Forum cyclisme de Velo-Club du Net

.
Placée l'an dernier au lendemain du Tour de Lombardie, notre cher Paris-Tours retrouve une date plus conforme à son rang en même temps qu'elle clôturera la saison française des courses en ligne (snif !). Mais l'événement 2018, c'est bien sûr le lifting complet que A.S.O. a apporté à son épreuve, pour le meilleur ou pour le pire : finies les côtes de Crochu, Beausoleil et l'Epan qui tentaient tant bien que mal d'éparpiller le peloton, place aux chemins de vignes et à de nouveaux hauts-lieux auxquels on ne demande qu'à s'habituer si la réussite est au rendez-vous.

Ce sont en effet 12,5 km de chemins de terre et sept côtes inédites au milieu des vignobles de l'appellation Vouvray, qui seront proposés aux coureurs dans les soixante derniers kilomètres. L'étroitesse des voies empruntées, les changements de rythme, la difficulté de rester sur son vélo au long de ces passages redoutés, autant d'obstacles à surmonter pour les coureurs et autant d'ingrédients qui devraient favoriser un beau spectacle. Et comme précédemment, tout le début de la course dans les plaines de la Beauce restera ouvert à tous les dangers si le vent vient à souffler dans le mauvais sens ... L'épreuve était belle dans son ancienne formule, elle devrait être encore plus intéressante cette année ... ou pas !

Au départ, on retrouvera une liste d'équipes assez proche de celle de l'an dernier, avec neuf équipes World Tour (EF Education First remplaçant la BMC). Arnaud Démare et Dylan Groenewegen figurent parmi les meilleurs sprinters, mais le nouveau parcours ne fait plus de ceux-ci les principaux favoris. On suivra aussi les spécialistes des classiques, alliant puissance et agilité : autrement dit les belges, avec un regard particulièrement appuyé sur Philippe Gilbert qui avait déjà gagné en 2008 et 2009. Sans oublier la petite larme à verser à l'occasion de la dernière course en ligne de Sylvain Chavanel ... comme le temps passe !

Les cinq derniers podiums :
2013 : 1. John Degenkolb - 2. Michael Mørkøv - 3. Arnaud Démare
2014 : 1. Jelle Wallays - 2. Thomas Voeckler - 3. Jens Debusschere
2015 : 1. Matteo Trentin - 2. Tosh Van der Sande - 3. Greg Van Avermaet
2016 : 1. Fernando Gaviria - 2. Arnaud Demare - 3. Jonas Van Genechten
2017 : 1. Matteo Trentin - 2. Søren Kragh Andersen - 3. Niki Terpstra
.
https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924667.jpg
.
LA COURSE

Départ de Chartres vers une première partie plutôt plate et exposée au vent. Au km 139, on atteindra le Val de Loire et aussitôt le parcours jouera à grimper dans les vignobles et à en redescendre. Au km 150, Nazelles-Négron marquera le pied de la première côté répertoriée (600 m à 7 %) en même temps que, en gros, le début de la retransmission télévisée. Du km 165 au km 202,5, ce sera un enchaînement de chemins et de côtes, la dernière d'entre elles étant plantée à 12 km de l'arrivée. Parcours plat ensuite jusqu'à l'arrivée traditionnelle sur l'Avenue de Grammont, à la suite d'une ligne droite de 800 mètres.

Kilométrage : 211 km (234 l'an dernier)
Départ réel de Chartres à 11 h 40 ; arrivée vers 16 h 35 / 17 h 00
Dénivelé + total estimé à 800 m

LES CARTES

https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924153.jpg

LES CHEMINS DE VIGNE :
https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924127.jpg

https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924138.jpg

LE PROFIL

https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924126.jpg

LE FINAL

https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924125.jpg

https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924665.jpg
.
LES FORCES EN PRÉSENCE

LES FAVORIS

(selon le site wielerfits.nl)
**** Oliver Naesen
*** Yves Lampaert, Niki Terpstra,
** Arnaud Démare, Sep Vanmarcke, Philippe Gilbert,
* Dylan Groenewegen, André Greipel, Soren Kragh Andersen, Taco van der Hoorn

