Forum cyclisme de Velo-Club du Net

FloLMA a écrit : 17 oct. 2017, 15:05

veji2 a écrit : 17 oct. 2017, 14:46

Je fais partie de ceux qui trouve que l'on abouti à des cadres trop spécialisés et pointus. Pour moi une course cycliste devrait être courue intégralement avec 1 seul modèle de cadre : on ajuste les rapports, les roues, on rajoute des prolongateurs pour les CLM et hop c'est tout. la pub pour le vélo c'est aussi ça : c'est un modèle capable de tout faire à un haut niveau. dans ce cas de figure le matos resterait important, mais les coûts resteraient encadrés. Alors que quand on peut changer intégralement de vélo selon les parcours pour optimiser à mort, ça veut dire une course à la technologie de pointe très spécialisée et là on se retrouve avec un effet "formule 1" et une TRES TRES GROSSE prime aux équipes et équipementiers qui ont le plus de moyens.

C'est en grande partie pour niveler les différences qu'être plus restrictif sur le matériel serait une bonne chose, sans pour autant que ce soit une cata pour les équipementiers : t'es un marchant de cycle, tu peux vendre le vélo performant et généraliste que tu as fait pour le TDF ou le GIRO à des paquets d'exemplaires, la pub sera très bonne.

faut un peu accepter le monde dans lequel on vit aussi...
Parce que bon, en interdisant les vélos carbones, les guidons de contre la montre, les oreillettes, les capteurs de puissance, l'entraide entre coéquipier, le passage des vitesses au guidon, les asthmatiques, les migraineux, les allergiques aux pollens, aux piqures d'abeille, ce ne sera plus du cyclisme mais une sortie entre copains qui se tirent la bourre dans chaque petite cote le dimanche matin et ça n'attirera pas grand monde.

L'intérêt des marques est au contraire de segmenter à mort pour pouvoir vendre non pas 1 vélo généralistes, mais 3 vélos par cycliste.

Par ailleurs, quand tu parles de grosses primes aux équipementiers qui ont le plus de moyens, aujourd'hui, ce sont les équipementiers qui dépensent le plus dans le vélo professionnel. On me dira que c'est normal, mais ce n'était pas le cas dans les années 90... Maintenant ça frise la consanguinité ... On tourne en rond et le vélo n'attire plus autant les entreprises qu'auparavant si ce n'est les entreprise de leur propre monde.

Et enfin, comme dans toute discipline sportive, l'évolution technique fait partie du sport et intéresse une grande majorité des suiveurs. Demander à ce que tout le monde court avec le même vélo, les mêmes roues, les mêmes boyaux, c'est justement dénaturer le cyclisme... autant enlever le vélo à ce compte là et faire du trail... Ah ben non, parce que même au trail il y a une course à l'armement avec la légèreté maximale recherchée par les coureurs sur l'ensemble du matériel de sécurité à transporter...

Le vélo même avec des différences matériel reste une épreuve largement tactique, où la stratégie est prépondérante. Et c'est aussi vrai pour les CLM. Il ne faut pas croire que si Dumoulin gagne c'est parce que son vélo Giant est mieux que Pinarello de Froome, le Bianchi de Roglic ou le Canyon de Castroviejo...

Bradounet_ a écrit : 17 oct. 2017, 15:05

FloLMA a écrit : 17 oct. 2017, 14:48

Et personne ne pense à tibopino dans tout ça !
Alors que pas de taponne montagneuse, un chrono vallonné, un peu comme celui qui lui avait permis de devenir champion de france de l'épreuve, un Arnaud Démare en lieutenant de choix pour passer les pavés...

Bon il sera malade, aura un problème technique à Roubaix.... Mais il n'a pas trop d'excuse pour ne pas accès sa saison sur le TDF.

