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LA VUELTA 2016

Départ le 20 Août 2016 de Ourense (Galice).
L`on commencerait avec l`habituel chrono par équipes.
Donc 5 étapes en Galice, parait-il, avec une arrivée au Mirador de Ezaro (confirmé) le Mardi 23 Août.
Pour rappel :

On annonce aussi comme possibilité lors de ces 5-6 étapes en Galice :
-une étape avec dans le final la montée du Lago Castiñeiras (qui aurait 2 km á 12 %) et donc aussi sa descente.
http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=668
-un final arrivée en montée du type mur avec el alto de Serra da Capelada, avec un minimum de 3,3 km á 8,5 % de moyenne selon le versant, une autre possibilité :
http://www.altimetrias.net/aspbk/verPerfilusu.asp?id=54

La huitième étape le Samedi 27 Août 2016 arrivée á la Camperona (c`est confirmé).
Pour rappel :


En 2016 en Asturies, de nouveau la montée de L`Angliru alors en chrono pour une première ?

Et pourquoi pas en Andalousie, á Sierra Nevada avec l`asphaltage réalisé il y a peu de la Hoya de Mora jusqu`au Radiotélescope, j`en ai parlé pendant la Vuelta 2015, on pourrait avoir une ascension finale au Pico Veleta et une arrivée á + de 3300 mètres d`altitude. Du jamais vu en Europe, même si parfois á cette altitude le vent peut rendre l`ascension difficile. Mais un forumeur de APM dernièrement n`aurait pas eu de problème. Donc une des possibilités :


Donc pour l`instant peu d`info sur le parcours.

Des arrivées vueltaesque, quoi!

Par contre, j'espère vraiment pas un chrono sur l'Angliru :vomito:

loloherrera a écrit :Des arrivées vueltaesque, quoi!

Par contre, j'espère vraiment pas un chrono sur l'Angliru :vomito:

ça me parait impossible d'y faire un chrono, c'est un cul de sac l'angliru

On a la confirmation de l`étape arrivant á la Camperona, la huitième étape le Samedi 27 Août 2016.

Le maire de Cangas de Onis fait le \"forcing\" pour avoir un chono á la Vuelta 2016 arrivant au \"Lagos de Covadonga\" arrivée qui faisait la différence entre les favoris en 80 mais actuellement années 2016 non.



Perso préfère le projet de chrono arrivant á l`Angliru, bien plus spectaculaire, si je retrouve le schema je le poste. ;)

De toute manière le parcours de la vuelta 2016 est déjà depuis un certain tems dessiné/signé/fermé et ne devrait pas varié des dernières éditions selon son directeur Monsieur Guillén, cád, plus d`une dixaine d`arrivée au sommet (la plupart type mur).

GATO a écrit :Le maire de Cangas de Onis fait le "forcing" pour avoir un chono á la Vuelta 2016 arrivant au "Lagos de Covadonga"[b:3rxf3u06] arrivée qui faisait la différence entre les favoris en 80 mais actuellement années 2016 non[/b:3rxf3u06].

[img:3rxf3u06]http://39x28altimetrias.com/resources/P ... adonga.gif[/img:3rxf3u06]

Perso préfère le projet de chrono arrivant á l`Angliru, bien plus spectaculaire, si je retrouve le schema je le poste.

Il n'y a aucune raison que Covadonga ait un "morphotype" qui ne permette pas/plus des écarts. Sinon faut faire tous les cols en CLM individuel avec cette excuse! à part Zoncolan et Angliru.

kentinmania_ a écrit :

GATO a écrit :Le maire de Cangas de Onis fait le "forcing" pour avoir un chono á la Vuelta 2016 arrivant au "Lagos de Covadonga"[b:2mfts9p6] arrivée qui faisait la différence entre les favoris en 80 mais actuellement années 2016 non[/b:2mfts9p6].

[img:2mfts9p6]http://39x28altimetrias.com/resources/P ... adonga.gif[/img:2mfts9p6]

Perso préfère le projet de chrono arrivant á l`Angliru, bien plus spectaculaire, si je retrouve le schema je le poste.

Il n'y a aucune raison que Covadonga ait un "morphotype" qui ne permette pas/plus des écarts. Sinon faut faire tous les cols en CLM individuel avec cette excuse! à part Zoncolan et Angliru.

