Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Les favoris


****
Pogacar, Roglic
***
Uran, Landa, Lopez
**
Porte, A. Yates, Mas, un coureur échappé
*
Quintana, Valverde, G. Martin

+ la liste complète des partants avec dossards

Profil idem à dimanche.
La petite différence c'est que cette fois on aura les 4 derniers kms à bloc, et probablement des écarts un peu plus grand que sur le Puy Mary.

Autant dimanche on pouvait envisager un outsider sortir au 6km seul moyen pour lui de gagner l'étape face aux 2 slovènes, la on ne le verra pas, même si Jumbo ne fait pas de vrai tempo dur.
L'interrogation sera de savoir si Jumbo va rouler pour l'étape, cela serait très surprenant.

Favori de l'étape Hirschi pour moi.

Le paradoxe de cette étape : elle est horrible jusqu'à la station de méribel / le haut est un truc assez unique et ou vu les écarts au CG on va être à l'affut du moindre début de défaillance

Je crains que la partie finale du col de la Loze ne soit tellement difficile qu'elle ne paralyse la course entre leaders jusque-là.
A moins d'une défaillance improbable de Roglic, je pense que Pogacar va cocher les kilomètres à 11% pour placer son attaque. Avant, cela risque d'être sauve-qui-peut derrière le train Jumbo.

Curieux et impatient de découvrir le col de la Loze quoi qu'il en soit
Dommage que le début d'étape ne soit propice à aucune manoeuvre en revanche...

Commencer par 90 bornes d'autoroute plate, c'est tout de même assez honteux...

Demain, c'est tout ou rien pour Bernal. Abandon... ou victoire d'étape. Sur Eurosport, Jacky Durand optait pour la première solution tout en se demandant s'il n'avait pas laisser volontairement pisser pour se donner une marge de manoeuvre .

95 km tout plat en sortant de grenoble, ASO réussit le tour de force d éviter toutes les montées qui auraient pu voir du être proposés en première partie de course.

Pour moi c est une erreur, il manque clairement un grand col en début d étape on aurait dû avoir à minima le glandon.

Il était prévu d'avoir 3 grands cols dont le glandon, mais gouvenou à juge finalement que le col de la loze était suffisamment dur...

Autant dire que je ne partage pas ce point de vue, ou alors il fallait faire une étais de 100 km en partant au pied de la madeleine, bon pourquoi pas.

Mais la c est 90 km de plat je comprends pas trop l intérêt, d autant que l étape glandon/madeleine plus arrivee station maurienne ou Isère (courchevel, les menuires, val thorens, la plage, alpe d huez. Etc..), ON L à vu 150 fois, c est toujours 3 col HC pour la tappone du tour,
Pas plus tard qu en 2018 on a madeleine/croix de fer/alpe d huez, on a même eu le mollard dans des enchaînements madeleine croix de fer mollard et toussuire...
Bref l argument du dernier col trop dur est un peu faible...

La l étape est un peu bancale, j'espère qu'on aura quand même du spectacle

veji2 a écrit : 15 sept. 2020, 18:01 Commencer par 90 bornes d'autoroute plate, c'est tout de même assez honteux...

Oui voir mon post, choix incompréhensible d aso d'autant que le glandon était prévu initialement... C est une aberration, soit on fait l étape de 100 km avec 2 cols, soit on fait comme chaque Anne la tappone avec 3 cols HC, bon la un truc qui ne correspond pas à rien en terme de logique de parcours...

Le final de Pogacar du jour m'a surpris quand même, peut-être une surprise de sa part en forçant le train sur le pied de la Madeleine ?
Un train fort de Polanc et De la Cruz pour mettre dans le rouge WVA / Gesink voir les faire sauter pourrait mettre le doute dans le train de la Jumbo ?

Chez les favoris, j'ai peur que ça se passe uniquement sur les 3 ou 4 terrribles derniers km, lorsque Pogacar va placer son attaque. Je vois encore le duo slovène se détacher , mais qui sait s'ils vont pas se renifler le slip par la suite?? Dans ce cas, un Porte, un Landa ou un Lopez aurait une petite carte à jouer.

Il ne se passera rien avant les derniers km. C'est tout vu. S'il doit y avoir une course de mouvement, ce sera dans l'étape de La-Roche-sur-Foron

Prudhomme et Gouvenou ont abusé avec leur thématique 2020 des gros pourcentages dans les fins d'étape.

