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AlbatorConterdo a écrit : 07 janv. 2018, 14:51 J'avais failli laisser tomber les GT après l'insipide TdF 1993, et ce Giro m'avait remis dans le bain...Berzin, Pantani...une nouvelle génération arrivait, le Roi Miguel semblait enfin faillible...
Et ces braquasses sur le Mortirolo !!
Un vrai combat sur l'asphalte, où personne ne veut craquer le premier, ce qui provoque généralement ce type d'écarts improbables.

C' est clair que ce Giro avait fait du bien après un TDF 93 à sens unique avec Indurain controlant Rominger et Dojwa finissant treizième et premier français.

Ce Giro 94 était diffusé en France ?

Berzin qui n' a pas eu la carrière qu' on imaginait, et Pantani qui percuta une voiture de face sur Milan Turin 95 ... Le sort s' est acharné sur ce pauvre Pantani quand meme.

Sans ce controle positif sur le Giro 99 on aurait peut etre jamais eu le règne d' Armstrong , après sa première victoire il avait suffisament d' argent et de personnel pour faire la loi dans le peloton et les instances.

Je regardais le Giro sur la RAI déjà à l'époque, alléché par les articles de l'Equipe sur l'épreuve.

mon plus ancien souvenir concret du giro remonte au jour ( qui va vous paraître préhistorique ) où j' ai lu sur un journal que julio jimenez venait de prendre le maillot rose , à la quatrième étape ou à peu près me semble-t-il , ce devait être en 67 ;
puis j' ai suvi avec passion dans " l' équipe " le fameux giro 74 , totalement dominé par fuente qui a gagné pas moins de 5 étapes de montagne ( alors qu' il y avait le merckx grande époque ) avant qu' il perde tout sur une fringale un jour de grand vent

( et même , pour le cas où quelqu' un ait connu cette époque , je me souviens avoir vu , sur le miroir du tour 64 , une photo de rik van looy sur le stevio , dans le giro précédent probablement , avec dans les commentaires le fait que lui , le routier-sprinter , avait une fois dans sa vie attaqué et lâché tout le monde dans la haute montagne , probablement sans beaucoup de suite )

Suivre les courses à l'étranger à l'époque relevait de l'exploit.
N'hésite pas à passer sur la partie "Histoire et palmarès" si tu as des anecdotes à ce sujet.

GATO a écrit : 07 janv. 2018, 14:16 15e étape du Giro de Italia de 1994 entre Merano et Aprica :
Une étape entrée dans la légende du cyclisme.


Marco Pantani: 6h 55′ 58” – 27,12 km/h
Claudio Chiappucci a 2′ 52”
Wladimir Belli a 3′ 27”
Nelson Rodriguez m.t.
Miguel Indurain a 3′ 30”
Evgeni Berzin a 4′ 06”
Udo Bölts m.t.
Gianni Bugno a 5′ 50”
Vladimir Poulnikov m.t.
Pavel Tonkov m.t

Je me souviens très bien de l'article de l'équipe dévoré fiévreusement le lendemain.C'était l'avènement de Pantani. Je me souviens qu'il avait gagné une autre étape juste avant et que je m'étais dit "Ah un nouveau grimpeur italien" sans me douter du coup de massue d'Aprica qui allait être donné ce jour-là.
Par contre 27 de moyenne .Impossible aujourd'hui.Je n'ai jamais vu d'image de cette étape,je vais me faire un petit plaisir un de ces jours...Merci pour le lien

Oui, c'est ça...il nous a visiblement marqué cet article.

Ils avaient pu passer le Stelvio cette annee-là?
D'ailleurs, est-ce arrivé souvent de devoir retirer/raboter un gros col sur le Giro à cause de la neige ou du vent, ou est-ce resté assez rare?

dolipr4ne a écrit : 08 janv. 2018, 12:22 Ils avaient pu passer le Stelvio cette annee-là?
D'ailleurs, est-ce arrivé souvent de devoir retirer/raboter un gros col sur le Giro à cause de la neige ou du vent, ou est-ce resté assez rare?

Oui, oui, là, on avait un véritable tappone.
Ces dernières années, c'est arrivé notamment en 2011 (le Crostis) et surtout en 2013, où le mauvais temps fut présent une bonne partie de l'épreuve, annulant une étape et rabotant une autre.
Mais en 88, le Gavia fut maintenu :

http://cycling-passion.com/wp-content/u ... a-1988.jpg

AlbatorConterdo a écrit : 08 janv. 2018, 13:41

dolipr4ne a écrit : 08 janv. 2018, 12:22 Ils avaient pu passer le Stelvio cette annee-là?
D'ailleurs, est-ce arrivé souvent de devoir retirer/raboter un gros col sur le Giro à cause de la neige ou du vent, ou est-ce resté assez rare?

Oui, oui, là, on avait un véritable tappone.
Ces dernières années, c'est arrivé notamment en 2011 (le Crostis) et surtout en 2013, où le mauvais temps fut présent une bonne partie de l'épreuve, annulant une étape et rabotant une autre.
Mais en 88, le Gavia fut maintenu :

http://cycling-passion.com/wp-content/u ... a-1988.jpg

L'annulation du Crostis n'était pas liée à la météo mais aux conditions de sécurité dans la descente. La mort de Weylandt en début de Giro avait également joué un rôle au moment de prendre la décision finale.

Oui, oui, je ne l'ai pas précisé, c'est vrai, autant pour moi, mais je pense que l'on ne verra jamais le Crostis sur le Giro à cause de ce terrible accident du coup.

Voilà ce qui arrive quand on laisse à Marcella le soin de faire le casting des Miss du Giro (et que la ragazza est déjà prise):

Celle du milieu ça va, les autres sont trop poilus.

Non, Marcella aurait au moins choisi Pippo ou SuperMario.

le stelvio sous la neige était aussi très récemment le premier col de la grande étape dans laquelle quintana a construit sa victoire dans le giro , je me souviens m' être levé ce matin-là en étant persuadé que l' étape serait annulée , et très peu de temps avant l' heure prévue pour le départ on ne savait pas encore si elle aurait lieu ;
la descente du stelvio a d' ailleurs donné lieu à rien moins qu' une centaine de pages je crois sur ce forum ( record pour une étape d' un grand tour ? )

ulysse1 a écrit : 16 janv. 2018, 11:59 le stelvio sous la neige était aussi très récemment le premier col de la grande étape dans laquelle quintana a construit sa victoire dans le giro , je me souviens m' être levé ce matin-là en étant persuadé que l' étape serait annulée , et très peu de temps avant l' heure prévue pour le départ on ne savait pas encore si elle aurait lieu ;
la descente du stelvio a d' ailleurs donné lieu à rien moins qu' une centaine de pages je crois sur ce forum ( record pour une étape d' un grand tour ? )

Non le Stelvio était le deuxième col de cette étape. Le premier, c'était le Gavia avec de magnifiques images entre les murs de neige