaissait comme course par étapes visitant tant la Belgique que la France. En 2012, un partenarial avec l'Eurometropole (Lille - Tournai - Courtrai) avait conduit à un changement de nom puis en 2016 le format par étapes a été abandonné au profit d'une course d'un jour, classée H.C. en 2017.

L'année 2022 marque donc un tournant important dans l'histoire de l'épreuve puisque en dehors du retour à son nom traditionnel (jamais vraiment abandonné dans les esprits), la course va bénéficier de l'aide technique et logistique de la société Golazo, qui organise entre autres le Tour du Benelux et le Tour de Belgique. Golazo étant partie prenante dans la Coupe de Belgique de cyclisme, le Franco-Belge intégrera également le challenge dont elle constituera l'avant-dernière manche. La date de la course a elle aussi bougé, passant de fin septembre / début octobre à la mi-août.

C'est surtout le changement de parcours qui retiendra l'attention puisqu'on en a inversé le sens : on partira en effet de Tournai pour arriver à La Louvière où a été tracé un circuit local beaucoup plus séduisant : hérissé de nombreuses difficultés, il est de nature à rendre beaucoup plus difficile la tâche des sprinters qui ont monopolisé la victoire depuis 2016. Une évolution peut-être provisoire puisque tant chez Golazo qu'au club de Templeuve, toujours propriétaire de l'épreuve, on travaille sur le retour des étapes pour 2023.

En attendant, ce sont les sprinters qui constitueront le gros des troupes au départ mercredi, au sein d'un peloton qui ressemble à celui qui a couru à Louvain dimanche dernier, avec deux World Teams en plus (AG2R Citroën et Trek) mais sans Alaphilippe qui court sur le Tour de l'Ain. L'enjeu de la course sera de savoir si Arnaud De Lie remporte définitivement l'Exterioo Belgian Cup sans attendre la dernière manche. En dehors de son coéquipier Caleb Ewan, le jeune wallon devra faire face à une vraie opposition avec Jakobsen le vainqueur sortant, Nizzolo, Kristoff, Bonifazio et autres Coquard, en plus du très attendu Biniam Girmay. Sans oublier que le circuit final risque d'en surprendre quelques-uns ...

Les trois derniers podiums :
(Eurometropole Tour)
2018 : 1. Mads Pedersen - 2. Jempy Drucker - 3. Oliver Naesen
2019 : 1. Piet Allegaert - 2. Florian Sénéchal - 3. Jasper Stuyven
2020 : non disputé
2021 : 1. Fabio Jakobsen - 2. Jordi Meeus - 3. Mads Pedersen

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LA COURSE
(profils réalisés spécialement pour vélo-club.net)

Le parcours vaudra surtout par son final, même si la première partie reliant Tournai à La Louvière est hérissée de deux ascensions classées en son début.
Le peloton pénétrera sur le circuit d'arrivée au km 77,7 et couvrira une grosse partie du circuit local pour un premier passage sur la ligne d'arrivée 16 km plus loin ; c'est sur cette partie que sont concentrées les difficultés qui sont les suivantes :
- à 10 km de l'arrivée, le GPM de Rue Secquegneau (1,3 km à 5,6 % dont 200 m à 7 % au départ), le long du Canal du Centre et parallèlement au spectaculaire ascenseur-funiculaire de Strepy-Thieu qui permet aux bateaux de franchir un seuil
- à 7,7 km, un pont tournant étroit sur chaussée en bois
- à 8,4 km de l'arrivée, le Bois de Breucq dont le pied, la rue Boraine, est un véritable mur : 100 m à 12 %, puis 100 m à 17,5 % (max 22 %) sur une voie étroite et pavée ; la suite jusqu'au GPM est plus calme.
- à 2,5 km de l'arrivée, la rue du Four à Chaux qui monte sur 800 m dont la première moitié à 8 %
- et les 1 600 derniers mètres en faux-plat montant (2,5 %) avec un passage plus délicat aux 400 m pour passer au-dessus de la voie ferrée.
L'ensemble de ces difficultés sera donc à affronter à cinq reprises : une fois pour rejoindre la ligne d'arrivée, et lors de chacun des 4 tours du circuit local de 20,4 km.
Distance (hors départ fictif 3,3 km) : 175,2 km - dénivelé + estimé à 1 500 m - Openrunner : 15309538
Départ réel à 13 h 05 ; arrivée prévue vers 16 h 50 / 17 h 15.