C'est tout le drame du cyclisme moderne: dans les années 80-90, un Lagos de Covadonga était un épouvantail, qui foutait la trouille à un Laurent Fignon. Aujourd'hui, il ne fait pas de différences.

Le niveau moyen est devenu beaucoup trop dense, trop élevé, les grimpeurs ne se dégagent plus. Regardez un Plateau-de-Beille, une montée qui arrivé à 1800m d'altitude, et qui propose 15km à plus de 8°/°. Normalement, c'est un monstre !! Et cette année, dans le groupe des leaders, on a eu 11 gars qui ont fini dans le même temps..

C'est vrai que l'idée du retour des chronos en côte est bonne, parce-qu'elle peut permettre de créer des écarts qui sont de plus difficiles à obtenir dans des arrivées d'étapes en ligne. On l'a bien vu au Monte Grappa, l'an dernier: à part Aru, tous les autres ont pris très cher face à Quintana. Je suis sûr que lors d'une étape en ligne, les 7 ou 8 premiers auraient fini dans la même minute.

Y aura t il 15 arrivées en altitude ?

***Milanello*** a écrit :Y aura t il 15 arrivées en altitude ?

Purito sera sur la grande fête/kermesse de juillet puis aux JO (un programme lourd donc..) mais ces premiers aperçus de la Vuelta doivent lui donner des idées.

kentinmania_ a écrit :

***Milanello*** a écrit :Y aura t il 15 arrivées en altitude ?

Purito sera sur la grande fête/kermesse de juillet puis aux JO (un programme lourd donc..) mais ces premiers aperçus de la Vuelta doivent lui donner des idées.

Le directeur de la course semble s'acharner à rêver d'une victoire finale de Joaquim Rodriguez..un peu comme Torriani le faisait pour Francesco Moser, dans les années 80. Mais c'est trop tard, Mr Guillen, c'est fini pour Purito !! C'est pas à 37 balais qu'il va retrouver son jump des années 2008-2013 ( si un Valverde n'a jamais paru aussi fort que ces 2 dernières années, Rodriguez, lui, est engagé sur la pente descendante ).

Il est temps de laisser tomber ces redondantes et insipides courses de côte, et revenir à des parcours plus équilibrés ou la haute-montagne ( je parle de l'altitude et de la longueur des cols ) et les chronos retrouvent une place qu'ils n'auraient jamais du perdre. A quand le retour des arrivées en haut de Calar Alto et de la Sierra-Nevada (au-dessus de la Station, là ou Cardenas et Trentin s'étaient imposés ) ??

Sierra Nevada c'est une autoroute, pas d'écarts là-bas.

biquet a écrit :

kentinmania_ a écrit :

***Milanello*** a écrit :Y aura t il 15 arrivées en altitude ?

Purito sera sur la grande fête/kermesse de juillet puis aux JO (un programme lourd donc..) mais ces premiers aperçus de la Vuelta doivent lui donner des idées.

Le directeur de la course semble s'acharner à rêver d'une victoire finale de Joaquim Rodriguez..un peu comme Torriani le faisait pour Francesco Moser, dans les années 80. [b:3iujk1zr] Mais c'est trop tard, Mr Guillen, c'est fini pour Purito !! C'est pas à 37 balais qu'il va retrouver son jump des années 2008-2013[/b:3iujk1zr] ( si un Valverde n'a jamais paru aussi fort que ces 2 dernières années, Rodriguez, lui, est engagé sur la pente descendante ).

Il est temps de laisser tomber ces redondantes et insipides courses de côte, et revenir à des parcours plus équilibrés ou la haute-montagne ( je parle de l'altitude et de la longueur des cols ) et les chronos retrouvent une place qu'ils n'auraient jamais du perdre. A quand le retour des arrivées en haut de Calar Alto et de la Sierra-Nevada (au-dessus de la Station, là ou Cardenas et Trentin s'étaient imposés ) ??

Yvette est mort de rire à la lecture de ce post ! :gafauvel:

biquet a écrit :

kentinmania_ a écrit :

GATO a écrit :Le maire de Cangas de Onis fait le "forcing" pour avoir un chono á la Vuelta 2016 arrivant au "Lagos de Covadonga"[b:24kqjbok] arrivée qui faisait la différence entre les favoris en 80 mais actuellement années 2016 non[/b:24kqjbok].

