Forum cyclisme de Velo-Club du Net

J'ai des Bontrager sur mes roues d'hiver et j'en suis très agréablement surpris !
Je crois qu'ils ont 5000 km et sont encore en bon état. Je m'attendais à l'équivalent des Mavic de base. Mais alors pas du tout, c'est bien supérieur !

El_Pistolero_07 a écrit :J'ai des Bontrager sur mes roues d'hiver et j'en suis très agréablement surpris !
Je crois qu'ils ont 5000 km et sont encore en bon état. Je m'attendais à l'équivalent des Mavic de base. Mais alors pas du tout, c'est bien supérieur !

--------------

J'en suis très content aussi mais je me demandais si je passais en R3 ou si je davais rester en R2 ?

On3 a écrit : 17 janv. 2020, 09:49 Je ne connais pas les Bontrager.

Pour les Conti GP4S, pour résumer :
- Bon rendement
- Bonne résistance à la crevaison (pour des pneus orientés compétition)
- Confort médiocre
- Grip médiocre
- Difficiles à monter/démonter

Je les connais bien et je ne suis pas tout à fait d'accord :
- ok pour la résistance et le rendement,
- le confort est correct pour moi,
- le grip, j'ai du mal à comparer car je ne pousse pas les pneus dans le retranchement de ce point de vue.
- et pas d'accord sur les difficultés de montage, j'aurais même dit bien au contraire, mais il s'agissait de 25, à voire pour des 23.

Angels a écrit : 17 janv. 2020, 12:53

El_Pistolero_07 a écrit :J'ai des Bontrager sur mes roues d'hiver et j'en suis très agréablement surpris !
Je crois qu'ils ont 5000 km et sont encore en bon état. Je m'attendais à l'équivalent des Mavic de base. Mais alors pas du tout, c'est bien supérieur !

--------------

J'en suis très content aussi mais je me demandais si je passais en R3 ou si je davais rester en R2 ?

C'est toujours mieux de monter en gamme. Comme pour les voitures pour moi c'est important d'avoir du bon pneu. Je n'ai pu tester le conti qu'une semaine à Majorque avec un vélo de loc donc je ne peux pas trop en dire. En tout cas de mon côté je trouvais mon compte avec les Michelin Pro4 Endurance, je ne recherche pas la performance absolue et en terme de confort grip longévité et surtout prix par rapport aux conti, je m'y retrouve. D'ailleurs je viens de monter les nouveaux Power Endurance.

Il y a aussi les nouveaux GP5000 et c'est vrai que je vois beaucoup de monde montés en conti.

Le Continental GP4000 sII était la référence des pneus route car c'était le bon compromis entre performance, solidité et longévité.
Je précise "était" car il est désormais remplacé par le GP5000 mais je ne sais absolument pas ce que vaut son successeur.
Après c'est juste une valeur étalon et une référence... C'est pas le must dans chaque domaine...
Il y a meilleur côté performances mais en général, il y a une contrepartie en matière de longévité...
Il y a mieux niveau solidité et longévité mais les performances s'en ressentent souvent...
L'autre truc, c'est que le Continental a tendance à s'ovaliser... Si comme moi, tu n'as pas énormément de marge entre le pneu et l'étrier de frein, il ne faut pas oublier de dégonfler après chaque sortie sinon le moindre gravier qui colle (courant en plein été) se transforme en petite frayeur voire en belle galère si tu n'as pas de chance.
Pour le (premier) montage, j'ai jamais eu de grosses galères avec...
Le confort, c'est pas super mais tout dépend ce qu'on entend par confort et ce sur quoi on monte ses pneus. Les roues, le cadre jouent énormément. La selle, le ruban de cintre, les gants, le cuissard... Beaucoup de trucs jouent...
Enfin, il y a le facteur non négligeable du rapport qualité/prix... Perso, j'ai trouvé une alternative avec Panaracer mais ça n'est pas la solution universelle.
Elle me convient car j'applique mes critères mais je ne garantis à personne que ça conviendra à tout le monde.