CARTE ET PROFIL DE LA COURSE

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CARTE ET PROFIL DU CIRCUIT LOCAL

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MÉTÉO
Pour la course, temps ensoleillé et très chaud (32 °), vent modéré de nord-est 25 km/h. Evolution des prévisions à suivre sur meteobelgique.be

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LES FORCES EN PRÉSENCE

LES FAVORIS
(selon le site WielerFlits.be)
**** Biniam Girmay
*** Arnaud De Lie, Alexander Kristoff
** Dries De Bondt, Victor Campenaerts, Bryan Coquard
* Milan Menten, Stan Dewulf, Stan Van Tricht, Giacomo Nizzolo

LES 20 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX PARTANTS
World Teams
- Quick-Step Alpha Vinyl Team (Jakobsen, Vernon, van Lerberghe)
- Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux (Kristoff, Girmay, Vliegen)
- Cofidis (Consonni, Allegaert, Coquard)
- AG2R Citroën Team (van Avermaet, Dewulf, Oliver Naesen)
- Lotto Soudal (De Lie, Campenaerts, Ewan)
- Trek - Segafredo (Theuns, Baroncini, Moschetti)
- Israel - Premier Tech (Nizzolo, Einhorn, van Asbroeck)
- Team DSM (Dainese, van Uden, Denz)
Pro Teams
- Alpecin-Deceuninck (De Bondt, Mareczko, De Tier)
- B&B Hotels - KTM (Mozzato, Barthe, Lecrocq)
- Team Arkéa Samsic (McLay, Pichon, Noppe)
- TotalEnergies (Simon, van Gestel, Bonifazio)
- Sport Vlaanderen - Baloise (Weemaes, Mertens, De Wilde)
- Bingoal Pauwels Sauces WB (Dupont, Aniołkowski, Menten)
- Uno-X Pro Cycling Team(Tiller, Hulgaard, Wærenskjold)
Continental Teams
- Bolton Equities Black Spoke Pro Cycling (Fouché, Sexton, Christensen)
- Tarteletto - Isorex (Teugels, Marchand, Goeman)
- Geofco-Doltcini Materiel Velo.com(Siemons)
- VolkerWessels Cycling Team (Vermeltfoort, Zijlaard, Roel van Sintmaartensdijk)
- Minerva Cycling (Willems, D'heygere, Joseph)

LISTE DES PARTANTS
Liste des partants PCS (pdf)
FirstCycling
Liste de l'organisateur (à jour) (pdf)

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SUIVRE LA COURSE

LIENS UTILES
Site de l'épreuve : circuitfrancobelge.com
Facebook
Twitter : mot-dièse : #CircuitFrancoBelge
Live écrit : twitter

REGARDER
En Belgique : direct à 15 h 15 sur RTBF Tipik et Sporza / Één
En France : sauf changement de dernière minute hélas possible, direct à 15 h 00 sur GCN+ - l'appli eurosport - Eurosport 360#5 et 15 h 30 (après le Tour de l'Ain) sur Eurosport 2 ; même schéma pour Eurosport à l'étranger

https://nsm09.casimages.com/img/2022/08/08//55evOb-FB-4.jpg

La course est au calendrier de la GFDJ

rbl85 a écrit : 09 août 2022, 18:01 La course est au calendrier de la GFDJ

Mais GFDJ n'est pas inscrit à la course

ray a écrit : 09 août 2022, 23:25

rbl85 a écrit : 09 août 2022, 18:01 La course est au calendrier de la GFDJ

Mais GFDJ n'est pas inscrit à la course

Surement une erreur sur le site de l'équipe

Merci pour cette belle présentation . Le nouveau parcours semble bien sympa et avec les températures annoncées, cela s'annonce bien sélectif. on devrait voir des profils à la Campenaerts, De Bondt, Van Avermaet ou Vanmarcke pour la gagne.

Hurlevent a écrit : 10 août 2022, 08:09 Merci pour cette belle présentation . Le nouveau parcours semble bien sympa et avec les températures annoncées, cela s'annonce bien sélectif. on devrait voir des profils à la Campenaerts, De Bondt, Van Avermaet ou Vanmarcke pour la gagne.

On a des chances d'avoir une très belle course, il y a une armée de bon sprinters, dont certains passent bien les bosses(Kristoff, Girmay, De Lie voir Nizzolo) un bataillon de Flandrien...

Bon, ben je vais reculer de plus de 150 places sur quelques segments aujourd'hui , je serai quelque part près de la ligne d'arrivée.