LES 22 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX PARTANTS

World Tour
- Quick-Step Floors (Terpstra, Gilbert, Lampaert, Jakobsen)
- Team Sunweb (Kragh Andersen, Walscheid, Geschke)
- Lotto Soudal (Benoot, Greipel, Debusschere)
- AG2R La Mondiale (Naesen, Dillier, Cosnefroy)
- Groupama - FDJ (Démare, Madouas, Le Gac)
- Team LottoNL-Jumbo (Groenewegen, Roosen, Jansen)
- Team Dimension Data (Boasson Hagen, Vermote, Reinardt Janse van Rensburg )
- Team Katusha - Alpecin (Strakhov, Gonçalves, Tony Martin)
- Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale (Vanmarcke, Julius Van den Berg, Van Asbroek)
Pro Continental
- Wanty - Groupe Gobert (Pasqualon, Th. Dupont, Eiking)
- Cofidis, Solutions Crédits (Laporte, Edet, Claeys)
- Direct Energie (Chavanel, Petit, Cousin)
- Team Fortuneo - Samsic (Welten, Vachon, Brice Feillu)
- Vital Concept Cycling Club (Pacher, Manzin, Van Genechten)
- Sport Vlaanderen - Baloise (Rickaert, Benjamin Declercq, Capiot)
- Delko Marseille Provence KTM (Finetto, Šiškevičius, Guérin)
- Roompot - Nederlandse Loterij (van der Hoorn, van Schip, Ligthart)
- Vérandas Willems-Crelan (de Bondt, Duijn, Bugter)
- Israel Cycling Academy (Boivin, Neilands, Enger)
- Euskadi - Murias (Aberasturi, Bagües, Iturria)
- WB Aqua Protect Veranclassic : forfait
Continental
- St Michel - Auber93 (Touze, Le Cunff, Paillot)
- Roubaix Lille Métropole (Antomarchi, Pierre Barbier, Emiel Vermeulen)

LISTE DES PARTANTS

Liste PCS (format .pdf)
liste de l'organisateur
.
https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924664.jpg
.
SUIVRE LA COURSE

Site de l'épreuve : www.letour.fr/paris-tours
Facebook
twitter officiel ou #ParisTours

Direct TV :
- France : France 3 et Eurosport 1 à 15 h 15
- Belgique : één à 15 h 00 et RTBF La Une à 15 h 15 ; également Eurosport 1 BE, NL,
DE, IT, UK (Eurosport 2), Asia à 15 h 15 CET
Streaming : liens à retrouver sur cyclingfans ou videosdecyclisme.fr

https://nsm09.casimages.com/img/2018/10 ... 924679.jpg

J'aimerai voir Madouas sur cette course

Un nouveau parcours très excitant

Pensées pour Chavanel. Un parcours à quitte ou double: idiot de résumer l'histoire de Paris-Tours à une classique pour sprinters, mais pas envie que ça devienne une Strade Bianche du pauvre.

C'est pour Silvan Dillier

Gino Bartali a écrit : 04 oct. 2018, 19:02 Pensées pour Chavanel. Un parcours à quitte ou double: idiot de résumer l'histoire de Paris-Tours à une classique pour sprinters, mais pas envie que ça devienne une Strade Bianche du pauvre.

+1
Mais la mode est bien lancée, désormais. Beaucoup de courses s'y mettent...

Comme le dit Gino, grosse pensée pour Chavanel qui aura tant marqué le cyclisme...

Chavanel fera aussi le chrono des nations je crois, on pourra sortir les mouchoirs lorsqu'il sortira par la grande porte (car je le vois bien gagner)
Sinon je suis d'accord avec vous sur les chemins de terre, j'ai trouvé les dernières éditions sympa avec un bon équilibre entre coureurs de classiques et sprinteurs, un peu comme pour MSR. Dommage de tout changer alors que j'appréciais le suspense de l'ancien parcours qui ne finissait pas toujours au sprint !

Pour 10 après sa première grande victoire dans une classique, Phil revient sur la course de ses débuts de chasseur de classique celle de qui la vu se faire reprendre à 300m de la ligne en 2005 (merci Devolder), celle de sa victoire en 2009, pour moi la plus belle des 2, il avait tout prévu au départ en mettant un 54 dents, car il savait que le vent serait favorable dans la dernière ligne et qu'il fallait qu'il lance son sprint au 300m (Boonen et Brozic )

A Binche il a eu un problème mécanique qui l'a élimé de la course à la victoire, là avec son équipe et si le vent fait son apparition, il va y avoir du sport, vrai parler non indique que la bonne formulation est "Vrai Cyclisme".

Zach a écrit : 04 oct. 2018, 18:01 Placée l'an dernier au lendemain du Tour de Lombardie, notre cher Paris-Tours retrouve une date plus conforme à son rang.
...

L'an prochain, Paris Tours sera malheureusement de nouveau le lendemain de la Lombardie.

Ça devient n'importe quoi, je boycotte cette désormais sous-course.
Autant regarder du vrai cyclo-cross.

wallers a écrit : 05 oct. 2018, 00:51

Zach a écrit : 04 oct. 2018, 18:01 Placée l'an dernier au lendemain du Tour de Lombardie, notre cher Paris-Tours retrouve une date plus conforme à son rang.
...