[img:24kqjbok]http://39x28altimetrias.com/resources/P ... adonga.gif[/img:24kqjbok]

Perso préfère le projet de chrono arrivant á l`Angliru, bien plus spectaculaire, si je retrouve le schema je le poste.

Il n'y a aucune raison que Covadonga ait un "morphotype" qui ne permette pas/plus des écarts. Sinon faut faire tous les cols en CLM individuel avec cette excuse! à part Zoncolan et Angliru.

C'est tout le drame du cyclisme moderne: dans les années 80-90, un Lagos de Covadonga était un épouvantail, qui foutait la trouille à un Laurent Fignon. Aujourd'hui, il ne fait pas de différences.

Le niveau moyen est devenu beaucoup trop dense, trop élevé, les grimpeurs ne se dégagent plus. Regardez un Plateau-de-Beille, une montée qui arrivé à 1800m d'altitude, et qui propose 15km à plus de 8°/°. Normalement, c'est un monstre !! Et cette année, dans le groupe des leaders, on a eu 11 gars qui ont fini dans le même temps..

C'est vrai que l'idée du retour des chronos en côte est bonne, parce-qu'elle peut permettre de créer des écarts qui sont de plus difficiles à obtenir dans des arrivées d'étapes en ligne. On l'a bien vu au Monte Grappa, l'an dernier: à part Aru, tous les autres ont pris très cher face à Quintana. Je suis sûr que lors d'une étape en ligne, les 7 ou 8 premiers auraient fini dans la même minute.

En effet, reste qu'un CLM sur les lacs de Covadonga ce serait tout de même très beau.

J'en reviens à ma marotte, mais quand les leaders sont isolés les écarts redeviennent possible car ça s'attaque, ça se regarde, ça s'épie, etc. C'est en partie l'homogénéité entre leaders mais surtout le nombre et la qualité des équipiers qui rend la course (en montagne mais pas que) aussi aseptisée.

pierrefromalsace a écrit :Sierra Nevada c'est une autoroute, pas d'écarts là-bas.

Avec tous les versants possible actuellement et pouvant arriver [b:38lpayuf]maintenant[/b:38lpayuf] au sommet á plus de 3.380 mètres de altitude .
[img:38lpayuf]http://www.altimetrias.net/usuarios/gra ... rche07.gif[/img:38lpayuf]

GATO a écrit :

pierrefromalsace a écrit :Sierra Nevada c'est une autoroute, pas d'écarts là-bas.

Avec tous les versants possible actuellement et pouvant arriver [b:1u6npivt]maintenant[/b:1u6npivt] au sommet á plus de 3.380 mètres de altitude .
[img:1u6npivt]http://www.altimetrias.net/usuarios/gra ... rche07.gif[/img:1u6npivt]

Par Monachil, et en plaçant l'arrivée 5 ou 6km au-dessus de la station ( là ou Ledanois, Trentin et Cardenas s'étaient imposés ), la Sierra-Nevada est un monstre, digne des plus durs cols colombiens !!

En 97, c'est là que Jalabert avait perdu la Vuelta, et pourtant, ils n'empruntaient pas le versant de Monachil, qui durçit nettement l'ascension. La dernière arrivée avait été décevante ( victoire de Moreno ), mais parce-qu'ils avaient proposé une Sierra-Nevada "light": arrivée au cœur de la Station, et sans Alto de Monachil en préalable.

Vraiment, question parcours montagneux, la Vuelta a de quoi proposer des arrivées en tous genres, entre des arrivées sur des raidars ( type Mirador de Ezaro), sur des cols courts mais terribles (type Camperona ou Ermita del Alba), sur des cols Dolomitiens ( Angliru, Puerto de Ancarès, Cuitu Negru ) ou sur des montées "Alpestres" ( Sierra-Nevada, Calar Alto ou Alto de Aitana ). Dommage qu'ils n'utilisent plus la totalité de leurs possibilités. Bon, on aura peut-être des bonnes suprises, qui sait. B)

Il me semble qu'ils peuvent aussi grimper la sierra navada par l'alto de Hazallanas (là où papy horner avait construit sa victoire lors de la vuelta 2013).

autre possibilité, grimper l'alto de monachil, descendre jusqu'à Pinos Genil, enchaîner de suite avec l'alto de Hazallanas, et redescendre vers Grenade, ce serait une des meilleures possibilités sur le territoire espagnol de faire une arrivée en plaine pour une étape de montagne.

http://www.openrunner.com/index.php?id=5400806

biquet a écrit :

GATO a écrit :

pierrefromalsace a écrit :Sierra Nevada c'est une autoroute, pas d'écarts là-bas.