Pour ce qui est du parcours, il peut être sélectif.
La côte le long de l'ascenseur hydraulique du nouveau canal est irrégulière, avec les premiers 300m à 7/8%, un Gilbert des grandes années aurait pu foutre tout le monde dans le rouge foncé en enfonçant le clou sur la suite de la côte.
Ca enchaine direct avec sur une courte descente très droite au revêtement en mauvais état pour aller chercher après un virage bien serré la rue Boraine. Cette dernière est très courte, mais pavée et très étroite. Après une courte descente, ils passent au-dessus du vieux canal par un petit pont au revêtement boisé hyper étroit, j'espère que ça va passer avec les petits trottoirs sur les côtés...
Entre le centre-ville et la partie le long du canal, se sont de grandes chaussées bien rectilignes et larges qui devraient permettre aux équipes de sprinters de rattraper les audacieux (un peu accidentée pour celle du centre ville vers la partie canal). Il y a encore une petite côte relativement raide pour accéder aux corons de Saint-Vaast à la fin de la N55 avant de remonter vers le centre ville. Cet enchaînement avec la rue Omer Thiriar pourrait faire mal à l'approche du sprint, qui se lance sans transition après cette dernière rue, qui a des passages jusque 5/6% sur la fin juste avant de passer le pont de chemin de fer qui se situe à 300/400m de la ligne.

Bref, pas mal comme circuit. Il exploite bien le coin, même si il y avait moyen d'éviter la N55 selon moi. Mais gros point noir toutefois, c'est plein vent de face Nord-Est assez fort (jusque 30 à l'heure) pour les toutes les côtes, et particulièrement celles le long de l'ascenseur (qui est très exposée) et l'arrivée. C'est pas de bol parce que le vent dominant du coin, c'est plutôt Sud/Ouest.

Les deux grosses cotes : De Lie et surtout Girmay. Je vois pas Kristoff le plus fort avec l'enchaînement juste avant. Donc encore moins Jakobsen évidemment

Vu le parcours, c'est plutôt le circuit Belgo-Belge

C'est vrai que le circuit a l'air final intéressant, merci Zach et Johann pour le détail.
Ca me fait penser au circuit de Louvain mais avec plus de dénivelés. On a vu à Louvain que le fait d'avoir de larges routes ne bloquait pas la course, au contraire, si ça bagarre bien dans les bosses avant la route large on peut avoir un peloton morcellé en plusieurs groupes sur les portions larges et favorables qui se font la poursuite.
L'inconnu c'est que les côtes ont vraiment l'air de se suivre en quelques kilomètres sur le circuit, alors qu'à Louvain il y avait la ruelle pavée de st-antonius et la côte du début du circuit qui venaient casser un peu la partie sur des routes larges. Le circuit a l'air moins sinueux aussi, parfois un simple virage à angle droit suffit à étirer et à durcir, là ça m'a l'air plus linéaire.

Je pense donc qu'on aura une belle course mais peut-être plus favorable aux sprinters que Louvain.

Bon, ben j'ai été faire les côtes du parcours sur ce temps de midi et confirmation qu'il y a gros vent de face. Il y a juste celle du Four à Chaux (l'avant dernière à 3 bornes de l'arrivée) qui est relativement épargnée.
Je sais que les pros vivent dans un autre monde mais, si il y a un minimum d'organisation de certaines équipes, ça risque d'être vraiment compliqué de sortir

72 km, chute de Nizzolo, Mozzato et Girmay, Nizzolo ne repart pas.

Pour l'instant, plus de 3 minutes d'avance pour Naberman, Vermote, De Jong et Sexton

A 3 tours de l'arrivée, Baroncini et Joseph se lancent à la poursuite des 4 échappés

2 tours (60 km), peloton groupé mais ça devrait bouger pas mal dans le final

JohanMusée a écrit : 10 août 2022, 13:44 Bon, ben j'ai été faire les côtes du parcours sur ce temps de midi et confirmation qu'il y a gros vent de face. Il y a juste celle du Four à Chaux (l'avant dernière à 3 bornes de l'arrivée) qui est relativement épargnée.
Je sais que les pros vivent dans un autre monde mais, si il y a un minimum d'organisation de certaines équipes, ça risque d'être vraiment compliqué de sortir

Vent de face dans les bosses ca veut dire vent de côté ou de dos avant d'aborder les bosses.

Sur un circuit y'a toujours moyen de trouver une ouverture, contrairement à la course en ligne où si tu te tapes 100 bornes de vent de face d'affilée, impossible de désorganiser un peloton.

Vliegen a lancé les hostilités suivi par Baroncini, déjà vu à l'attaque précédemment ; Campenaerts, Theuns et un petit groupe emmené par les AG2R les rejoignent

De Lie a un peu trop astiqué les rivets de sa selle dernièrement. A voir si la forme revient.

Kristoff a le couteau entre les dents

Kristoff, van Gestel et De Buyst résistent, derrière c'est pas la grosse entente.

Campenaerts qui revient en deux coups de cuiller à pot dans le Four à Chaux, De Gestel s'accroche, Kristoff a un peu plus de mal.

Allez, ça monte jusqu'à la ligne !