L'an prochain, Paris Tours sera malheureusement de nouveau le lendemain de la Lombardie.

Je ne vois pas le problème, mis à part Moscon qui aurait été tenté de faire prendre l'air à ses tracteurs sur le nouveau final de Paris-Tours, aucun autre coureur faisant le Tour de Lombardie ne serait allés poser ses boyaux sur ces chemins pour culs-terreux. C'est d'un glauque.

Bradounet_ a écrit : 05 oct. 2018, 01:39

wallers a écrit : 05 oct. 2018, 00:51
L'an prochain, Paris Tours sera malheureusement de nouveau le lendemain de la Lombardie.

Je ne vois pas le problème, mis à part Moscon qui aurait été tenté de faire prendre l'air à ses tracteurs sur le nouveau final de Paris-Tours, aucun autre coureur faisant le Tour de Lombardie ne serait allés poser ses boyaux sur ces chemins pour culs-terreux. C'est d'un glauque.

Mais de toute facon mais sans chemin de terre aucun coureur du Lombardie ne serait venu sur Paris-Tours, donc je vois pas de quoi tu te plains ?

wallers a écrit : 05 oct. 2018, 00:51
L'an prochain, Paris Tours sera malheureusement de nouveau le lendemain de la Lombardie.

Ce sont deux courses totalement différentes, pour deux types de coureurs bien différends. Je ne connais pas le nombre de coureurs qui ont fait les deux courses l'année dernière, mais ils ne doivent pas être nombreux.

Bradounet_ a écrit : 05 oct. 2018, 01:27 Ça devient n'importe quoi, je boycotte cette désormais sous-course.
Autant regarder du vrai cyclo-cross.

Comme toi, j'avais des doutes sur ce nouveau parcours. Après une reconnaissance en vélo, force est de constater qu'il est très intéressant.
Je te conseille de regarder la course dimanche, ça va être un énorme chantier. Les 60 derniers kms sont tellement exigeants. Avec l'annonce d'un fort vent de dos et un temps pluvieux, le spectacle va être magnifique !

Apparemment, averses le matin, couvert l'après-midi avec vent du nord - nord-est. Pourvu qu'ils n'annulent pas certains passages sur chemin !

Zach a écrit : 05 oct. 2018, 19:14 Apparemment, averses le matin, couvert l'après-midi avec vent du nord - nord-est. Pourvu qu'ils n'annulent pas certains passages sur chemin !

Quelque part, ce serait un sacré pied-de-nez: retirer les chemins dès qu’il flotte, et hop....Paris-Tours qui revient
Plus serieusement, je suis certain que ça va etre beau et que le parcours sera reussi, mais je comprends ceux qui crient halte aux chemins!
Ici, il faut reconnaitre qu’ils ont quasiment transformé une course qui, a fortiori, avait une identité, et nous a offerts de belles bagarres entre échappés et sprinteurs.
Qu’ils fassent ça avec un Hamburg Classic Ride London Francfort Challenge machin truc, ça m’en touche une sans bouger l’autre, mais transformer à ce point Paris-Tours.... Y a plus de saison ma pov’ dame!

Je suis un ardent partisan de l'introduction des chemins de terre. Parce que la logique qui y préside, préside à l'histoire du vélo. Les organisateurs ont introduit la montagne pour les mêmes raisons : animer la course, recompenser des qualités specifiques, assurer le spectacle et faire des différences. Aujourd'hui les coureurs sont tellement préparés que le train train de tracés classiques aboutit à des courses stéréotypées, parfois mortes-nées. Les organisateurs font ce qu'ils peuvent pour sauver leurs courses dans l’univers ultra concurrentiel du sport. La lutte a toujours été celle des organisateurs contre les coureurs. Ces dernières années, grâce à tous les scientismes, les coureurs avaient un temps d'avance. Aujourd'hui, les organisateurs tentent de reprendre le dessus.

Pas de souci: mets-en à la pelle sur les GT, ça me ravira!!

En revanche, plus tu en mets sur les classiques, plus tu 1/ flingues l’identité de courses qui n’en avaient pas besoin (je parle d’un Paris-Tours hein, pas d’un Hamburg truc), plus tu 2/ enlèves du prestige aux rares courses qui avaient cette identité de chemins (SB, Tro Bro...).

Est-ce que MSR a toujours eu le profil d'aujourd'hui ? N'a-t-elle pas été elle aussi dénaturée ?

Sur le point deux, effectivement, le risque d'indifférenciation est grand. Mais je pense que les SB auront toujours un parfum particulier : Italie, gravier, longs segments, bosses.