Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Bonjour à toutes et à tous,

Voilà maintenant 3 ans que je me suis remis au vélo. Cette année, je vais élever mon niveau de pratique en visant notamment une cyclosportive montagnarde à la fin de l'été.
En quête d'une nouvelle monture et après des heures de recherche pour identifier mon juste besoin, un choix cornélien se pose à moi :
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3 ... black_grey
ou
https://www.origine-cycles.com/configur ... 70677.html

Que choisiriez-vous ? Ces 2 machines sont pour moi comparable en termes d'équipement mais je cherche en particulier votre retour d'expérience en matière de SAV...
Merci d'avance pour votre aide.

Sportivement,

Comparables éventuellement, mais pas identiques.

Les roues, carbones d'un côté, alu exalith de l'autre. Les secondes seront quand même plus sécurisantes sous la pluie ... Les premières pèsent plus lourd également et devraient modifier le comportement du vélo.
Freinage direct mount sur le Trek, plus intéressant qu'un freinage classique AMHA. Mais tu as des freins Bontrager, ça perd un peu de son côté "plus intéressant" du coup (dans le sens où ils sont pas réputés super mordants).
500€ de différence sur les deux configurations, pas négligeable.

Pour le SAV, si t'achètes le Trek chez un vélociste, t'auras la proximité (pour la qualité de la relation, ça dépendra pas mal de ton vélociste).
Pour Origines, faudra le renvoyer si tu as un gros souci dessus, c'est moins "facile". Et c'est mieux si t'as des connaissances techniques pour le montage / petit entretien.

En passant par un vélociste, tu peux avoir des freins Ultegra à la place des Bontrager. C'est ce que j'avais fait pour le mien, car j'ai un Trek Emonda tel que celui que tu as présenté. Et j'ai des Mavic à la place des Bontrager niveau roues.

El_Pistolero_07 a écrit : 31 janv. 2019, 10:21 En passant par un vélociste, tu peux avoir des freins Ultegra à la place des Bontrager. C'est ce que j'avais fait pour le mien, car j'ai un Trek Emonda tel que celui que tu as présenté. Et j'ai des Mavic à la place des Bontrager niveau roues.

Merci pour votre réponse.

Alors justement, avez-vous une idée du prix pratiqué chez un vélociste pour ce genre de prestation ? car dans l'idée, j'aimerais changer quelques périphériques : cintre "plat", cassette 11-30 notamment. Ce que je n'ai pas à faire chez Origine.

On3 a écrit : 31 janv. 2019, 10:01 Comparables éventuellement, mais pas identiques.

Les roues, carbones d'un côté, alu exalith de l'autre. Les secondes seront quand même plus sécurisantes sous la pluie ... Les premières pèsent plus lourd également et devraient modifier le comportement du vélo.
Freinage direct mount sur le Trek, plus intéressant qu'un freinage classique AMHA. Mais tu as des freins Bontrager, ça perd un peu de son côté "plus intéressant" du coup (dans le sens où ils sont pas réputés super mordants).
500€ de différence sur les deux configurations, pas négligeable.

Pour le SAV, si t'achètes le Trek chez un vélociste, t'auras la proximité (pour la qualité de la relation, ça dépendra pas mal de ton vélociste).
Pour Origines, faudra le renvoyer si tu as un gros souci dessus, c'est moins "facile". Et c'est mieux si t'as des connaissances techniques pour le montage / petit entretien.

Merci pour votre réponse.
Le revendeur agrée TREK est effectivement un gros avantage. Mais d'après leur site, Origine propose un liste de technicien qualifiés indépendants.
Pour ce qui est du poids, je constate des valeurs similaires selon les sites constructeur.
Poids :
MAVIC : AV: 630g AR: 845g
BONTRAGER : AV: 656g AR: 850g
Mais n'ayant jamais eu de roues carbone, j'ignore totalement la différence de comportement.
Le mieux étant peut-être d'aller essayer...

Aucune idée, car j'ai la chance d'être en excellent terme avec mon vélociste et il ne m'a pas fait payer l'opération.

El_Pistolero_07 a écrit : 31 janv. 2019, 11:08 Aucune idée, car j'ai la chance d'être en excellent terme avec mon vélociste et il ne m'a pas fait payer l'opération.

Veinard !

Ceci dit, sur un vélo à ce prix, à part la différence de prix des composants, le vélociste ne te fait rien payer.
Son boulot, c'est quand même de te "préparer" le vélo (et pas seulement de te demander de choisir dans un catalogue et de réceptionner le colis pour toi ...), donc si le gars commence à te demander de payer parce que tu veux une autre cassette ...

D' expérience personnelle,

et aussi parce que je ne crois pas au "tout internet",

je privilégierais toujours le contact avec un vélociste.