L'étape pour les grandes manœuvres de loin, c'est celle de jeudi, par son parcours comme par son placement chronologique. Sur celle de demain ce sera chacun pour soi dans les 5 derniers km mais sans doute pas grand chose avant, à mon avis.

Comme beaucoup je pense que le profil de le Loze (quel col quand même!!) va pousser tout le top 10 à attendre la fin de cette montée pour déclencher les hostilités.
Je rêve d'un coup de folie qui serait gagnant de Lopez mais probabilité 0.0001%
J'en fais quand même mon favori (là aussi un peu plus de coeur que de raison)..

allezlasse a écrit : 15 sept. 2020, 18:12 L'étape pour les grandes manœuvres de loin, c'est celle de jeudi, par son parcours comme par son placement chronologique. Sur celle de demain ce sera chacun pour soi dans les 5 derniers km mais sans doute pas grand chose avant, à mon avis.

Pour précision mon post de train fort de Polanc De La Cruz c'est pas pour une attaque lointaine de Pogacar, mais plus pour désorganiser la Jumbo.
Sur les pente à 8% ou +, si il roule au-dessus du rythme habituel ça peut vraiment désorganiser la Jumbo un peu comme le fait du Port de Balès.
Après il y a que UAE vu l' insignifiante courses de Bahrein, EF Astana ou Trek (bon certaines jouent les échappées) ou le collectif faiblarde de MCS ou Cofidis qui sont plus actifs.

marooned a écrit : 15 sept. 2020, 18:12 Il ne se passera rien avant les derniers km. C'est tout vu. S'il doit y avoir une course de mouvement, ce sera dans l'étape de La-Roche-sur-Foron

Prudhomme et Gouvenou ont abusé avec leur thématique 2020 des gros pourcentages dans les fins d'étape.

Le parcours modèle pour la course de mouvements c est l'étape pau laruns,

Un col très dur en début d'étape qui fait émerger les grimpeurs,
De la moyenne montagne ensuite avec routes sinueuses et descente technique
Un juge de paix place à 15 km de l arrivée

Ce type de parcours permet le mouvement à tous les étages victoire d étape, general, etc.. Il limite la capacité des trains car les cols sont très dur et on a des routes sinueuse escarpée qui ne désavantage pas trop un homme seul ou échappée

tu as pas oublié lopez dans la liste des favoris...?

On entame le money time de ce Tour 2020 avec la trilogie Loze Glières PDB, demain c' est l' arrivée la plus difficile de l' édition et après demain ce sera l' étape reine.

On va peut etre avoir de grand changement dans le TOP 10 sur cette trilogie.

Fusagasuga2 a écrit : 15 sept. 2020, 18:18 Comme beaucoup je pense que le profil de le Loze (quel col quand même!!) va pousser tout le top 10 à attendre la fin de cette montée pour déclencher les hostilités.
Je rêve d'un coup de folie qui serait gagnant de Lopez mais probabilité 0.0001%
J'en fais quand même mon favori (là aussi un peu plus de coeur que de raison)..

L étape part d epierre ou de la chambre on aurait eu des le départ une course de mouvements lié à l échappé qui se déroule dans le col madeleine.... Et la tout aurait été possible !
Format sprint 100 km modèle modane/alpe d huez 2011 ou 2015.

La il y a toutes les chances qu'une échapper parte sur les 90 km de plat arrivent à madeleine avec 10 minutes et la rideau sur le premier col....

Si on fait on fait une etaope de 100 km départ pied de la madeleine, on est sur d une bagarre dans madeleine

mazinho93 a écrit : 15 sept. 2020, 18:08

veji2 a écrit : 15 sept. 2020, 18:01 Commencer par 90 bornes d'autoroute plate, c'est tout de même assez honteux...

Oui voir mon post, choix incompréhensible d aso d'autant que le glandon était prévu initialement... C est une aberration, soit on fait l étape de 100 km avec 2 cols, soit on fait comme chaque Anne la tappone avec 3 cols HC, bon la un truc qui ne correspond pas à rien en terme de logique de parcours...

Clair si tu mets que ces 2 cols, autant refaire une étape sprint avec départ au pied de la Madeleine ou presque genre Moutiers.

iskinni a écrit : 15 sept. 2020, 18:26 tu as pas oublié lopez dans la liste des favoris...?

Je me posais la même question. Alors qu'un Quintana souffrant en fait partie...