Forum cyclisme de Velo-Club du Net

-Kasseifretter- a écrit :Ouais, je dois avouer que les prénoms ne sont pas vraiment choisi au hasard... :moqueur:
Après, je suis 100% d'accord avec le fait de faire l'effort d'assortir sa tenue (casque/gants/lunettes compris). Ça s'appelle du bon goût.
Après, c'est pas toujours évident notamment avec les tenues de clubs pas toujours faciles à porter.
De temps en temps, je me dis que je me ferais bien réaliser des tenues 100% perso mais ça coûte vraiment cher...

Pour les tenues 100% perso, je pense que tu peux te contenter du cuissard 100% noir déjà. Tu as pas mal de haut de gamme très sobre avec un excellent chamois.

Pour le maillot, on commence à voir des offres sympas. Pour 100€ tu as ton maillot perso chez Poli.
Je regrette encore la configuration possible trop limitée, mais si ça vient à avoir du succès, on pourrait avoir un vrai condigurateur !

Faut pas que tu viennes rouler à Longchamp el_pistolero, le nombre de gus qui sont fanboy trek et quand je dis fanboy c'est la totale c'est à dire le velo, le maillot segafredo et même les composants bontrager (casques et pompes) et qui se traîne lamentablement. :sleep:

Est-ce qu'il y a toujours le groupe d'asiat' avec des machines de ouf mais qui passe son temps arrêté à l'entrée véhicule de l'hippodrome ? ^^

Au début, j'hallucinais en voyant leurs vélos, puis j'avais beau tourner je les voyais toujours entrain de discuter sur le côté. J'ai fini par comprendre. ^^

Les mecs ne roulent jamais ? Ils font quoi ? Ils vendent des \"produits\" ?
Sinon, Longchamp, c'est pas trop mon délire, tourner en rond sur du plat... Et puis ça voudrait dire quitter mon Ardèche !

El_Pistolero_07 a écrit : Sinon, Longchamp, c'est pas trop mon délire, tourner en rond sur du plat... Et puis ça voudrait dire quitter mon Ardèche !

Clair. Anker, tes sorties su strava permettent de se rendre compte de la chance de ne pas vivre à Paris.

JFKs a écrit :

El_Pistolero_07 a écrit : Sinon, Longchamp, c'est pas trop mon délire, tourner en rond sur du plat... Et puis ça voudrait dire quitter mon Ardèche !

Clair. Anker, tes sorties su strava permettent de se rendre compte de la chance de ne pas vivre à Paris.

:moqueur: C'est tellement ça en plus ! Par contre, toi, tu m'as fais rêvé 2-3 fois avec tes sorties dans les Alpes Suisses ! :coeur:

Ba Longchamp c'était pas mal pour ma reprise suite à mon accident. Plat, large et pas de voitures. La j'ai repris dans la chevreuse :jap:

Pour on1, ouais les asiats sont toujours là avec leurs machines. Par contre d'après des collègues t'as pas mal de ces asiats qui roulent sur des faux cadres.

Et du coup, ils font quoi ces asiats ?

El_Pistolero_07 a écrit :

JFKs a écrit :

El_Pistolero_07 a écrit : Sinon, Longchamp, c'est pas trop mon délire, tourner en rond sur du plat... Et puis ça voudrait dire quitter mon Ardèche !

Clair. Anker, tes sorties su strava permettent de se rendre compte de la chance de ne pas vivre à Paris.

:moqueur: C'est tellement ça en plus ! Par contre, toi, tu m'as fais rêvé 2-3 fois avec tes sorties dans les Alpes Suisses ! :coeur:

J'ai plus roulé depuis mai. Professionnellement c'était vraiment exceptionnel et quand je pourrai lever le pied, ça sera l'hiver.

Dommage, car j'ai quasi pas fait de montagne, il y a des belles routes qui te plairaient.

El_Pistolero_07 a écrit :Et du coup, ils font quoi ces asiats ?

Ba ils roulent mais vu leur matos c'est du gâchis.

Pour le cuissard noir, je suis dans cette optique depuis un moment mais 100 € le maillot par 5, ça fait une somme quand même.
Bon, je \"rêve\" toujours que Marcarini propose ses maillots vintages avec fermeture intégrale... Je suis très branché 70's je le rappelle. :gafauvel:
Pour le vélo adapté, je ne parle pas obligatoirement d'un vélo sur mesure (et encore moins d'un titane). Le mec qui a la chance de coller à une géométrie standard, c'est top.
Ce n'est pas à toi que je vais apprendre qu'il y a des cadres haut de gamme plus tolérants que ceux des pros. Après, comme tu le dis, ça en embête pas pas si il n'y a pas de gros marquages type S-Works... Perso, je trouve que ce n'est pas un souci vu qu'il n'y a pas Boonen, Contador ou Sagan dessus.
Pour les roues, ça en devient ridicule. Les mecs sont obsédés pas les haut profils et ça en devient dangereux. Le moindre coup de vent et ils se retrouvent au milieu de la route. Ça devient n'importe quoi! :pascontent:
;)

Anker a écrit :

El_Pistolero_07 a écrit :Et du coup, ils font quoi ces asiats ?

Ba ils roulent mais vu leur matos c'est du gâchis.

Chinarello?
:jap:

On1 a écrit :

Mancebo82 a écrit :

On1 a écrit : C'est parce que vous êtes tous des aveugles ! :jap:

Quand tu n'as jamais été déçu par une marque et un modèle, pourquoi changer?

Héhé, je te retourne la question cher ami. Mais perso, j'ai fait l'effort d'essayer les GP 4000 SII. Pas plus convaincu que ça.

Je suis aussi en GP 4000 SII depuis mai après avoir consulté ce topic. Effectivement ça a l'air costaud mais niveau rendement je trouve ça un poil en dessous des Pro 4 ou Schwalbe que j'avais avant justement. Mais vu mon niveau je pense que je vais continuer sur les "conti" pour l'économie réalisé en terme de durée de vie.

Quand aux mavic du coup je vais m'abstenir, le rendement est il là au moins?

Baignereau a écrit :

On1 a écrit :

Mancebo82 a écrit : Quand tu n'as jamais été déçu par une marque et un modèle, pourquoi changer?

Héhé, je te retourne la question cher ami. Mais perso, j'ai fait l'effort d'essayer les GP 4000 SII. Pas plus convaincu que ça.

Je suis aussi en GP 4000 SII depuis mai après avoir consulté ce topic. Effectivement ça a l'air costaud mais niveau rendement je trouve ça un poil en dessous des Pro 4 ou Schwalbe que j'avais avant justement. Mais vu mon niveau je pense que je vais continuer sur les "conti" pour l'économie réalisé en terme de durée de vie.

Quand aux mavic du coup je vais m'abstenir, le rendement est il là au moins?

Non. ^^

El_Pistolero_07 a écrit :Et du coup, ils font quoi ces asiats ?

Ils paradent, ils font des sorties entre potes à 20km/h sur quelques kilomètres.

En fait, ils font ce que font des hipsters avec du matos route haut de gamme.

Pas étonné pour le côté "faux" des cadres. Je préfère que la contrefaçon serve à ça plutôt qu'à rouler à bloc dans un peloton à longchamp. Ça évite au moins l'éventuel carnage.