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[align=center]60th Record Bank E3 Harelbeke (1.UWT)
Grand-Prix de l'E3
Vendredi 24 mars 2017[/align]

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Nous voilà en plein cœur du sujet avec cet E3 (du nom de l'autoroute que longeait principalement le parcours anciennement). Indispensable si vous voulez en être au Ronde Van Vlaanderen dans 10 jours. C'est d'ailleurs, aux yeux de beaucoup, la deuxième course flandrienne d'importance en Belgique, après le Tour des Flandres.

La carte:



Un semblant de profil:




Les heures de passage: https://www.e3harelbeke.be/files/upload ... ASSAGE.pdf

Les principales difficultés:

1 Katteberg -> 0.6 km - 6,7 % - 8,0 %
2 La Houppe -> 3.44 km - 3,32 % - 10,0 %
3 Oude Kruisberg -> 0.4 km - 4,8 % - 9,0 %
4 Knokteberg -> 1.53 km - 5,3 % - 13,3 %
5 Hotondberg -> 1.2 km - 4,0 % - 8,0 %
6 Kortekeer -> 1 km - 6,4 % - 17,0 %
7 Taaienberg -> 0.65 km - 9,5 % - 18,0 %
8 Boigneberg -> 2.18 km - 5,8 % - 15,0 %
9 Eikenberg -> 1.2 km - 5,5 % - 11,0 %
10 Stationberg -> 0.46 km - 3,2 % - 5,7 %
11 Kapelberg -> 0.9 km - 4,0 % - 7,0 %
12 Paterberg -> 0.7 km - 12,0 % - 20,0 %
13 Oude Kwaremont -> 2.2 km - 4,2 % - 11,0 %
14 Karnemelkbeekstraat -> 1.53 km - 4,9 % - 7,3 %
15 Tiegemberg -> 1 km - 6,5 % - 9,0 %



Les derniers vainqueurs:

2016
M. KWIATKOWSKI
P. Sagan
I. Stannard
2015
G. THOMAS
Z. Stybar
M. Trentin
2014
P. SAGAN
N. Terpstra
G. Thomas
2013
F. CANCELLARA
P. Sagan
D. Oss
2012
T. BOONEN
O. Freire
B. Eisel
2011
F. CANCELLARA
J. Roelandts
V. Gusev
2010
F. CANCELLARA
T. Boonen
J. A. Flecha
2009
F. POZZATO
T. Boonen
M. Iglinskyi
2008
K. ARVESEN
D. Kopp
G. Van Avermaet
2007
T. BOONEN
F. Cancellara
M. Bughardt
2006
T. BOONEN
A. Ballan
A. Vierhouten
2005
T. BOONEN
A. Klier
P. Van Petegem
2004
T. BOONEN
J. Kirsipuu
Nauduzs
2003
S. DE JONGH
S. Wesemann
S. Devolder
2002
D. PIERI
J. Planckaert
J. Museeuw
2001
A. TCHMIL
S. Wesemann
M. Hvasija
2000
S. IVANOV
G. Van Bondt
C. Peers
1999
P. VAN PETEGEM
A. Tchmil
F. Vandenbroucke
1998
J. MUSEEUW
M. Bartoli
M. Celestino

La liste des engagés: http://www.procyclingstats.com/race/Rec ... _Startlist

Le sites off:
www.e3harelbeke.be
twitter.com/E3Harelbeke
www.facebook.com/pages/E3-HARELBEKE/106249926136319

Les retransmissions télévisées:

RTBF (La Une) à partir de 15h00. Sporza commencera l'émission dès 14h15 avec des invités sur le plateau.
En France: ? L'Equipe 21, je suppose...

Une des courses les plus belles de l' année, les derniers podiums sont hallucinants.

Cette course est devenue une réference au fil des ans, elle méritait largement de devenir World Tour.

Le parcours est géniale, la start list aussi, la météo s' annonce ensoleillé malgré un peu de vent . Le public sera surement au RDV.

On va voir une grande course quoiqu' il arrive.

RTBF (La Une) à partir de 15h00. Sporza commencera l'émission dès 14h15 avec des invités sur le plateau.
En France: ? L'Equipe 21, je suppose...

Faut mieux habiter en Belgique qu'en France, ça sera sur Eurosport 2 après le Tour de Catalogne en différé.

Attention au copié/collé. :whistle:

13 Mayojberg -> 2.2 km - 4,2 % - 11,0 %

bullomaniak a écrit :Attention au copié/collé. :whistle:

[quote:30s6wgxh]13 [b:30s6wgxh]Mayojberg[/b:30s6wgxh] -> 2.2 km - 4,2 % - 11,0 %[/quote:30s6wgxh]

Copié/collé d'un site français, en effet et je n'ai pas relu la liste. Merci...

faut toujours se méfier sur legruppetto.com

chrisroyer a écrit :faut toujours se méfier sur legruppetto.com

C'est des fourbes.