Bonjour à tous ! :)

Je souhaite investir dans un bon cadenas pour protéger mon vélo avec les temps qui court vaut mieux

J'ai regardé plusieurs articles et dans cet article : https://sovoyageurs.fr/antivol-velo/ il recommande le Abus Bordo est que certains l'on déjà essayé j'aimerais avoir des retours.

Merci beaucoup !

Ça ne m'inspire aucune confiance ce genre de cadenas.

De l'avis des mecs qui volent les vélos, ce sont les U les plus difficiles à forcer.

Bonsoir à tous,

Je comptais partir sur un Trek Emonda SL 5 mais mon vélociste m'a proposé le Xelius SL 600 FDJ 2018 qui restait dans son stock à 2000€. C'est un poil plus que le budget prévu qui était de 1700/1800... Après je me dis qu'à 200€ près il y a une gamme d'écart...
https://www.cycles-lapierre.fr/gamme/20 ... -600-fdj-0

Même si je suis anti-disque, il va falloir y passer tôt ou tard, est-ce que ça vaut le coup de repartir sur des patins ?

Les 200€ d'écart, c'est le groupe (105 vs Ultegra). Sinon à part ça, ce sont des vélos assez proches en terme de cadre/équipement à mon sens.

Bonjour

En 700*25, j'hésite entre des pneus Hutchison et vredestein

https://www.probikes...ple/149456.html

Ou


https://www.probikes...ple/124037.html


Que me conseillez vous ? Mes critères sont Résistance à la crevaison et ensuite confort pour rouler en ce moment donc hiver avec des routes abîmées et souvent des débris au sol

Merci pour vos avis

Bonjour

En 700*25,j'hésite entre des pneus Hutchison et vredestein

Pneu HUTCHINSON FUSION 5 ALL SEASON ELEVENSTORM 700x25c Souple

www.probikes...ple/149456.html

Ou

Pneu VREDESTEIN FRECCIA TRICOMP 700x25c Souple

www.probikes...ple/124037.html


Que me conseillez vous ? Mes critères sont Résistance à la crevaison et ensuite confort pour rouler en ce moment donc hiver avec des routes abîmées et souvent des débris au sol

J'utilise mon vélo de route, cannondale cadre alu caad 3 et fourche carbone, pour sortie entre 60 et 120km, sinon pour aller travailler chaque jour ( 22km aller-retour )

Mes pneus actuels sont :

A l'avant vredestein duocomp fiammante
A l'arrière Michelin pro race 4 endurance ( à changer car usé )

On m'a beaucoup conseillé le continental gp 4000 S2 mais je ne veux pas mettre plus de 30 euros dans un pneu ( 25 euros maximum )

Merci pour vos avis

Je ne connais pas les 2 pneus mais perso vu les descriptif je préfèrai partir sur le hutchinson.

Sinon ton Michelin Pro4 endurance ne te convient pas?

Hello,
Je viens de passer récemment au Tubeless pour mes pneus.
D’un point de vue pratique, quels outils prenez-vous dans votre sacoche de selle? Est-ce qu’il faut conserver une chambre à air au cas où ?

@Nico69 : Je ne vois pas pourquoi on t'a conseillé du GP4000S si tu recherches confort et résistance à la crevaison. Ça n'a pas de sens (tout comme le fait de s'équiper de pneu "compétition" alors que tu fais 20 bornes de vélotaf par jour).
Ce sont des pneus hiver qu'il te faut pour cette utilisation d'une part, et d'autre part les Continental ne sont pas réputés pour leur souplesse.

Munich a écrit : 24 janv. 2020, 09:58 Hello,
Je viens de passer récemment au Tubeless pour mes pneus.
D’un point de vue pratique, quels outils prenez-vous dans votre sacoche de selle? Est-ce qu’il faut conserver une chambre à air au cas où ?

Oui, clairement.

Pour les outils, rien de plus ou de moins qu'avec des chambres à air classiques.