Tibopinho, à l'heure qu'il est, a la calculette à la main pour savoir sur quelle étape programmer un raid en fonction du nombre de points délivrés pour le maillot à pois et des dates de ses futures nuits blanches.

charlix a écrit : 17 oct. 2017, 15:40 Pour moi, c'est un tdf anti-Thibaut Pinot. La première semaine va être archi-nerveuse car il y n'aura certainement pas d'écarts, et c'est typiquement le genre de truc qui ne lui va pas. A Quimper vu le parcours, faudra être devant tout le temps, se méfier du vent le long de la côte, sans oublier les pavés, mais aussi et surtout le fait qu'il n'y aura que 8 coureurs par équipe, en enlevant Démare et son train, ça fait pas grand monde pour Pinot, et amha c'est injouable de jouer le général et les sprints pour la fdj

veji2 a écrit : 17 oct. 2017, 15:41

Bradounet_ a écrit : 17 oct. 2017, 15:05
Tibopinho, à l'heure qu'il est, a la calculette à la main pour savoir sur quelle étape programmer un raid en fonction du nombre de points délivrés pour le maillot à pois et des dates de ses futures nuits blanches.

Avec ce parcours et les pavés qui font rêver Madiot et Démare, Pinot il aura une équipe qui sera en mode "on est là pour suivre les autres et pas faire la course nous" en montagne. car à 8 coureurs ça veut dire outre Démare et Pinot au moins 2 coureurs capables de faire le train pour démare (genre Cimolai/Guarneri) 1 ou 2 équipiers pour le plat genre Bonnet/Roux et pour la montagne ça laisse Reichenbach et Molard... avec ces deux coureurs là Pinot il ne tentera pas de grandes manoeuvres en montagne.

derniercol a écrit : 17 oct. 2017, 16:05 Pinot ne s'est pas fait piégé à cause de son placement depuis un bon moment quand même. Évidemment que cette semaine est compliquée pour un grimpeur comme lui, mais elle va l'être tout autant pour un Uran, Bardet, Aru, Quintana, Zakarin, Landa, Porte, etc. On a même vu Dumoulin se faire piéger sur le giro.

Seuls Nibali et Froome peuvent être un peu plus sereins sur les 9 premiers jours mais ils peuvent aussi prendre un coup dur, rien de nouveau sous le soleil.

LanceTourdeFrance a écrit : 17 oct. 2017, 16:32

derniercol a écrit : 17 oct. 2017, 16:05 Pinot ne s'est pas fait piégé à cause de son placement depuis un bon moment quand même. Évidemment que cette semaine est compliquée pour un grimpeur comme lui, mais elle va l'être tout autant pour un Uran, Bardet, Aru, Quintana, Zakarin, Landa, Porte, etc. On a même vu Dumoulin se faire piéger sur le giro.

Seuls Nibali et Froome peuvent être un peu plus sereins sur les 9 premiers jours mais ils peuvent aussi prendre un coup dur, rien de nouveau sous le soleil.

tu cites plein de coureurs mais 2 ou 3 d'entre eux ne seront pas sur le Tour
cela reste un Tour très favorable pour Froome et son équipe

Liam a écrit : 17 oct. 2017, 14:20

veji2 a écrit : 17 oct. 2017, 14:17 Démare doit tout de même être bien boosté. ça passe par chez lui, il y a du gros pavé. Bref ça doit donner envie. Avec des équipes de 8 en revanche la cohabitation avec Pinot ça va être compliqué pour les équipiers...

Je sens tellement le foirage complet à des kilomètres à la ronde...

CPTmatros a écrit : 17 oct. 2017, 15:16 Froome

Poels
De la Cruz

Thomas
Moscon
Kwiatkowski

Kiryienka
Stannard

veji2 a écrit : 17 oct. 2017, 15:37 (...)
Et tu as raison qu'il faut vivre avec son temps, mais il faut aussi savoir préserver ce qui fait ce sport. le jour où on réalise que pour un coureur x si tu le fais rouler dans le matos de l'équipe A un CLM et qu'il te fait 1mn de moins que dans le matos de l'équipe B à parcours égal, on se demandera quel est l'intérêt de pédaler.