Plagiat. :study:

bullomaniak a écrit :Attention au copié/collé. :whistle:

[quote:372i4s24]13 [b:372i4s24]Mayojberg[/b:372i4s24] -> 2.2 km - 4,2 % - 11,0 %[/quote:372i4s24]

Mais non :sylvain84: :sylvain84:

J'avais aussi failli partir au fossé ce jour-là :ton:

Le point météo:

Demain vendredi, risque de nuages bas le matin, surtout sur la moitié nord du pays et en Haute Belgique. Le temps deviendra ensuite généralement ensoleillé. Les maxima varieront entre 10 et 14 degrés. Le vent de nord-est sera parfois désagréable avec des pointes de 45 km/h.

A retenir, donc, l'effet du vent sur la course, à part dans la zone des monts car là, on tourne dans tous les sens...

Dommage que sur ces courses (Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen ou E3) la situation des villes d'arrivée empêche une dernière difficulté dans les 5 derniers km

Daniel_H a écrit :.

En France: ? L'Equipe 21, je suppose...

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SW3 a écrit :Dommage que sur ces courses (Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen ou E3) la situation des villes d'arrivée empêche une dernière difficulté dans les 5 derniers km

Comme ça les coureurs pourraient attendre cette dernière difficulté pour avoir au final une course lamentable type Ardennaises ? af-mur:

SW3 a écrit :Dommage que sur ces courses (Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen ou E3) la situation des villes d'arrivée empêche une dernière difficulté dans les 5 derniers km

A part Grammont (et encore, à mi-côte comme l'arrivée du TdB (?) ), la plupart des bergs sont en pleine campagne et sur des chemins agricoles étroits pour la plupart.

Merci de garder cet aspect caractéristique et ne pas faire un remake de la "Planche des Belles Filles" que j'ai connue bien perdue dans les bois lors des cyclosportives vosgiennes et que l'on a transformée en autoroute, il y a quelques années, pour l'arrivée du TDF. Non, merci...

Et au niveau pronostics vous avez des idées?
Vanmarcke va t-il se réveiller? Degenkolb va t-il se sortir les doigts? Que penser de Gallopin? Bref je me pose des questions :scratch: :hmm:

Souvent les costauds sont devant... Donc Sagan, GVA, Vanmarcke, Benoot, Roelandts, Stuyven, Stybar, Terpstra, Naesen, Van Baarle, Durbridge?, Teunissen?, Boom?

Daniel_H a écrit :

SW3 a écrit :Dommage que sur ces courses (Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen ou E3) la situation des villes d'arrivée empêche une dernière difficulté dans les 5 derniers km

A part Grammont (et encore, à mi-côte comme l'arrivée du TdB (?) ), la plupart des bergs sont en pleine campagne et sur des chemins agricoles étroits pour la plupart.

Merci de garder cet aspect caractéristique et ne pas faire un remake de la "Planche des Belles Filles" que j'ai connue bien perdue dans les bois lors des cyclosportives vosgiennes et que l'on a transformée en autoroute, il y a quelques années, pour l'arrivée du TDF. Non, merci...

Après techniquement il y aurait moyen de faire une arrivée à Ronse avec le Kruisberg dans les derniers kilomètres (ou même juste après le Vieux Quaremont mais là c'est du troll absolu en terme de non-course). Ou même le Koppenberg n'est en soit pas loin d'Oudenaarde.

donlocco a écrit :Et au niveau pronostics vous avez des idées?
Vanmarcke va t-il se réveiller? Degenkolb va t-il se sortir les doigts? Que penser de Gallopin? Bref je me pose des questions :scratch: :hmm:

Ah, on m'appelle...

Je pense que Sagan sera l'ultra favori
Je vois moins s'exprimer la force de frappe collective des discounters qu'hier
Attention aux BMC qui pourraient bien placer un de leur 2nds couteaux type Vliegen ou Kung dans une échappée pour que GVA soit en position de suiveur...

Voila, je vous envoie un RIB pour les honoraires...

bullomaniak a écrit : Après techniquement il y aurait moyen de faire une arrivée à Ronse avec le Kruisberg dans les derniers kilomètres (ou même juste après le Vieux Quaremont mais là c'est du troll absolu en terme de non-course). Ou même le Koppenberg n'est en soit pas loin d'Oudenaarde.

A Ronse, ce serait le final du CDM avec le Criq' et Bauer, non? C'est vrai aussi que Oudenaarde qui est le centre névralgique des monts flandriens, comme arrivée, ce serait réalisable et tellement symbolique. Mais gaffe à la descente "volle gas"...

DanielH, ce serait cool que tu nous parles des enchainements-clefs, des spécificités, des differences fondamentales qui distinguent l'E3 de DDV, de GW et du Ronde.

Maintenant que les flandriennes sont presque toutes WT, il devient difficile pour les néophytes de les distinguer les unes des autres.