Pour des raisons économiques d'abord, parce que le jour ou tu as besoin d'une pièce en urgence, d'un pneu de telle ou telle taille parce que le tien est mort, bah tu te retrouves un peu bete devant ton ordinateur quand le vélociste du coin a fermé parce que tout le monde voulait économiser 10 balles sur une pièce ou 20 euro sur un vélo...

Pour des raisons pratiques ensuite parce que même si tu sais bien t'occuper de ton vélo, il y a toujours un moment ou une pièce récalcitrante ne veut pas venir, un boitier de pédalier grippé, un truc à changer...
Et là le contact que tu as avec ton bouclard peut réellement tout changer.

Puis soyons honnête, le gars un peu intelligent qui voit ta tête deux ou trois fois dans l'année il te fait vite 10% sur un peu tout ce que tu achètes, maillots et accessoires compris. Et du coup l'argument économique de la vente internet devient caduqye assez rapidement.

Je plusune Albo. Puis merde le commerce de proximité !

Je viens d'acheter un vélo chez un vélociste neuf, le SAV est nickel, je peux y aller si j'ai un soucis de réglage tout est compris, c'est un problème en moins surtout si on est pas mécano (parce que perso je ne veux pas rouler sur un vélo mal réglé : une tendinite ou des problèmes de dos peuvent venir vite ; et puis je veux avoir confiance à 100% en ma machine) après il faut voir les différences de prix mais perso dans mon cas il n'y a pas photo avec une livraison internet et débrouilles-toi, parce que faire régler ensuite son vélo par un vélociste (étude de posture notamment), ça peut vite coûter une blinde

Puis à l'autre bout de la chaîne tu as aussi le vélociste moisi dont la seule spécialité c'est de te vendre du vélo à 10k€, tu peux te brosser pour le conseil pointu, etc.
Donc ne pas idéaliser non plus le vélociste.

On3 a écrit : 01 févr. 2019, 11:26 Puis à l'autre bout de la chaîne tu as aussi le vélociste moisi dont la seule spécialité c'est de te vendre du vélo à 10k€, tu peux te brosser pour le conseil pointu, etc.
Donc ne pas idéaliser non plus le vélociste.

Exact j'ai fait plusieurs vélociste avant de choisir, et j'ai bien vu ceux qui était dans une simple logique de vente, et ceux qui était dans une logique à long terme (ça passe aussi en expliquant son projet, ce que l'on veut faire de son vélo et pas seulement je l'achète et tu me revois plus, ça va dans les 2 sens je pense)

On3 a écrit : 01 févr. 2019, 11:26 Puis à l'autre bout de la chaîne tu as aussi le vélociste moisi dont la seule spécialité c'est de te vendre du vélo à 10k€, tu peux te brosser pour le conseil pointu, etc.
Donc ne pas idéaliser non plus le vélociste.

Entièrement d'accord,
mais c'est à toi d'aller voir les vélocistes du coin aussi et de te faire une idée.

On voit vite celui qui veut vendre pour vendre et celui qui est un peu intéressé par le sujet.

Yep, ça me rappelle 2014, j'avais environ 2000 euros de budget, je voulais voir si je pouvais expérimenter un cadre carbone.
A ce prix là, tu avais un carbone, mais des périphériques pas top. Et au vu de ma pratique, on m'a clairement conseillé un alu avec de l'ultegra 6800. Ensuite, j'ai un peu up gradé les roues, et ça le fait.

Yep Lolo, la technique des vrais filous ! S'acheter le cadre et upgrader progressivement le reste = budget maîtrisé !

Et pourtant j’ai jamais foutu les pieds dans une salle de classe attention !

albo a écrit : 01 févr. 2019, 11:44

On3 a écrit : 01 févr. 2019, 11:26 Puis à l'autre bout de la chaîne tu as aussi le vélociste moisi dont la seule spécialité c'est de te vendre du vélo à 10k€, tu peux te brosser pour le conseil pointu, etc.
Donc ne pas idéaliser non plus le vélociste.

Entièrement d'accord,
mais c'est à toi d'aller voir les vélocistes du coin aussi et de te faire une idée.

On voit vite celui qui veut vendre pour vendre et celui qui est un peu intéressé par le sujet.

Oui, je pense effectivement qu'aller voir le vélociste sera la meilleure solution. J'avoue être un addict de l'achat internet, mais comme je me suis très rarement trompé, étant donné que je fouille les forums et différents sites spécialisés (pas que pour le vélo d'ailleurs) pour avoir un maximum de cartes en mains, je n'ai jamais pris le temps d'aller voir un professionnel.
C'est sans doute une erreur, mais comme on dit, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

Merci à tous pour vos réponses en tous cas...