Avec tous les versants possible actuellement et pouvant arriver [b:226vvfq2]maintenant[/b:226vvfq2] au sommet á plus de 3.380 mètres de altitude .
[img:226vvfq2]http://www.altimetrias.net/usuarios/gra ... rche07.gif[/img:226vvfq2]

Par Monachil, et en plaçant l'arrivée 5 ou 6km au-dessus de la station ( là ou Ledanois, Trentin et Cardenas s'étaient imposés ), la Sierra-Nevada est un monstre, digne des plus durs cols colombiens !!

En 97, c'est là que Jalabert avait perdu la Vuelta, et pourtant, ils n'empruntaient pas le versant de Monachil, qui durçit nettement l'ascension. La dernière arrivée avait été décevante ( victoire de Moreno ), mais parce-qu'ils avaient proposé une Sierra-Nevada "light": arrivée au cœur de la Station, et sans Alto de Monachil en préalable.

Vraiment, question parcours montagneux, la Vuelta a de quoi proposer des arrivées en tous genres, entre des arrivées sur des raidars ( type Mirador de Ezaro), sur des cols courts mais terribles (type Camperona ou Ermita del Alba), sur des cols Dolomitiens ( Angliru, Puerto de Ancarès, Cuitu Negru ) ou sur des montées "Alpestres" ( Sierra-Nevada, Calar Alto ou Alto de Aitana ). Dommage qu'ils n'utilisent plus la totalité de leurs possibilités. Bon, on aura peut-être des bonnes suprises, qui sait. B)

Ledanois sa victoire c'est pas l'année de la défaillance de Jalabert?

Baignereau a écrit :

biquet a écrit :

GATO a écrit :

pierrefromalsace a écrit :Sierra Nevada c'est une autoroute, pas d'écarts là-bas.

Avec tous les versants possible actuellement et pouvant arriver [b:3o954ont]maintenant[/b:3o954ont] au sommet á plus de 3.380 mètres de altitude .
[img:3o954ont]http://www.altimetrias.net/usuarios/gra ... rche07.gif[/img:3o954ont]

Par Monachil, et en plaçant l'arrivée 5 ou 6km au-dessus de la station ( là ou Ledanois, Trentin et Cardenas s'étaient imposés ), la Sierra-Nevada est un monstre, digne des plus durs cols colombiens !!

En 97, c'est là que Jalabert avait perdu la Vuelta, et pourtant, ils n'empruntaient pas le versant de Monachil, qui durçit nettement l'ascension. La dernière arrivée avait été décevante ( victoire de Moreno ), mais parce-qu'ils avaient proposé une Sierra-Nevada "light": arrivée au cœur de la Station, et sans Alto de Monachil en préalable.

Vraiment, question parcours montagneux, la Vuelta a de quoi proposer des arrivées en tous genres, entre des arrivées sur des raidars ( type Mirador de Ezaro), sur des cols courts mais terribles (type Camperona ou Ermita del Alba), sur des cols Dolomitiens ( Angliru, Puerto de Ancarès, Cuitu Negru ) ou sur des montées "Alpestres" ( Sierra-Nevada, Calar Alto ou Alto de Aitana ). Dommage qu'ils n'utilisent plus la totalité de leurs possibilités. Bon, on aura peut-être des bonnes suprises, qui sait. B)

Ledanois sa victoire c'est pas l'année de la défaillance de Jalabert?

Oui, c'est ça, en 1997. Ledanois était parti avec un jeune grimpeur espagnol nommé..Heras, et il l'avait planté à 10 bornes de l'arrivée. Jalabert avait subi une défaillance totale, et avait perdu la Vuelta.

Voilá la montée á Haza Llana mais actuellement tu as beaucoup de possibilité á Sierra Nevada. avec des boucles aussi.